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एसडीएलजी क्रॉलर एक्सकेवेटर 50 टन हाइड्रोलिक एक्सकेवेटर E6500f 2.8m³ रॉक बकेट के साथ
ई6500एफ
उत्पाद परिचय
एसडीएलजी ई6500एफ एक मजबूत, भारी-भरकम एक्सकेवेटर है जिसे विशेष रूप से बड़े पैमाने पर खनन कार्यों और प्रमुख अवसंरचना परियोजनाओं के लिए डिज़ाइन किया गया है। उन्नत यूरोपीय तकनीक से युक्त यह मशीन अपने इंजन, पंप वाल्व और अन्य महत्वपूर्ण पुर्जों जैसे मुख्य घटकों के एकीकरण के लिए जानी जाती है, जो विश्व स्तर पर प्रसिद्ध ब्रांडों से लिए गए हैं, जिससे असाधारण प्रदर्शन और विश्वसनीय गुणवत्ता सुनिश्चित होती है।
E6500F की प्रमुख विशेषताओं में से एक इसका विशेष टियर 3 इंजन है, जिसे कम गति और उच्च टॉर्क आउटपुट के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह शक्तिशाली इंजन कम ईंधन खपत के साथ पर्याप्त खुदाई बल प्रदान करता है, जिससे यह चुनौतीपूर्ण वातावरण में कठिन कार्यों के लिए एक आदर्श विकल्प बन जाता है। इंजन का डिज़ाइन न केवल उत्पादकता बढ़ाता है बल्कि लंबे समय तक संचालन के दौरान ईंधन की खपत को कम करके लागत दक्षता में भी योगदान देता है।
मशीन का ईईसीयू (इलेक्ट्रॉनिक इंजन कंट्रोल यूनिट) संपूर्ण संचालन प्रक्रिया की निगरानी करके प्रदर्शन को बेहतर बनाने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। यह ईंधन इंजेक्शन के समय और मात्रा को सटीक रूप से नियंत्रित करता है, जिससे ईंधन की खपत कम होती है और दक्षता अधिकतम होती है, विशेष रूप से भारी भार और निरंतर उपयोग की स्थिति में।
E6500F का हाइड्रोलिक सिस्टम उच्च परिचालन दक्षता के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिसमें डबल पंप कन्फ्लुएंस, फ्लो रीजनरेशन, स्लीविंग प्रायोरिटी और बूम प्रायोरिटी जैसी उन्नत सुविधाएं शामिल हैं। ये क्षमताएं कार्य चक्र को छोटा करती हैं और परिचालन गति को बढ़ाती हैं, जिससे मशीन अधिक दक्षता और सटीकता के साथ गहन कार्यों को संभालने में सक्षम होती है।
टिकाऊपन की बात करें तो, E6500F में मानक के तौर पर एक मज़बूत चार-पहिया बेल्ट और पूरी चेन रेल गार्ड प्लेट लगी होती है। यह डिज़ाइन स्टीयरिंग के दौरान सहायक पहिए और चेन रेल को पटरी से उतरने से बचाता है, जिससे मशीन कठिन परिस्थितियों में भी स्थिर और सुरक्षित बनी रहती है।
मानक ऑयल बाथ एयर फिल्टर एक और महत्वपूर्ण घटक है, जो 95% से अधिक कणों और धूल को छानने में सक्षम है। यह फ़िल्टरेशन सिस्टम इंजन के जल्दी घिसने और अन्य संबंधित खराबी के जोखिम को काफी हद तक कम करता है, जिससे E6500F धूल भरे और कठोर खनन वातावरण में संचालन के लिए विशेष रूप से उपयुक्त हो जाता है।
ऑपरेटर की सुविधा के लिए, E6500F में तीन-चरण वाला शॉक एब्जॉर्बर सिस्टम लगा है, जिसमें इंजन, कैब और लग्जरी सीट के लिए सिलिकॉन ऑयल शॉक एब्जॉर्बर शामिल हैं। यह सिस्टम सुगम और आरामदायक सवारी प्रदान करता है, जिससे ऑपरेटर की थकान कम होती है और समग्र उत्पादकता बढ़ती है। इसके अलावा, बेहतर दरवाज़े के शीशे के डिज़ाइन से मिलने वाला बड़ा और अबाधित दृश्य संचालन के दौरान सुरक्षा और सटीकता को बढ़ाता है, जिससे SDLG E6500F भारी खुदाई कार्यों के लिए एक बेहतरीन विकल्प बन जाता है।
उत्पाद पैरामीटर
| कुल द्रव्यमान (किलोग्राम) | 52000 | घूमने की गति (r/min) | 8.5 |
| बाल्टी की क्षमता m3 | 2.6 | यात्रा की गति (कम/अधिक) (किमी/घंटा) | 2.9/4.8 |
| बाल्टी क्षमता सीमा | - | अधिकतम खुदाई बल (किलोग्राम) | 276.5 |
| औसत भू-दबाव (मिमी) | 96.6 | ऊंचाई (मील में) | - |
| परिस्थिति तापमान (℃) | - | पानी में चलने की गहराई (मिमी) | - |
| कुल लंबाई (मिमी) | 11670 | संपूर्ण मशीन का कंटूर आयाम (स्थानांतरण स्थिति) (मिमी) | 11670×3465×3810 |
| कुल चौड़ाई (मिमी) | 3465 | ऊपरी असेंबली की कुल चौड़ाई | 2990 |
| कुल ऊंचाई (मिमी) | 3810 | चेसिस की कुल चौड़ाई (मिमी) | 3340 |
| बूम की लंबाई (मिमी) | 6500 | कैब के शीर्ष तक की कुल ऊंचाई (मिमी) | 3250 |
| पहिए का निशान | 2740 | पीछे की ओर घूमने की त्रिज्या (मिमी) | 3880 |
| भुजा की लंबाई (मिमी) | 3000 | हुड के शीर्ष तक की कुल ऊंचाई (मिमी में) | 2750 |
| व्हीलबेस (मिमी) | 4475 | ऊपरी असेंबली का ग्राउंड क्लीयरेंस (मिमी) | 1275 |
| क्रॉलर व्हीलबेस/व्हीलबेस (मिमी) | 4475 | क्रॉलर की कुल लंबाई (मिमी) | 5475 |
| अधिकतम खुदाई त्रिज्या (मिमी) | 11290 | क्रॉलर के पहियों का निशान/पहियों का निशान (मिमी) | 2740 |
| अधिकतम खुदाई की गहराई (मिमी) | 7030 | ट्रैक शू की चौड़ाई (मिमी) | 600 |
| अधिकतम निर्वहन ऊंचाई (मिमी) | 7020 | न्यूनतम ग्राउंड क्लीयरेंस (मिमी) | 550 |
| स्थानांतरण के दौरान कुल लंबाई (मिमी) | 11670 | स्थानांतरण के दौरान कार्यशील तंत्र की कुल ऊंचाई (मिमी) | 3810 |
| फावड़े की चौड़ाई (पट्टी के किनारे सहित) (मिमी) | 1613 | संदर्भ भूमि की अधिकतम खुदाई त्रिज्या (मिमी) | 11050 |
| तली की सतह की लंबाई 2.5 मीटर (मिमी) के अंतर्गत अधिकतम खुदाई की गहराई | 6740 | अधिकतम ऊर्ध्वाधर खुदाई की गहराई (मिमी) | 6430 |
| अधिकतम खुदाई की ऊंचाई (मिमी) | 10590 | न्यूनतम फ्रंट टर्निंग रेडियस (मिमी) | 4740 |
| इंजन मॉडल/ड्राइव मोटर मॉडल | एसडी130ए | सिलेंडरों की संख्या - बोर x स्ट्रोक (मिमी) | 6-131X158 |
| इंजन प्रकार | चार-स्ट्रोक, टर्बोचार्ज्ड, इंटर-कूल्ड | न्यूनतम ईंधन खपत दर | - |
| इंजन की शक्ति (किलोवाट) | 245 | अधिकतम टॉर्क (Nm)/घूर्णन गति (r/min) | 1720/1350 |
| निर्धारित घूर्णन गति (r/min) | 1800 | उत्सर्जन मानक | जीबी 20891-2014 (चीन तृतीय उत्सर्जन) |
| विस्थापन (मिलीलीटर) | 12800 | - | - |
| हाइड्रोलिक प्रकार | डबल-पंप परिवर्तनीय प्रणाली | अधिकतम प्रवाह दर (लीटर/मिनट) | 2×345+2×40 |
| कार्यशील दाब (किलोग्राम फुट/सेमी²) | 320/350 | मुख्य पंप मॉडल | K5V200DTH |
| मुख्य वाल्व मॉडल | यूजेड36 | मोटर (घूर्णन/यात्रा) मॉडल | एम5एक्स130सीएचबी/एचएम280वी |
| हाइड्रोलिक नियंत्रण प्रकार | पायलट-चालित आनुपातिक नियंत्रण | - | - |
| सहायक पहियों की संख्या (एक तरफ) | 9 | वाहक रोलर की संख्या (एक तरफ) | 2 |
| ट्रैक शू की चौड़ाई (तीन दांत) (मिमी) | 600 | यात्रा ब्रेक का प्रकार | गीली डिस्क |
| घूमने वाला प्रकार | स्थिर स्वैश प्लेट, पिस्टन मोटर | स्लीविंग बेयरिंग का मॉडल | - |
| स्लीविंग ब्रेक का प्रकार | गीली डिस्क | - | - |
| कार्यभार का प्रकार | - | बूम सिलेंडर - बोर × पिस्टन रॉड का व्यास × स्ट्रोक (मिमी) | 2-165×110×1590 |
| स्टिक सिलेंडर - बोर × पिस्टन रॉड का व्यास × स्ट्रोक (मिमी) | 1-190×130×1795 | बकेट सिलेंडर - बोर × पिस्टन रॉड का व्यास × स्ट्रोक (मिमी) | 1-165×110×1335 |
| डोजर ब्लेड सिलेंडर - बोर x पिस्टन रॉड का व्यास x स्ट्रोक (मिमी) | - | सामान्य चक्र समय (सेकंड में) | - |
| ईंधन भरने की क्षमता (लीटर) | 685 | वॉकिंग रिड्यूसर की तेल भरने की क्षमता (लीटर में) | 2×8.0 |
| हाइड्रोलिक तेल भरने की क्षमता (लीटर) | 525 | स्लीविंग रिड्यूसर की तेल भरने की क्षमता (लीटर में) | 2×8.8 |
| इंजन ऑयल भरने की क्षमता (लीटर) | 45 | वाटर रेडिएटर एंटीफ्रीज कूलेंट की भरने की क्षमता | 60 लीटर |
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