Máy xúc thủy lực E6150f bán chạy, máy xúc bánh xích SDLG 15 tấn giá tốt
E6150f
Giới thiệu sản phẩm
E6150F là một loại máy móc hiện đại, tiết kiệm năng lượng và đáng tin cậy được phát triển bởi Shandong SDLG, được thiết kế để cung cấp môi trường làm việc thoải mái và hiệu quả trong nhiều điều kiện khắc nghiệt. Máy được trang bị các thiết bị làm việc được cải tiến và hệ thống thủy lực mạnh mẽ được tối ưu hóa để đảm bảo hiệu suất và hiệu quả cao.
Một đặc điểm nổi bật của E6150F là động cơ SD40B nhập khẩu nguyên bản, được thiết kế đặc biệt cho tốc độ thấp và mô-men xoắn cao, được trang bị bộ siêu tăng áp và bộ làm mát khí nạp để đáp ứng tiêu chuẩn khí thải T3. Động cơ này không chỉ cung cấp công suất tuyệt vời mà còn đảm bảo tiết kiệm năng lượng và năng suất cao.
Hệ thống di chuyển của E6150F được dẫn động bởi động cơ di chuyển tự động chuyển đổi hai tốc độ, và sử dụng phanh ướt cho cả chuyển động di chuyển và quay, với hiệu suất ổn định và độ tin cậy cao. Khung máy được mở rộng và khung trên được gia cố để tăng cường độ bền và độ ổn định tổng thể của máy.
Cabin rộng rãi của E6150F được thiết kế để mang lại sự thoải mái cho người vận hành, với khả năng cách âm tuyệt vời và lưới che nắng ba lớp. Việc sử dụng bộ giảm xóc bằng cao su silicon giúp giảm rung động và chấn động, từ đó cải thiện hơn nữa môi trường làm việc cho người vận hành.
Về hệ thống điều khiển điện tử, E6150F được trang bị các hệ thống EECU, VECU và IECU, cung cấp nhiều chế độ hoạt động để thích ứng với các điều kiện làm việc khác nhau, đồng thời đảm bảo tiết kiệm năng lượng và hiệu quả cao.
Ngoài ra, E6150F còn cung cấp một loạt các phụ kiện khác nhau, bao gồm búa tùy chọn và các thiết bị, phụ kiện làm việc khác, mang lại tính linh hoạt và đa dụng cho nhiều ứng dụng khác nhau.
Tóm lại, máy xúc lật SDLG E6150F là một thiết bị tiên tiến kết hợp công nghệ tiết kiệm năng lượng, độ tin cậy và sự thoải mái, trở thành một tài sản quý giá cho các doanh nghiệp hoạt động trong môi trường làm việc khắc nghiệt. Với các tính năng hiện đại và thiết kế chắc chắn, E6150F đáp ứng được nhu cầu của các hoạt động xây dựng và công nghiệp hiện đại.
Thông số sản phẩm
| Tổng khối lượng (kg) | 13800 | Tốc độ quay (vòng/phút) | 11 |
| Dung tích thùng m3 | 0,6 | Tốc độ di chuyển (thấp/cao) (km/h) | 3.2/5.5 |
| Phạm vi dung tích gầu | - | Lực đào tối đa (kN) | 98,1 |
| Áp suất mặt đất trung bình (mm) | 34,6 | độ cao (m) | - |
| Nhiệt độ môi trường (℃) | - | Độ sâu lội nước (mm) | - |
| Tổng chiều dài (mm) | 7700 | Kích thước đường viền của toàn bộ máy (vị trí chuyển giao) (mm) | - |
| Chiều rộng tổng thể (mm) | 2590 | Chiều rộng tổng thể của cụm lắp ráp phía trên | - |
| Chiều cao tổng thể (mm) | 2830 | Chiều rộng tổng thể của khung gầm (mm) | - |
| Chiều dài cần cẩu (mm) | 4600 | Chiều cao tổng thể đến nóc cabin (mm) | - |
| Vết bánh xe | Năm 1990 | Bán kính quay phía sau (mm) | 2200 |
| Chiều dài cánh tay (mm) | 2500 | Chiều cao tổng thể đến đỉnh nắp ca-pô (mm) | - |
| chiều dài cơ sở (mm) | - | Khoảng cách gầm của cụm lắp ráp phía trên (mm) | - |
| Chiều dài cơ sở của xe bánh xích/Chiều dài trục bánh xe (mm) | - | Tổng chiều dài của bánh xích (mm) | - |
| Bán kính đào tối đa (mm) | 8330 | Khoảng cách giữa hai bánh xe của máy xúc bánh xích/Chiều rộng vết bánh xe (mm) | - |
| Độ sâu đào tối đa (mm) | 5530 | Chiều rộng guốc xích (mm) | - |
| Chiều cao xả tối đa (mm) | 5980 | Khoảng cách tối thiểu so với mặt đất (mm) | - |
| Tổng chiều dài trong quá trình vận chuyển (mm) | - | Chiều cao tổng thể của cơ cấu làm việc trong quá trình vận chuyển (mm) | - |
| Chiều rộng xẻng (bao gồm cả mép đai) (mm) | - | Bán kính đào tối đa của mặt đất tham chiếu (mm) | - |
| Độ sâu đào tối đa theo chiều dài bề mặt đáy là 2,5m (mm) | - | Độ sâu đào thẳng đứng tối đa (mm) | - |
| Chiều cao đào tối đa (mm) | - | Bán kính quay tối thiểu phía trước (mm) | - |
| Mẫu động cơ/Mẫu mô tơ dẫn động | BF4M2012-11T3R/4 | Số xi lanh - đường kính x hành trình (mm) | 4-101×126 |
| Loại động cơ | bốn thì, tăng áp, làm mát trung gian | mức tiêu thụ nhiên liệu tối thiểu | 195 |
| Công suất động cơ (KW) | 80 | Mômen xoắn cực đại (Nm)/tốc độ quay (vòng/phút) | 450/1500 |
| Tốc độ quay định mức (vòng/phút) | 2000 | Tiêu chuẩn khí thải | GB 20891-2014 (Phiên bản Trung Quốc III) |
| Thể tích dịch chuyển (ml) | 4038 | - | - |
| Loại thủy lực | Hệ thống điều khiển lưu lượng âm công suất không đổi bơm kép | Lưu lượng tối đa (L/phút) | 2×118+20 |
| Áp suất làm việc (MPa) | 33/35 | Mô hình bơm chính | K3V63DT |
| Mô hình van chính | UX22 | Mô hình động cơ (quay/di chuyển) | M5X80CHB/TM22VC |
| Loại điều khiển thủy lực | Van điều khiển tỷ lệ vận hành bằng khí nén | - | - |
| Số lượng bánh xe đỡ (một bên) | 7 | Số lượng con lăn đỡ (một bên) | 1 |
| Chiều rộng guốc xích (ba răng) (mm) | 600 | Loại phanh hành trình | Đĩa ướt |
| Loại xoay | Ổ bi cầu một hàng răng trong thủy lực | Mô hình ổ trục xoay | - |
| Loại phanh xoay | Đĩa ướt | - | - |
| Loại tải trọng làm việc | - | Xi lanh cần cẩu - đường kính lỗ khoan × đường kính cần piston × hành trình (mm) | 2-105×70×980 |
| Xi lanh thẳng - Đường kính lỗ khoan × đường kính cần piston × hành trình (mm) | 1-120×80×1045 | Xi lanh gầu xúc - đường kính lỗ × đường kính cần piston × hành trình (mm) | 1-100×70×865 |
| Xi lanh lưỡi ủi - đường kính lỗ x đường kính cần piston x hành trình (mm) | - | Thời gian chu kỳ bình thường (giây) | - |
| Dung tích bình nhiên liệu (L) | 260 | Dung tích dầu của bộ giảm tốc di động (L) | 2×2.2 |
| Dung tích chứa dầu thủy lực (L) | 190 | Dung tích chứa dầu của hộp giảm tốc quay (L) | 3.9 |
| Dung tích dầu động cơ (L) | 16,5 | Dung tích bình chứa nước làm mát chống đông cho bộ tản nhiệt | 19,5 |
GET FINANCING!
Grow Your Fleet & Increase Your Revenue

Máy xúc lật bánh lốp
Máy xúc
Các loại động cơ
Máy xúc lật
Xe lu đường
Phụ tùng thay thế 
