Leave Your Message

Máy san gạt mini SDLG 138HP G9138f với bộ điều khiển Weichai

Hiện đã có sẵn để mua, máy san gạt động cơ 138HP G9138, cùng với phiên bản tiên tiến G9138F, rất phù hợp cho các dự án xây dựng và san lấp đường. Máy đảm bảo hiệu suất mạnh mẽ với độ chính xác và hiệu quả cao, lý tưởng cho cả ứng dụng đô thị và nông thôn.

    G9138f

    Giới thiệu sản phẩm

    Máy G9138F là một thiết bị tiên tiến và đa năng được phát triển bởi SDLG, được thiết kế để đáp ứng nhiều nhu cầu thị trường với hiệu suất vượt trội. Máy này nổi bật nhờ tốc độ vận hành cao, hiệu quả cao và độ chính xác cao, trở thành công cụ không thể thiếu trong nhiều ứng dụng xây dựng và kỹ thuật. Nó được thiết kế tỉ mỉ để xử lý nhiều nhiệm vụ khác nhau, thể hiện khả năng thích ứng và năng lực trong nhiều tình huống.

    Một trong những chức năng cốt lõi của máy G9138F là san phẳng mặt đất, và máy thực hiện công việc này với độ chính xác đáng kể. Khả năng này rất quan trọng để chuẩn bị bề mặt cho các hoạt động xây dựng tiếp theo, đảm bảo mặt đất bằng phẳng và ổn định. Ngoài ra, máy còn hoạt động xuất sắc trong việc đào rãnh, bao gồm việc đào các hố hẹp, sâu dưới đất để lắp đặt đường ống tiện ích hoặc các mục đích khác. Hiệu suất của máy trong việc cào đất cũng rất đáng chú ý, giúp loại bỏ vật liệu khỏi các bề mặt dốc một cách hiệu quả để tạo ra độ dốc mong muốn.

    Máy G9138F cũng rất hiệu quả trong công việc ủi đất, bao gồm việc đẩy một lượng lớn vật liệu trên bề mặt. Chức năng này đặc biệt hữu ích để dọn dẹp đất đai và di chuyển mảnh vụn. Trong điều kiện có tuyết, G9138F tỏ ra vô cùng hữu ích trong việc dọn tuyết, giúp loại bỏ tuyết khỏi đường và các bề mặt khác một cách hiệu quả để duy trì khả năng tiếp cận và an toàn. Hơn nữa, máy còn thành thạo trong các công việc làm tơi và nén đất, rất cần thiết để chuẩn bị đất và các vật liệu khác cho quá trình chế biến hoặc xây dựng tiếp theo.

    Phân phối và trộn vật liệu là những chức năng bổ sung của máy xúc G9138F, cho phép máy trải đều vật liệu trên bề mặt và trộn kỹ lưỡng. Tính linh hoạt này làm cho máy phù hợp với nhiều dự án xây dựng, bao gồm đường cao tốc, sân bay, công trình quốc phòng, khai thác mỏ, xây dựng đường bộ, các dự án thủy lợi và cải tạo đất nông nghiệp. Máy xúc G9138F được thiết kế để hoạt động hiệu quả trong các môi trường xây dựng đa dạng và đầy thách thức, trở thành một tài sản quý giá cho bất kỳ dự án nào đòi hỏi hiệu suất và độ tin cậy cao.

    Phân phối và trộn vật liệu là những chức năng bổ sung của máy xúc G9138F, cho phép máy trải đều vật liệu trên bề mặt và trộn kỹ lưỡng. Tính linh hoạt này làm cho máy phù hợp với nhiều dự án xây dựng, bao gồm đường cao tốc, sân bay, công trình quốc phòng, khai thác mỏ, xây dựng đường bộ, các dự án thủy lợi và cải tạo đất nông nghiệp. Máy xúc G9138F được thiết kế để hoạt động hiệu quả trong các môi trường xây dựng đa dạng và đầy thách thức, trở thành một tài sản quý giá cho bất kỳ dự án nào đòi hỏi hiệu suất và độ tin cậy cao.

    Hệ thống điều khiển tiên tiến của G9138F nâng cao hơn nữa khả năng của máy, mang đến khả năng vận hành trực quan và giám sát hiệu suất theo thời gian thực. Giao diện thân thiện với người dùng này đảm bảo người vận hành có thể quản lý hiệu quả các chức năng của máy, dẫn đến năng suất tối ưu và giảm thời gian ngừng hoạt động. Với cam kết về đổi mới và độ tin cậy, SDLG G9138F thiết lập một tiêu chuẩn mới trong ngành máy móc hạng nặng, cung cấp một giải pháp vừa có khả năng đáp ứng nhu cầu trong tương lai vừa sẵn sàng giải quyết những thách thức xây dựng phức tạp hiện nay.

    Thông số sản phẩm

    010203

    Tổng khối lượng (kg)

    12100

    Bán kính quay tối thiểu (m)

    6,5

    Trọng lượng trên trục trước (kg)

    3550

    Chiều cao nâng lưỡi dao (mm)

    380

    Trọng lượng trên trục sau (kg)

    8550

    Độ sâu cắt của lưỡi dao (mm)

    575

    Góc nghiêng tối đa của bánh trước (°)

    ±18

    Góc cắt của lưỡi dao (hướng về phía trước) (°)

    47

    Góc xoay tối đa của trục trước (°)

    ±16

    Góc cắt của lưỡi dao (ngược lại) (°)

    5

    Góc lái tối đa của bánh trước (°)

    ±50

    Góc nghiêng cánh quạt (°)

    90

    Góc lái của khớp khung (°)

    ±25

    Khoảng cách dịch chuyển ngang của lưỡi dao (mm)

    trái 500 phải 500

    Đường kính dao cắt (mm)

    1375

    Lực kéo tối đa (kN)

    75,4

    Thông số lưỡi dao (mm)

    3048×565×16

    Góc quay cánh quạt (°)

    360

    Tốc độ tiến về phía trước I (km/h)

    4,5

    Tốc độ tiến về phía trước Ⅱ (km/h)

    6.8

    Tốc độ tiến về phía trước Ⅲ (km/h)

    11

    Tốc độ tiến về phía trước Ⅳ (km/h)

    16,5

    Tiến về phía trước Ⅴ(km/h)

    24

    Tiến về phía trước Ⅵ(km/h)

    34

    Tiến về phía trước Ⅶ(km/h)

    -

    Tiến về phía trước Ⅷ(km/h)

    -

    Tốc độ lùi Ⅰ (km/h)

    4,5

    Tốc độ lùi II (km/h)

    11

    Tốc độ lùi III (km/h)

    24

    Tốc độ lùi IV (km/h)

    -

    Tốc độ lùi V (km/h)

    -

    Tốc độ lùi Ⅵ (km/h)

    -

    Tổng chiều dài (mm)

    8120

    Vết bánh xe

    2070

    Chiều rộng tổng thể (mm)

    2410

    chiều dài cơ sở (mm)

    6040

    Chiều cao tổng thể (mm)

    3200

    Khoảng cách tâm giữa các trục song song (mm)

    1538

    Khoảng cách gầm xe của trục trước (mm)

    590

    Khoảng cách gầm xe của trục sau (mm)

    400

    Mô hình động cơ

    WP6G140E22

    Số xi lanh

    6

    Loại động cơ

    Động cơ thẳng hàng, làm mát bằng nước, bốn thì, phun nhiên liệu trực tiếp

    Đường kính xi lanh/hành trình piston (mm)

    105/130

    Công suất động cơ (KW)

    105

    Công suất định mức (KW)

    105

    Mức tiêu thụ nhiên liệu tối thiểu (g/kW.h)

    220

    Tốc độ quay định mức (vòng/phút)

    2200

    Mômen xoắn cực đại (Nm)/tốc độ quay (vòng/phút)

    560/1400

    Thể tích dịch chuyển (ml)

    6750

    Tiêu chuẩn khí thải

    Phát thải GB 20891-2007 của Trung Quốc II

    -

    -

    Mô hình bộ chuyển đổi thủy lực

    ZFW320

    loại bộ chuyển đổi thủy lực

    Bộ phận ba thành phần một pha một cấp, được kết nối với hộp số.

    Đường kính vòng tuần hoàn của bộ chuyển đổi thủy lực (mm)

    320

    Tỷ số mô-men xoắn tại điểm dừng của bộ chuyển đổi thủy lực

    1,94

    Mô hình truyền động

    YD13

    Loại truyền động

    Chuyển số bằng trục truyền động

    Chế độ hoạt động của hộp số

    hoạt động điện-thủy lực

    Áp suất dầu trong quá trình chuyển số hộp số (MPa)

    1,3~1,8

    Chuyển số

    -

    Tỷ số truyền động tiến I

    5.9

    Tỷ số truyền động tiến của hộp số II

    3,775

    Tỷ số truyền động tiến của hộp số III

    2.304

    Tỷ số truyền động tiến IV

    1,475

    Tỷ số truyền động tiến V

    0.964

    Tỷ số truyền động tiến của hộp số VI

    0.617

    Tỷ số truyền động tiến của hộp số Ⅶ

    -

    Tỷ số truyền động tiến của hộp số Ⅷ

    -

    Tỷ số truyền số lùi của hộp số I

    5.9

    Tỷ số truyền số lùi của hộp số II

    2.304

    Tỷ số truyền số lùi của hộp số III

    0.964

    Tỷ số truyền số lùi của hộp số IV

    -

    Tỷ lệ giảm tổng thể

    20,28

    Tỷ số truyền cuối cùng của trục dẫn động

    4.22

    Tỷ số giảm tốc của trục dẫn động

    3,26

    Tỷ lệ giảm song song

    1,474

    Kích thước lốp xe

    13.00-24TG-12PRTT G-2

    Vành

    8.00TG-24

    Áp suất lốp trục trước (MPa)

    0,27±0,01

    Áp suất lốp trục sau (MPa)

    0,27±0,01

    áp suất phanh dịch vụ (MPa)

    10,3±0,5

    Loại áp suất thủy lực

    Hệ thống kiểu mở

    Mô hình bơm chính

    Bơm bánh răng (dành cho nữ)

    Dung tích bơm chính (ml/phút)

    25

    Áp suất hệ thống (Mpa)

    18

    Áp suất cài đặt của van an toàn van đa chiều Husco (MPa)

    18±0,35

    Áp suất cài đặt của van quá tải của van đa chiều Husco (MPa)

    -

    Lưu lượng định mức của van đa chiều Husco (L/phút)

    65

    Van quay

    Van quay

    Thông số kỹ thuật của xi lanh nghiêng bánh trước

    80*45-169-407.5

    Thông số kỹ thuật của xi lanh lái bánh trước

    63*45-315-520

    Thông số kỹ thuật của xi lanh khóa

    80*60-63.5-38

    Thông số kỹ thuật của xi lanh xoay

    63*35-255-505

    Thông số kỹ thuật của xi lanh dịch chuyển ngang lưỡi dao

    63*45-1000-1440

    Thông số kỹ thuật của xi lanh xoay lưỡi dao

    63*45-630-955

    Thông số kỹ thuật của xi lanh nâng lưỡi dao

    63*45-1050-605

    Thông số kỹ thuật của xi lanh lái khớp nối

    90*45-322-613

    Thông số kỹ thuật của xi lanh điều chỉnh góc lưỡi dao

    -

    -

    -

    Loại hệ thống lái

    -

    -

    -

    Dung tích chứa dầu diesel của bình nhiên liệu

    190

    Dung tích chứa dầu hộp số của vỏ trục sau

    25

    Dung tích bình chứa dầu

    140

    Dung tích dầu hộp số của trục sau song song

    2×21

    Dung tích chứa dầu của bình dầu động cơ

    16

    Dung tích chứa dầu hộp số của buồng dầu phanh ướt trục sau

    -

    Dung tích bình chứa nước làm mát chống đông cho bộ tản nhiệt

    28

    Dung tích chứa dầu hộp số

    28

    Dịch vụ tư vấn miễn phí

    Chúng tôi sẵn sàng hợp tác hết lòng với mọi người từ mọi tầng lớp xã hội, chào đón bạn bè cũ và mới đến thăm công ty để hướng dẫn công việc của chúng tôi, và toàn thể nhân viên cũng hoan nghênh bạn bè từ mọi tầng lớp xã hội đến thăm và ủng hộ, cùng nhau tạo nên một sự nghiệp vĩ đại!

    GET FINANCING!

    Grow Your Fleet & Increase Your Revenue

    What the customer wants to say: