SDLG G9290 Yüksek Verimli Motorlu Greyder
G9290
Ürün Tanıtımı
1. SDLG'nin yeni ROPS/FOPS kabini, geliştirilmiş tasarımıyla mükemmel görüş alanı ve operatör konforu sunarak verimliliği ve performansı artırıyor.
2. SDLG SD130B Stage III dizel motor, Değişken Beygir Gücü teknolojisiyle düşük devirlerde yüksek tork ve olağanüstü yakıt verimliliği sunar.
3. Soğutma ünitesi, verimli sıcaklık düzenlemesi için operatör tarafından kontrol edilebilen tersine çevrilebilir bir fan içerir.
4. Geniş, açılabilir arka kapılar sayesinde kolay erişim sağlanarak bakım işlemleri basitleştirilmiştir.
5. Volvo tarafından tasarlanan SDLG HTE840S şanzıman, 8 ileri vites, 4 geri vites ve özel bir greyder şanzımanı içerir.
6. Ağır hizmet tipi zincir tahrikli tandem, arka aksında diferansiyel kilidi ve dayanıklı tandem rulmanlarına sahiptir.
7. SDLG çift silindirli dönüş yarıçapı ve geniş tabanlı kaldırma silindirleri, optimum tesviye performansı ve stabilitesi sağlayarak yeniden işleme ihtiyacını azaltır ve yüzey kalitesini iyileştirir.
8. Değişken deplasmanlı eksenel pistonlu pompa, oransal talep kontrollü kapalı merkezli yük algılamalı ana kontrol vanasına yağ besleyerek hassas kanat kontrolü sağlar.
9. 14 fit uzunluğundaki bıçak, etkili yatış ve hendek açma işlemleri için dönüş, yana kayma ve eğilme yetenekleriyle kapsamlı hareket kabiliyeti sağlar.
10. Ağır hizmet tipi ön aksın hareket kabiliyeti, üstün bir son işlem kalitesi için düz bir kalıp tahtası yüzeyinin korunmasına yardımcı olur.
11. Dayanıklı çerçeve, her türlü eklentiye uyacak şekilde fabrikada hazırlanmıştır.
Ürün parametreleri
Toplam kütle (kg) | 23000 | Minimum direksiyon yarıçapı (m) | 8.25 |
Ön aks üzerindeki ağırlık (kg) | 6500 | Bıçak kaldırma yüksekliği (mm) | 450 |
Arka aks üzerindeki ağırlık (kg) | 16500 | Bıçak kesme derinliği (mm) | 825 |
Ön tekerleğin maksimum eğim açısı (°) | ±18 | Bıçak kesme açısı (ileri) (°) | 40 |
Ön aksın maksimum salınım açısı (°) | ±16 | Bıçak kesme açısı (geriye doğru) (°) | 5 |
Ön tekerleğin maksimum direksiyon açısı (°) | ±50 | Bıçak eğim açısı (°) | 90 |
Çerçeve bağlantısının yönlendirme açısı (°) | ±21 | Bıçağın yana kayma mesafesi (mm) | 673/673 |
Kesici çapı (mm) | 1626 | Maksimum çekme kuvveti (kN) | 145.5 |
Bıçak özellikleri (mm) | 4267×680×25 | Bıçak dönüş açısı (°) | 360 |
İleriye doğru hız I (km/sa) | 3.8 | İleri yöndeki hız Ⅱ (km/sa) | 5.3 |
İleri yöndeki hız Ⅲ (km/sa) | 7.5 | İleri hız Ⅳ (km/sa) | 10.4 |
İleri Ⅴ(km/sa) | 14.8 | İleri Ⅵ(km/sa) | 22.7 |
İleri Ⅶ (km/sa) | 31.8 | İleri Ⅷ(km/sa) | 44.2 |
Geri vites hızı Ⅰ (km/sa) | 3.8 | Geri vites hızı II (km/sa) | 7.5 |
Geri vites hızı Ⅲ (km/sa) | 14.8 | Geri vites hızı IV (km/sa) | 31.8 |
Geri vites hızı V (km/sa) | - | Geri vites hızı Ⅵ (km/sa) | - |
Toplam uzunluk (mm) | 10170 | Tekerlek izi | 2390 |
Toplam genişlik (mm) | 2910 | dingil mesafesi (mm) | 7080 |
Toplam yükseklik (mm) | 3390 | Tandem merkez mesafesi (mm) | 1648 |
Ön aksın yerden yüksekliği (mm) | 610 | Arka aksın yerden yüksekliği (mm) | 560 |
Motor modeli/Tahrik Motoru Modeli | SD130B13-130 | Silindir sayısı | 6 |
Motor tipi | Sıralı, su soğutmalı, dört zamanlı, direkt enjeksiyonlu | Silindir çapı/piston stroğu (mm) | 131/158 |
Motor gücü (KW) | 211 | Nominal güç (KW) | 211 |
Minimum yakıt tüketimi (g/kW.h) | - | Nominal dönüş hızı (dev/dak) | 2100 |
Maksimum tork (Nm)/dönme hızı (r/min) | 1290/900~1500 | Yer değiştirme (ml) | 12780 |
Emisyon standardı | GB 20891-2014 (Çin III emisyonu) | - | - |
Hidrolik dönüştürücü modeli | - | hidrolik dönüştürücü tipi | - |
Hidrolik konvertörün sirkülasyon dairesinin çapı (mm) | - | Hidrolik konvertör durma noktasındaki tork oranı | - |
İletim modeli | HTE840S | İletim tipi | Mekanik güç aktarım şanzımanı |
İletimin çalışma modu | Manuel otomatik vites değiştirme | Şanzıman vites değiştirme işlemi sırasındaki yağ basıncı (MPa) | 1.6 |
Vites değiştirme | Önde sekiz, arkada dört | İleri vitesin dişli oranı | 7.247 |
İleri vites II. şanzımanın dişli oranı | 5.188 | İleri vitesin dişli oranı III | 3.697 |
İleri vitesin dişli oranı IV | 2.647 | İleri vitesin vites oranı Ⅴ | 1.863 |
İleri vitesin dişli oranı Ⅵ | 1.334 | İleri vitesin dişli oranı Ⅶ | 0.951 |
İleri vitesin dişli oranı Ⅷ | 0.681 | Geri vitesin dişli oranı I | 7.633 |
İkinci geri vitesin dişli oranı | 3.758 | Geri vitesin dişli oranı III | 1.894 |
Geri vites dişli oranı IV | 0.966 | Toplam indirim oranı | 18.502 |
Tahrik aksının son oranı | 2.533 | Tahrik aksının tekerlek küçültme oranı | 6 |
Tandem azaltma oranı | 1.2174 | Lastik boyutu | 20.5-25 |
Jant | 17.00/2-25 | Ön aks lastik basıncı (MPa) | 0.28 |
Arka aks lastik basıncı (MPa) | 0.28 | servis freni basıncı (MPa) | 8.2 |
Hidrolik basınç türü | REXROTH | Ana pompa modeli | A10V0100 |
Ana pompa debisi (ml/r) | 100 | Sistem basıncı (MPa) | 20 |
Husco çok yollu vananın emniyet valfinin ayar basıncı (MPa) | 25 | Husco çok yollu vananın aşırı yük vanasının ayar basıncı (MPa) | - |
Husco çok yollu vananın nominal akış hızı (L/dak) | - | Döner vana | Mikro Döner Vana |
Ön tekerlek eğim silindirinin özellikleri | 100×50×169-473 mm | Ön tekerlek direksiyon silindirinin özellikleri | 63×45×340-577 mm |
Kilit silindirinin özellikleri | 100×60×63,5 mm | Döner silindirin teknik özellikleri | 75×35×343-594 mm |
Bıçak yana kaydırma silindirinin özellikleri | 100×60×1266-1794 mm | Bıçak döndürme silindirinin özellikleri | 100×60×635-974 mm |
Bıçak kaldırma silindirinin özellikleri | 100×60×1270-595 mm | Direksiyon mafsallı silindirinin teknik özellikleri | 125×50×224-595 mm |
Bıçak açısı değişken silindirinin özellikleri | 100×50×265-620 mm | - | - |
Direksiyon sistemi tipi | - | - | - |
yakıt deposunun dizel dolum kapasitesi | 410 L | Arka aks muhafazasının dişli yağı doldurma kapasitesi | 23 L |
Petrol tankı doldurma kapasitesi | 120 L | Arka aks tandeminin dişli yağı doldurma kapasitesi | 26 (tek taraflı) L |
motor yağ karterinin yağ doldurma kapasitesi | 53,5 L | Arka aks ıslak fren yağı haznesinin dişli yağı doldurma kapasitesi | 4*4 L |
Su radyatörü antifriz soğutma sıvısının dolum kapasitesi | 60 L | Şanzıman yağı dolum kapasitesi | 60 L |
GET FINANCING!
Grow Your Fleet & Increase Your Revenue

Tekerlekli Yükleyici
Ekskavatör
Motor Sınıfları
Kazıcı Yükleyici
Yol silindiri
Yedek parça 

