SDLG 138HP Motorlu Greyder G9138f Mini Greyder, Weichai ile birlikte
G9138f
Ürün Tanıtımı
G9138F, SDLG tarafından geliştirilen, son derece gelişmiş ve çok yönlü bir ekipmandır ve olağanüstü performansıyla geniş bir pazar talebini karşılamak üzere tasarlanmıştır. Bu makine, yüksek hızlı çalışması, yüksek verimliliği ve yüksek hassasiyetiyle öne çıkarak çeşitli inşaat ve mühendislik uygulamalarında vazgeçilmez bir araç haline gelmiştir. Çok çeşitli görevleri yerine getirmek üzere titizlikle tasarlanmış olup, birçok senaryoda uyarlanabilirliğini ve yeteneğini göstermektedir.
G9138F'nin temel işlevlerinden biri, olağanüstü bir hassasiyetle gerçekleştirdiği zemin tesviyesidir. Bu özellik, sonraki inşaat faaliyetleri için yüzeylerin hazırlanmasında, zeminin düz ve sağlam olmasını sağlamada çok önemlidir. Ek olarak, makine, altyapı veya diğer amaçlar için zeminde dar, derin çukurlar kazmayı içeren hendek kazmada da mükemmeldir. Eğimli yüzeylerden malzemeyi verimli bir şekilde uzaklaştırarak istenen eğimleri oluşturmak için eğim kazıma performansı da dikkat çekicidir.
G9138F, büyük miktarda malzemeyi bir yüzey üzerinde itmeyi içeren buldozerleme işlerinde de oldukça etkilidir. Bu işlev, özellikle arazi temizleme ve moloz taşıma için kullanışlıdır. Karlı koşullarda, G9138F kar boşaltma işlerinde paha biçilmez bir değer taşır; erişilebilirliği ve güvenliği sağlamak için yollardan ve diğer yüzeylerden karı verimli bir şekilde temizler. Ayrıca, makine, toprağı ve diğer malzemeleri daha fazla işleme veya inşaat için hazırlamak için gerekli olan gevşetme ve sıkıştırma işlerinde de ustadır.
G9138F'nin ek fonksiyonları arasında malzeme dağıtımı ve karıştırma da yer almaktadır; bu sayede malzemeleri yüzeylere eşit şekilde yayabilir ve iyice karıştırabilir. Bu çok yönlülük, onu karayolları, havaalanları, savunma mühendisliği, madencilik faaliyetleri, yol yapımı, su koruma projeleri ve tarım arazisi iyileştirme projeleri de dahil olmak üzere çok çeşitli inşaat projeleri için uygun hale getirir. G9138F, çeşitli ve zorlu inşaat ortamlarında etkili bir şekilde çalışmak üzere tasarlanmıştır ve bu da onu yüksek performans ve güvenilirlik gerektiren her proje için değerli bir varlık haline getirir.
G9138F'nin ek fonksiyonları arasında malzeme dağıtımı ve karıştırma da yer almaktadır; bu sayede malzemeleri yüzeylere eşit şekilde yayabilir ve iyice karıştırabilir. Bu çok yönlülük, onu karayolları, havaalanları, savunma mühendisliği, madencilik faaliyetleri, yol yapımı, su koruma projeleri ve tarım arazisi iyileştirme projeleri de dahil olmak üzere çok çeşitli inşaat projeleri için uygun hale getirir. G9138F, çeşitli ve zorlu inşaat ortamlarında etkili bir şekilde çalışmak üzere tasarlanmıştır ve bu da onu yüksek performans ve güvenilirlik gerektiren her proje için değerli bir varlık haline getirir.
G9138F'nin gelişmiş kontrol sistemi, sezgisel kullanım ve gerçek zamanlı performans izleme olanağı sunarak yeteneklerini daha da artırıyor. Bu kullanıcı dostu arayüz, operatörlerin makinenin fonksiyonlarını verimli bir şekilde yönetmesini sağlayarak verimliliği optimize ediyor ve arıza sürelerini azaltıyor. Yenilik ve güvenilirliğe olan bağlılığıyla SDLG'nin G9138F modeli, ağır makine sektöründe yeni bir standart belirleyerek hem geleceğe yönelik hem de günümüzün karmaşık inşaat zorluklarının üstesinden gelmeye hazır bir çözüm sunuyor.
Ürün parametreleri
Toplam kütle (kg) | 12100 | Minimum direksiyon yarıçapı (m) | 6.5 |
Ön aks üzerindeki ağırlık (kg) | 3550 | Bıçak kaldırma yüksekliği (mm) | 380 |
Arka aks üzerindeki ağırlık (kg) | 8550 | Bıçak kesme derinliği (mm) | 575 |
Ön tekerleğin maksimum eğim açısı (°) | ±18 | Bıçak kesme açısı (ileri) (°) | 47 |
Ön aksın maksimum salınım açısı (°) | ±16 | Bıçak kesme açısı (geriye doğru) (°) | 5 |
Ön tekerleğin maksimum direksiyon açısı (°) | ±50 | Bıçak eğim açısı (°) | 90 |
Çerçeve bağlantısının yönlendirme açısı (°) | ±25 | Bıçağın yana kayma mesafesi (mm) | sol 500 sağ 500 |
Kesici çapı (mm) | 1375 | Maksimum çekme kuvveti (kN) | 75.4 |
Bıçak özellikleri (mm) | 3048×565×16 | Bıçak dönüş açısı (°) | 360 |
İleriye doğru hız I (km/sa) | 4.5 | İleri yöndeki hız Ⅱ (km/sa) | 6.8 |
İleri yöndeki hız Ⅲ (km/sa) | 11 | İleri hız Ⅳ (km/sa) | 16.5 |
İleri Ⅴ(km/sa) | 24 | İleri Ⅵ(km/sa) | 34 |
İleri Ⅶ (km/sa) | - | İleri Ⅷ(km/sa) | - |
Geri vites hızı Ⅰ (km/sa) | 4.5 | Geri vites hızı II (km/sa) | 11 |
Geri vites hızı Ⅲ (km/sa) | 24 | Geri vites hızı IV (km/sa) | - |
Geri vites hızı V (km/sa) | - | Geri vites hızı Ⅵ (km/sa) | - |
Toplam uzunluk (mm) | 8120 | Tekerlek izi | 2070 |
Toplam genişlik (mm) | 2410 | dingil mesafesi (mm) | 6040 |
Toplam yükseklik (mm) | 3200 | Tandem merkez mesafesi (mm) | 1538 |
Ön aksın yerden yüksekliği (mm) | 590 | Arka aksın yerden yüksekliği (mm) | 400 |
Motor modeli | WP6G140E22 | Silindir sayısı | 6 |
Motor tipi | Sıralı, su soğutmalı, dört zamanlı, direkt enjeksiyonlu | Silindir çapı/piston stroğu (mm) | 105/130 |
Motor gücü (KW) | 105 | Nominal güç (KW) | 105 |
Minimum yakıt tüketimi (g/kW.h) | 220 | Nominal dönüş hızı (dev/dak) | 2200 |
Maksimum tork (Nm)/dönme hızı (r/min) | 560/1400 | Yer değiştirme (ml) | 6750 |
Emisyon standardı | GB 20891-2007 Çin II emisyonu | - | - |
Hidrolik dönüştürücü modeli | ZFW320 | hidrolik dönüştürücü tipi | Dişli kutusuna bağlı tek kademeli tek fazlı üçlü parça. |
Hidrolik konvertörün sirkülasyon dairesinin çapı (mm) | 320 | Hidrolik konvertör durma noktasındaki tork oranı | 1.94 |
İletim modeli | YD13 | İletim tipi | Karşı mil güç aktarımı |
İletimin çalışma modu | elektro-hidrolik çalışma | Şanzıman vites değiştirme işlemi sırasındaki yağ basıncı (MPa) | 1.3~1.8 |
Vites değiştirme | - | İleri vitesin dişli oranı | 5.9 |
İleri vites II. şanzımanın dişli oranı | 3.775 | İleri vitesin dişli oranı III | 2.304 |
İleri vitesin dişli oranı IV | 1.475 | İleri vitesin vites oranı Ⅴ | 0.964 |
İleri vitesin dişli oranı Ⅵ | 0.617 | İleri vitesin dişli oranı Ⅶ | - |
İleri vitesin dişli oranı Ⅷ | - | Geri vitesin dişli oranı I | 5.9 |
İkinci geri vitesin dişli oranı | 2.304 | Geri vitesin dişli oranı III | 0.964 |
Geri vites dişli oranı IV | - | Toplam indirim oranı | 20.28 |
Tahrik aksının son oranı | 4.22 | Tahrik aksının tekerlek küçültme oranı | 3.26 |
Tandem azaltma oranı | 1.474 | Lastik boyutu | 13.00-24TG-12PRTT G-2 |
Jant | 8.00TG-24 | Ön aks lastik basıncı (MPa) | 0,27±0,01 |
Arka aks lastik basıncı (MPa) | 0,27±0,01 | servis freni basıncı (MPa) | 10.3±0.5 |
Hidrolik basınç türü | Açık tip sistem | Ana pompa modeli | Dişli pompa (kadın) |
Ana pompa debisi (ml/r) | 25 | Sistem basıncı (MPa) | 18 |
Husco çok yollu vananın emniyet valfinin ayar basıncı (MPa) | 18±0.35 | Husco çok yollu vananın aşırı yük vanasının ayar basıncı (MPa) | - |
Husco çok yollu vananın nominal akış hızı (L/dak) | 65 | Döner vana | Döner vana |
Ön tekerlek eğim silindirinin özellikleri | 80*45-169-407.5 | Ön tekerlek direksiyon silindirinin özellikleri | 63*45-315-520 |
Kilit silindirinin özellikleri | 80*60-63.5-38 | Döner silindirin teknik özellikleri | 63*35-255-505 |
Bıçak yana kaydırma silindirinin özellikleri | 63*45-1000-1440 | Bıçak döndürme silindirinin özellikleri | 63*45-630-955 |
Bıçak kaldırma silindirinin özellikleri | 63*45-1050-605 | Direksiyon mafsallı silindirinin teknik özellikleri | 90*45-322-613 |
Bıçak açısı değişken silindirinin özellikleri | - | - | - |
Direksiyon sistemi tipi | - | - | - |
yakıt deposunun dizel dolum kapasitesi | 190 | Arka aks muhafazasının dişli yağı doldurma kapasitesi | 25 |
Petrol tankı doldurma kapasitesi | 140 | Arka aks tandeminin dişli yağı doldurma kapasitesi | 2×21 |
motor yağ karterinin yağ doldurma kapasitesi | 16 | Arka aks ıslak fren yağı haznesinin dişli yağı doldurma kapasitesi | - |
Su radyatörü antifriz soğutma sıvısının dolum kapasitesi | 28 | Şanzıman yağı dolum kapasitesi | 28 |
GET FINANCING!
Grow Your Fleet & Increase Your Revenue

Tekerlekli Yükleyici
Ekskavatör
Motor Sınıfları
Kazıcı Yükleyici
Yol silindiri
Yedek parça 
