Niveleuse SDLG 138HP G9138f Mini-niveleuse avec Weichai
G9138f
Présentation du produit
La G9138F est un équipement de pointe et polyvalent développé par SDLG, conçu pour répondre à un large éventail de besoins du marché grâce à ses performances exceptionnelles. Cette machine se distingue par sa vitesse de fonctionnement élevée, son rendement important et sa grande précision, ce qui en fait un outil indispensable dans diverses applications de construction et d'ingénierie. Elle a été conçue avec soin pour gérer une vaste gamme de tâches, démontrant ainsi son adaptabilité et ses capacités dans de nombreux contextes.
L'une des fonctions principales de la G9138F est le nivellement des sols, qu'elle réalise avec une précision remarquable. Cette capacité est essentielle pour la préparation des surfaces en vue de travaux de construction ultérieurs, garantissant un sol plat et stable. De plus, la machine excelle dans le creusement de tranchées, c'est-à-dire le forage de trous étroits et profonds pour les réseaux ou autres usages. Ses performances en matière de terrassement sont également remarquables : elle enlève efficacement les matériaux des surfaces inclinées pour créer les pentes souhaitées.
Le G9138F est également très performant pour le terrassement, qui consiste à déplacer d'importantes quantités de matériaux sur une surface. Cette fonction est particulièrement utile pour le déblaiement de terrains et l'évacuation des débris. En cas de neige, le G9138F se révèle indispensable pour le déneigement, dégageant efficacement la neige des routes et autres surfaces afin de garantir l'accessibilité et la sécurité. De plus, la machine excelle dans les travaux de décompactage et de compactage, essentiels à la préparation des sols et autres matériaux en vue de leur traitement ou de la construction.
La distribution et le mélange de matériaux sont des fonctions supplémentaires du G9138F, lui permettant de répartir uniformément les matériaux sur les surfaces et de les mélanger parfaitement. Cette polyvalence le rend adapté à une vaste gamme de projets de construction, notamment les autoroutes, les aéroports, le génie de la défense, les opérations minières, la construction de routes, les ouvrages hydrauliques et l'amélioration des terres agricoles. Conçu pour fonctionner efficacement dans des environnements de construction divers et exigeants, le G9138F constitue un atout précieux pour tout projet nécessitant performance et fiabilité élevées.
La distribution et le mélange de matériaux sont des fonctions supplémentaires du G9138F, lui permettant de répartir uniformément les matériaux sur les surfaces et de les mélanger parfaitement. Cette polyvalence le rend adapté à une vaste gamme de projets de construction, notamment les autoroutes, les aéroports, le génie de la défense, les opérations minières, la construction de routes, les ouvrages hydrauliques et l'amélioration des terres agricoles. Conçu pour fonctionner efficacement dans des environnements de construction divers et exigeants, le G9138F constitue un atout précieux pour tout projet nécessitant performance et fiabilité élevées.
Le système de commande avancé de la G9138F renforce ses capacités, offrant une utilisation intuitive et une surveillance des performances en temps réel. Son interface conviviale permet aux opérateurs de gérer efficacement les fonctions de la machine, optimisant ainsi la productivité et réduisant les temps d'arrêt. Grâce à son engagement envers l'innovation et la fiabilité, la G9138F de SDLG établit une nouvelle norme dans le secteur des engins lourds, proposant une solution pérenne et adaptée aux défis complexes de la construction actuelle.
Paramètres du produit
Masse totale (kg) | 12100 | Rayon de braquage minimum (m) | 6.5 |
Poids sur l'essieu avant (kg) | 3550 | Hauteur de levage de la lame (mm) | 380 |
Poids sur l'essieu arrière (kg) | 8550 | Profondeur de coupe de la lame (mm) | 575 |
Angle d'inclinaison maximal de la roue avant (°) | ±18 | Angle de coupe de la lame (vers l'avant) (°) | 47 |
Angle de balancement maximal de l'essieu avant (°) | ±16 | Angle de coupe de la lame (vers l'arrière) (°) | 5 |
Angle de braquage maximal de la roue avant (°) | ±50 | Angle d'inclinaison de la lame (°) | 90 |
Angle de braquage de l'articulation du châssis (°) | ±25 | Distance de décalage latéral de la lame (mm) | gauche 500 droite 500 |
Diamètre de la fraise (mm) | 1375 | Force de traction maximale (kN) | 75,4 |
Spécifications de la lame (mm) | 3048×565×16 | Angle de rotation de la lame (°) | 360 |
Vitesse d'avancement I (km/h) | 4.5 | Vitesse d'avancement II (km/h) | 6.8 |
Vitesse d'avancement III (km/h) | 11 | Vitesse avant IV (km/h) | 16,5 |
Avancer V(km/h) | 24 | Avancer VI (km/h) | 34 |
Avancer Ⅶ (km/h) | - | En avant Ⅷ (km/h) | - |
Vitesse de marche arrière I (km/h) | 4.5 | Vitesse de marche arrière II (km/h) | 11 |
Vitesse de marche arrière III (km/h) | 24 | Vitesse de marche arrière IV (km/h) | - |
Vitesse de marche arrière V (km/h) | - | Vitesse de marche arrière VI (km/h) | - |
Longueur totale (mm) | 8120 | Voie de roue | 2070 |
Largeur totale (mm) | 2410 | empattement (mm) | 6040 |
Hauteur totale (mm) | 3200 | Distance entre les centres du tandem (mm) | 1538 |
Garde au sol de l'essieu avant (mm) | 590 | Garde au sol de l'essieu arrière (mm) | 400 |
Modèle de moteur | WP6G140E22 | Nombre de cylindres | 6 |
Type de moteur | Moteur en ligne, refroidi par eau, quatre temps, injection directe | Alésage/course (mm) | 105/130 |
Puissance du moteur (KW) | 105 | Puissance nominale (KW) | 105 |
Consommation minimale de carburant (g/kW.h) | 220 | Vitesse de rotation nominale (tr/min) | 2200 |
Couple maximal (Nm)/vitesse de rotation (tr/min) | 560/1400 | Déplacement (ml) | 6750 |
Norme d'émission | Émission GB 20891-2007 Chine II | - | - |
Modèle de convertisseur hydraulique | ZFW320 | type de convertisseur hydraulique | Partie ternaire monophasée à un étage, reliée à la boîte de vitesses |
Diamètre du cercle de circulation du convertisseur hydraulique (mm) | 320 | Rapport de couple au décrochage du convertisseur hydraulique | 1,94 |
Modèle de transmission | YD13 | Type de transmission | Changement de puissance de l'arbre intermédiaire |
Mode de fonctionnement de la transmission | fonctionnement électro-hydraulique | Pression d'huile lors du changement de vitesse de la transmission (MPa) | 1,3~1,8 |
Changement de vitesse | - | Rapport de transmission avant I | 5.9 |
Rapport de transmission avant II | 3,775 | Rapport de transmission avant III | 2.304 |
Rapport de transmission avant IV | 1,475 | Rapport de transmission avant V | 0,964 |
Rapport de transmission avant VI | 0,617 | Rapport de transmission avant Ⅶ | - |
Rapport de transmission avant VIII | - | Rapport de transmission en marche arrière I | 5.9 |
Rapport de transmission de marche arrière II | 2.304 | Rapport de transmission de la marche arrière III | 0,964 |
Rapport de transmission de marche arrière IV | - | Taux de réduction total | 20.28 |
Rapport final de l'essieu moteur | 4.22 | Rapport de réduction de la roue de l'essieu moteur | 3.26 |
Rapport de réduction en tandem | 1,474 | Taille des pneus | 13.00-24TG-12PRTT G-2 |
Jante | 8.00TG-24 | Pression des pneus de l'essieu avant (MPa) | 0,27±0,01 |
Pression des pneus de l'essieu arrière (MPa) | 0,27±0,01 | pression de freinage de service (MPa) | 10,3±0,5 |
Type de pression hydraulique | Système de type ouvert | Modèle de pompe principale | Pompe à engrenages (femmes) |
Débit de la pompe principale (ml/tr) | 25 | Pression du système (MPa) | 18 |
Pression de réglage de la soupape de sécurité de la vanne multivoies Husco (MPa) | 18±0,35 | Pression de réglage de la soupape de surcharge de la vanne multivoies Husco (MPa) | - |
Débit nominal de la vanne multivoies Husco (L/min) | 65 | vanne rotative | vanne rotative |
Spécifications du vérin d'inclinaison de la roue avant | 80*45-169-407,5 | Spécifications du vérin de direction de roue avant | 63*45-315-520 |
Spécifications du cylindre de verrouillage | 80*60-63,5-38 | Spécifications du vérin de rotation | 63*35-255-505 |
Spécifications du vérin de déport latéral de lame | 63*45-1000-1440 | Spécifications du cylindre oscillant de la lame | 63*45-630-955 |
Spécifications du vérin de levage de lame | 63*45-1050-605 | Spécifications du vérin de direction articulé | 90*45-322-613 |
Spécifications du vérin à angle de lame variable | - | - | - |
Type de système de direction | - | - | - |
Capacité de remplissage de diesel du réservoir de carburant | 190 | Capacité de remplissage d'huile de transmission du carter d'essieu arrière | 25 |
capacité de remplissage du réservoir d'huile | 140 | Capacité de remplissage d'huile de transmission de l'essieu arrière tandem | 2×21 |
Capacité de remplissage d'huile du carter d'huile moteur | 16 | Capacité de remplissage d'huile de transmission de la chambre à huile de frein humide de l'essieu arrière | - |
Capacité de remplissage du liquide de refroidissement antigel du radiateur d'eau | 28 | Capacité de remplissage de l'huile de transmission | 28 |
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