SDLG G9290 Grader motor grader efisiensi tinggi
G9290
Pengenalan Produk
1. Kabin ROPS/FOPS baru SDLG menawarkan visibilitas dan kenyamanan operator yang sangat baik, meningkatkan efisiensi dan kinerja dengan desainnya yang disempurnakan.
2. Mesin diesel SDLG SD130B Stage III memberikan torsi tinggi pada putaran rendah dan efisiensi bahan bakar yang luar biasa dengan teknologi Variable Horse Power.
3. Paket pendingin ini dilengkapi kipas bolak-balik yang dikendalikan operator untuk pengaturan suhu yang efisien.
4. Perawatan menjadi lebih sederhana dengan pintu belakang yang besar dan dapat dibuka sehingga memudahkan akses.
5. Transmisi SDLG HTE840S, yang dirancang oleh Volvo, mencakup 8 kecepatan maju, 4 kecepatan mundur, dan transmisi khusus untuk grader.
6. Sepeda tandem penggerak rantai tugas berat ini memiliki kunci diferensial pada gandar belakang dan bantalan tandem yang tahan lama.
7. Lingkaran putar silinder ganda SDLG dan silinder pengangkat dengan jarak antar silinder yang lebar memastikan kinerja perataan dan stabilitas yang optimal, mengurangi pengerjaan ulang, dan meningkatkan kualitas permukaan.
8. Pompa piston aksial perpindahan variabel mengalirkan oli ke katup kontrol utama penginderaan beban tertutup proporsional sesuai permintaan, sehingga menawarkan kontrol bilah yang presisi.
9. Mata bajak cetakan sepanjang 14 kaki memberikan mobilitas yang luas dengan kemampuan rotasi, pergeseran samping, dan kemiringan untuk pembuatan tanggul dan parit yang efektif.
10. Mobilitas gandar depan yang kokoh membantu menjaga papan cetakan tetap rata untuk hasil akhir yang lebih baik.
11. Rangka yang tahan lama ini telah dipersiapkan di pabrik untuk mengakomodasi semua jenis perlengkapan.
Parameter produk
Massa total (kg) | 23000 | Radius kemudi minimum (m) | 8.25 |
Berat pada gandar depan (kg) | 6500 | Tinggi pengangkatan bilah (mm) | 450 |
Berat pada gandar belakang (kg) | 16500 | Kedalaman pemotongan mata pisau (mm) | 825 |
Sudut kemiringan maksimum roda depan (°) | ±18 | Sudut pemotongan mata pisau (maju) (°) | 40 |
Sudut ayunan maksimum gandar depan (°) | ±16 | Sudut pemotongan mata pisau (mundur) (°) | 5 |
Sudut kemudi maksimum roda depan (°) | ±50 | Sudut kemiringan bilah (°) | 90 |
Sudut kemudi sambungan rangka (°) | ±21 | Jarak pergeseran samping bilah (mm) | 673/673 |
Diameter pemotong (mm) | tahun 1626 | Gaya traksi maksimum (kN) | 145,5 |
Spesifikasi mata pisau (mm) | 4267×680×25 | Sudut putar bilah (°) | 360 |
Kecepatan maju I (km/jam) | 3.8 | Kecepatan maju II (km/jam) | 5.3 |
Kecepatan maju Ⅲ (km/jam) | 7.5 | Kecepatan maju Ⅳ (km/jam) | 10.4 |
Maju V (km/jam) | 14.8 | Maju VI (km/jam) | 22.7 |
Maju Ⅶ(km/jam) | 31.8 | Maju Ⅷ(km/jam) | 44.2 |
Kecepatan mundur Ⅰ (km/jam) | 3.8 | Kecepatan mundur II (km/jam) | 7.5 |
Kecepatan mundur Ⅲ (km/jam) | 14.8 | Kecepatan mundur IV (km/jam) | 31.8 |
Kecepatan mundur V (km/jam) | - | Kecepatan mundur Ⅵ (km/jam) | - |
Panjang keseluruhan (mm) | 10170 | Jejak roda | 2390 |
Lebar keseluruhan (mm) | 2910 | jarak sumbu roda (mm) | 7080 |
Tinggi keseluruhan (mm) | 3390 | Jarak tengah tandem (mm) | tahun 1648 |
Jarak bebas tanah gandar depan (mm) | 610 | Jarak bebas tanah gandar belakang (mm) | 560 |
Model Mesin/Model Motor Penggerak | SD130B13-130 | Jumlah silinder | 6 |
Jenis mesin | Mesin segaris, berpendingin air, empat langkah, injeksi langsung | Diameter/Langkah Piston (mm) | 131/158 |
Daya mesin (KW) | 211 | Daya nominal (KW) | 211 |
Konsumsi bahan bakar minimum (g/kW.h) | - | Kecepatan putaran terukur (r/min) | Tahun 2100 |
Torsi maksimum (Nm)/kecepatan putar (r/min) | 1290/900~1500 | Perpindahan (ml) | 12780 |
Standar emisi | GB 20891-2014 (Emisi Tiongkok III) | - | - |
Model konverter hidrolik | - | jenis konverter hidrolik | - |
Diameter lingkaran sirkulasi konverter hidrolik (mm) | - | Rasio torsi pada kondisi stall konverter hidrolik | - |
Model transmisi | HTE840S | Jenis transmisi | Transmisi perpindahan daya mekanis |
Mode operasi transmisi | perpindahan gigi manual otomatis | Tekanan oli pada operasi perpindahan transmisi (MPa) | 1.6 |
Mengganti gigi | Delapan di depan dan empat di belakang | Rasio gigi transmisi maju I | 7.247 |
Rasio gigi transmisi maju II | 5.188 | Rasio gigi transmisi maju Ⅲ | 3.697 |
Rasio gigi transmisi maju Ⅳ | 2.647 | Rasio gigi transmisi maju 5 | 1.863 |
Rasio gigi transmisi maju Ⅵ | 1.334 | Rasio gigi transmisi maju Ⅶ | 0,951 |
Rasio gigi transmisi maju Ⅷ | 0,681 | Rasio gigi transmisi mundur I | 7.633 |
Rasio gigi transmisi mundur II | 3.758 | Rasio gigi transmisi mundur Ⅲ | 1.894 |
Rasio gigi transmisi mundur IV | 0,966 | Rasio pengurangan total | 18.502 |
Rasio akhir poros penggerak | 2.533 | Rasio reduksi roda pada poros penggerak | 6 |
Rasio pengurangan tandem | 1.2174 | Ukuran ban | 20,5-25 |
Pelek | 17.00/2-25 | Tekanan ban gandar depan (MPa) | 0,28 |
Tekanan ban gandar belakang (MPa) | 0,28 | Mesin press rem servis (MPa) | 8.2 |
Jenis tekanan hidrolik | REXROTH | Model pompa utama | A10V0100 |
Kapasitas pompa utama (ml/r) | 100 | Tekanan sistem (Mpa) | 20 |
Pengaturan tekanan katup pengaman katup multi-arah Husco (MPa) | 25 | Pengaturan tekanan katup beban berlebih pada katup multi-arah Husco (MPa) | - |
Laju aliran nominal katup multi-arah Husco (L/min) | - | Katup putar | Katup putar mikro |
Spesifikasi silinder kemiringan roda depan | 100×50×169-473 mm | Spesifikasi silinder kemudi roda depan | 63×45×340-577 mm |
Spesifikasi silinder pengunci | 100×60×63,5 mm | Spesifikasi silinder putar | 75×35×343-594 mm |
Spesifikasi silinder penggeser bilah | 100×60×1266-1794 mm | Spesifikasi silinder ayun bilah | 100×60×635-974 mm |
Spesifikasi silinder pengangkat bilah | 100×60×1270-595 mm | Spesifikasi silinder artikulasi kemudi | 125×50×224-595 mm |
Spesifikasi silinder pengubah sudut bilah | 100×50×265-620 mm | - | - |
Jenis sistem kemudi | - | - | - |
Kapasitas pengisian diesel tangki bahan bakar | 410 L | Kapasitas pengisian oli gir pada rumah poros belakang | 23 L |
Kapasitas pengisian tangki minyak | 120 liter | Kapasitas pengisian oli gir pada gandar belakang tandem | 26 (unilateral) L |
Kapasitas pengisian oli pada bak oli mesin | 53,5 L | Kapasitas pengisian oli gir pada ruang oli rem basah gandar belakang | 4*4 L |
Kapasitas pengisian cairan pendingin antibeku radiator air | 60 liter | Kapasitas pengisian oli transmisi | 60 liter |
GET FINANCING!
Grow Your Fleet & Increase Your Revenue

Loader Beroda
Penggali
Tingkat Mesin
Loader Backhoe
Penggiling
Suku cadang 

