รถตักล้อ 
รถขุด 
เกรดเครื่องยนต์ 
รถตักดินแบบแบ็คโฮ 
รถบดถนน 
อะไหล่ 
รถขุดไฮดรอลิกขนาดเล็ก SDLG E680f รถขุดตีนตะขาบไฮดรอลิก ขนาดเล็ก 8 ตัน สำหรับขาย
อี680เอฟ
แนะนำผลิตภัณฑ์
จุดเด่นสำคัญของ E660FL คือเครื่องยนต์ Yanmar จากญี่ปุ่นแท้ ซึ่งมีลักษณะเฉพาะคือโครงสร้างวาล์วสี่ตัว การดูดอากาศสูง การเผาไหม้ที่สมบูรณ์ และการสิ้นเปลืองพลังงานต่ำ นอกจากนี้ หน่วยควบคุมเครื่องยนต์ (ECU) ยังจัดการความเร็วของเครื่องยนต์ 9 ระดับ เพื่อให้เกิดการตอบสนองและการปรับการจ่ายเชื้อเพลิงโดยอัตโนมัติ ทำให้การทำงานมีเสถียรภาพและประสิทธิภาพการเผาไหม้สูง ยิ่งไปกว่านั้น ECU ยังได้รับการออกแบบให้เมื่อกดสวิตช์ควบคุมและไม่ได้สตาร์ทเครื่องยนต์เป็นเวลา 5 นาที เครื่องยนต์จะกลับไปที่ความเร็วรอบเดินเบาโดยอัตโนมัติ ช่วยลดการสิ้นเปลืองพลังงานและเสียงรบกวนได้อย่างมีประสิทธิภาพ
E680F มาพร้อมกับชิ้นส่วนไฮดรอลิกจากแบรนด์ชั้นนำระดับโลก ให้การควบคุมการเคลื่อนไหวที่ละเอียดอ่อนยิ่งขึ้น ประสิทธิภาพการทำงานของระบบที่เสถียร และความน่าเชื่อถือสูง โครงสร้างส่วนบนแบบชิ้นเดียวช่วยกระจายน้ำหนักได้อย่างสม่ำเสมอและมีความแข็งแรงทนทาน โครงสร้างส่วนล่างใช้โครงสร้างคานรูปทรงสี่เหลี่ยมคางหมู ซึ่งรับน้ำหนักได้สูงและทนทาน
ความสะดวกสบายของผู้ขับขี่และการคำนึงถึงสิ่งแวดล้อมเป็นส่วนสำคัญในการออกแบบ E660FL ห้องโดยสารติดตั้งหลังคาเปิดได้เพื่อทัศนวิสัยที่กว้าง และกระจกหน้ารถสามารถเปิดได้เพื่อเพิ่มการระบายอากาศ นอกจากนี้ยังมีกระจกโค้งที่มุมซ้ายด้านหลังเพื่อให้ได้มุมมองที่กว้างขึ้น ยิ่งไปกว่านั้น เครื่องยนต์ยังติดตั้งเทคโนโลยีการหมุนเวียนก๊าซไอเสียภายนอก (EGR) ซึ่งช่วยลดอุณหภูมิการเผาไหม้และลดการเกิด NOX จึงช่วยลดการปล่อยมลพิษและเพิ่มการรักษาสิ่งแวดล้อม
ความสะดวกในการบำรุงรักษาเป็นหัวใจสำคัญของการออกแบบ E660FL เครื่องจักรนี้มีระบบกรองแบบรวมศูนย์ ได้แก่ ตัวกรองอากาศ ตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิง ตัวกรองน้ำมันเครื่อง และไส้กรองน้ำมันนำร่อง ตัวกรองทั้งหมดอยู่ภายในฝากระโปรงเครื่องยนต์เพื่อให้ง่ายต่อการบำรุงรักษาบนพื้นดิน นอกจากนี้ สายพานพัดลมเครื่องยนต์ยังมีระบบปรับความตึงอัตโนมัติเพื่อลดเวลาหยุดทำงานและทำให้ขั้นตอนการบำรุงรักษาง่ายขึ้น
โดยรวมแล้ว E660FL โดดเด่นในด้านประสิทธิภาพการใช้พลังงาน ความน่าเชื่อถือ ความสะดวกสบายในการใช้งาน ความรับผิดชอบต่อสิ่งแวดล้อม และความง่ายในการบำรุงรักษา คุณสมบัติขั้นสูงและการออกแบบที่คำนึงถึงความสะดวกสบาย ทำให้เป็นสินทรัพย์ที่มีค่าสำหรับสภาพการทำงานที่หลากหลาย ช่วยให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพการทำงานและความยั่งยืน
พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์
| มวลรวม (กก.) | 7800 | ความเร็วรอบ (รอบ/นาที) | 0～11±0.3 |
| ความจุถัง m3 | 0.3 | ความเร็วในการเดินทาง (ต่ำ/สูง) (กม./ชม.) | 2.86/5.0 |
| ช่วงความจุของถัง | - | แรงขุดสูงสุด (กิโลนิวตัน) | 50 |
| แรงดันพื้นเฉลี่ย (มม.) | 32 | - | - |
| ความยาวโดยรวม (มม.) | 6340 | ขนาดโดยรวมของเครื่องจักร (ตำแหน่งการถ่ายโอน) (มม.) | - |
| ความกว้างโดยรวม (มม.) | 2240 | ความกว้างโดยรวมของชุดประกอบส่วนบน | - |
| ความสูงโดยรวม (มม.) | 2600 | ความกว้างโดยรวมของตัวถัง (มม.) | - |
| ความยาวบูม (มม.) | 3710 | ความสูงโดยรวมถึงหลังคาห้องโดยสาร (มม.) | - |
| ร่องรอยล้อ | 1780 | รัศมีวงเลี้ยวท้าย (มม.) | 1895 |
| ความยาวแขน (มม.) | 1650 | ความสูงโดยรวมถึงด้านบนของฝากระโปรง (มม.) | - |
| ระยะฐานล้อ (มม.) | 2220 | ระยะห่างจากพื้นของชุดประกอบด้านบน (มม.) | - |
| ระยะฐานล้อของรถตีนตะขาบ/ระยะฐานล้อ (มม.) | - | ความยาวโดยรวมของตัวตีนตะขาบ (มม.) | - |
| รัศมีการขุดสูงสุด (มม.) | 6330 | ระยะห่างระหว่างล้อของรถตีนตะขาบ/ระยะห่างระหว่างล้อ (มม.) | - |
| ความลึกในการขุดสูงสุด (มม.) | 4160 | ความกว้างของรองเท้า (มม.) | - |
| ความสูงในการปล่อยสูงสุด (มม.) | 5010 | ระยะห่างจากพื้นขั้นต่ำ (มม.) | - |
| ความยาวโดยรวมระหว่างการถ่ายโอน (มม.) | - | ความสูงโดยรวมของกลไกการทำงานระหว่างการเคลื่อนย้าย (มม.) | - |
| ความกว้างของพลั่ว (รวมขอบ) (มม.) | - | รัศมีขุดสูงสุดของพื้นดินอ้างอิง (มม.) | - |
| ความลึกในการขุดสูงสุดที่ระดับพื้นผิวด้านล่าง 2.5 เมตร (มม.) | - | ความลึกในการขุดแนวตั้งสูงสุด (มม.) | - |
| ความสูงในการขุดสูงสุด (มม.) | - | รัศมีวงเลี้ยวหน้าต่ำสุด (มม.) | - |
| รุ่นเครื่องยนต์ | 4TNV98-ZCVLGC | จำนวนกระบอกสูบ - เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ x ระยะชัก (มม.) | 4-98×110 |
| ประเภทเครื่องยนต์ | เครื่องยนต์ 4 จังหวะ แบบเรียงแถว ระบายความร้อนด้วยน้ำ | อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงขั้นต่ำ | 212 |
| กำลังเครื่องยนต์ (กิโลวัตต์) | 42.8 | แรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตร)/ความเร็วรอบ (รอบ/นาที) | (226.5～246.7)/1575 |
| ความเร็วรอบที่กำหนด (รอบ/นาที) | 2100 | มาตรฐานการปล่อยมลพิษ | GB 20891-2014 (มาตรฐานการปล่อยมลพิษของจีน ฉบับที่ 3) |
| การแทนที่ (มล.) | 3319 | - | - |
| ประเภทไฮดรอลิก | ระบบควบคุมการตรวจจับภาระ | อัตราการไหลสูงสุด (ลิตร/นาที) | 160 |
| แรงดันใช้งาน (กก./ซม.²) | 245 | รุ่นปั๊มหลัก | เอชพี3วี80 |
| รุ่นวาล์วหลัก | เอชวีเอสอี18 | รุ่นมอเตอร์ (แบบหมุน/แบบเคลื่อนที่) | MSG-44P-21/TM10VD-A-26/49-1 |
| ประเภทควบคุมไฮดรอลิก | การควบคุมแบบสัดส่วนที่ควบคุมโดยนักบิน | - | - |
| จำนวนล้อรองรับ (ด้านใดด้านหนึ่ง) | 5 | จำนวนลูกกลิ้งลำเลียง (ด้านใดด้านหนึ่ง) | 1 |
| ความกว้างของตีนผี (สามฟัน) (มม.) | 450 | ประเภทของเบรกเดินทาง | ดิสก์เปียก |
| ประเภทหมุน | ตลับลูกปืนเม็ดกลมแถวเดียวแบบฟันภายในไฮดรอลิก | แบบจำลองของตลับลูกปืนหมุน | QNA800*25AZ1 |
| ประเภทของเบรกหมุน | ดิสก์เปียก | - | - |
| ประเภทของภาระงาน | รถขุดดิน | กระบอกสูบบูม - ขนาดรู × เส้นผ่านศูนย์กลางก้านลูกสูบ × ระยะชัก (มม.) | 1-110×70×850 |
| กระบอกสูบแบบแท่ง - ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ × เส้นผ่านศูนย์กลางก้านลูกสูบ × ระยะชัก (มม.) | 1-95×60×865 | กระบอกสูบแบบถัง - ขนาดรู × เส้นผ่านศูนย์กลางก้านลูกสูบ × ระยะชัก (มม.) | 1-85×55×710 |
| กระบอกสูบใบมีดดันดิน - ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ x เส้นผ่านศูนย์กลางก้านลูกสูบ x ระยะชัก (มม.) | 1-120×70×150 | เวลาในการทำงานปกติ (รอบ) | - |
| ความจุถังเชื้อเพลิง (ลิตร) | 135 | ความจุในการเติมน้ำมันของเกียร์ทดรอบ (ลิตร) | 2×1.1 |
| ความจุในการเติมน้ำมันไฮดรอลิก (ลิตร) | 174 | ความจุในการเติมน้ำมันของชุดเกียร์ทดรอบ (ลิตร) | - |
| ความจุในการเติมน้ำมันเครื่อง (ลิตร) | 12 | ความจุในการเติมน้ำยาหล่อเย็นหม้อน้ำ | 13.5 |
GET FINANCING!
Grow Your Fleet & Increase Your Revenue