Parametri dell'escavatore SDLG E6210F - Soluzioni di costruzione avanzate
E6210F
Caratteristiche e vantaggi principali
L'E6210F è dotato di un motore avanzato che offre diversi vantaggi chiave. È ecologico e funziona a bassa velocità, garantendo un'elevata efficienza con un consumo di carburante minimo. Questo equilibrio tra potenza ed efficienza rende l'E6210F non solo potente, ma anche economico da utilizzare, riducendo i costi operativi e mantenendo elevati standard prestazionali.
La pala è dotata di un sistema idraulico a portata negativa a potenza costante e doppia pompa, progettato per rilevare e regolare automaticamente la potenza in base alle esigenze operative. Questo sistema garantisce che la potenza idraulica sia sempre adeguata al lavoro da svolgere, garantendo un funzionamento fluido ed efficiente in diverse condizioni. La funzione di controllo automatico del rilevamento migliora ulteriormente l'adattabilità della macchina, consentendole di gestire un'ampia gamma di attività con facilità e precisione.
Una delle caratteristiche distintive dell'E6210F è il telaio inferiore rinforzato, che include un cingolo allungato e un telaio allargato. Questi miglioramenti migliorano significativamente la manovrabilità della macchina, consentendole di affrontare terreni accidentati in modo più efficace. Inoltre, il telaio allargato offre una maggiore stabilità operativa, rendendo l'E6210F eccezionalmente affidabile anche in ambienti di lavoro difficili, dove la stabilità è fondamentale.
L'E6210F è dotato di un sofisticato sistema di controllo elettronico che include EECU (Engine Electronic Control Unit), VECU (Vehicle Electronic Control Unit), IECU (Instrument Electronic Control Unit), tastiera e GPS. Questo sistema completo fornisce un controllo preciso sulle operazioni della macchina, migliora l'efficienza complessiva e consente un monitoraggio e una regolazione semplici. L'integrazione della tecnologia GPS facilita inoltre una migliore gestione della flotta e il tracciamento della posizione.
La cabina dell'E6210F è progettata pensando al comfort e alla sicurezza dell'operatore. È spaziosa e offre un eccellente isolamento acustico, garantendo un ambiente di lavoro più silenzioso e confortevole. La cabina è inoltre dotata di tre reti parasole, che proteggono dalla luce solare e migliorano la visibilità dell'operatore. Per ridurre vibrazioni e urti, la cabina è montata su ammortizzatori in gomma siliconica, che migliorano significativamente il comfort durante le lunghe ore di lavoro.
L'E6210F è estremamente versatile e può essere equipaggiato con diversi dispositivi e accessori, come un martello demolitore. Questa adattabilità consente di adattare la macchina a compiti specifici, aumentandone l'utilità in diversi progetti e settori.
In sintesi, l'E6210F di SDLG è una macchina versatile e potente, progettata per offrire prestazioni elevate in ambienti difficili. Grazie al suo motore avanzato, ai sofisticati sistemi idraulici ed elettronici, al telaio rinforzato e alla cabina ergonomica, si distingue come la scelta ideale per un'ampia gamma di applicazioni edili e industriali.
| Dimensione complessiva | |
| Larghezza complessiva del gruppo superiore | 2700mm |
| Larghezza complessiva | 2800mm |
| Altezza complessiva | 2940 mm |
| Raggio di rotazione della coda | 2860 mm |
| Altezza complessiva del cofano motore | 2345 mm |
| Altezza da terra del contrappeso | 1032 mm |
| Passo | 3370 mm |
| Lunghezza del cingolo | 4170 mm |
| Misuratore di trazione | 2200mm |
| Larghezza del pattino del cingolo | 600 millimetri |
| Altezza minima da terra | 460 millimetri |
| Lunghezza totale | 9700mm |
| Altezza complessiva del braccio | 2920 mm |
| Parametri generali | |
| Capacità della benna | 0,9 m³ |
| Peso operativo complessivo | 21250 kg |
| Forza di scavo massima | 147,1 KN |
| Velocità di rotazione | 12,1 giri al minuto |
| Velocità di viaggio (bassa/alta) | 3,5/5,7 km/h |
| Pressione media al suolo | 45,3 kPa |
| Raggio di scavo massimo | 9940 mm |
| Profondità massima di scavo | 6730 mm |
| Altezza massima di scavo | 9450 mm |
| Altezza massima di scarico | 6650 mm |
| Raggio di rotazione anteriore minimo | 3650 mm |
| Motore | |
| Modello | BF6M2012 |
| Tipo | Quattro tempi, intercooler, sovralimentato |
| Potenza nominale alla velocità di rotazione | 123 kW |
| Spostamento | 6058 ml |
| Alesaggio × corsa del cilindro | 101*126mm |
| Norma sulle emissioni | GB20891-2014 Cina Fase III |
| Consumo di carburante nominale | 193,4 g/kWh |
| Coppia massima | 695 Nm |
| Sistema di viaggio/oscillazione | |
| Quantità di rulli di trasporto (lato singolo) | 2 |
| Quantità di rulli di scorrimento (lato singolo) | 7 |
| Tipo di freno di marcia | Freno a disco bagnato |
| Modalità Swing | Cuscinetto a sfere a una corona di denti interni con azionamento idraulico |
| Tipo di freno di oscillazione | Freno a disco bagnato |
| Sistema idraulico | |
| Tipo di controllo idraulico | Valvola di controllo proporzionale pilota |
| Tipo di sistema idraulico | Sistema di controllo del flusso negativo a potenza costante a doppia pompa |
| Portata massima | 2*207+18L/min |
| Pressione di esercizio | 330 kgf/cm2 |
| Capacità di riempimento | |
| Carburante | 350 litri |
| Olio motore | 23,5 litri |
| Olio idraulico | 295L |
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