중형 유압식 25톤 크롤러 굴삭기 E6250f 판매합니다
E6250f
제품 소개
SDLG의 E6250F 굴삭기는 내구성이 뛰어난 섀시, 강력한 작업 도구, 그리고 열악한 환경에서도 탁월한 성능을 발휘하는 정교한 유압 시스템을 갖춘, 중국 시장에 맞춰 설계된 견고한 장비입니다.
이 모델은 T3 배출가스 기준을 충족하는 터보차저 및 인터쿨러가 장착된 저속 고토크 SD70B 엔진으로 구동됩니다. 정밀하게 조정된 EMS 엔진 관리 시스템을 통해 연료 소비와 성능을 최적화하여 강력한 출력, 경제적인 운영 및 안정적인 서비스를 제공합니다.
E6250F는 자동 센서 제어, 회생 제동 기능 및 우선 순위 기능을 포함하는 이중 펌프, 정출력, 정유량 유압 시스템을 갖추고 있습니다. 이러한 구성은 향상된 적응성, 생산성 증대, 탁월한 굴착력, 정밀한 제어 및 5% 이상의 에너지 절감 효과를 제공합니다.
굴삭기의 강화된 하부 구조, 확장된 트랙 및 넓어진 섀시는 안정성과 기동성을 향상시킵니다. 표준 사양인 고강도 붐과 암은 열악한 작업 환경에 맞게 설계되어 장비의 수명을 연장합니다.
E6250F에는 EECU, VECU, IECU를 비롯한 첨단 전자 제어 시스템과 사용자 친화적인 키보드, GPS가 통합되어 조정성, 에너지 효율성 및 전반적인 성능이 향상되었습니다. LCD 디스플레이는 자가 진단, 모니터링, 비상 경보, GPS 추적 및 원격 모니터링 기능을 제공하여 원활한 사용자 상호 작용을 지원합니다. 또한 손쉬운 진단 및 유지 보수를 위해 TechTool 오류 감지 인터페이스가 포함되어 있습니다.
운전실은 넓고 밀폐되어 있으며 소음 차단이 잘 되어 있고, 3단 차양막과 진동 감소를 위한 실리콘 고무 충격 흡수 장치가 장착되어 있습니다. 고품질의 충격 흡수 시트와 2단계 공기 여과 자동 냉방 시스템은 쾌적한 작업 환경을 제공합니다.
E6250F는 다양한 용도에 맞춰 사용할 수 있도록 차단기와 같은 다양한 작업 장비 및 부착물을 옵션으로 제공합니다.
SDLG E6250F 굴삭기는 본질적으로 까다로운 작업 환경에 맞춰 설계된 견고하고 적응력 뛰어난 장비입니다. 최첨단 기술, 운전자 편의성, 탁월한 성능을 결합하고 신뢰성, 효율성 및 다용성을 강조하여 광범위한 건설 및 산업 작업에 적합합니다.
제품 매개변수
| 총 질량(kg) | 24400 | 선회 속도(r/min) | 11.3 |
| 버킷 용량 m3 | 1.2 | 주행 속도 (낮음/높음) (km/h) | 3.3/5.5 |
| 버킷 용량 범위 | - | 최대 굴착력(kN) | 176 |
| 평균 지면 압력(mm) | 48.5 | - | - |
| 전체 길이(mm) | 10265 | 완성된 기계의 외형 치수(이송 위치) (mm) | - |
| 전체 너비(mm) | 3190 | 상부 조립체의 전체 너비 | 2890 |
| 전체 높이(mm) | 3040 | 섀시의 전체 너비(mm) | - |
| 붐 길이(mm) | 6000 | 운전석 상단까지의 전체 높이(mm) | - |
| 휠 트랙 | 2590 | 후방 선회 반경(mm) | 3000 |
| 팔 길이(mm) | 2970 | 전체 높이(후드 상단까지)(mm) | 2370 |
| 휠베이스(mm) | 3850 | 상부 조립체의 지면 간격(mm) | - |
| 크롤러 휠베이스/휠베이스(mm) | - | 크롤러의 전체 길이(mm) | 4650 |
| 최대 굴착 반경(mm) | 10260 | 크롤러의 바퀴 트랙/바퀴 트랙(mm) | 2590 |
| 최대 굴착 깊이(mm) | 6980 | 트랙화 너비(mm) | - |
| 최대 배출 높이(mm) | 6800 | 최소 지상고(mm) | 470 |
| 이송 중 전체 길이(mm) | - | 이송 중 작동 메커니즘의 전체 높이(mm) | - |
| 삽날 너비(띠 가장자리 포함) (mm) | - | 기준 지반의 최대 굴착 반경(mm) | - |
| 바닥면 길이 2.5m 아래의 최대 굴착 깊이(mm) | - | 최대 수직 굴착 깊이(mm) | - |
| 최대 굴착 높이(mm) | 9690 | 최소 전방 회전 반경(mm) | 3890 |
| 엔진 모델 | SD70B | 실린더 개수 - 보어 x 스트로크 (mm) | 6-108×130 |
| 엔진 유형 | 4행정, 터보차저, 인터쿨러 | 최소 연료 소비율 | 206 |
| 엔진 출력(KW) | 138 | 최대 토크(Nm)/회전 속도(r/min) | 870 |
| 정격 회전 속도(r/min) | 1800 | 배출 기준 | GB 20891-2014 |
| 변위량(ml) | 7146 | - | - |
| 유압식 | 이중 펌프 정출력 정유량 제어 시스템 | 최대 유량(L/min) | 2×240+18 |
| 작동 압력(kgf/cm2) | 330/350 | 메인 펌프 모델 | K5V140DT |
| 메인 밸브 모델 | BK28 | 모터(회전/이동) 모델 | M5X180CHB/EM140V |
| 유압 제어 방식 | 파일럿 작동식 비례 제어 밸브 | - | - |
| 지지 바퀴 수 (한쪽) | 9 | 캐리어 롤러 개수 (한쪽) | 2 |
| 트랙 슈 너비(3개 톱니)(mm) | 600 | 여행용 브레이크 종류 | 젖은 디스크 |
| 선회형 | 유압식 내부 치형 단열 볼 베어링 | 선회 베어링 모형 | - |
| 선회 브레이크의 종류 | 젖은 디스크 | - | - |
| 작업 부하 유형 | 백호 | 붐 실린더 - 내경 × 피스톤 로드 직경 × 스트로크 (mm) | 2-135×90×1345 |
| 스틱 실린더 - 내경 × 피스톤 로드 직경 × 스트로크 (mm) | 1-140×100×1665 | 버킷 실린더 - 내경 × 피스톤 로드 직경 × 스트로크 (mm) | 1-130×90×1150 |
| 도저 블레이드 실린더 - 내경 x 피스톤 로드 직경 x 스트로크 (mm) | - | 정상 주기 시간(초) | - |
| 연료 주입 용량(L) | 380 | 워킹 리듀서의 오일 충전 용량(L) | 2×5.2 |
| 유압유 충전 용량(L) | 330 | 선회 감속기의 오일 충전 용량(L) | 5.9 |
| 엔진 오일 주입 용량(L) | 32 | 물 라디에이터 부동액 냉각수 충전 용량 | - |
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