حفارة مجنزرة من طراز SDLG سعة 50 طنًا، حفارة هيدروليكية طراز E6500f مزودة بجرافة صخور سعة 2.8 متر مكعب
E6500f
مقدمة المنتج
تُعدّ حفارة SDLG E6500F حفارة قوية ومتينة مصممة خصيصًا لعمليات التعدين واسعة النطاق ومشاريع البنية التحتية الكبرى. تتميز هذه الآلة، التي تتضمن تكنولوجيا أوروبية متطورة، بتكامل مكوناتها الأساسية، مثل المحرك وصمام المضخة وغيرها من الأجزاء الحيوية، والمستوردة من علامات تجارية عالمية مرموقة، مما يضمن أداءً استثنائيًا وجودة عالية.
من أبرز مزايا الحفارة E6500F محركها المتخصص من الفئة الثالثة، المصمم خصيصًا للعمل بسرعات منخفضة وعزم دوران عالٍ. يوفر هذا المحرك القوي قوة حفر هائلة مع الحفاظ على استهلاك منخفض للوقود، مما يجعله خيارًا مثاليًا للمهام الشاقة في البيئات الصعبة. لا يُحسّن تصميم المحرك الإنتاجية فحسب، بل يُسهم أيضًا في خفض التكاليف من خلال تقليل استهلاك الوقود خلال عمليات التشغيل الطويلة.
تلعب وحدة التحكم الإلكترونية للمحرك (EECU) دورًا حيويًا في تحسين الأداء من خلال مراقبة عملية التشغيل بأكملها. فهي تتحكم بدقة في توقيت وكمية حقن الوقود، مما يقلل من استهلاك الوقود ويزيد من الكفاءة، خاصة في ظل الأحمال الثقيلة والاستخدام المتواصل.
صُمم النظام الهيدروليكي للرافعة E6500F لتحقيق كفاءة تشغيلية عالية، ويتميز بوظائف متقدمة مثل دمج المضخات المزدوجة، وتجديد التدفق، وأولوية الدوران، وأولوية ذراع الرافعة. تضمن هذه الإمكانيات دورات عمل أقصر وسرعة تشغيل محسّنة، مما يسمح للآلة بإنجاز المهام الشاقة بكفاءة ودقة أكبر.
من حيث المتانة، تم تجهيز الجرافة E6500F بحزام متين رباعي العجلات كمعيار أساسي، بالإضافة إلى لوحة حماية كاملة لسلسلة التوجيه. يحمي هذا التصميم العجلة الداعمة وسلسلة التوجيه من الانحراف أثناء التوجيه، مما يضمن بقاء الآلة مستقرة وآمنة حتى في الظروف الصعبة.
يُعد فلتر الهواء القياسي ذو الحمام الزيتي مكونًا بالغ الأهمية، فهو قادر على ترشيح أكثر من 95% من الجسيمات والغبار. يقلل نظام الترشيح هذا بشكل كبير من خطر التآكل المبكر للمحرك والأعطال الأخرى ذات الصلة، مما يجعل الجرافة E6500F مناسبة بشكل خاص للعمليات في بيئات التعدين القاسية والمغبرة.
لضمان راحة المشغل، تم تجهيز الحفارة E6500F بنظام امتصاص صدمات ثلاثي المراحل، يشمل ممتصات صدمات زيتية سيليكونية للمحرك، وكابينة القيادة، والمقعد الفاخر. يوفر هذا النظام قيادة أكثر سلاسة وراحة، مما يقلل من إجهاد المشغل ويحسن الإنتاجية الإجمالية. بالإضافة إلى ذلك، تعزز الرؤية الواسعة والواضحة التي يوفرها تصميم زجاج الباب المتطور السلامة والدقة أثناء التشغيل، مما يجعل الحفارة SDLG E6500F خيارًا مثاليًا لمهام الحفر الشاقة.
معايير المنتج
| الكتلة الكلية (كجم) | 52000 | سرعة الدوران (دورة/دقيقة) | 8.5 |
| سعة الجرافة متر مكعب | 2.6 | سرعة السير (منخفضة/عالية) (كم/ساعة) | 2.9/4.8 |
| نطاق سعة الدلو | - | أقصى قوة حفر (كيلو نيوتن) | 276.5 |
| متوسط ضغط الأرض (مم) | 96.6 | الارتفاع (م) | - |
| درجة حرارة المحيط (℃) | - | عمق الخوض (مم) | - |
| الطول الإجمالي (مم) | 11670 | أبعاد محيط الآلة بالكامل (موضع النقل) (مم) | 11670×3465×3810 |
| العرض الإجمالي (مم) | 3465 | العرض الإجمالي للتجميع العلوي | 2990 |
| الارتفاع الكلي (مم) | 3810 | العرض الإجمالي للهيكل (مم) | 3340 |
| طول ذراع الرافعة (مم) | 6500 | الارتفاع الكلي حتى سطح الكابينة (مم) | 3250 |
| مسار العجلة | 2740 | نصف قطر الدوران الخلفي (مم) | 3880 |
| طول الذراع (مم) | 3000 | الارتفاع الكلي حتى أعلى غطاء المحرك (مم) | 2750 |
| قاعدة العجلات (مم) | 4475 | الخلوص الأرضي للمجموعة العلوية (مم) | 1275 |
| قاعدة عجلات المركبة الزاحفة (مم) | 4475 | الطول الإجمالي للزاحف (مم) | 5475 |
| أقصى نصف قطر للحفر (مم) | 11290 | عرض مسار العجلات للزاحف/عرض مسار العجلات (مم) | 2740 |
| أقصى عمق للحفر (مم) | 7030 | عرض حذاء الجري (مم) | 600 |
| أقصى ارتفاع للتفريغ (مم) | 7020 | الحد الأدنى للارتفاع عن الأرض (مم) | 550 |
| الطول الإجمالي أثناء النقل (مم) | 11670 | الارتفاع الكلي لآلية العمل أثناء النقل (مم) | 3810 |
| عرض المجرفة (مع حافة الشريط) (مم) | 1613 | أقصى نصف قطر للحفر في الأرض المرجعية (مم) | 11050 |
| أقصى عمق للحفر تحت طول السطح السفلي 2.5 متر (مم) | 6740 | أقصى عمق حفر رأسي (مم) | 6430 |
| أقصى ارتفاع للحفر (مم) | 10590 | نصف قطر الدوران الأمامي الأدنى (مم) | 4740 |
| طراز المحرك / طراز محرك الدفع | SD130A | عدد الأسطوانات - القطر × الشوط (مم) | 6-131X158 |
| نوع المحرك | محرك رباعي الأشواط، مزود بشاحن توربيني، ومبرد داخلياً | معدل استهلاك الوقود الأدنى | - |
| قوة المحرك (كيلوواط) | 245 | أقصى عزم دوران (نيوتن متر) / سرعة الدوران (دورة/دقيقة) | 1720/1350 |
| سرعة الدوران المقدرة (دورة/دقيقة) | 1800 | معيار الانبعاثات | GB 20891-2014 (انبعاثات الصين من الدرجة الثالثة) |
| الإزاحة (مل) | 12800 | - | - |
| النوع الهيدروليكي | نظام متغير بمضخة مزدوجة | أقصى معدل تدفق (لتر/دقيقة) | 2×345+2×40 |
| ضغط التشغيل (كجم/سم²) | 320/350 | نموذج المضخة الرئيسية | K5V200DTH |
| نموذج الصمام الرئيسي | UZ36 | طراز المحرك (الدوار/المتحرك) | M5X130CHB/HM280V |
| نوع التحكم الهيدروليكي | التحكم النسبي الذي يتم تشغيله بواسطة الطيار | - | - |
| عدد عجلات الدعم (جانب واحد) | 9 | عدد بكرات النقل (جانب واحد) | 2 |
| عرض حذاء الجنزير (ثلاثة أسنان) (مم) | 600 | نوع فرامل السفر | قرص رطب |
| نوع الدوران | لوحة مائلة ثابتة، محرك مكبسي | نموذج لمحمل الدوران | - |
| نوع فرامل الدوران | قرص رطب | - | - |
| نوع عبء العمل | - | أسطوانة ذراع الرافعة - قطر التجويف × قطر قضيب المكبس × الشوط (مم) | 2-165×110×1590 |
| أسطوانة عصا - قطر التجويف × قطر قضيب المكبس × الشوط (مم) | 1-190×130×1795 | أسطوانة دلو - قطر التجويف × قطر قضيب المكبس × الشوط (مم) | 1-165×110×1335 |
| أسطوانة شفرة الجرافة - قطر التجويف × قطر قضيب المكبس × الشوط (مم) | - | زمن الدورة الطبيعي (ثانية) | - |
| سعة تعبئة الوقود (لتر) | 685 | سعة تعبئة الزيت لمخفض السرعة (لتر) | 2×8.0 |
| سعة تعبئة الزيت الهيدروليكي (لتر) | 525 | سعة تعبئة الزيت لمخفض السرعة الدوراني (لتر) | 2×8.8 |
| سعة تعبئة زيت المحرك (لتر) | 45 | سعة تعبئة سائل تبريد مانع التجمد لمبرد الماء | 60 لتر |
GET FINANCING!
Grow Your Fleet & Increase Your Revenue

جرافة ذات عجلات
حفارة
فئات المحركات
حفارة ذات محمل خلفي
مدحلة الطرق
قطع غيار 
