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SDLG E680f 油圧ショベル コンパクトディガー 油圧クローラー ミニ8トン ショベル 販売中
E680F
製品紹介
E660FLの大きな特徴は、4バルブ構造、高吸気量、十分な燃焼、低エネルギー消費といった特徴を持つ日本製ヤンマーエンジンです。さらに、エンジンコントロールユニット（ECU）はエンジンの9速回転数を制御し、燃料供給の自動フィードバックと調整を実現することで、安定した運転と高い燃焼効率を実現しています。さらに、ECUは、コントロールスイッチを押した後、パイロットハンドルが5分間始動されない場合、エンジンが自動的にアイドリング回転数に戻るように設計されており、エネルギー消費と騒音を効果的に低減します。
E680Fは、世界的に有名なブランドの油圧コンポーネントを搭載し、より繊細な動作制御、安定したシステム性能、高い信頼性を実現しています。一体型の上部フレームは、均一な荷重分散と優れた剛性を備えています。下部フレームは台形ビーム構造を採用し、高い耐荷重性と耐久性を備えています。
E660FLの設計においては、オペレーターの快適性と環境への配慮が不可欠でした。キャブには広い視界を確保するサンルーフが装備され、フロントガラスは開閉式で換気効率を高めます。さらに、左後部には曲面ガラスを採用し、広い旋回視野を実現しています。さらに、エンジンには外部排気ガス再循環（EGR）技術が搭載されており、燃焼温度を下げてNOXの発生を抑制することで、排出ガスの削減と環境保護に貢献しています。
E660FLの設計において、メンテナンスの容易さは重要な要素です。エアフィルター、燃料フィルター、オイルフィルター、パイロットオイルフィルターエレメントを含むフィルターが集中管理されています。すべてのフィルターはエンジンフード内に配置されているため、地上メンテナンスが容易です。さらに、エンジンファンベルトには自動張力調整機能が搭載されており、ダウンタイムの短縮とメンテナンス手順の簡素化を実現します。
E660FLは、エネルギー効率、信頼性、快適な操作性、環境への配慮、そしてメンテナンスの容易さにおいて卓越した性能を備えています。その先進的な機能と綿密に考え抜かれた設計により、様々な作業環境において価値ある資産となり、生産性と持続可能性を保証します。
製品パラメータ
| 総質量（kg） | 7800 | 旋回速度（r/min） | 0～11±0.3 |
| バケット容量 m3 | 0.3 | 移動速度（低速/高速）（km/h） | 2.86/5.0 |
| バケット容量範囲 | - | 最大掘削力（kN） | 50 |
| 平均接地圧（mm） | 32 | - | - |
| 全長（mm） | 6340 | 完成機械の外形寸法（搬送位置）（mm） | - |
| 全幅（mm） | 2240 | 上部アセンブリの全幅 | - |
| 全高（mm） | 2600 | シャーシの全幅（mm） | - |
| ブーム長さ（mm） | 3710 | キャブトップまでの全高（mm） | - |
| ホイールトラック | 1780 | 後部旋回半径（mm） | 1895 |
| アーム長さ（mm） | 1650 | フードトップまでの全高（mm） | - |
| ホイールベース（mm） | 2220 | 上部アセンブリの地上高（mm） | - |
| クローラーホイールベース/ホイールベース（mm） | - | クローラー全長（mm） | - |
| 最大掘削半径（mm） | 6330 | クローラーの車輪跡/車輪跡（mm） | - |
| 最大掘削深さ（mm） | 4160 | 履帯幅（mm） | - |
| 最大排出高さ(mm) | 5010 | 最低地上高（mm） | - |
| 搬送時の全長（mm） | - | 移送時の作業機構の全高（mm） | - |
| ショベル幅（バンドエッジ含む）（mm） | - | 基準地盤の最大掘削半径（mm） | - |
| 底面長さ2.5m以下の最大掘削深さ（mm） | - | 最大垂直掘削深さ（mm） | - |
| 最大掘削高さ（mm） | - | 最小前方旋回半径（mm） | - |
| エンジンモデル | 4TNV98-ZCVLGC | シリンダー数 - ボア×ストローク（mm） | 4-98×110 |
| エンジンタイプ | 4ストローク、直列、水冷 | 最小燃料消費率 | 212 |
| エンジン出力（KW） | 42.8 | 最大トルク（Nm）/回転速度（r/min） | (226.5～246.7)/1575 |
| 定格回転速度（r/min） | 2100 | 排出基準 | GB 20891-2014（中国Ⅲ排出） |
| 排気量（ml） | 3319 | - | - |
| 油圧式 | 荷重感知制御システム | 最大流量（L/分） | 160 |
| 作動圧力（kgf/cm2） | 245 | メインポンプモデル | HP3V80 |
| メインバルブモデル | HVSE18 | モーター（回転/移動）モデル | MSG-44P-21/TM10VD-A-26/49-1 |
| 油圧制御タイプ | パイロット作動比例制御 | - | - |
| 支持輪数（片側） | 5 | キャリアローラー数（片側） | 1 |
| 履帯幅（3歯）（mm） | 450 | トラベルブレーキの種類 | ウェットディスク |
| 旋回型 | 油圧内歯単列ボールベアリング | 旋回ベアリングのモデル | QNA800*25AZ1 |
| 旋回ブレーキの種類 | ウェットディスク | - | - |
| 作業負荷の種類 | バックホー | ブームシリンダー - ボア×ピストンロッド径×ストローク（mm） | 1-110×70×850 |
| スティックシリンダー - ボア×ピストンロッド径×ストローク（mm） | 1-95×60×865 | バケットシリンダー - ボア×ピストンロッド径×ストローク（mm） | 1-85×55×710 |
| ドーザーブレードシリンダー - ボア x ピストンロッド径 x ストローク (mm) | 1-120×70×150 | 通常のサイクル時間（秒） | - |
| 燃料充填容量（L） | 135 | ウォーキング減速機のオイル充填容量（L） | 2×1.1 |
| 作動油充填量（L） | 174 | 旋回減速機のオイル充填量（L） | - |
| エンジンオイル充填量（L） | 12 | 水ラジエーター不凍液の充填容量 | 13.5 |
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