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एसडीएलजी ई680एफ हाइड्रोलिक एक्सकेवेटर कॉम्पैक्ट डिगर हाइड्रोलिक क्रॉलर मिनी 8 टन एक्सकेवेटर बिक्री के लिए उपलब्ध है।
ई680एफ
उत्पाद परिचय
E660FL की एक प्रमुख विशेषता इसका मूल जापानी यानमार इंजन है, जिसमें चार-वाल्व संरचना, उच्च वायु सेवन, पर्याप्त दहन और कम ऊर्जा खपत जैसी विशेषताएं हैं। इसके अलावा, इंजन कंट्रोल यूनिट (ईसीयू) इंजन की 9-स्पीड को नियंत्रित करती है, जिससे ईंधन आपूर्ति का स्वचालित फीडबैक और समायोजन होता है, और इस प्रकार स्थिर संचालन और उच्च दहन दक्षता प्राप्त होती है। साथ ही, ईसीयू को इस प्रकार डिज़ाइन किया गया है कि जब कंट्रोल स्विच दबाया जाता है और पायलट हैंडल को 5 मिनट तक स्टार्ट नहीं किया जाता है, तो इंजन स्वचालित रूप से निष्क्रिय गति पर लौट आता है, जिससे ऊर्जा खपत और शोर में प्रभावी रूप से कमी आती है।
E680F विश्व-प्रसिद्ध ब्रांड के हाइड्रोलिक घटकों से सुसज्जित है, जो अधिक संवेदनशील गति नियंत्रण, स्थिर प्रणाली प्रदर्शन और उच्च विश्वसनीयता प्रदान करता है। एकीकृत ऊपरी फ्रेम में भार का समान वितरण और अच्छी कठोरता है। निचला फ्रेम समलम्बाकार बीम संरचना का उपयोग करता है, जिसकी भार वहन क्षमता अधिक है और यह टिकाऊ है।
E660FL के डिज़ाइन में ऑपरेटर की सुविधा और पर्यावरण संबंधी बातों का विशेष ध्यान रखा गया है। कैब में बेहतर दृश्यता के लिए सनरूफ लगा है और सामने की विंडशील्ड को वेंटिलेशन बढ़ाने के लिए खोला जा सकता है। इसके अलावा, पीछे के बाएँ कोने में घुमावदार ग्लास लगा है जिससे देखने का दायरा व्यापक हो जाता है। साथ ही, इंजन में एक्सटर्नल एग्जॉस्ट गैस रीसर्कुलेशन (EGR) तकनीक का इस्तेमाल किया गया है, जिससे दहन तापमान कम होता है और NOX का उत्पादन घटता है, जिसके परिणामस्वरूप उत्सर्जन कम होता है और पर्यावरण संरक्षण में सुधार होता है।
E660FL के डिज़ाइन का एक प्रमुख पहलू इसकी आसान रखरखाव क्षमता है। मशीन में एयर फ़िल्टर, फ़्यूल फ़िल्टर, ऑयल फ़िल्टर और पायलट ऑयल फ़िल्टर एलिमेंट सहित सभी फ़िल्टर एक ही स्थान पर लगे हैं। सभी फ़िल्टर इंजन हुड में स्थित हैं, जिससे ग्राउंड में ही इनकी आसानी से मरम्मत की जा सकती है। इसके अलावा, इंजन के फ़ैन बेल्ट में ऑटोमैटिक टेंशनिंग की सुविधा है, जिससे मशीन बंद रहने का समय कम होता है और रखरखाव प्रक्रिया सरल हो जाती है।
कुल मिलाकर, E660FL ऊर्जा दक्षता, विश्वसनीयता, संचालन में आसानी, पर्यावरणीय जिम्मेदारी और रखरखाव में सरलता के मामले में उत्कृष्ट है। इसकी उन्नत विशेषताएं और सोच-समझकर किया गया डिज़ाइन इसे विभिन्न कार्य परिस्थितियों के लिए एक मूल्यवान उपकरण बनाते हैं, जो उत्पादकता और स्थिरता सुनिश्चित करता है।
उत्पाद पैरामीटर
| कुल द्रव्यमान (किलोग्राम) | 7800 | घूमने की गति (r/min) | 0～11±0.3 |
| बाल्टी की क्षमता m3 | 0.3 | यात्रा की गति (कम/अधिक) (किमी/घंटा) | 2.86/5.0 |
| बाल्टी क्षमता सीमा | - | अधिकतम खुदाई बल (किलोग्राम) | 50 |
| औसत भू-दबाव (मिमी) | 32 | - | - |
| कुल लंबाई (मिमी) | 6340 | संपूर्ण मशीन का कंटूर आयाम (स्थानांतरण स्थिति) (मिमी) | - |
| कुल चौड़ाई (मिमी) | 2240 | ऊपरी असेंबली की कुल चौड़ाई | - |
| कुल ऊंचाई (मिमी) | 2600 | चेसिस की कुल चौड़ाई (मिमी) | - |
| बूम की लंबाई (मिमी) | 3710 | कैब के शीर्ष तक की कुल ऊंचाई (मिमी) | - |
| पहिए का निशान | 1780 | पीछे की ओर घूमने की त्रिज्या (मिमी) | 1895 |
| भुजा की लंबाई (मिमी) | 1650 | हुड के शीर्ष तक की कुल ऊंचाई (मिमी में) | - |
| व्हीलबेस (मिमी) | 2220 | ऊपरी असेंबली का ग्राउंड क्लीयरेंस (मिमी) | - |
| क्रॉलर व्हीलबेस/व्हीलबेस (मिमी) | - | क्रॉलर की कुल लंबाई (मिमी) | - |
| अधिकतम खुदाई त्रिज्या (मिमी) | 6330 | क्रॉलर के पहियों का निशान/पहियों का निशान (मिमी) | - |
| अधिकतम खुदाई की गहराई (मिमी) | 4160 | ट्रैक शू की चौड़ाई (मिमी) | - |
| अधिकतम निर्वहन ऊंचाई (मिमी) | 5010 | न्यूनतम ग्राउंड क्लीयरेंस (मिमी) | - |
| स्थानांतरण के दौरान कुल लंबाई (मिमी) | - | स्थानांतरण के दौरान कार्यशील तंत्र की कुल ऊंचाई (मिमी) | - |
| फावड़े की चौड़ाई (पट्टी के किनारे सहित) (मिमी) | - | संदर्भ भूमि की अधिकतम खुदाई त्रिज्या (मिमी) | - |
| तली की सतह की लंबाई 2.5 मीटर (मिमी) के अंतर्गत अधिकतम खुदाई की गहराई | - | अधिकतम ऊर्ध्वाधर खुदाई की गहराई (मिमी) | - |
| अधिकतम खुदाई की ऊंचाई (मिमी) | - | न्यूनतम फ्रंट टर्निंग रेडियस (मिमी) | - |
| इंजन मॉडल | 4TNV98-ZCVLGC | सिलेंडरों की संख्या - बोर x स्ट्रोक (मिमी) | 4-98×110 |
| इंजन प्रकार | चार स्ट्रोक, इनलाइन, जल-शीतित | न्यूनतम ईंधन खपत दर | 212 |
| इंजन की शक्ति (किलोवाट) | 42.8 | अधिकतम टॉर्क (Nm)/घूर्णन गति (r/min) | (226.5～246.7)/1575 |
| निर्धारित घूर्णन गति (r/min) | 2100 | उत्सर्जन मानक | जीबी 20891-2014 (चीन तृतीय उत्सर्जन) |
| विस्थापन (मिलीलीटर) | 3319 | - | - |
| हाइड्रोलिक प्रकार | लोड-सेंसिंग नियंत्रण प्रणाली | अधिकतम प्रवाह दर (लीटर/मिनट) | 160 |
| कार्यशील दाब (किलोग्राम फुट/सेमी²) | 245 | मुख्य पंप मॉडल | एचपी3वी80 |
| मुख्य वाल्व मॉडल | एचवीएसई18 | मोटर (घूर्णन/यात्रा) मॉडल | एमएसजी-44पी-21/टीएम10वीडी-ए-26/49-1 |
| हाइड्रोलिक नियंत्रण प्रकार | पायलट-चालित आनुपातिक नियंत्रण | - | - |
| सहायक पहियों की संख्या (एक तरफ) | 5 | वाहक रोलर की संख्या (एक तरफ) | 1 |
| ट्रैक शू की चौड़ाई (तीन दांत) (मिमी) | 450 | यात्रा ब्रेक का प्रकार | गीली डिस्क |
| घूमने वाला प्रकार | हाइड्रोलिक आंतरिक-दांत एकल-पंक्ति बॉल बेयरिंग | स्लीविंग बेयरिंग का मॉडल | QNA800*25AZ1 |
| स्लीविंग ब्रेक का प्रकार | गीली डिस्क | - | - |
| कार्यभार का प्रकार | backhoe | बूम सिलेंडर - बोर × पिस्टन रॉड का व्यास × स्ट्रोक (मिमी) | 1-110×70×850 |
| स्टिक सिलेंडर - बोर × पिस्टन रॉड का व्यास × स्ट्रोक (मिमी) | 1-95×60×865 | बकेट सिलेंडर - बोर × पिस्टन रॉड का व्यास × स्ट्रोक (मिमी) | 1-85×55×710 |
| डोजर ब्लेड सिलेंडर - बोर x पिस्टन रॉड का व्यास x स्ट्रोक (मिमी) | 1-120×70×150 | सामान्य चक्र समय (सेकंड में) | - |
| ईंधन भरने की क्षमता (लीटर) | 135 | वॉकिंग रिड्यूसर की तेल भरने की क्षमता (लीटर में) | 2×1.1 |
| हाइड्रोलिक तेल भरने की क्षमता (लीटर) | 174 | स्लीविंग रिड्यूसर की तेल भरने की क्षमता (लीटर में) | - |
| इंजन ऑयल भरने की क्षमता (लीटर) | 12 | वाटर रेडिएटर एंटीफ्रीज कूलेंट की भरने की क्षमता | 13.5 |
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