لودر چرخ دار 
بیل مکانیکی 
درجهبندی موتور 
لودر بکهو 
غلتک جاده 
قطعات یدکی 
بیل مکانیکی خزنده SDLG 30 تنی هیدرولیک E6360f با سطل سنگ 1.4 متر مکعبی
E6360f
معرفی محصول
مهندسی پیشرفته این دستگاه، حداکثر نیروی حفاری را از طریق همافزایی بینقص اجزای کلیدی تضمین میکند. وزن کل بالا، همراه با فشار سیستم هیدرولیک بالا و بازویی با اندازه متوسط، تعادل ایدهآلی را ایجاد میکند که راندمان حفاری را به حداکثر میرساند. این پیکربندی به دستگاه اجازه میدهد تا از نظر قدرت حفاری خام از رقبای خود پیشی بگیرد و آن را به یک پیشرو در صنعت در این زمینه تبدیل کند.
بهرهوری سوخت یکی دیگر از ویژگیهای برجسته است که از طریق استفاده از یک موتور تزریق سوخت الکترونیکی ۱۳ لیتری سفارشی که با همکاری ولوو توسعه یافته است، حاصل میشود. این موتور در سرعتهای پایین قدرت بالایی را ارائه میدهد و در عین حال عملکرد دینامیکی عالی را حفظ میکند و در عین حال مصرف سوخت را به حداقل میرساند. ساختار ۴ سوپاپه، سوپرشارژر و قابلیتهای خنککننده داخلی موتور تضمین میکند که حتی هنگام کار با حداکثر ظرفیت باکت و جرم کاری کامل، مصرف سوخت در حداقل مقدار خود باقی میماند و آن را به انتخابی اقتصادی برای عملیات سنگین تبدیل میکند.
وقتی صحبت از راندمان کاری میشود، این دستگاه در صدر قرار میگیرد. هم ظرفیت مخزن سوخت و هم اندازه استاندارد باکت از رقبای رقیب فراتر رفته و امکان کار طولانیتر و راندمان کلی بالاتر را فراهم میکند. سیستم هیدرولیک با یک فن اختصاصی برای اتلاف گرما طراحی شده است که توسط یک موتور مستقل هدایت میشود. این فن به طور خودکار سرعت خود را تنظیم میکند و خنککنندگی مؤثر و زمان کارکرد طولانیتر را حتی در شرایط سخت تضمین میکند.
قابلیت اطمینان و دوام در هسته طراحی این دستگاه قرار دارند. این دستگاه دارای قطعات ساختاری ویژه معدن، موتور قوی و اجزای با کیفیت بالا مانند سیلندر اصلی و شیر اصلی KAWASAKI است. این عناصر، همراه با شیر نگهدارنده بوم و فیلتر هوای نوع حمام روغن، به طول عمر و عملکرد ایمن دستگاه، به ویژه در محیطهای چالش برانگیز معدن، کمک میکنند.
این دستگاه علاوه بر توانایی فنی، محیط عملیاتی راحت و کاربرپسندی را ارائه میدهد. سیستم هیدرولیک جریان منفی تنظیمشدهی دقیق VOLVO، حرکات ترکیبی روان و هماهنگ را تضمین میکند و راحتی و بهرهوری اپراتور را افزایش میدهد. تعمیر و نگهداری نیز به گونهای طراحی شده است که ساده باشد و جذابیت کلی دستگاه را دو چندان میکند.
پارامترهای محصول
| جرم کل (کیلوگرم) | ۳۷۷۰۰ | سرعت چرخش (r/min) | ۱۰ |
| ظرفیت سطل m3 | ۱.۹ | سرعت سفر (کم/زیاد) (کیلومتر/ساعت) | ۳.۳/۴.۵ |
| محدوده ظرفیت سطل | - | حداکثر نیروی حفاری (کیلو نیوتن) | ۲۳۶ |
| فشار متوسط زمین (میلیمتر) | ۶۶.۲ | - | - |
| طول کلی (میلیمتر) | ۱۱۰۸۰ | ابعاد کانتور دستگاه کامل (موقعیت انتقال) (میلی متر) | - |
| عرض کلی (میلیمتر) | ۳۴۶۵ عدد | عرض کلی مجموعه بالایی | - |
| ارتفاع کلی (میلیمتر) | ۳۵۸۰ | عرض کلی شاسی (میلیمتر) | - |
| طول بوم (میلیمتر) | ۶۴۵۰ عدد | ارتفاع کلی تا بالای کابین (میلیمتر) | - |
| مسیر چرخ | ۲۷۴۰ | شعاع چرخش عقب (میلیمتر) | ۳۵۶۰ عدد |
| طول بازو (میلیمتر) | ۲۶۰۰ | ارتفاع کلی تا بالای کاپوت (میلیمتر) | - |
| فاصله بین دو محور (میلیمتر) | ۴۲۴۰ | فاصله از زمین مجموعه بالایی (میلیمتر) | - |
| فاصله بین دو محور چرخهای خزنده/فاصله بین دو محور (میلیمتر) | - | طول کلی خزنده (میلیمتر) | - |
| حداکثر شعاع حفاری (میلیمتر) | ۱۰۶۱۰ | مسیر چرخ خزنده/مسیر چرخ (میلیمتر) | - |
| حداکثر عمق حفاری (میلیمتر) | ۶۸۵۰ عدد | عرض کفشک ریل (میلیمتر) | - |
| حداکثر ارتفاع تخلیه (میلیمتر) | 7090 | حداقل فاصله از زمین (میلیمتر) | - |
| طول کلی در حین انتقال (میلیمتر) | - | ارتفاع کلی مکانیزم کار در حین انتقال (میلیمتر) | - |
| عرض بیل (با لبه نواری) (میلیمتر) | - | حداکثر شعاع حفاری زمین مرجع (میلیمتر) | - |
| حداکثر عمق حفاری در طول سطح زیرین ۲.۵ متر (میلیمتر) | - | حداکثر عمق حفاری عمودی (میلیمتر) | ۵۳۵۰ |
| حداکثر ارتفاع حفاری (میلیمتر) | - | حداقل شعاع چرخش جلو (میلیمتر) | - |
| مدل موتور | SD130A | تعداد سیلندرها - قطر داخلی x کورس سیلندر (میلیمتر) | ۶-۱۳۱×۱۵۸ |
| نوع موتور | چهار زمانه، تزریق مستقیم، خنک شونده با آب | حداقل میزان مصرف سوخت | ۱۹۸ |
| قدرت موتور (کیلووات) | ۲۰۵ | حداکثر گشتاور (نیوتن متر) / سرعت چرخش (r/min) | ۱۵۲۸ |
| سرعت چرخش نامی (r/min) | ۱۷۰۰ | استاندارد انتشار | گیگابایت 20891-2014 |
| جابجایی (میلیلیتر) | ۱۲۸۰۰ | - | - |
| نوع هیدرولیک | سیستم کنترل جریان منفی با توان ثابت دو پمپه | حداکثر سرعت جریان (لیتر در دقیقه) | ۲×۲۹۰+۴۲+۳۲ |
| فشار کاری (کیلوگرم بر سانتیمتر مربع) | ۳۲۰/۳۵۰ | مدل پمپ اصلی | K3V180DT |
| مدل شیر اصلی | KMX32N | مدل موتور (چرخشی/مسافتی) | M5X250CHB |
| نوع کنترل هیدرولیک | کنترل تناسبی با عملگر پایلوت | - | - |
| تعداد چرخ نگهدارنده (یک طرف) | ۹ | تعداد غلتک حامل (یک طرف) | ۲ |
| عرض کفشک شیار (سه دندانه) (میلیمتر) | ۶۰۰ | نوع ترمز مسافرتی | دیسک مرطوب |
| نوع آستین | بلبرینگ تک ردیفه دندانه داخلی هیدرولیک | مدل یاتاقان اسلیو | - |
| نوع ترمز چرخشی | دیسک مرطوب | - | - |
| نوع بار کاری | - | سیلندر بوم - قطر داخلی × قطر میله پیستون × کورس حرکت (میلیمتر) | ۲-۱۶۰×۱۰۵×۱۵۳۰ |
| سیلندر استوانهای - قطر داخلی × قطر میله پیستون × کورس حرکت (میلیمتر) | ۱-۱۷۵×۱۱۵×۱۷۰۰ | سیلندر سطل - قطر داخلی × قطر میله پیستون × کورس (میلیمتر) | ۱-۱۴۵×۱۰۰×۱۲۸۵ |
| سیلندر تیغه بلدوزر - قطر داخلی x قطر میله پیستون x کورس حرکت (میلیمتر) | - | زمان چرخه عادی (ثانیه) | - |
| ظرفیت سوخت (لیتر) | ۶۲۰ | ظرفیت پر کردن روغن کاهنده سرعت (لیتر) | ۲×۶.۸ |
| ظرفیت پر کردن روغن هیدرولیک (لیتر) | ۵۱۵ | ظرفیت پر کردن روغن کاهنده سرعت (لیتر) | ۶ |
| ظرفیت پر کردن روغن موتور (لیتر) | ۴۵ | ظرفیت پر کردن مایع خنک کننده ضد یخ رادیاتور آب | - |
GET FINANCING!
Grow Your Fleet & Increase Your Revenue