Paramètres de l'excavatrice SDLG E6210F - Solutions de construction avancées
E6210F
Principales caractéristiques et avantages
L'E6210F est équipée d'un moteur de pointe offrant plusieurs avantages clés. Respectueux de l'environnement, ce moteur à bas régime garantit un rendement élevé et une consommation de carburant minimale. Cet équilibre entre puissance et efficacité confère à l'E6210F une performance à la fois performante et économique, réduisant ainsi les coûts d'exploitation tout en maintenant des standards élevés.
La chargeuse est équipée d'un système hydraulique à double pompe et à débit négatif constant, conçu pour détecter et s'adapter automatiquement aux besoins opérationnels. Ce système garantit une puissance hydraulique toujours adaptée à la tâche à accomplir, assurant un fonctionnement fluide et efficace dans diverses conditions. La fonction de contrôle automatique renforce encore l'adaptabilité de la machine, lui permettant de réaliser une large gamme de tâches avec aisance et précision.
L'un des atouts majeurs de l'E6210F réside dans son châssis inférieur renforcé, comprenant des chenilles allongées et un châssis élargi. Ces améliorations optimisent considérablement la motricité de la machine, lui permettant de se déplacer plus efficacement sur les terrains accidentés. De plus, le châssis élargi offre une stabilité opérationnelle accrue, conférant à l'E6210F une fiabilité exceptionnelle, même dans les environnements de travail les plus exigeants où la stabilité est primordiale.
La E6210F est équipée d'un système de commande électronique sophistiqué comprenant l'EECU (unité de commande électronique du moteur), le VECU (unité de commande électronique du véhicule), l'IECU (unité de commande électronique du tableau de bord), un clavier et un GPS. Ce système complet assure un contrôle précis du fonctionnement de la machine, améliore son efficacité globale et facilite la surveillance et les réglages. L'intégration de la technologie GPS simplifie également la gestion de flotte et le suivi de localisation.
La cabine de l'E6210F est conçue pour le confort et la sécurité de l'opérateur. Spacieuse et dotée d'une excellente isolation phonique, elle garantit un environnement de travail plus silencieux et plus confortable. La cabine est également équipée de trois filets pare-soleil qui protègent du soleil et améliorent la visibilité. Pour réduire les vibrations et les chocs, elle est montée sur des amortisseurs en caoutchouc à huile de silicone, ce qui améliore considérablement le confort lors des longues heures de travail.
La E6210F est extrêmement polyvalente et peut être équipée de divers outils et accessoires, comme un marteau concasseur. Cette adaptabilité permet de l'ajuster à des tâches spécifiques, augmentant ainsi son utilité dans différents projets et secteurs d'activité.
En résumé, la pelle E6210F de SDLG est une machine polyvalente et puissante, conçue pour offrir des performances élevées dans des environnements exigeants. Grâce à son moteur de pointe, ses systèmes hydrauliques et électroniques sophistiqués, son châssis renforcé et sa cabine ergonomique, elle s'impose comme un choix de premier ordre pour une vaste gamme d'applications de construction et industrielles.
| Dimensions globales | |
| Largeur totale de l'assemblage supérieur | 2700 mm |
| Largeur totale | 2800 mm |
| Hauteur totale | 2940 mm |
| rayon de balancement de la queue | 2860 mm |
| Hauteur totale du capot moteur | 2345 mm |
| garde au sol du contrepoids | 1032 mm |
| Empattement | 3370 mm |
| longueur de chenille | 4170 mm |
| jauge de chenille | 2200 mm |
| largeur de la plaque de chenille | 600 mm |
| garde au sol minimale | 460 mm |
| Longueur totale | 9700 mm |
| Hauteur totale de la flèche | 2920 mm |
| Paramètres globaux | |
| Capacité du seau | 0,9 m³ |
| poids total en ordre de marche | 21250 kg |
| Force d'excavation maximale | 147,1 kN |
| vitesse de rotation | 12,1 tr/min |
| Vitesse de déplacement (faible/élevée) | 3,5/5,7 km/h |
| Pression moyenne au sol | 45,3 kPa |
| Rayon de creusement maximal | 9940 mm |
| Profondeur de creusement maximale | 6730 mm |
| Hauteur de creusement maximale | 9450 mm |
| Hauteur de déversement maximale | 6650 mm |
| rayon de rotation avant minimal | 3650 mm |
| Moteur | |
| Modèle | BF6M2012 |
| Taper | Moteur quatre temps, à refroidissement intermédiaire, suralimenté |
| Puissance nominale à la vitesse de révolution | 123 kW |
| Déplacement | 6058 mL |
| Alésage du cylindre × course | 101*126 mm |
| Norme d'émission | GB20891-2014 Chine Phase III |
| Consommation de carburant nominale | 193,4 g/kWh |
| Couple maximal | 695 N.m |
| Système de voyage/balancement | |
| Quantité de rouleaux porteurs (simple côté) | 2 |
| Quantité de galets de roulement (simple côté) | 7 |
| type de frein de voyage | Frein à disque humide |
| Mode swing | roulement à billes à une rangée de dents internes pour entraînement hydraulique |
| type de frein à bascule | Frein à disque humide |
| Système hydraulique | |
| type de commande hydraulique | vanne de régulation proportionnelle pilote |
| Type de système hydraulique | Système de contrôle de débit négatif à puissance constante à double pompe |
| Débit maximal | 2*207+18L/min |
| Pression de service | 330 kgf/cm² |
| Capacité de remplissage | |
| Carburant | 350 L |
| huile moteur | 23,5 L |
| huile hydraulique | 295 L |
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