Pengorek Crawler SDLG Pengorek Hidraulik 30ton E6360f dengan Baldi Batu 1.4m3
E6360f
Pengenalan Produk
Kejuruteraan canggih mesin ini memastikan daya penggalian maksimum melalui sinergi sempurna komponen utama. Berat keseluruhan yang tinggi, digabungkan dengan tekanan sistem hidraulik yang tinggi dan lengan bersaiz sederhana, mewujudkan keseimbangan ideal yang memaksimumkan kecekapan penggalian. Konfigurasi ini membolehkan mesin mengatasi pesaingnya dari segi kuasa penggalian mentah, menjadikannya peneraju industri dalam hal ini.
Kecekapan bahan api merupakan satu lagi ciri yang menonjol, dicapai melalui penggunaan enjin suntikan bahan api elektronik 13L yang direka khas dan dibangunkan dengan kerjasama VOLVO. Enjin ini memberikan kuasa tinggi pada kelajuan rendah, menghasilkan prestasi dinamik yang sangat baik sambil mengekalkan penggunaan bahan api yang minimum. Struktur 4-injap enjin, pengecasan lampau dan keupayaan penyejukan antara memastikan bahawa walaupun beroperasi dengan kapasiti baldi maksimum dan jisim kerja penuh, penggunaan bahan api kekal pada tahap minimum, menjadikannya pilihan yang ekonomik untuk operasi tugas berat.
Dari segi kecekapan kerja, mesin ini mendahului. Kedua-dua kapasiti tangki bahan api dan saiz baldi standard melebihi pesaing penanda aras, membolehkan tempoh kerja yang lebih lama dan kecekapan keseluruhan yang lebih tinggi. Sistem hidraulik direka bentuk dengan kipas khusus untuk pelesapan haba, yang dipacu oleh motor bebas. Kipas ini melaraskan kelajuannya secara automatik, memastikan penyejukan yang berkesan dan masa operasi yang lebih lama walaupun dalam keadaan yang mencabar.
Kebolehpercayaan dan ketahanan adalah teras reka bentuk mesin ini. Ia menampilkan bahagian struktur lombong khas, enjin yang teguh dan komponen berkualiti tinggi seperti silinder induk dan injap utama KAWASAKI. Elemen-elemen ini, bersama-sama dengan injap pemegang boom dan penapis udara jenis mandian minyak, menyumbang kepada jangka hayat mesin dan operasi yang selamat, terutamanya dalam persekitaran perlombongan yang mencabar.
Selain kehebatan teknikalnya, mesin ini menawarkan persekitaran operasi yang selesa dan mesra pengguna. Sistem hidraulik aliran negatif VOLVO yang dilaraskan dengan halus memastikan tindakan kompaun yang lancar dan terselaras, meningkatkan keselesaan dan produktiviti pengendali. Penyelenggaraan juga direka bentuk untuk memudahkan, sekali gus menambah lagi daya tarikan keseluruhan mesin.
Parameter produk
| Jumlah jisim (kg) | 37700 | Kelajuan lencongan (r/min) | 10 |
| Kapasiti baldi m3 | 1.9 | Kelajuan perjalanan (rendah/tinggi) (km/j) | 3.3/4.5 |
| Julat kapasiti baldi | - | Daya penggalian maksimum (kN) | 236 |
| Tekanan tanah purata (mm) | 66.2 | - | - |
| Panjang keseluruhan (mm) | 11080 | Dimensi kontur mesin lengkap (kedudukan pemindahan) (mm) | - |
| Lebar keseluruhan (mm) | 3465 | Lebar keseluruhan pemasangan atas | - |
| Ketinggian keseluruhan (mm) | 3580 | Lebar keseluruhan casis (mm) | - |
| Panjang boom (mm) | 6450 | Ketinggian keseluruhan ke bahagian atas kabin (mm) | - |
| Trek roda | 2740 | Jejari lencongan belakang (mm) | 3560 |
| Panjang lengan (mm) | 2600 | Ketinggian keseluruhan ke bahagian atas hud (mm) | - |
| jarak roda(mm) | 4240 | Jarak tanah pemasangan atas (mm) | - |
| Jarak roda/Jarak roda crawler (mm) | - | Panjang keseluruhan perayap (mm) | - |
| Jejari penggalian maksimum (mm) | 10610 | Trek roda perayap/Trek roda (mm) | - |
| Kedalaman penggalian maksimum (mm) | 6850 | Lebar kasut trek (mm) | - |
| Ketinggian pelepasan maksimum (mm) | 7090 | Jarak minimum ke tanah (mm) | - |
| Panjang keseluruhan semasa pemindahan (mm) | - | Ketinggian keseluruhan mekanisme kerja semasa pemindahan (mm) | - |
| Lebar penyodok (dengan tepi jalur) (mm) | - | Jejari penggalian maksimum tanah rujukan (mm) | - |
| Kedalaman penggalian maksimum di bawah panjang permukaan bawah 2.5m (mm) | - | Kedalaman penggalian menegak maksimum (mm) | 5350 |
| Ketinggian penggalian maksimum (mm) | - | Jejari pusingan hadapan minimum (mm) | - |
| Model enjin | SD130A | Bilangan silinder - lubang x lejang (mm) | 6-131×158 |
| Jenis enjin | empat lejang, suntikan langsung, penyejukan air | kadar penggunaan bahan api minimum | 198 |
| Kuasa enjin (KW) | 205 | Tork maksimum (Nm)/kelajuan putaran (r/min) | 1528 |
| Kelajuan putaran dinilai (r/min) | 1700 | Piawaian pelepasan | GB 20891-2014 |
| Sesaran (ml) | 12800 | - | - |
| Jenis hidraulik | Sistem kawalan aliran negatif kuasa malar pam berganda | Kadar aliran maksimum (L/min) | 2×290+42+32 |
| Tekanan kerja (kgf/cm2) | 320/350 | Model pam utama | K3V180DT |
| Model injap utama | KMX32N | Model Motor (putar/perjalanan) | M5X250CHB |
| Jenis kawalan hidraulik | Kawalan berkadar yang digerakkan oleh juruterbang | - | - |
| Bilangan roda sokongan (satu sisi) | 9 | Bilangan penggelek pembawa (satu sisi) | 2 |
| Lebar kasut trek (tiga gigi) (mm) | 600 | Jenis brek perjalanan | Cakera basah |
| Jenis slewing | Galas bebola baris tunggal gigi dalaman hidraulik | Model galas slewing | - |
| Jenis brek slewing | Cakera basah | - | - |
| Jenis beban kerja | - | Silinder boom - lubang × diameter rod omboh × lejang (mm) | 2-160×105×1530 |
| Silinder batang - lubang × diameter rod omboh × lejang (mm) | 1-175×115×1700 | Silinder baldi - lubang × diameter rod omboh × lejang (mm) | 1-145×100×1285 |
| Silinder bilah dozer - lubang x diameter rod omboh x lejang (mm) | - | Masa kitaran biasa | - |
| Kapasiti pengisian bahan api(L) | 620 | Kapasiti pengisian minyak pengurang berjalan (L) | 2×6.8 |
| Kapasiti pengisian minyak hidraulik(L) | 515 | Kapasiti pengisian minyak pengurang slewing (L) | 6 |
| Kapasiti pengisian minyak enjin(L) | 45 | Kapasiti pengisian penyejuk antibeku radiator air | - |
GET FINANCING!
Grow Your Fleet & Increase Your Revenue

Pemuat Beroda
Penggali
Gred Enjin
Pemuat Jengkaut
Penggelek Jalan
Alat Ganti 

