Гусеничный экскаватор SDLG 50-тонный гидравлический экскаватор E6500f с ковшом для перевозки горных пород объемом 2,8 м³.
E6500f
Введение в продукт
SDLG E6500F — это надежный, мощный экскаватор, разработанный специально для крупномасштабных горнодобывающих работ и крупных инфраструктурных проектов. Благодаря использованию передовых европейских технологий, эта машина выделяется интеграцией основных компонентов, таких как двигатель, насос, клапан и другие важные детали, поставляемые от всемирно известных брендов, что гарантирует исключительную производительность и надежное качество.
Одной из ключевых особенностей E6500F является специализированный двигатель Tier 3, разработанный для работы на низких оборотах и с высоким крутящим моментом. Этот мощный двигатель обеспечивает значительную силу копания при низком расходе топлива, что делает его идеальным выбором для сложных задач в неблагоприятных условиях. Конструкция двигателя не только повышает производительность, но и способствует снижению затрат за счет уменьшения расхода топлива в течение длительных операций.
Электронный блок управления двигателем (ЭБУ) играет важнейшую роль в оптимизации производительности, контролируя весь процесс работы. Он точно регулирует время и количество впрыска топлива, что дополнительно снижает расход топлива и максимизирует эффективность, особенно при больших нагрузках и непрерывной эксплуатации.
Гидравлическая система E6500F разработана для высокой эффективности работы и включает в себя такие передовые функции, как двойное слияние насосов, регенерация потока, приоритет поворота и приоритет стрелы. Эти возможности обеспечивают сокращение рабочих циклов и повышение скорости работы, позволяя машине выполнять интенсивные задачи с большей эффективностью и точностью.
Что касается долговечности, E6500F в стандартной комплектации оснащен усиленным четырехколесным ремнем, а также защитной пластиной для цепной направляющей. Такая конструкция защищает опорное колесо и цепную направляющую от схода с рельсов во время поворота, обеспечивая устойчивость и безопасность машины даже в сложных условиях.
Стандартный воздушный фильтр с масляной ванной — еще один важный компонент, способный отфильтровывать более 95% частиц и пыли. Эта система фильтрации значительно снижает риск преждевременного износа двигателя и других связанных с этим неисправностей, что делает E6500F особенно подходящим для работы в пыльных и суровых условиях горнодобывающей промышленности.
Для обеспечения комфорта оператора E6500F оснащен трехступенчатой системой амортизаторов, включающей масляные амортизаторы из силиконовой резины для двигателя, кабины и сиденья класса люкс. Такая конструкция обеспечивает более плавную и комфортную езду, снижая утомляемость оператора и повышая общую производительность. Кроме того, широкий обзор, обеспечиваемый превосходной конструкцией стекол дверей, повышает безопасность и точность во время работы, что делает SDLG E6500F лучшим выбором для тяжелых земляных работ.
Параметры продукта
| Общая масса (кг) | 52000 | Скорость поворота (об/мин) | 8.5 |
| Вместимость ковша (м³) | 2.6 | Скорость движения (низкая/высокая) (км/ч) | 2.9/4.8 |
| Диапазон вместимости ведра | - | Максимальная сила копания (кН) | 276.5 |
| Среднее давление на грунт (мм) | 96,6 | высота (м) | - |
| Температура окружающей среды (℃) | - | Глубина перехода вброд (мм) | - |
| Общая длина (мм) | 11670 | Габаритные размеры всей машины (в передаточном положении) (мм) | 11670×3465×3810 |
| Общая ширина (мм) | 3465 | Общая ширина верхней части узла | 2990 |
| Общая высота (мм) | 3810 | Общая ширина шасси (мм) | 3340 |
| Длина стрелы (мм) | 6500 | Общая высота до верхней части кабины (мм) | 3250 |
| Гусеница колеса | 2740 | Радиус поворота задней оси (мм) | 3880 |
| Длина плеча (мм) | 3000 | Общая высота до верха капота (мм) | 2750 |
| колесная база (мм) | 4475 | Дорожный просвет верхней части узла (мм) | 1275 |
| Колесная база гусеничного шасси/Колесная база (мм) | 4475 | Общая длина гусеницы (мм) | 5475 |
| Максимальный радиус копания (мм) | 11290 | Колея гусениц/Колея колес (мм) | 2740 |
| Максимальная глубина копания (мм) | 7030 | Ширина гусеничного башмака (мм) | 600 |
| Максимальная высота выброса (мм) | 7020 | Минимальный дорожный просвет (мм) | 550 |
| Общая длина в процессе транспортировки (мм) | 11670 | Общая высота рабочего механизма во время перемещения (мм) | 3810 |
| Ширина лопаты (с кромкой из ленты) (мм) | 1613 | Максимальный радиус копания относительно эталонного грунта (мм) | 11050 |
| Максимальная глубина копания по длине дна составляет 2,5 м (мм). | 6740 | Максимальная вертикальная глубина копания (мм) | 6430 |
| Максимальная высота копания (мм) | 10590 | Минимальный радиус поворота передней части (мм) | 4740 |
| Модель двигателя/Модель приводного двигателя | SD130A | Количество цилиндров - диаметр цилиндра × ход поршня (мм) | 6-131X158 |
| Тип двигателя | четырехтактный, с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением | минимальный расход топлива | - |
| Мощность двигателя (кВт) | 245 | Максимальный крутящий момент (Нм) / частота вращения (об/мин) | 1720/1350 |
| Номинальная скорость вращения (об/мин) | 1800 | Стандарт выбросов | GB 20891-2014 (выбросы Китая III) |
| Вытеснение (мл) | 12800 | - | - |
| Гидравлический тип | Двухнасосная система переменного тока | Максимальный расход (л/мин) | 2×345+2×40 |
| Рабочее давление (кгс/см²) | 320/350 | Основная модель насоса | K5V200DTH |
| Модель главного клапана | УЗ36 | Модель двигателя (вращательного/ходового) | M5X130CHB/HM280V |
| Тип гидравлического управления | Пилотно-управляемое пропорциональное управление | - | - |
| Количество опорных колес (с одной стороны) | 9 | Количество несущих роликов (с одной стороны) | 2 |
| Ширина гусеничной башмака (три зуба) (мм) | 600 | Тип тормоза хода | Влажный диск |
| Поворотный тип | Неподвижная наклонная шайба, поршневой двигатель | Модель поворотного подшипника | - |
| Тип поворотного тормоза | Влажный диск | - | - |
| Тип рабочей нагрузки | - | Цилиндр стрелы - диаметр цилиндра × диаметр штока поршня × ход поршня (мм) | 2-165×110×1590 |
| Диаметр цилиндра × диаметр штока поршня × ход поршня (мм) | 1-190×130×1795 | Цилиндр ковша - диаметр цилиндра × диаметр штока поршня × ход поршня (мм) | 1-165×110×1335 |
| Цилиндр бульдозерного отвала - диаметр цилиндра x диаметр штока поршня x ход поршня (мм) | - | Нормальное время цикла (с) | - |
| Объем заправки топливом (л) | 685 | Объем масляного заполнения редуктора (л) | 2×8.0 |
| Объем заполнения гидравлической системы маслом (л) | 525 | Объем масляного заполнения поворотного редуктора (л) | 2×8.8 |
| Объем заливной горловины моторного масла (л) | 45 | Объем заполнения системы охлаждения водяного радиатора антифризом | 60 л |
GET FINANCING!
Grow Your Fleet & Increase Your Revenue

Колесный погрузчик
Экскаватор
Классы двигателей
Экскаватор-погрузчик
Дорожный каток
Запчасти 
