Máy xúc bánh xích SDLG 50 tấn, máy xúc thủy lực E6500f với gầu xúc đá 2,8m³
E6500f
Giới thiệu sản phẩm
Máy xúc SDLG E6500F là một loại máy xúc mạnh mẽ, hạng nặng được thiết kế đặc biệt cho các hoạt động khai thác mỏ quy mô lớn và các dự án cơ sở hạ tầng trọng điểm. Tích hợp công nghệ tiên tiến của châu Âu, máy móc này nổi bật với sự kết hợp các bộ phận cốt lõi như động cơ, van bơm và các bộ phận quan trọng khác được cung cấp từ các thương hiệu nổi tiếng toàn cầu, đảm bảo cả hiệu suất vượt trội và chất lượng đáng tin cậy.
Một trong những tính năng chính của E6500F là động cơ Tier 3 chuyên dụng, được thiết kế để hoạt động ở tốc độ thấp với mô-men xoắn cao. Động cơ mạnh mẽ này cung cấp lực đào đáng kể trong khi vẫn duy trì mức tiêu thụ nhiên liệu thấp, khiến nó trở thành lựa chọn lý tưởng cho các nhiệm vụ đòi hỏi khắt khe trong môi trường khắc nghiệt. Thiết kế động cơ không chỉ nâng cao năng suất mà còn góp phần tiết kiệm chi phí bằng cách giảm lượng nhiên liệu tiêu thụ trong quá trình vận hành kéo dài.
Bộ điều khiển điện tử động cơ (EECU) của máy đóng vai trò quan trọng trong việc tối ưu hóa hiệu suất bằng cách giám sát toàn bộ quá trình vận hành. Nó điều khiển chính xác thời điểm và lượng phun nhiên liệu, giúp giảm tiêu thụ nhiên liệu và tối đa hóa hiệu quả, đặc biệt là khi hoạt động ở tải trọng nặng và liên tục.
Hệ thống thủy lực của E6500F được thiết kế để đạt hiệu quả vận hành cao, tích hợp các chức năng tiên tiến như hợp lưu hai bơm, tái tạo lưu lượng, ưu tiên xoay cần và ưu tiên cần nâng. Những khả năng này đảm bảo chu kỳ làm việc ngắn hơn và tốc độ vận hành được cải thiện, cho phép máy xử lý các công việc cường độ cao với hiệu quả và độ chính xác cao hơn.
Về độ bền, E6500F được trang bị tiêu chuẩn hệ thống đai bốn bánh chịu tải nặng, cùng với tấm bảo vệ ray xích toàn diện. Thiết kế này bảo vệ bánh xe đỡ và ray xích khỏi bị trật bánh trong quá trình lái, đảm bảo máy luôn ổn định và an toàn ngay cả trong điều kiện vận hành khắc nghiệt.
Bộ lọc khí kiểu ngâm dầu tiêu chuẩn là một bộ phận quan trọng khác, có khả năng lọc hơn 95% các hạt bụi. Hệ thống lọc này giúp giảm đáng kể nguy cơ mài mòn động cơ sớm và các lỗi liên quan khác, khiến E6500F đặc biệt phù hợp cho hoạt động trong môi trường khai thác mỏ nhiều bụi và khắc nghiệt.
Để mang lại sự thoải mái cho người vận hành, E6500F được trang bị hệ thống giảm xóc ba cấp, bao gồm giảm xóc dầu silicon cho động cơ, cabin và ghế ngồi cao cấp. Cấu hình này mang lại trải nghiệm lái êm ái và thoải mái hơn, giảm mệt mỏi cho người vận hành và cải thiện năng suất tổng thể. Ngoài ra, tầm nhìn rộng, không bị cản trở do thiết kế kính cửa vượt trội mang lại giúp tăng cường an toàn và độ chính xác trong quá trình vận hành, biến SDLG E6500F trở thành lựa chọn hàng đầu cho các công việc đào đất hạng nặng.
Thông số sản phẩm
| Tổng khối lượng (kg) | 52000 | Tốc độ quay (vòng/phút) | 8,5 |
| Dung tích thùng m3 | 2.6 | Tốc độ di chuyển (thấp/cao) (km/h) | 2,9/4,8 |
| Phạm vi dung tích gầu | - | Lực đào tối đa (kN) | 276,5 |
| Áp suất mặt đất trung bình (mm) | 96,6 | độ cao (m) | - |
| Nhiệt độ môi trường (℃) | - | Độ sâu lội nước (mm) | - |
| Tổng chiều dài (mm) | 11670 | Kích thước đường viền của toàn bộ máy (vị trí chuyển giao) (mm) | 11670×3465×3810 |
| Chiều rộng tổng thể (mm) | 3465 | Chiều rộng tổng thể của cụm lắp ráp phía trên | 2990 |
| Chiều cao tổng thể (mm) | 3810 | Chiều rộng tổng thể của khung gầm (mm) | 3340 |
| Chiều dài cần cẩu (mm) | 6500 | Chiều cao tổng thể đến nóc cabin (mm) | 3250 |
| Vết bánh xe | 2740 | Bán kính quay phía sau (mm) | 3880 |
| Chiều dài cánh tay (mm) | 3000 | Chiều cao tổng thể đến đỉnh nắp ca-pô (mm) | 2750 |
| chiều dài cơ sở (mm) | 4475 | Khoảng cách gầm của cụm lắp ráp phía trên (mm) | 1275 |
| Chiều dài cơ sở của xe bánh xích/Chiều dài trục bánh xe (mm) | 4475 | Tổng chiều dài của bánh xích (mm) | 5475 |
| Bán kính đào tối đa (mm) | 11290 | Khoảng cách giữa hai bánh xe của máy xúc bánh xích/Chiều rộng vết bánh xe (mm) | 2740 |
| Độ sâu đào tối đa (mm) | 7030 | Chiều rộng guốc xích (mm) | 600 |
| Chiều cao xả tối đa (mm) | 7020 | Khoảng cách tối thiểu so với mặt đất (mm) | 550 |
| Tổng chiều dài trong quá trình vận chuyển (mm) | 11670 | Chiều cao tổng thể của cơ cấu làm việc trong quá trình vận chuyển (mm) | 3810 |
| Chiều rộng xẻng (bao gồm cả mép đai) (mm) | 1613 | Bán kính đào tối đa của mặt đất tham chiếu (mm) | 11050 |
| Độ sâu đào tối đa theo chiều dài bề mặt đáy là 2,5m (mm) | 6740 | Độ sâu đào thẳng đứng tối đa (mm) | 6430 |
| Chiều cao đào tối đa (mm) | 10590 | Bán kính quay tối thiểu phía trước (mm) | 4740 |
| Mẫu động cơ/Mẫu mô tơ dẫn động | SD130A | Số xi lanh - đường kính x hành trình (mm) | 6-131X158 |
| Loại động cơ | bốn thì, tăng áp, làm mát trung gian | mức tiêu thụ nhiên liệu tối thiểu | - |
| Công suất động cơ (KW) | 245 | Mômen xoắn cực đại (Nm)/tốc độ quay (vòng/phút) | 1720/1350 |
| Tốc độ quay định mức (vòng/phút) | 1800 | Tiêu chuẩn khí thải | GB 20891-2014 (Phiên bản Trung Quốc III) |
| Thể tích dịch chuyển (ml) | 12800 | - | - |
| Loại thủy lực | Hệ thống bơm kép biến đổi | Lưu lượng tối đa (L/phút) | 2×345 + 2×40 |
| Áp suất làm việc (kgf/cm2) | 320/350 | Mô hình bơm chính | K5V200DTH |
| Mô hình van chính | UZ36 | Mô hình động cơ (quay/di chuyển) | M5X130CHB/HM280V |
| Loại điều khiển thủy lực | Điều khiển tỷ lệ do phi công điều khiển | - | - |
| Số lượng bánh xe đỡ (một bên) | 9 | Số lượng con lăn đỡ (một bên) | 2 |
| Chiều rộng guốc xích (ba răng) (mm) | 600 | Loại phanh hành trình | Đĩa ướt |
| Loại xoay | Tấm nghiêng cố định, động cơ piston | Mô hình ổ trục xoay | - |
| Loại phanh xoay | Đĩa ướt | - | - |
| Loại tải trọng làm việc | - | Xi lanh cần cẩu - đường kính lỗ khoan × đường kính cần piston × hành trình (mm) | 2-165×110×1590 |
| Xi lanh thẳng - Đường kính lỗ khoan × đường kính cần piston × hành trình (mm) | 1-190×130×1795 | Xi lanh gầu xúc - đường kính lỗ × đường kính cần piston × hành trình (mm) | 1-165×110×1335 |
| Xi lanh lưỡi ủi - đường kính lỗ x đường kính cần piston x hành trình (mm) | - | Thời gian chu kỳ bình thường (giây) | - |
| Dung tích bình nhiên liệu (L) | 685 | Dung tích dầu của bộ giảm tốc di động (L) | 2×8.0 |
| Dung tích chứa dầu thủy lực (L) | 525 | Dung tích chứa dầu của hộp giảm tốc quay (L) | 2×8,8 |
| Dung tích dầu động cơ (L) | 45 | Dung tích bình chứa nước làm mát chống đông cho bộ tản nhiệt | 60 lít |
GET FINANCING!
Grow Your Fleet & Increase Your Revenue

Máy xúc lật bánh lốp
Máy xúc
Các loại động cơ
Máy xúc lật
Xe lu đường
Phụ tùng thay thế 
