Pelle hydraulique sur chenilles SDLG E6500f de 50 tonnes avec godet à roche de 2,8 m³.
E6500f
Présentation du produit
La SDLG E6500F est une pelle hydraulique robuste et performante, conçue spécifiquement pour les opérations minières à grande échelle et les grands projets d'infrastructure. Intégrant une technologie européenne de pointe, cette machine se distingue par l'utilisation de composants essentiels tels que le moteur, la pompe et d'autres pièces critiques provenant de marques de renommée mondiale, garantissant ainsi des performances exceptionnelles et une qualité irréprochable.
L'un des atouts majeurs de l'E6500F réside dans son moteur Tier 3 spécialisé, conçu pour un couple élevé à bas régime. Ce moteur puissant offre une force d'excavation considérable tout en maintenant une faible consommation de carburant, ce qui en fait un choix idéal pour les travaux exigeants en environnements difficiles. Sa conception améliore non seulement la productivité, mais contribue également à la rentabilité en réduisant la consommation de carburant lors d'opérations prolongées.
Le calculateur moteur (EECU) joue un rôle essentiel dans l'optimisation des performances en supervisant l'ensemble du processus de fonctionnement. Il contrôle avec précision le calage et la quantité d'injection de carburant, ce qui réduit la consommation et maximise le rendement, notamment en cas de forte charge et d'utilisation continue.
Le système hydraulique de l'E6500F est conçu pour une efficacité opérationnelle optimale et intègre des fonctions avancées telles que la confluence de deux pompes, la régénération du débit, la priorité de rotation et la priorité de flèche. Ces caractéristiques garantissent des cycles de travail plus courts et une vitesse d'exécution accrue, permettant à la machine de réaliser des tâches intensives avec une efficacité et une précision supérieures.
Côté robustesse, la E6500F est équipée de série d'une courroie renforcée à quatre roues et d'une plaque de protection intégrale pour le guide-chaîne. Cette conception protège la roue porteuse et le guide-chaîne du déraillement lors des manœuvres, garantissant ainsi la stabilité et la sécurité de la machine même dans des conditions difficiles.
Le filtre à air à bain d'huile standard est un autre composant essentiel, capable de filtrer plus de 95 % des particules et de la poussière. Ce système de filtration réduit considérablement le risque d'usure prématurée du moteur et d'autres pannes connexes, rendant l'E6500F particulièrement adapté aux opérations dans les environnements miniers poussiéreux et difficiles.
Pour un confort optimal, la pelle E6500F est équipée d'un système d'amortisseurs à trois niveaux, comprenant des amortisseurs à huile de silicone pour le moteur, la cabine et le siège confort. Ce système offre une conduite plus souple et plus confortable, réduisant la fatigue de l'opérateur et améliorant la productivité globale. De plus, la large visibilité offerte par la conception supérieure des portes vitrées renforce la sécurité et la précision lors des opérations, faisant de la SDLG E6500F un choix de prédilection pour les travaux d'excavation intensifs.
Paramètres du produit
| Masse totale (kg) | 52000 | Vitesse de rotation (tr/min) | 8.5 |
| Capacité du godet m3 | 2.6 | Vitesse de déplacement (faible/élevée) (km/h) | 2,9/4,8 |
| Gamme de capacité du seau | - | Force de creusement maximale (kN) | 276,5 |
| Pression moyenne au sol (mm) | 96,6 | altitude (m) | - |
| Température ambiante (℃) | - | Profondeur de gué (mm) | - |
| Longueur totale (mm) | 11670 | Dimension du contour de la machine complète (position de transfert) (mm) | 11670×3465×3810 |
| Largeur totale (mm) | 3465 | Largeur totale de l'assemblage supérieur | 2990 |
| Hauteur totale (mm) | 3810 | Largeur totale du châssis (mm) | 3340 |
| Longueur de la flèche (mm) | 6500 | Hauteur totale jusqu'au toit de la cabine (mm) | 3250 |
| Voie de roue | 2740 | Rayon de rotation arrière (mm) | 3880 |
| Longueur du bras (mm) | 3000 | Hauteur totale jusqu'au sommet du capot (mm) | 2750 |
| empattement (mm) | 4475 | Garde au sol de l'ensemble supérieur (mm) | 1275 |
| Empattement du crawler (mm) | 4475 | Longueur totale de la chenille (mm) | 5475 |
| Rayon de creusement maximal (mm) | 11290 | Voie de roulement (mm) | 2740 |
| Profondeur de creusement maximale (mm) | 7030 | Largeur de la chaussure de piste (mm) | 600 |
| Hauteur de décharge maximale (mm) | 7020 | Garde au sol minimale (mm) | 550 |
| Longueur totale pendant le transfert (mm) | 11670 | Hauteur totale du mécanisme de travail pendant le transfert (mm) | 3810 |
| Largeur de la pelle (avec bord de la bande) (mm) | 1613 | Rayon de fouille maximal du terrain de référence (mm) | 11050 |
| Profondeur de creusement maximale sous une longueur de surface de fond de 2,5 m (mm) | 6740 | Profondeur de creusement verticale maximale (mm) | 6430 |
| Hauteur de creusement maximale (mm) | 10590 | Rayon de braquage avant minimal (mm) | 4740 |
| Modèle de moteur/Modèle de moteur d'entraînement | SD130A | Nombre de cylindres - alésage x course (mm) | 6-131X158 |
| Type de moteur | quatre temps, turbocompressé, refroidi par échangeur | taux de consommation de carburant minimum | - |
| Puissance du moteur (KW) | 245 | Couple maximal (Nm)/vitesse de rotation (tr/min) | 1720/1350 |
| Vitesse de rotation nominale (tr/min) | 1800 | Norme d'émission | GB 20891-2014 (Émission Chine III) |
| Déplacement (ml) | 12800 | - | - |
| Type hydraulique | Système à double pompe variable | Débit maximal (L/min) | 2×345+2×40 |
| Pression de service (kgf/cm2) | 320/350 | Modèle de pompe principale | K5V200DTH |
| Modèle de vanne principale | UZ36 | Modèle de moteur (rotatif/de déplacement) | M5X130CHB/HM280V |
| type de commande hydraulique | Commande proportionnelle à commande pilote | - | - |
| Nombre de roues de support (un côté) | 9 | Nombre de rouleaux porteurs (un côté) | 2 |
| Largeur de la chaussure de piste (trois dents) (mm) | 600 | Type de frein de voyage | Disque humide |
| Type pivotant | Plateau oscillant fixe, moteur à piston | Modèle de palier d'orientation | - |
| Type de frein de rotation | Disque humide | - | - |
| Type de charge de travail | - | Vérin de flèche - alésage × diamètre de la tige de piston × course (mm) | 2-165×110×1590 |
| Cylindre à tige - alésage × diamètre de la tige de piston × course (mm) | 1-190×130×1795 | Cylindre de godet - alésage × diamètre de la tige de piston × course (mm) | 1-165×110×1335 |
| Cylindre de lame de bulldozer - alésage x diamètre de la tige de piston x course (mm) | - | Durée normale du cycle (s) | - |
| Capacité du réservoir de carburant (L) | 685 | Capacité de remplissage d'huile du réducteur de marche (L) | 2×8.0 |
| Capacité de remplissage d'huile hydraulique (L) | 525 | Capacité de remplissage d'huile du réducteur de rotation (L) | 2×8,8 |
| Capacité de remplissage d'huile moteur (L) | 45 | Capacité de remplissage du liquide de refroidissement antigel du radiateur d'eau | 60 L |
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