Leave Your Message

Гусеничный экскаватор SDLG 50-тонный гидравлический экскаватор E6500f с ковшом для перевозки горных пород объемом 2,8 м³.

Гусеничный экскаватор SDLG E6500F — это 50-тонная гидравлическая машина с ковшом объемом 2,8 кубических метра, разработанная для тяжелых работ по выемке грунта в сложных условиях горнодобывающей и строительной промышленности.

    E6500f

    Введение в продукт

    SDLG E6500F — это надежный, мощный экскаватор, разработанный специально для крупномасштабных горнодобывающих работ и крупных инфраструктурных проектов. Благодаря использованию передовых европейских технологий, эта машина выделяется интеграцией основных компонентов, таких как двигатель, насос, клапан и другие важные детали, поставляемые от всемирно известных брендов, что гарантирует исключительную производительность и надежное качество.

    Одной из ключевых особенностей E6500F является специализированный двигатель Tier 3, разработанный для работы на низких оборотах и ​​с высоким крутящим моментом. Этот мощный двигатель обеспечивает значительную силу копания при низком расходе топлива, что делает его идеальным выбором для сложных задач в неблагоприятных условиях. Конструкция двигателя не только повышает производительность, но и способствует снижению затрат за счет уменьшения расхода топлива в течение длительных операций.

    Электронный блок управления двигателем (ЭБУ) играет важнейшую роль в оптимизации производительности, контролируя весь процесс работы. Он точно регулирует время и количество впрыска топлива, что дополнительно снижает расход топлива и максимизирует эффективность, особенно при больших нагрузках и непрерывной эксплуатации.

    Гидравлическая система E6500F разработана для высокой эффективности работы и включает в себя такие передовые функции, как двойное слияние насосов, регенерация потока, приоритет поворота и приоритет стрелы. Эти возможности обеспечивают сокращение рабочих циклов и повышение скорости работы, позволяя машине выполнять интенсивные задачи с большей эффективностью и точностью.

    Что касается долговечности, E6500F в стандартной комплектации оснащен усиленным четырехколесным ремнем, а также защитной пластиной для цепной направляющей. Такая конструкция защищает опорное колесо и цепную направляющую от схода с рельсов во время поворота, обеспечивая устойчивость и безопасность машины даже в сложных условиях.

    Стандартный воздушный фильтр с масляной ванной — еще один важный компонент, способный отфильтровывать более 95% частиц и пыли. Эта система фильтрации значительно снижает риск преждевременного износа двигателя и других связанных с этим неисправностей, что делает E6500F особенно подходящим для работы в пыльных и суровых условиях горнодобывающей промышленности.

    Для обеспечения комфорта оператора E6500F оснащен трехступенчатой ​​системой амортизаторов, включающей масляные амортизаторы из силиконовой резины для двигателя, кабины и сиденья класса люкс. Такая конструкция обеспечивает более плавную и комфортную езду, снижая утомляемость оператора и повышая общую производительность. Кроме того, широкий обзор, обеспечиваемый превосходной конструкцией стекол дверей, повышает безопасность и точность во время работы, что делает SDLG E6500F лучшим выбором для тяжелых земляных работ.

    Параметры продукта

    01020304
    Общая масса (кг) 52000 Скорость поворота (об/мин) 8.5
    Вместимость ковша (м³) 2.6 Скорость движения (низкая/высокая) (км/ч) 2.9/4.8
    Диапазон вместимости ведра - Максимальная сила копания (кН) 276.5
    Среднее давление на грунт (мм) 96,6 высота (м) -
    Температура окружающей среды (℃) - Глубина перехода вброд (мм) -
    Общая длина (мм) 11670 Габаритные размеры всей машины (в передаточном положении) (мм) 11670×3465×3810
    Общая ширина (мм) 3465 Общая ширина верхней части узла 2990
    Общая высота (мм) 3810 Общая ширина шасси (мм) 3340
    Длина стрелы (мм) 6500 Общая высота до верхней части кабины (мм) 3250
    Гусеница колеса 2740 Радиус поворота задней оси (мм) 3880
    Длина плеча (мм) 3000 Общая высота до верха капота (мм) 2750
    колесная база (мм) 4475 Дорожный просвет верхней части узла (мм) 1275
    Колесная база гусеничного шасси/Колесная база (мм) 4475 Общая длина гусеницы (мм) 5475
    Максимальный радиус копания (мм) 11290 Колея гусениц/Колея колес (мм) 2740
    Максимальная глубина копания (мм) 7030 Ширина гусеничного башмака (мм) 600
    Максимальная высота выброса (мм) 7020 Минимальный дорожный просвет (мм) 550
    Общая длина в процессе транспортировки (мм) 11670 Общая высота рабочего механизма во время перемещения (мм) 3810
    Ширина лопаты (с кромкой из ленты) (мм) 1613 Максимальный радиус копания относительно эталонного грунта (мм) 11050
    Максимальная глубина копания по длине дна составляет 2,5 м (мм). 6740 Максимальная вертикальная глубина копания (мм) 6430
    Максимальная высота копания (мм) 10590 Минимальный радиус поворота передней части (мм) 4740
    Модель двигателя/Модель приводного двигателя SD130A Количество цилиндров - диаметр цилиндра × ход поршня (мм) 6-131X158
    Тип двигателя четырехтактный, с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением минимальный расход топлива -
    Мощность двигателя (кВт) 245 Максимальный крутящий момент (Нм) / частота вращения (об/мин) 1720/1350
    Номинальная скорость вращения (об/мин) 1800 Стандарт выбросов GB 20891-2014 (выбросы Китая III)
    Вытеснение (мл) 12800 - -
    Гидравлический тип Двухнасосная система переменного тока Максимальный расход (л/мин) 2×345+2×40
    Рабочее давление (кгс/см²) 320/350 Основная модель насоса K5V200DTH
    Модель главного клапана УЗ36 Модель двигателя (вращательного/ходового) M5X130CHB/HM280V
    Тип гидравлического управления Пилотно-управляемое пропорциональное управление - -
    Количество опорных колес (с одной стороны) 9 Количество несущих роликов (с одной стороны) 2
    Ширина гусеничной башмака (три зуба) (мм) 600 Тип тормоза хода Влажный диск
    Поворотный тип Неподвижная наклонная шайба, поршневой двигатель Модель поворотного подшипника -
    Тип поворотного тормоза Влажный диск - -
    Тип рабочей нагрузки - Цилиндр стрелы - диаметр цилиндра × диаметр штока поршня × ход поршня (мм) 2-165×110×1590
    Диаметр цилиндра × диаметр штока поршня × ход поршня (мм) 1-190×130×1795 Цилиндр ковша - диаметр цилиндра × диаметр штока поршня × ход поршня (мм) 1-165×110×1335
    Цилиндр бульдозерного отвала - диаметр цилиндра x диаметр штока поршня x ход поршня (мм) - Нормальное время цикла (с) -
    Объем заправки топливом (л) 685 Объем масляного заполнения редуктора (л) 2×8.0
    Объем заполнения гидравлической системы маслом (л) 525 Объем масляного заполнения поворотного редуктора (л) 2×8.8
    Объем заливной горловины моторного масла (л) 45 Объем заполнения системы охлаждения водяного радиатора антифризом 60 л

    Бесплатные консультационные услуги

    Мы готовы всецело сотрудничать с людьми из всех слоев общества, приветствовать новых и старых друзей, желающих посетить нашу компанию и помочь нам в нашей работе, а также приветствовать друзей из всех слоев общества, желающих посетить нас, поддержать нас и вместе творить доброе дело!

    GET FINANCING!

    Grow Your Fleet & Increase Your Revenue

    What the customer wants to say: