SDLG E6210F 掘削機パラメータ - 高度な建設ソリューション
E6210F
主な特徴と利点
E6210Fは、いくつかの重要な利点を備えた先進的なエンジンを搭載しています。環境に優しく、低速エンジンとして動作することで、最小限の燃料消費で高い効率を実現します。このパワーと効率のバランスにより、E6210Fはパワフルなだけでなく、経済的な運用も実現し、高い性能基準を維持しながら運用コストを削減します。
このローダーは、作業ニーズに応じて自動的に油圧を感知・調整するダブルポンプ定出力ネガティブフロー油圧システムを搭載しています。このシステムにより、作業内容に合わせて油圧出力が常に最適化され、様々な状況下でもスムーズで効率的な作業を実現します。この自動感知制御機能により、機械の適応性はさらに向上し、幅広い作業を容易にかつ正確にこなすことができます。
E6210Fの際立った特徴の一つは、強化された下部フレームです。これには、延長されたクローラと幅広のシャーシが含まれます。これらの改良により、機械の走行性が大幅に向上し、荒れた地形でもより効率的に走行できます。さらに、幅広のシャーシは操作安定性を高め、安定性が極めて重要な厳しい作業環境においても、E6210Fは抜群の信頼性を発揮します。
E6210Fは、EECU(エンジン電子制御ユニット)、VECU(車両電子制御ユニット)、IECU(計器電子制御ユニット)、キーパッド、GPSを含む高度な電子制御システムを搭載しています。この包括的なシステムにより、機械の動作を正確に制御し、全体的な効率を向上させ、監視と調整を容易にします。GPS技術の統合により、車両管理と位置追跡の精度向上も実現します。
E6210Fのキャビンは、オペレーターの快適性と安全性を考慮して設計されています。広々としたキャビンは優れた遮音性を備え、より静かで快適な作業環境を実現します。また、キャビンには3つのサンシェードネットが装備されており、直射日光を遮り、オペレーターの視界を向上させます。振動と衝撃を軽減するため、キャビンにはシリコンオイルラバー製のショックアブソーバーが取り付けられており、長時間の作業でも快適性が大幅に向上しています。
E6210Fは非常に汎用性が高く、破砕ハンマーなどの様々な作業装置やアタッチメントを装備できます。この適応性により、特定の作業に合わせて機械をカスタマイズすることができ、様々なプロジェクトや業界での有用性を高めます。
まとめると、SDLGのE6210Fは、過酷な環境下でも高い性能を発揮するように設計された、汎用性とパワーを兼ね備えたマシンです。先進的なエンジン、洗練された油圧・電子システム、強化されたシャーシ、そして操作しやすいキャビンを備え、幅広い建設・産業用途に最適な選択肢として際立っています。
| 全体寸法 | |
| 上部アセンブリの全幅 | 2700mm |
| 全幅 | 2800mm |
| 全高 | 2940mm |
| 尾翼の旋回半径 | 2860mm |
| エンジンフードの全高 | 2345mm |
| カウンターウェイトの地上高 | 1032mm |
| ホイールベース | 3370mm |
| クローラーの長さ | 4170mm |
| クローラーゲージ | 2200mm |
| クローラーパッド幅 | 600mm |
| 最小地上高 | 460mm |
| 全長 | 9700mm |
| ブームの全高 | 2920mm |
| 全体的なパラメータ | |
| バケット容量 | 0.9m³ |
| 総運転重量 | 21250kg |
| 最大掘削力 | 147.1KN |
| 旋回速度 | 12.1rpm |
| 移動速度(低速/高速) | 時速3.5/5.7km |
| 平均地面圧力 | 45.3kPa |
| 最大掘削半径 | 9940mm |
| 最大掘削深度 | 6730mm |
| 最大掘削高さ | 9450mm |
| 最大投棄高さ | 6650mm |
| 最小前方旋回半径 | 3650mm |
| エンジン | |
| モデル | BF6M2012 |
| タイプ | 4ストローク、インタークールド、スーパーチャージャー |
| 定格出力@回転速度 | 123kW |
| 変位 | 6058mL |
| シリンダーボア×ストローク | 101×126mm |
| 排出基準 | GB20891-2014 中国フェーズIII |
| 定格燃費 | 193.4g/kWh |
| 最大トルク | 695N.m |
| トラベリング/スイングシステム | |
| キャリアローラー数量(片側) | 2 |
| トラックローラーの数量(片側) | 7 |
| 走行ブレーキタイプ | 湿式ディスクブレーキ |
| スイングモード | 油圧駆動内歯単列ボールベアリング |
| スイングブレーキタイプ | 湿式ディスクブレーキ |
| 油圧システム | |
| 油圧制御タイプ | パイロット比例制御弁 |
| 油圧システムの種類 | デュアルポンプ定電力負圧制御システム |
| 最大流量 | 2*207+18L/分 |
| 作動圧力 | 330kgf/cm2 |
| 充填容量 | |
| 燃料 | 350L |
| エンジンオイル | 23.5リットル |
| 油圧オイル | 295L |
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