SDLG 138 PS Motorgrader G9138f Minigrader mit Weichai
G9138f
Produkteinführung
Die G9138F ist eine hochmoderne und vielseitige Maschine von SDLG, die entwickelt wurde, um ein breites Spektrum an Marktanforderungen mit außergewöhnlicher Leistung zu erfüllen. Sie zeichnet sich durch hohe Arbeitsgeschwindigkeit, Effizienz und Präzision aus und ist somit ein unverzichtbares Werkzeug für diverse Bau- und Ingenieuranwendungen. Sorgfältig konstruiert, bewältigt sie ein breites Aufgabenspektrum und beweist ihre Anpassungsfähigkeit und Leistungsfähigkeit in unterschiedlichsten Szenarien.
Eine der Kernfunktionen des G9138F ist die Geländenivellierung, die er mit bemerkenswerter Genauigkeit durchführt. Diese Fähigkeit ist entscheidend für die Vorbereitung von Flächen für nachfolgende Bauarbeiten und gewährleistet einen ebenen und stabilen Untergrund. Darüber hinaus zeichnet sich die Maschine durch hervorragende Leistungen beim Graben von Gräben aus, also dem Ausheben schmaler, tiefer Löcher für Versorgungsleitungen oder andere Zwecke. Auch ihre Leistung beim Böschungsplanieren ist bemerkenswert: Sie entfernt effizient Material von geneigten Flächen und erzeugt so das gewünschte Gefälle.
Der G9138F eignet sich hervorragend zum Planieren, also zum Bewegen großer Materialmengen über eine Fläche. Diese Funktion ist besonders nützlich zum Roden von Land und zum Abtransport von Bauschutt. Bei Schneefall ist der G9138F unentbehrlich für die Schneeräumung und entfernt effizient Schnee von Straßen und anderen Flächen, um die Zugänglichkeit und Sicherheit zu gewährleisten. Darüber hinaus ist die Maschine bestens geeignet für Auflockerungs- und Verdichtungsarbeiten, die für die Vorbereitung von Böden und anderen Materialien für die Weiterverarbeitung oder den Bau unerlässlich sind.
Die Materialverteilung und -mischung sind zusätzliche Funktionen des G9138F, die es ihm ermöglichen, Materialien gleichmäßig auf Oberflächen zu verteilen und gründlich zu vermischen. Diese Vielseitigkeit macht ihn für eine breite Palette von Bauprojekten geeignet, darunter Autobahnen, Flughäfen, Verteidigungsanlagen, Bergbaubetriebe, Straßenbau, Wasserbauprojekte und die Verbesserung von Ackerland. Der G9138F ist für den effektiven Einsatz in unterschiedlichen und anspruchsvollen Baustellenumgebungen konzipiert und somit eine wertvolle Ressource für jedes Projekt, das hohe Leistung und Zuverlässigkeit erfordert.
Die Materialverteilung und -mischung sind zusätzliche Funktionen des G9138F, die es ihm ermöglichen, Materialien gleichmäßig auf Oberflächen zu verteilen und gründlich zu vermischen. Diese Vielseitigkeit macht ihn für eine breite Palette von Bauprojekten geeignet, darunter Autobahnen, Flughäfen, Verteidigungsanlagen, Bergbaubetriebe, Straßenbau, Wasserbauprojekte und die Verbesserung von Ackerland. Der G9138F ist für den effektiven Einsatz in unterschiedlichen und anspruchsvollen Baustellenumgebungen konzipiert und somit eine wertvolle Ressource für jedes Projekt, das hohe Leistung und Zuverlässigkeit erfordert.
Das fortschrittliche Steuerungssystem der G9138F erweitert ihre Leistungsfähigkeit und bietet intuitive Bedienung sowie Echtzeit-Leistungsüberwachung. Dank der benutzerfreundlichen Oberfläche können Bediener die Maschinenfunktionen effizient steuern, was zu optimierter Produktivität und reduzierten Ausfallzeiten führt. Mit ihrem Engagement für Innovation und Zuverlässigkeit setzt die G9138F von SDLG neue Maßstäbe in der Baumaschinenbranche und bietet eine zukunftssichere Lösung, die den komplexen Herausforderungen im heutigen Bauwesen gewachsen ist.
Produktparameter
Gesamtmasse (kg) | 12100 | Minimaler Lenkradius (m) | 6,5 |
Gewicht auf der Vorderachse (kg) | 3550 | Hubhöhe des Rotorblatts (mm) | 380 |
Gewicht auf der Hinterachse (kg) | 8550 | Schnitttiefe der Klinge (mm) | 575 |
Maximaler Neigungswinkel des Vorderrads (°) | ±18 | Schnittwinkel der Klinge (vorwärts) (°) | 47 |
Maximaler Schwenkwinkel der Vorderachse (°) | ±16 | Schnittwinkel der Klinge (rückwärts) (°) | 5 |
Maximaler Lenkeinschlag des Vorderrads (°) | ±50 | Blattneigungswinkel (°) | 90 |
Lenkwinkel des Rahmengelenks (°) | ±25 | Seitlicher Verschiebeweg des Blattes (mm) | links 500 rechts 500 |
Fräserdurchmesser (mm) | 1375 | Maximale Zugkraft (kN) | 75,4 |
Klingenspezifikation (mm) | 3048×565×16 | Schwenkwinkel des Rotorblatts (°) | 360 |
Vorwärtsgeschwindigkeit I (km/h) | 4,5 | Geschwindigkeit vorwärts II (km/h) | 6.8 |
Geschwindigkeit vorwärts Ⅲ (km/h) | 11 | Geschwindigkeit vorwärts IV (km/h) | 16,5 |
Vorwärts V (km/h) | 24 | Vorwärts VI (km/h) | 34 |
Vorwärts VII (km/h) | - | Vorwärts Ⅷ (km/h) | - |
Geschwindigkeit im Rückwärtsgang I (km/h) | 4,5 | Geschwindigkeit im Rückwärtsgang II (km/h) | 11 |
Geschwindigkeit im Rückwärtsgang III (km/h) | 24 | Geschwindigkeit des Rückwärtsgangs IV (km/h) | - |
Geschwindigkeit der Rückwärtsfahrt V (km/h) | - | Geschwindigkeit rückwärts VI (km/h) | - |
Gesamtlänge (mm) | 8120 | Spurweite | 2070 |
Gesamtbreite (mm) | 2410 | Radstand (mm) | 6040 |
Gesamthöhe (mm) | 3200 | Tandem-Mittenabstand (mm) | 1538 |
Bodenfreiheit der Vorderachse (mm) | 590 | Bodenfreiheit der Hinterachse (mm) | 400 |
Motormodell | WP6G140E22 | Anzahl der Zylinder | 6 |
Motortyp | Reihenmotor, wassergekühlt, Viertaktmotor, Direkteinspritzung | Bohrung/Hub (mm) | 105/130 |
Motorleistung (kW) | 105 | Nennleistung (kW) | 105 |
Minimaler Kraftstoffverbrauch (g/kWh) | 220 | Nenndrehzahl (U/min) | 2200 |
Maximales Drehmoment (Nm) / Drehzahl (U/min) | 560/1400 | Verdrängung (ml) | 6750 |
Emissionsnorm | GB 20891-2007 China II emission | - | - |
Modell des Hydraulikumrichters | ZFW320 | Art des Hydraulikumrichters | Einstufiger, einphasiger ternärer Teil, der mit dem Getriebe verbunden ist |
Durchmesser des Umlaufkreises des Hydraulikwandlers (mm) | 320 | Drehmomentverhältnis bei Blockierdrehzahl des Hydraulikwandlers | 1,94 |
Getriebemodell | YD13 | Getriebeart | Vorgelegewellen-Powershift |
Betriebsart der Übertragung | elektrohydraulischer Betrieb | Öldruck beim Schaltvorgang des Getriebes (MPa) | 1,3 bis 1,8 |
Gangwechsel | - | Übersetzungsverhältnis des Getriebes vorwärts I | 5.9 |
Übersetzungsverhältnis des Getriebes vorwärts II | 3,775 | Übersetzungsverhältnis des Getriebes vorwärts III | 2.304 |
Übersetzungsverhältnis des Getriebes vorwärts IV | 1,475 | Übersetzungsverhältnis des Getriebes vorwärts V | 0,964 |
Übersetzungsverhältnis des Getriebes vorwärts VI | 0,617 | Übersetzungsverhältnis des Getriebes vorwärts VII | - |
Übersetzungsverhältnis des Getriebes vorwärts Ⅷ | - | Übersetzungsverhältnis des Rückwärtsgangs I | 5.9 |
Übersetzungsverhältnis des Rückwärtsgangs II | 2.304 | Übersetzungsverhältnis des Rückwärtsgangs III | 0,964 |
Übersetzungsverhältnis des Rückwärtsgangs IV | - | Gesamtreduktionsverhältnis | 20.28 |
Endübersetzung der Antriebsachse | 4.22 | Raduntersetzungsverhältnis der Antriebsachse | 3.26 |
Tandem-Untersetzungsverhältnis | 1,474 | Reifengröße | 13.00-24TG-12PRTT G-2 |
Rand | 8.00TG-24 | Reifendruck der Vorderachse (MPa) | 0,27±0,01 |
Reifendruck der Hinterachse (MPa) | 0,27±0,01 | Betriebsbremse (MPa) | 10,3±0,5 |
Art des hydraulischen Drucks | Offenes System | Hauptpumpenmodell | Zahnradpumpe (Damen) |
Hauptpumpenfördermenge (ml/r) | 25 | Systemdruck (MPa) | 18 |
Einstelldruck des Sicherheitsventils des Husco-Mehrwegeventils (MPa) | 18±0,35 | Einstelldruck des Überlastventils des Husco-Mehrwegeventils (MPa) | - |
Nenndurchflussmenge des Husco-Mehrwegeventils (L/min) | 65 | Drehventil | Drehventil |
Spezifikation des Vorderrad-Neigungszylinders | 80*45-169-407.5 | Spezifikation des Vorderradlenkzylinders | 63*45-315-520 |
Spezifikation des Schließzylinders | 80*60-63,5-38 | Spezifikation des Schwenkzylinders | 63*35-255-505 |
Spezifikation des Seitenverschiebezylinders für die Schaufel | 63*45-1000-1440 | Spezifikation des Schwenkzylinders | 63*45-630-955 |
Spezifikation des Hubzylinders für die Klinge | 63*45-1050-605 | Spezifikation des Lenkgelenkzylinders | 90*45-322-613 |
Spezifikation eines Zylinders mit variablem Schaufelwinkel | - | - | - |
Art des Lenksystems | - | - | - |
Diesel-Füllkapazität des Kraftstofftanks | 190 | Getriebeöl-Füllmenge des Hinterachsgehäuses | 25 |
Füllkapazität des Öltanks | 140 | Getriebeölfüllkapazität der Hinterachse Tandem | 2×21 |
Ölfüllkapazität der Motorölwanne | 16 | Getriebeöl-Füllkapazität der Hinterachs-Nassbremsölkammer | - |
Füllmenge des Wasserkühlers Frostschutzmittel | 28 | Füllmenge des Getriebeöls | 28 |
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