Автогрейдер SDLG 138 л.с. G9138f, мини-грейдер с двигателем Weichai.

Теперь в продаже появился автогрейдер G9138 мощностью 138 л.с., а также его усовершенствованная модификация G9138F, идеально подходящие для дорожного строительства и земляных работ. Он обеспечивает надежную работу, высокую точность и эффективность, что делает его идеальным как для городских, так и для сельских работ.

Связаться с нами

G9138f

Введение в продукт

G9138F — это высокотехнологичное и универсальное оборудование, разработанное компанией SDLG для удовлетворения широкого спектра рыночных требований и обеспечения исключительной производительности. Эта машина отличается высокой скоростью работы, высокой эффективностью и высокой точностью, что делает ее незаменимым инструментом в различных строительных и инженерных задачах. Она была тщательно спроектирована для выполнения широкого спектра задач, демонстрируя свою адаптивность и возможности в многочисленных сценариях.

Одна из основных функций G9138F — выравнивание грунта, которое она выполняет с исключительной точностью. Эта возможность имеет решающее значение для подготовки поверхностей к последующим строительным работам, обеспечивая ровность и стабильность грунта. Кроме того, машина превосходно справляется с рытьем траншей, то есть с выкапыванием узких и глубоких ям в грунте для прокладки коммуникаций или других целей. Также заслуживает внимания ее производительность при выравнивании склонов, эффективно удаляя материал с наклонных поверхностей для создания желаемых уклонов.

Модель G9138F также очень эффективна для бульдозерных работ, которые включают в себя перемещение больших объемов материала по поверхности. Эта функция особенно полезна для расчистки территории и перемещения мусора. В снежных условиях G9138F оказывается незаменимой для уборки снега, эффективно очищая дороги и другие поверхности от снега, обеспечивая доступность и безопасность. Кроме того, машина отлично справляется с задачами рыхления и уплотнения, которые необходимы для подготовки грунта и других материалов к дальнейшей обработке или строительству.

Дополнительные функции G9138F включают распределение и смешивание материалов, что позволяет ему равномерно распределять материалы по поверхностям и тщательно их перемешивать. Эта универсальность делает его подходящим для широкого спектра строительных проектов, включая строительство автомагистралей, аэропортов, оборонных сооружений, горнодобывающих предприятий, дорог, гидротехнических сооружений и сельскохозяйственных угодий. G9138F разработан для эффективной работы в разнообразных и сложных строительных условиях, что делает его ценным активом для любого проекта, требующего высокой производительности и надежности.

Усовершенствованная система управления G9138F еще больше расширяет его возможности, предлагая интуитивно понятное управление и мониторинг производительности в режиме реального времени. Этот удобный интерфейс позволяет операторам эффективно управлять функциями машины, что приводит к оптимизации производительности и сокращению времени простоя. Благодаря своей приверженности инновациям и надежности, G9138F от SDLG устанавливает новый стандарт в отрасли тяжелой техники, предлагая решение, которое является перспективным и готовым к решению сложных задач современного строительства.

Параметры продукта

1. Параметр

2. Размер

3. Двигатель

4. Система трансмиссии

5. Система рулевого управления

6. Система рулевого управления

7. Объем заливки масла

010203

Общая масса (кг)	12100	Минимальный радиус поворота руля (м)	6.5
Вес на передней оси (кг)	3550	Высота подъема лезвия (мм)	380
Вес на задней оси (кг)	8550	Глубина резания лезвия (мм)	575
Максимальный угол наклона переднего колеса (°)	±18	Угол заточки лезвия (вперед) (°)	47
Максимальный угол поворота передней оси (°)	±16	Угол заточки лезвия (назад) (°)	5
Максимальный угол поворота переднего колеса (°)	±50	Угол наклона лопасти (°)	90
Угол поворота шарнира рамы (°)	±25	Расстояние бокового смещения лезвия (мм)	левый 500 правый 500
Диаметр режущего инструмента (мм)	1375	Максимальная сила тяги (кН)	75.4
Технические характеристики лезвия (мм)	3048×565×16	Угол поворота лопасти (°)	360
Скорость движения вперед I (км/ч)	4.5	Скорость движения вперед II (км/ч)	6.8
Скорость движения вперед III (км/ч)	11	Скорость движения вперед IV (км/ч)	16.5
Вперед V (км/ч)	24	Вперед VI (км/ч)	34
Вперед Ⅶ (км/ч)	-	Вперед Ⅷ (км/ч)	-
Скорость заднего хода I (км/ч)	4.5	Скорость заднего хода II (км/ч)	11
Скорость заднего хода III (км/ч)	24	Скорость заднего хода IV (км/ч)	-
Скорость заднего хода V (км/ч)	-	Скорость заднего хода VI (км/ч)	-

Общая длина (мм)	8120	Гусеница колеса	2070
Общая ширина (мм)	2410	колесная база (мм)	6040
Общая высота (мм)	3200	Межосевое расстояние (мм)	1538
Дорожный просвет передней оси (мм)	590	Дорожный просвет задней оси (мм)	400

модель двигателя	WP6G140E22	Количество цилиндров	6
Тип двигателя	Рядный, с водяным охлаждением, четырехтактный, с непосредственным впрыском топлива	Диаметр цилиндра/ход поршня (мм)	105/130
Мощность двигателя (кВт)	105	Номинальная мощность (кВт)	105
Минимальный расход топлива (г/кВт·ч)	220	Номинальная скорость вращения (об/мин)	2200
Максимальный крутящий момент (Нм) / частота вращения (об/мин)	560/1400	Вытеснение (мл)	6750
Стандарт выбросов	GB 20891-2007 Китай II, выбросы	-	-

Модель гидравлического преобразователя	ZFW320	тип гидравлического преобразователя	Одноступенчатая однофазная тройная часть, соединенная с редуктором.
Диаметр окружности циркуляции гидравлического преобразователя (мм)	320	Коэффициент крутящего момента при срыве гидравлического гидротрансформатора	1.94
Модель трансмиссии	YD13	Тип трансмиссии	Переключение передач с помощью промежуточного вала
Режим работы передачи	электрогидравлическое управление	Давление масла при переключении передач (МПа)	1.3～1.8
Переключение передач	-	Передаточное число трансмиссии переднего хода I	5.9
Передаточное число трансмиссии переднего хода II	3.775	Передаточное число трансмиссии переднего хода III	2.304
Передаточное число трансмиссии переднего хода IV	1.475	Передаточное число трансмиссии переднего хода V	0,964
Передаточное число трансмиссии переднего хода VI	0,617	Передаточное число трансмиссии переднего хода Ⅶ	-
Передаточное число трансмиссии переднего хода Ⅷ	-	Передаточное число задней передачи трансмиссии I	5.9
Передаточное число задней передачи трансмиссии II	2.304	Передаточное число задней передачи трансмиссии III	0,964
Передаточное число задней передачи трансмиссии IV	-	Общее соотношение снижения	20.28
Окончательное передаточное число ведущего моста	4.22	Передаточное число ведущего моста	3.26
Коэффициент тандемного уменьшения	1.474	Размер шин	13.00-24TG-12PRTT G-2
Край	8.00TG-24	Давление в шинах передней оси (МПа)	0,27±0,01
Давление в шинах задней оси (МПа)	0,27±0,01	рабочее тормозное давление (МПа)	10,3±0,5

Тип гидравлического давления	Система открытого типа	Основная модель насоса	Шестеренчатый насос (женский)
Рабочий объём основного насоса (мл/об)	25	Давление в системе (МПа)	18
Давление регулировки предохранительного клапана многоходового клапана Husco (МПа)	18±0,35	Регулировочное давление перегрузки многоходового клапана Husco (МПа)	-
Номинальный расход многоходового клапана Husco (л/мин)	65	Поворотный клапан	Поворотный клапан
Технические характеристики цилиндра наклона переднего колеса	80*45-169-407.5	Технические характеристики цилиндра рулевого управления переднего колеса	63*45-315-520
Технические характеристики цилиндра замка	80*60-63.5-38	Технические характеристики поворотного цилиндра	63*35-255-505
Технические характеристики цилиндра бокового смещения лезвия	63*45-1000-1440	Технические характеристики поворотного цилиндра лезвия	63*45-630-955
Технические характеристики цилиндра подъема отвала	63*45-1050-605	Технические характеристики шарнирно-сочлененного цилиндра рулевого управления	90*45-322-613
Технические характеристики цилиндра с изменяемым углом наклона лопастей	-	-	-

Тип рулевой системы

Емкость топливного бака для дизельного топлива	190	Объем заливки трансмиссионного масла в корпус заднего моста	25
Вместимость топливного бака	140	Объем заливки трансмиссионного масла в задний мост тандема	2×21
Объем заливки масла в поддон двигателя	16	Объем заполнения камеры мокрого тормозного масла заднего моста трансмиссионным маслом	-
Объем заполнения системы охлаждения водяного радиатора антифризом	28	Объем заполнения трансмиссионного масла	28

Бесплатные консультационные услуги

Мы готовы всецело сотрудничать с людьми из всех слоев общества, приветствовать новых и старых друзей, желающих посетить нашу компанию и помочь нам в нашей работе, а также приветствовать друзей из всех слоев общества, желающих посетить нас, поддержать нас и вместе творить доброе дело!