SDLG 크롤러 굴삭기 E6300f 30톤 굴삭기
E6300f
제품 소개
E6300F는 산둥 SDLG가 중국 시장에 대한 심층적인 연구를 통해 개발한 핵심 제품입니다. 이 굴삭기는 견고한 섀시, 강력한 작업 장비 및 최적화된 유압 시스템을 갖추고 있어 다양한 까다로운 작업 환경에 이상적입니다.
산둥 링공(Shandong Lingong)에서 특별히 설계한 산둥 링공-BFM8-25T2 엔진은 저속 고토크, 과급 및 인터쿨링 기능을 갖추고 있으며 T3 배출가스 기준을 충족합니다. 정밀하게 튜닝된 EMS 엔진 관리 기술을 통해 연비와 효율성의 균형을 맞춰 강력하고 경제적이며 친환경적이고 신뢰성 높은 성능을 제공합니다.
이 장비는 자동 센서 제어, 회생 제동, 우선순위 제어 등의 기능을 갖춘 이중 펌프 정출력 부유량 유압 시스템을 탑재하고 있습니다. 이 시스템은 유연한 응답성, 높은 생산 효율, 강력한 굴착 능력, 정밀한 작동, 우수한 경제성, 그리고 5% 이상의 에너지 절감 효과를 제공합니다.
강화된 하부 구조와 길어진 트랙, 넓어진 섀시는 작업 중 장비의 안정성을 향상시킵니다. 또한, 더욱 까다로운 작업 환경에도 견딜 수 있도록 설계된 고강도 붐과 버킷이 기본으로 장착되어 있습니다.
E6300F는 EECU, VECU, IECU, KEYPAD 및 GPS 전자 제어 시스템을 탑재하여 협업, 에너지 효율성 및 작업 효율을 향상시킵니다. 넓은 운전실은 방음 성능이 뛰어나며 3면 차양막이 설치되어 있습니다. 또한, 실리콘 고무 충격 흡수 장치를 사용하여 진동과 충격을 줄였습니다.
또한, 이 장비는 브레이커 해머를 포함한 다양한 옵션 작업 장비 및 액세서리를 장착할 수 있어 다양한 용도에 맞게 활용할 수 있습니다.
요약하자면, SDLG E6300F는 까다로운 작업 환경에서 탁월한 성능을 발휘하도록 설계된 견고하고 다재다능한 굴삭기로, 첨단 기술, 운전자 편의성 및 우수한 성능을 제공합니다. 신뢰성, 효율성 및 적응성에 중점을 둔 E6300F는 다양한 건설 및 산업 분야에 이상적입니다.


제품 매개변수
| 총 질량(kg) | 30100 | 선회 속도(r/min) | 10.7 |
| 버킷 용량 m3 | 1.5 | 주행 속도 (낮음/높음) (km/h) | 3.4/5.4 |
| 버킷 용량 범위 | 1.5~1.9 | 최대 굴착력(kN) | 193.5 |
| 평균 지면 압력(mm) | 57.0 | 고도(m) | 3500 |
| 주변 온도(℃) | -25~45 | 얕은 물길 수심(mm) | 744 |
| 전체 길이(mm) | 10560 | 완성된 기계의 외형 치수(이송 위치) (mm) | 10560×3190×3290 |
| 전체 너비(mm) | 3190 | 상부 조립체의 전체 너비 | 2890 |
| 전체 높이(mm) | 3290 | 섀시의 전체 너비(mm) | 3190 |
| 붐 길이(mm) | 6200 | 운전석 상단까지의 전체 높이(mm) | 3030 |
| 휠 트랙 | 2590 | 후방 선회 반경(mm) | 3110 |
| 팔 길이(mm) | 3050 | 전체 높이(후드 상단까지)(mm) | 2400 |
| 휠베이스(mm) | 4015 | 상부 조립체의 지면 간격(mm) | 1145 |
| 크롤러 휠베이스/휠베이스(mm) | 4015 | 크롤러의 전체 길이(mm) | 4870 |
| 최대 굴착 반경(mm) | 10690 | 크롤러의 바퀴 트랙/바퀴 트랙(mm) | 2590 |
| 최대 굴착 깊이(mm) | 7320 | 트랙화 너비(mm) | 600 |
| 최대 배출 높이(mm) | 7050 | 최소 지상고(mm) | 480 |
| 이송 중 전체 길이(mm) | 10560 | 이송 중 작동 메커니즘의 전체 높이(mm) | 3290 |
| 삽날 너비(띠 가장자리 포함) (mm) | 1530 | 기준 지반의 최대 굴착 반경(mm) | 10490 |
| 바닥면 길이 2.5m 아래의 최대 굴착 깊이(mm) | 7140 | 최대 수직 굴착 깊이(mm) | 6200 |
| 최대 굴착 높이(mm) | 10040 | 최소 전방 회전 반경(mm) | 4180 |
| 엔진 모델/구동 모터 모델 | BFM8-25T2 | 실린더 개수 - 보어 x 스트로크 (mm) | 6-110×136 |
| 엔진 유형 | 4행정, 터보차저, 인터쿨러 | 최소 연료 소비율 | 184 |
| 엔진 출력(KW) | 183 | 최대 토크(Nm)/회전 속도(r/min) | 1050/1350 |
| 정격 회전 속도(r/min) | 1800 | 배출 기준 | GB 20891-2007 |
| 변위량(ml) | 7751 | - | - |
| 유압식 | 이중 펌프 정출력 정유량 제어 시스템 | 최대 유량(L/min) | 2×324+27 |
| 작동 압력(MPa) | 33/35 | 메인 펌프 모델 | V90N180 |
| 메인 밸브 모델 | V28M | 모터(회전/이동) 모델 | 14744888/14797015 |
| 유압 제어 방식 | 파일럿 작동식 비례 제어 | - | - |
| 지지 바퀴 수 (한쪽) | 9 | 캐리어 롤러 개수 (한쪽) | 2 |
| 트랙 슈 너비(3개 톱니)(mm) | 600 | 여행용 브레이크 종류 | 젖은 디스크 |
| 선회형 | 유압식 내부 치형 단열 볼 베어링 | 선회 베어링 모형 | - |
| 선회 브레이크의 종류 | 젖은 디스크 | - | - |
| 작업 부하 유형 | - | 붐 실린더 - 내경 × 피스톤 로드 직경 × 스트로크 (mm) | 2-140×95×1480 |
| 스틱 실린더 - 내경 × 피스톤 로드 직경 × 스트로크 (mm) | 1-150×105×1745 | 버킷 실린더 - 내경 × 피스톤 로드 직경 × 스트로크 (mm) | 1-140×95×1140 |
| 도저 블레이드 실린더 - 내경 x 피스톤 로드 직경 x 스트로크 (mm) | - | 정상 주기 시간(초) | - |
| 연료 주입 용량(L) | 470 | 워킹 리듀서의 오일 충전 용량(L) | 2×6.8 |
| 유압유 충전 용량(L) | 185+360 | 선회 감속기의 오일 충전 용량(L) | 6.1 |
| 엔진 오일 주입 용량(L) | 32 | 물 라디에이터 부동액 냉각수 충전 용량 | 36 |
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