รถตักล้อ 
รถขุด 
เกรดเครื่องยนต์ 
รถตักดินแบบแบ็คโฮ 
รถบดถนน 
อะไหล่ 
รถขุดไฮดรอลิก E6150f รุ่นยอดนิยม, รถขุดตีนตะขาบ SDLG ขนาด 15 ตัน ราคาดี
อี6150เอฟ
แนะนำผลิตภัณฑ์
รถขุด E6150F เป็นเครื่องจักรล้ำสมัย ประหยัดพลังงาน และเชื่อถือได้ พัฒนาโดยบริษัท Shandong SDLG ออกแบบมาเพื่อมอบสภาพแวดล้อมการทำงานที่สะดวกสบายและมีประสิทธิภาพในสภาวะที่ท้าทายต่างๆ เครื่องจักรนี้ติดตั้งอุปกรณ์การทำงานที่ได้รับการปรับปรุงและระบบไฮดรอลิกกำลังที่เหมาะสมที่สุด เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพและประสิทธิผลสูงสุด
จุดเด่นสำคัญของ E6150F คือเครื่องยนต์ SD40B นำเข้าจากต่างประเทศ ซึ่งออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับความเร็วรอบต่ำและแรงบิดสูง พร้อมระบบอัดอากาศและอินเตอร์คูลเลอร์เพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษ T3 เครื่องยนต์นี้ไม่เพียงแต่ให้กำลังที่ยอดเยี่ยม แต่ยังช่วยประหยัดพลังงานและเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานอีกด้วย
ระบบการเคลื่อนที่ของ E6150F ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ขับเคลื่อนแบบปรับความเร็วได้สองระดับ และใช้ระบบเบรกแบบเปียกทั้งสำหรับการเคลื่อนที่และการหมุน ทำให้มีประสิทธิภาพการทำงานที่เสถียรและเชื่อถือได้สูง ตัวถังเครื่องได้รับการขยายให้กว้างขึ้นและโครงด้านบนได้รับการเสริมความแข็งแรงเพื่อเพิ่มความทนทานและเสถียรภาพโดยรวมของเครื่องจักร
ห้องโดยสารที่กว้างขวางของ E6150F ออกแบบมาเพื่อความสะดวกสบายของผู้ปฏิบัติงาน ด้วยฉนวนกันเสียงที่ดีเยี่ยมและตาข่ายบังแดดสามชั้น การใช้โช้คอัพยางซิลิโคนช่วยลดการสั่นสะเทือนและแรงกระแทก ช่วยปรับปรุงสภาพแวดล้อมการทำงานของผู้ปฏิบัติงานให้ดียิ่งขึ้น
ในด้านระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ E6150F มาพร้อมกับระบบ EECU, VECU และ IECU ซึ่งมีโหมดการทำงานหลากหลายเพื่อปรับให้เข้ากับสภาพการทำงานที่แตกต่างกัน พร้อมทั้งประหยัดพลังงานและมีประสิทธิภาพสูง
นอกจากนี้ E6150F ยังมีอุปกรณ์เสริมที่หลากหลาย รวมถึงค้อนและอุปกรณ์ทำงานอื่นๆ ที่เป็นตัวเลือกเสริม ทำให้มีความอเนกประสงค์และยืดหยุ่นสำหรับการใช้งานที่หลากหลาย
โดยสรุปแล้ว รถขุด SDLG E6150F เป็นเครื่องจักรล้ำสมัยที่ผสานรวมเทคโนโลยีประหยัดพลังงาน ความน่าเชื่อถือ และความสะดวกสบาย ทำให้เป็นทรัพย์สินที่มีค่าสำหรับธุรกิจที่ดำเนินงานในสภาพแวดล้อมการทำงานที่ต้องการความทนทานสูง ด้วยคุณสมบัติขั้นสูงและการออกแบบที่แข็งแรงทนทาน E6150F จึงตอบสนองความต้องการของการก่อสร้างและการดำเนินงานทางอุตสาหกรรมสมัยใหม่ได้เป็นอย่างดี
พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์
| มวลรวม (กก.) | 13800 | ความเร็วรอบ (รอบ/นาที) | 11 |
| ความจุถัง m3 | 0.6 | ความเร็วในการเดินทาง (ต่ำ/สูง) (กม./ชม.) | 3.2/5.5 |
| ช่วงความจุของถัง | - | แรงขุดสูงสุด (กิโลนิวตัน) | 98.1 |
| แรงดันพื้นเฉลี่ย (มม.) | 34.6 | ระดับความสูง (เมตร) | - |
| อุณหภูมิแวดล้อม (℃) | - | ความลึกในการลุยน้ำ (มม.) | - |
| ความยาวโดยรวม (มม.) | 7700 | ขนาดโดยรวมของเครื่องจักร (ตำแหน่งการถ่ายโอน) (มม.) | - |
| ความกว้างโดยรวม (มม.) | 2590 | ความกว้างโดยรวมของชุดประกอบส่วนบน | - |
| ความสูงโดยรวม (มม.) | 2830 | ความกว้างโดยรวมของตัวถัง (มม.) | - |
| ความยาวบูม (มม.) | 4600 | ความสูงโดยรวมถึงหลังคาห้องโดยสาร (มม.) | - |
| ร่องรอยล้อ | 1990 | รัศมีวงเลี้ยวท้าย (มม.) | 2200 |
| ความยาวแขน (มม.) | 2500 | ความสูงโดยรวมถึงด้านบนของฝากระโปรง (มม.) | - |
| ระยะฐานล้อ (มม.) | - | ระยะห่างจากพื้นของชุดประกอบด้านบน (มม.) | - |
| ระยะฐานล้อของรถตีนตะขาบ/ระยะฐานล้อ (มม.) | - | ความยาวโดยรวมของตัวตีนตะขาบ (มม.) | - |
| รัศมีการขุดสูงสุด (มม.) | 8330 | ระยะห่างระหว่างล้อของรถตีนตะขาบ/ระยะห่างระหว่างล้อ (มม.) | - |
| ความลึกในการขุดสูงสุด (มม.) | 5530 | ความกว้างของรองเท้า (มม.) | - |
| ความสูงในการปล่อยสูงสุด (มม.) | 5980 | ระยะห่างจากพื้นขั้นต่ำ (มม.) | - |
| ความยาวโดยรวมระหว่างการถ่ายโอน (มม.) | - | ความสูงโดยรวมของกลไกการทำงานระหว่างการเคลื่อนย้าย (มม.) | - |
| ความกว้างของพลั่ว (รวมขอบ) (มม.) | - | รัศมีขุดสูงสุดของพื้นดินอ้างอิง (มม.) | - |
| ความลึกในการขุดสูงสุดที่ระดับพื้นผิวด้านล่าง 2.5 เมตร (มม.) | - | ความลึกในการขุดแนวตั้งสูงสุด (มม.) | - |
| ความสูงในการขุดสูงสุด (มม.) | - | รัศมีวงเลี้ยวหน้าต่ำสุด (มม.) | - |
| รุ่นเครื่องยนต์/รุ่นมอเตอร์ขับเคลื่อน | BF4M2012-11T3R/4 | จำนวนกระบอกสูบ - เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ x ระยะชัก (มม.) | 4-101×126 |
| ประเภทเครื่องยนต์ | สี่จังหวะ เทอร์โบชาร์จ อินเตอร์คูลเลอร์ | อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงขั้นต่ำ | 195 |
| กำลังเครื่องยนต์ (กิโลวัตต์) | 80 | แรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตร)/ความเร็วรอบ (รอบ/นาที) | 450/1500 |
| ความเร็วรอบที่กำหนด (รอบ/นาที) | 2000 | มาตรฐานการปล่อยมลพิษ | GB 20891-2014 (มาตรฐานการปล่อยมลพิษของจีน ฉบับที่ 3) |
| การแทนที่ (มล.) | 4038 | - | - |
| ประเภทไฮดรอลิก | ระบบควบคุมการไหลเชิงลบแบบปั๊มคู่กำลังคงที่ | อัตราการไหลสูงสุด (ลิตร/นาที) | 2×118+20 |
| แรงดันใช้งาน (MPa) | 33/35 | รุ่นปั๊มหลัก | K3V63DT |
| รุ่นวาล์วหลัก | UX22 | รุ่นมอเตอร์ (แบบหมุน/แบบเคลื่อนที่) | M5X80CHB/TM22VC |
| ประเภทควบคุมไฮดรอลิก | วาล์วควบคุมสัดส่วนแบบขับเคลื่อนด้วยแรงดันนำร่อง | - | - |
| จำนวนล้อรองรับ (ด้านใดด้านหนึ่ง) | 7 | จำนวนลูกกลิ้งลำเลียง (ด้านใดด้านหนึ่ง) | 1 |
| ความกว้างของตีนผี (สามฟัน) (มม.) | 600 | ประเภทของเบรกเดินทาง | ดิสก์เปียก |
| ประเภทหมุน | ตลับลูกปืนเม็ดกลมแถวเดียวแบบฟันภายในไฮดรอลิก | แบบจำลองของตลับลูกปืนหมุน | - |
| ประเภทของเบรกหมุน | ดิสก์เปียก | - | - |
| ประเภทของภาระงาน | - | กระบอกสูบบูม - ขนาดรู × เส้นผ่านศูนย์กลางก้านลูกสูบ × ระยะชัก (มม.) | 2-105×70×980 |
| กระบอกสูบแบบแท่ง - ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ × เส้นผ่านศูนย์กลางก้านลูกสูบ × ระยะชัก (มม.) | 1-120×80×1045 | กระบอกสูบแบบถัง - ขนาดรู × เส้นผ่านศูนย์กลางก้านลูกสูบ × ระยะชัก (มม.) | 1-100×70×865 |
| กระบอกสูบใบมีดดันดิน - ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ x เส้นผ่านศูนย์กลางก้านลูกสูบ x ระยะชัก (มม.) | - | เวลาในการทำงานปกติ (รอบ) | - |
| ความจุถังเชื้อเพลิง (ลิตร) | 260 | ความจุในการเติมน้ำมันของเกียร์ทดรอบ (ลิตร) | 2×2.2 |
| ความจุในการเติมน้ำมันไฮดรอลิก (ลิตร) | 190 | ความจุในการเติมน้ำมันของชุดเกียร์ทดรอบ (ลิตร) | 3.9 |
| ความจุในการเติมน้ำมันเครื่อง (ลิตร) | 16.5 | ความจุในการเติมน้ำยาหล่อเย็นหม้อน้ำ | 19.5 |
GET FINANCING!
Grow Your Fleet & Increase Your Revenue