SDLG 138HP Motor Grader G9138f Mini Grader dengan Weichai
G9138f
Pengenalan Produk
G9138F adalah peralatan yang sangat canggih dan serbaguna yang dikembangkan oleh SDLG, dirancang untuk memenuhi berbagai permintaan pasar dengan kinerja yang luar biasa. Mesin ini menonjol karena pengoperasiannya yang berkecepatan tinggi, efisiensi tinggi, dan presisi tinggi, menjadikannya alat yang sangat diperlukan dalam berbagai aplikasi konstruksi dan teknik. Mesin ini telah dirancang dengan cermat untuk menangani berbagai macam tugas, menunjukkan kemampuan adaptasi dan kemampuannya dalam berbagai skenario.
Salah satu fungsi inti dari G9138F adalah perataan tanah, yang dilakukannya dengan akurasi luar biasa. Kemampuan ini sangat penting untuk mempersiapkan permukaan untuk kegiatan konstruksi selanjutnya, memastikan bahwa tanah rata dan stabil. Selain itu, mesin ini unggul dalam penggalian parit, yang melibatkan penggalian lubang sempit dan dalam di tanah untuk utilitas atau tujuan lain. Kinerjanya dalam pengikis lereng juga patut diperhatikan, secara efisien menghilangkan material dari permukaan miring untuk menciptakan gradien yang diinginkan.
G9138F juga sangat efektif untuk pekerjaan buldoser, yaitu mendorong sejumlah besar material melintasi permukaan. Fungsi ini sangat berguna untuk membersihkan lahan dan memindahkan puing-puing. Dalam kondisi bersalju, G9138F terbukti sangat berharga untuk pembuangan salju, membersihkan salju dari jalan dan permukaan lainnya secara efisien untuk menjaga aksesibilitas dan keselamatan. Selain itu, mesin ini mahir dalam tugas pelonggaran dan pemadatan, yang sangat penting untuk mempersiapkan tanah dan material lainnya untuk diproses lebih lanjut atau konstruksi.
Distribusi dan pencampuran material adalah fungsi tambahan dari G9138F, yang memungkinkan alat ini untuk menyebarkan material secara merata di permukaan dan mencampurnya secara menyeluruh. Fleksibilitas ini membuatnya cocok untuk berbagai proyek konstruksi, termasuk proyek jalan raya, bandara, teknik pertahanan, operasi pertambangan, pembangunan jalan, proyek konservasi air, dan peningkatan lahan pertanian. G9138F dirancang untuk bekerja secara efektif di lingkungan konstruksi yang beragam dan menantang, menjadikannya aset berharga untuk setiap proyek yang membutuhkan kinerja dan keandalan tinggi.
Distribusi dan pencampuran material adalah fungsi tambahan dari G9138F, yang memungkinkan alat ini untuk menyebarkan material secara merata di permukaan dan mencampurnya secara menyeluruh. Fleksibilitas ini membuatnya cocok untuk berbagai proyek konstruksi, termasuk proyek jalan raya, bandara, teknik pertahanan, operasi pertambangan, pembangunan jalan, proyek konservasi air, dan peningkatan lahan pertanian. G9138F dirancang untuk bekerja secara efektif di lingkungan konstruksi yang beragam dan menantang, menjadikannya aset berharga untuk setiap proyek yang membutuhkan kinerja dan keandalan tinggi.
Sistem kontrol canggih G9138F semakin meningkatkan kemampuannya, menawarkan pengoperasian intuitif dan pemantauan kinerja secara real-time. Antarmuka yang ramah pengguna ini memastikan operator dapat mengelola fungsi mesin secara efisien, sehingga menghasilkan produktivitas yang optimal dan mengurangi waktu henti. Dengan komitmennya terhadap inovasi dan keandalan, SDLG G9138F menetapkan standar baru dalam industri mesin berat, menyediakan solusi yang tahan lama dan siap menghadapi tantangan konstruksi kompleks saat ini.
Parameter produk
Massa total (kg) | 12100 | Radius kemudi minimum (m) | 6.5 |
Berat pada gandar depan (kg) | 3550 | Tinggi pengangkatan bilah (mm) | 380 |
Berat pada gandar belakang (kg) | 8550 | Kedalaman pemotongan mata pisau (mm) | 575 |
Sudut kemiringan maksimum roda depan (°) | ±18 | Sudut pemotongan mata pisau (maju) (°) | 47 |
Sudut ayunan maksimum gandar depan (°) | ±16 | Sudut pemotongan mata pisau (mundur) (°) | 5 |
Sudut kemudi maksimum roda depan (°) | ±50 | Sudut kemiringan bilah (°) | 90 |
Sudut kemudi sambungan rangka (°) | ±25 | Jarak pergeseran samping bilah (mm) | kiri 500 kanan 500 |
Diameter pemotong (mm) | tahun 1375 | Gaya traksi maksimum (kN) | 75.4 |
Spesifikasi mata pisau (mm) | 3048×565×16 | Sudut putar bilah (°) | 360 |
Kecepatan maju I (km/jam) | 4.5 | Kecepatan maju II (km/jam) | 6.8 |
Kecepatan maju Ⅲ (km/jam) | 11 | Kecepatan maju Ⅳ (km/jam) | 16.5 |
Maju V (km/jam) | 24 | Maju VI (km/jam) | 34 |
Maju Ⅶ(km/jam) | - | Maju Ⅷ(km/jam) | - |
Kecepatan mundur Ⅰ (km/jam) | 4.5 | Kecepatan mundur II (km/jam) | 11 |
Kecepatan mundur Ⅲ (km/jam) | 24 | Kecepatan mundur IV (km/jam) | - |
Kecepatan mundur V (km/jam) | - | Kecepatan mundur Ⅵ (km/jam) | - |
Panjang keseluruhan (mm) | 8120 | Jejak roda | tahun 2070 |
Lebar keseluruhan (mm) | 2410 | jarak sumbu roda (mm) | 6040 |
Tinggi keseluruhan (mm) | 3200 | Jarak tengah tandem (mm) | tahun 1538 |
Jarak bebas tanah gandar depan (mm) | 590 | Jarak bebas tanah gandar belakang (mm) | 400 |
Model mesin | WP6G140E22 | Jumlah silinder | 6 |
Jenis mesin | Mesin segaris, berpendingin air, empat langkah, injeksi langsung | Diameter/Langkah Piston (mm) | 105/130 |
Daya mesin (KW) | 105 | Daya nominal (KW) | 105 |
Konsumsi bahan bakar minimum (g/kW.h) | 220 | Kecepatan putaran terukur (r/min) | 2200 |
Torsi maksimum (Nm)/kecepatan putar (r/min) | 560/1400 | Perpindahan (ml) | 6750 |
Standar emisi | GB 20891-2007 Emisi Tiongkok II | - | - |
Model konverter hidrolik | ZFW320 | jenis konverter hidrolik | Bagian tiga komponen satu tahap satu fasa, yang terhubung dengan gearbox. |
Diameter lingkaran sirkulasi konverter hidrolik (mm) | 320 | Rasio torsi pada kondisi stall konverter hidrolik | 1,94 |
Model transmisi | YD13 | Jenis transmisi | perpindahan daya poros penyeimbang |
Mode operasi transmisi | pengoperasian elektro-hidraulik | Tekanan oli pada operasi perpindahan transmisi (MPa) | 1.3~1.8 |
Mengganti gigi | - | Rasio gigi transmisi maju I | 5.9 |
Rasio gigi transmisi maju II | 3.775 | Rasio gigi transmisi maju Ⅲ | 2.304 |
Rasio gigi transmisi maju Ⅳ | 1.475 | Rasio gigi transmisi maju 5 | 0,964 |
Rasio gigi transmisi maju Ⅵ | 0,617 | Rasio gigi transmisi maju Ⅶ | - |
Rasio gigi transmisi maju Ⅷ | - | Rasio gigi transmisi mundur I | 5.9 |
Rasio gigi transmisi mundur II | 2.304 | Rasio gigi transmisi mundur Ⅲ | 0,964 |
Rasio gigi transmisi mundur IV | - | Rasio pengurangan total | 20.28 |
Rasio akhir poros penggerak | 4.22 | Rasio reduksi roda pada poros penggerak | 3.26 |
Rasio pengurangan tandem | 1.474 | Ukuran ban | 13.00-24TG-12PRTT G-2 |
Pelek | 8.00TG-24 | Tekanan ban gandar depan (MPa) | 0,27±0,01 |
Tekanan ban gandar belakang (MPa) | 0,27±0,01 | Mesin press rem servis (MPa) | 10,3±0,5 |
Jenis tekanan hidrolik | Sistem tipe terbuka | Model pompa utama | Pompa roda gigi (wanita) |
Kapasitas pompa utama (ml/r) | 25 | Tekanan sistem (Mpa) | 18 |
Pengaturan tekanan katup pengaman katup multi-arah Husco (MPa) | 18±0,35 | Pengaturan tekanan katup beban berlebih pada katup multi-arah Husco (MPa) | - |
Laju aliran nominal katup multi-arah Husco (L/min) | 65 | Katup putar | Katup putar |
Spesifikasi silinder kemiringan roda depan | 80*45-169-407.5 | Spesifikasi silinder kemudi roda depan | 63*45-315-520 |
Spesifikasi silinder pengunci | 80*60-63.5-38 | Spesifikasi silinder putar | 63*35-255-505 |
Spesifikasi silinder penggeser bilah | 63*45-1000-1440 | Spesifikasi silinder ayun bilah | 63*45-630-955 |
Spesifikasi silinder pengangkat bilah | 63*45-1050-605 | Spesifikasi silinder artikulasi kemudi | 90*45-322-613 |
Spesifikasi silinder pengubah sudut bilah | - | - | - |
Jenis sistem kemudi | - | - | - |
Kapasitas pengisian diesel tangki bahan bakar | 190 | Kapasitas pengisian oli gir pada rumah poros belakang | 25 |
Kapasitas pengisian tangki minyak | 140 | Kapasitas pengisian oli gir pada gandar belakang tandem | 2×21 |
Kapasitas pengisian oli pada bak oli mesin | 16 | Kapasitas pengisian oli gir pada ruang oli rem basah gandar belakang | - |
Kapasitas pengisian cairan pendingin antibeku radiator air | 28 | Kapasitas pengisian oli transmisi | 28 |
GET FINANCING!
Grow Your Fleet & Increase Your Revenue

Loader Beroda
Penggali
Tingkat Mesin
Loader Backhoe
Penggiling
Suku cadang 
