Máy san gạt SDLG G9290 hiệu suất cao
G9290
Giới thiệu sản phẩm
1. Cabin ROPS/FOPS mới của SDLG mang đến tầm nhìn tuyệt vời và sự thoải mái cho người vận hành, nâng cao hiệu quả và hiệu suất nhờ thiết kế được cải tiến.
2. Động cơ diesel SDLG SD130B Stage III cung cấp mô-men xoắn cao ở vòng tua thấp và hiệu suất nhiên liệu vượt trội nhờ công nghệ công suất biến đổi (Variable Horse Power).
3. Hệ thống làm mát này có quạt đảo chiều do người vận hành điều khiển để điều chỉnh nhiệt độ hiệu quả.
4. Việc bảo trì được đơn giản hóa nhờ cửa sau lớn, có thể mở ra giúp dễ dàng tiếp cận.
5. Hộp số SDLG HTE840S, do Volvo thiết kế, bao gồm 8 tốc độ tiến, 4 tốc độ lùi và một hộp số chuyên dụng cho máy san gạt.
6. Hệ thống truyền động xích kép chịu tải nặng này có khóa vi sai ở trục sau và ổ trục kép bền bỉ.
7. Hệ thống xi lanh nâng hai xi lanh có bán kính quay và khoảng cách giữa các xi lanh rộng của SDLG đảm bảo hiệu suất và độ ổn định tối ưu khi san lấp mặt bằng, giảm thiểu việc làm lại và cải thiện chất lượng bề mặt.
8. Bơm piston hướng trục có lưu lượng thay đổi cung cấp dầu cho van điều khiển chính cảm biến tải tâm kín theo tỷ lệ, cho phép điều khiển cánh quạt chính xác.
9. Lưỡi cày dài 14 feet mang lại khả năng di chuyển linh hoạt với các chức năng xoay, dịch chuyển ngang và nghiêng, giúp việc tạo bờ và rãnh hiệu quả hơn.
10. Khả năng di chuyển linh hoạt của trục trước chịu tải nặng giúp duy trì độ cân bằng của lưỡi cày, tạo ra bề mặt hoàn thiện vượt trội.
11. Khung máy bền chắc được sản xuất sẵn tại nhà máy để có thể lắp đặt tất cả các loại phụ kiện.
Thông số sản phẩm
Tổng khối lượng (kg) | 23000 | Bán kính quay tối thiểu (m) | 8,25 |
Trọng lượng trên trục trước (kg) | 6500 | Chiều cao nâng lưỡi dao (mm) | 450 |
Trọng lượng trên trục sau (kg) | 16500 | Độ sâu cắt của lưỡi dao (mm) | 825 |
Góc nghiêng tối đa của bánh trước (°) | ±18 | Góc cắt của lưỡi dao (hướng về phía trước) (°) | 40 |
Góc xoay tối đa của trục trước (°) | ±16 | Góc cắt của lưỡi dao (ngược lại) (°) | 5 |
Góc lái tối đa của bánh trước (°) | ±50 | Góc nghiêng cánh quạt (°) | 90 |
Góc lái của khớp khung (°) | ±21 | Khoảng cách dịch chuyển ngang của lưỡi dao (mm) | 673/673 |
Đường kính dao cắt (mm) | 1626 | Lực kéo tối đa (kN) | 145,5 |
Thông số lưỡi dao (mm) | 4267×680×25 | Góc quay cánh quạt (°) | 360 |
Tốc độ tiến về phía trước I (km/h) | 3.8 | Tốc độ tiến về phía trước Ⅱ (km/h) | 5.3 |
Tốc độ tiến về phía trước Ⅲ (km/h) | 7.5 | Tốc độ tiến về phía trước Ⅳ (km/h) | 10.4 |
Tiến về phía trước Ⅴ(km/h) | 14,8 | Tiến về phía trước Ⅵ(km/h) | 22,7 |
Tiến về phía trước Ⅶ(km/h) | 31,8 | Tiến về phía trước Ⅷ(km/h) | 44.2 |
Tốc độ lùi Ⅰ (km/h) | 3.8 | Tốc độ lùi II (km/h) | 7.5 |
Tốc độ lùi III (km/h) | 14,8 | Tốc độ lùi IV (km/h) | 31,8 |
Tốc độ lùi V (km/h) | - | Tốc độ lùi Ⅵ (km/h) | - |
Tổng chiều dài (mm) | 10170 | Vết bánh xe | 2390 |
Chiều rộng tổng thể (mm) | 2910 | chiều dài cơ sở (mm) | 7080 |
Chiều cao tổng thể (mm) | 3390 | Khoảng cách tâm giữa các trục song song (mm) | 1648 |
Khoảng cách gầm xe của trục trước (mm) | 610 | Khoảng cách gầm xe của trục sau (mm) | 560 |
Mẫu động cơ/Mẫu mô tơ dẫn động | SD130B13-130 | Số xi lanh | 6 |
Loại động cơ | Động cơ thẳng hàng, làm mát bằng nước, bốn thì, phun nhiên liệu trực tiếp | Đường kính xi lanh/hành trình piston (mm) | 131/158 |
Công suất động cơ (KW) | 211 | Công suất định mức (KW) | 211 |
Mức tiêu thụ nhiên liệu tối thiểu (g/kW.h) | - | Tốc độ quay định mức (vòng/phút) | 2100 |
Mômen xoắn cực đại (Nm)/tốc độ quay (vòng/phút) | 1290/900~1500 | Thể tích dịch chuyển (ml) | 12780 |
Tiêu chuẩn khí thải | GB 20891-2014 (Phiên bản Trung Quốc III) | - | - |
Mô hình bộ chuyển đổi thủy lực | - | loại bộ chuyển đổi thủy lực | - |
Đường kính vòng tuần hoàn của bộ chuyển đổi thủy lực (mm) | - | Tỷ số mô-men xoắn tại điểm dừng của bộ chuyển đổi thủy lực | - |
Mô hình truyền động | HTE840S | Loại truyền động | hộp số chuyển số cơ khí |
Chế độ hoạt động của hộp số | Sang số bằng tay và tự động | Áp suất dầu trong quá trình chuyển số hộp số (MPa) | 1.6 |
Chuyển số | Tám người phía trước và bốn người phía sau | Tỷ số truyền động tiến I | 7.247 |
Tỷ số truyền động tiến của hộp số II | 5.188 | Tỷ số truyền động tiến của hộp số III | 3,697 |
Tỷ số truyền động tiến IV | 2,647 | Tỷ số truyền động tiến V | 1,863 |
Tỷ số truyền động tiến của hộp số VI | 1,334 | Tỷ số truyền động tiến của hộp số Ⅶ | 0.951 |
Tỷ số truyền động tiến của hộp số Ⅷ | 0.681 | Tỷ số truyền số lùi của hộp số I | 7.633 |
Tỷ số truyền số lùi của hộp số II | 3,758 | Tỷ số truyền số lùi của hộp số III | 1,894 |
Tỷ số truyền số lùi của hộp số IV | 0.966 | Tỷ lệ giảm tổng thể | 18.502 |
Tỷ số truyền cuối cùng của trục dẫn động | 2,533 | Tỷ số giảm tốc của trục dẫn động | 6 |
Tỷ lệ giảm song song | 1.2174 | Kích thước lốp xe | 20,5-25 |
Vành | 17.00/2-25 | Áp suất lốp trục trước (MPa) | 0,28 |
Áp suất lốp trục sau (MPa) | 0,28 | áp suất phanh dịch vụ (MPa) | 8.2 |
Loại áp suất thủy lực | REXROTH | Mô hình bơm chính | A10V0100 |
Dung tích bơm chính (ml/phút) | 100 | Áp suất hệ thống (Mpa) | 20 |
Áp suất cài đặt của van an toàn van đa chiều Husco (MPa) | 25 | Áp suất cài đặt của van quá tải của van đa chiều Husco (MPa) | - |
Lưu lượng định mức của van đa chiều Husco (L/phút) | - | Van quay | Van quay siêu nhỏ |
Thông số kỹ thuật của xi lanh nghiêng bánh trước | 100×50×169-473 mm | Thông số kỹ thuật của xi lanh lái bánh trước | 63×45×340-577 mm |
Thông số kỹ thuật của xi lanh khóa | 100×60×63,5 mm | Thông số kỹ thuật của xi lanh xoay | 75×35×343-594 mm |
Thông số kỹ thuật của xi lanh dịch chuyển ngang lưỡi dao | 100×60×1266-1794 mm | Thông số kỹ thuật của xi lanh xoay lưỡi dao | 100×60×635-974 mm |
Thông số kỹ thuật của xi lanh nâng lưỡi dao | 100×60×1270-595 mm | Thông số kỹ thuật của xi lanh lái khớp nối | 125×50×224-595 mm |
Thông số kỹ thuật của xi lanh điều chỉnh góc lưỡi dao | 100×50×265-620 mm | - | - |
Loại hệ thống lái | - | - | - |
Dung tích chứa dầu diesel của bình nhiên liệu | 410 lít | Dung tích chứa dầu hộp số của vỏ trục sau | 23 lít |
Dung tích bình chứa dầu | 120 lít | Dung tích dầu hộp số của trục sau song song | 26 (một bên) L |
Dung tích chứa dầu của bình dầu động cơ | 53,5 lít | Dung tích chứa dầu hộp số của buồng dầu phanh ướt trục sau | 4*4 L |
Dung tích bình chứa nước làm mát chống đông cho bộ tản nhiệt | 60 lít | Dung tích chứa dầu hộp số | 60 lít |
GET FINANCING!
Grow Your Fleet & Increase Your Revenue

Máy xúc lật bánh lốp
Máy xúc
Các loại động cơ
Máy xúc lật
Xe lu đường
Phụ tùng thay thế 

