Thông số máy xúc SDLG E6210F - Giải pháp xây dựng tiên tiến
E6210F
Các tính năng và ưu điểm chính
Máy E6210F được trang bị động cơ tiên tiến mang lại nhiều ưu điểm vượt trội. Động cơ này thân thiện với môi trường, hoạt động ở tốc độ thấp nhưng mang lại hiệu suất cao với mức tiêu thụ nhiên liệu tối thiểu. Sự cân bằng giữa công suất và hiệu quả này giúp E6210F không chỉ mạnh mẽ mà còn tiết kiệm chi phí vận hành, giảm chi phí hoạt động trong khi vẫn duy trì tiêu chuẩn hiệu suất cao.
Máy xúc lật này được trang bị hệ thống thủy lực lưu lượng âm công suất không đổi hai bơm, được thiết kế để tự động cảm biến và điều chỉnh theo nhu cầu vận hành. Hệ thống này đảm bảo công suất thủy lực luôn phù hợp với nhiệm vụ đang thực hiện, mang lại hoạt động trơn tru và hiệu quả trong nhiều điều kiện khác nhau. Tính năng điều khiển cảm biến tự động càng làm tăng khả năng thích ứng của máy, cho phép nó xử lý nhiều loại nhiệm vụ một cách dễ dàng và chính xác.
Một trong những tính năng nổi bật của E6210F là khung gầm dưới được gia cố, bao gồm càng xích dài hơn và khung gầm rộng hơn. Những cải tiến này giúp cải thiện đáng kể khả năng di chuyển của máy, cho phép nó hoạt động hiệu quả hơn trên địa hình gồ ghề. Ngoài ra, khung gầm rộng hơn mang lại độ ổn định vận hành cao hơn, giúp E6210F hoạt động cực kỳ đáng tin cậy ngay cả trong môi trường làm việc khắc nghiệt, nơi độ ổn định là yếu tố then chốt.
Máy E6210F được trang bị hệ thống điều khiển điện tử tiên tiến bao gồm EECU (Bộ điều khiển điện tử động cơ), VECU (Bộ điều khiển điện tử xe), IECU (Bộ điều khiển điện tử bảng điều khiển), bàn phím và GPS. Hệ thống toàn diện này cung cấp khả năng điều khiển chính xác các hoạt động của máy, nâng cao hiệu quả tổng thể và cho phép giám sát và điều chỉnh dễ dàng. Việc tích hợp công nghệ GPS cũng giúp quản lý đội xe và theo dõi vị trí tốt hơn.
Cabin của máy xúc E6210F được thiết kế chú trọng đến sự thoải mái và an toàn của người vận hành. Cabin rộng rãi và có khả năng cách âm tuyệt vời, đảm bảo môi trường làm việc yên tĩnh và thoải mái hơn. Cabin cũng được trang bị ba lưới che nắng, giúp bảo vệ khỏi ánh nắng mặt trời và tăng cường tầm nhìn cho người vận hành. Để giảm rung động và va đập, cabin được gắn trên các bộ giảm xóc bằng cao su silicon, giúp cải thiện đáng kể sự thoải mái trong suốt thời gian vận hành dài.
Máy E6210F rất đa năng, có thể được trang bị nhiều thiết bị và phụ kiện khác nhau, chẳng hạn như búa đập. Khả năng thích ứng này cho phép máy được điều chỉnh phù hợp với các nhiệm vụ cụ thể, tăng tính hữu dụng trong nhiều dự án và ngành công nghiệp khác nhau.
Tóm lại, E6210F của SDLG là một cỗ máy đa năng và mạnh mẽ, được thiết kế để mang lại hiệu suất cao trong môi trường khắc nghiệt. Với động cơ tiên tiến, hệ thống thủy lực và điện tử hiện đại, khung gầm được gia cố và cabin thân thiện với người vận hành, nó nổi bật như một lựa chọn hàng đầu cho nhiều ứng dụng xây dựng và công nghiệp.
| Kích thước tổng thể | |
| Chiều rộng tổng thể của cụm lắp ráp phía trên | 2700mm |
| Chiều rộng tổng thể | 2800mm |
| Chiều cao tổng thể | 2940mm |
| bán kính xoay đuôi | 2860mm |
| Chiều cao tổng thể của nắp động cơ | 2345mm |
| Khoảng cách từ mặt đất đến đối trọng | 1032mm |
| Chiều dài cơ sở | 3370mm |
| Chiều dài bánh xích | 4170mm |
| Thước đo bánh xích | 2200mm |
| Chiều rộng tấm đệm bánh xích | 600mm |
| Khoảng cách tối thiểu so với mặt đất | 460mm |
| Tổng chiều dài | 9700mm |
| Chiều cao tổng thể của cần cẩu | 2920mm |
| Các thông số tổng thể | |
| Dung tích xô | 0,9 m³ |
| Tổng trọng lượng vận hành | 21250kg |
| Lực đào tối đa | 147,1KN |
| Tốc độ quay | 12,1 vòng/phút |
| Tốc độ di chuyển (thấp/cao) | 3,5/5,7 km/h |
| Áp suất mặt đất trung bình | 45,3 kPa |
| Bán kính đào tối đa | 9940mm |
| Độ sâu đào tối đa | 6730mm |
| Chiều cao đào tối đa | 9450mm |
| Chiều cao đổ tối đa | 6650mm |
| Bán kính quay phía trước tối thiểu | 3650mm |
| Động cơ | |
| Người mẫu | BF6M2012 |
| Kiểu | Động cơ bốn thì, làm mát bằng khí nạp, tăng áp. |
| Công suất định mức tại tốc độ quay | 123kW |
| Sự dịch chuyển | 6058mL |
| Đường kính xi lanh × hành trình piston | 101*126mm |
| Tiêu chuẩn khí thải | GB20891-2014 Trung Quốc Giai đoạn III |
| Mức tiêu thụ nhiên liệu định mức | 193,4g/kWh |
| Mô-men xoắn cực đại | 695 hải lý |
| Hệ thống di chuyển/xoay | |
| Số lượng con lăn đỡ (một mặt) | 2 |
| Số lượng con lăn dẫn hướng (một bên) | 7 |
| Loại phanh di động | Phanh đĩa ướt |
| Chế độ đu đưa | Ổ bi cầu một hàng răng trong dẫn động thủy lực |
| Loại phanh xoay | Phanh đĩa ướt |
| Hệ thống thủy lực | |
| Loại điều khiển thủy lực | Van điều khiển tỷ lệ thí điểm |
| Loại hệ thống thủy lực | Hệ thống điều khiển lưu lượng âm công suất không đổi của bơm kép |
| Lưu lượng tối đa | 2*207+18L/phút |
| Áp suất hoạt động | 330kgf/cm2 |
| Dung tích | |
| Nhiên liệu | 350 lít |
| Dầu động cơ | 23,5 lít |
| Dầu thủy lực | 295 lít |
GET FINANCING!
Grow Your Fleet & Increase Your Revenue

Máy xúc lật bánh lốp
Máy xúc
Các loại động cơ
Máy xúc lật
Xe lu đường
Phụ tùng thay thế 


