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Niveleuse SDLG 138HP G9138f Mini-niveleuse avec Weichai

La niveleuse G9138 de 138 ch, désormais disponible à l'achat, ainsi que sa version améliorée G9138F, sont idéales pour les travaux de construction et de terrassement routiers. Elles garantissent des performances robustes, une grande précision et une efficacité optimale, ce qui les rend parfaitement adaptées aux applications urbaines et rurales.

    G9138f

    Présentation du produit

    La G9138F est un équipement de pointe et polyvalent développé par SDLG, conçu pour répondre à un large éventail de besoins du marché grâce à ses performances exceptionnelles. Cette machine se distingue par sa vitesse de fonctionnement élevée, son rendement important et sa grande précision, ce qui en fait un outil indispensable dans diverses applications de construction et d'ingénierie. Elle a été conçue avec soin pour gérer une vaste gamme de tâches, démontrant ainsi son adaptabilité et ses capacités dans de nombreux contextes.

    L'une des fonctions principales de la G9138F est le nivellement des sols, qu'elle réalise avec une précision remarquable. Cette capacité est essentielle pour la préparation des surfaces en vue de travaux de construction ultérieurs, garantissant un sol plat et stable. De plus, la machine excelle dans le creusement de tranchées, c'est-à-dire le forage de trous étroits et profonds pour les réseaux ou autres usages. Ses performances en matière de terrassement sont également remarquables : elle enlève efficacement les matériaux des surfaces inclinées pour créer les pentes souhaitées.

    Le G9138F est également très performant pour le terrassement, qui consiste à déplacer d'importantes quantités de matériaux sur une surface. Cette fonction est particulièrement utile pour le déblaiement de terrains et l'évacuation des débris. En cas de neige, le G9138F se révèle indispensable pour le déneigement, dégageant efficacement la neige des routes et autres surfaces afin de garantir l'accessibilité et la sécurité. De plus, la machine excelle dans les travaux de décompactage et de compactage, essentiels à la préparation des sols et autres matériaux en vue de leur traitement ou de la construction.

    La distribution et le mélange de matériaux sont des fonctions supplémentaires du G9138F, lui permettant de répartir uniformément les matériaux sur les surfaces et de les mélanger parfaitement. Cette polyvalence le rend adapté à une vaste gamme de projets de construction, notamment les autoroutes, les aéroports, le génie de la défense, les opérations minières, la construction de routes, les ouvrages hydrauliques et l'amélioration des terres agricoles. Conçu pour fonctionner efficacement dans des environnements de construction divers et exigeants, le G9138F constitue un atout précieux pour tout projet nécessitant performance et fiabilité élevées.

    La distribution et le mélange de matériaux sont des fonctions supplémentaires du G9138F, lui permettant de répartir uniformément les matériaux sur les surfaces et de les mélanger parfaitement. Cette polyvalence le rend adapté à une vaste gamme de projets de construction, notamment les autoroutes, les aéroports, le génie de la défense, les opérations minières, la construction de routes, les ouvrages hydrauliques et l'amélioration des terres agricoles. Conçu pour fonctionner efficacement dans des environnements de construction divers et exigeants, le G9138F constitue un atout précieux pour tout projet nécessitant performance et fiabilité élevées.

    Le système de commande avancé de la G9138F renforce ses capacités, offrant une utilisation intuitive et une surveillance des performances en temps réel. Son interface conviviale permet aux opérateurs de gérer efficacement les fonctions de la machine, optimisant ainsi la productivité et réduisant les temps d'arrêt. Grâce à son engagement envers l'innovation et la fiabilité, la G9138F de SDLG établit une nouvelle norme dans le secteur des engins lourds, proposant une solution pérenne et adaptée aux défis complexes de la construction actuelle.

    Paramètres du produit

    010203

    Masse totale (kg)

    12100

    Rayon de braquage minimum (m)

    6.5

    Poids sur l'essieu avant (kg)

    3550

    Hauteur de levage de la lame (mm)

    380

    Poids sur l'essieu arrière (kg)

    8550

    Profondeur de coupe de la lame (mm)

    575

    Angle d'inclinaison maximal de la roue avant (°)

    ±18

    Angle de coupe de la lame (vers l'avant) (°)

    47

    Angle de balancement maximal de l'essieu avant (°)

    ±16

    Angle de coupe de la lame (vers l'arrière) (°)

    5

    Angle de braquage maximal de la roue avant (°)

    ±50

    Angle d'inclinaison de la lame (°)

    90

    Angle de braquage de l'articulation du châssis (°)

    ±25

    Distance de décalage latéral de la lame (mm)

    gauche 500 droite 500

    Diamètre de la fraise (mm)

    1375

    Force de traction maximale (kN)

    75,4

    Spécifications de la lame (mm)

    3048×565×16

    Angle de rotation de la lame (°)

    360

    Vitesse d'avancement I (km/h)

    4.5

    Vitesse d'avancement II (km/h)

    6.8

    Vitesse d'avancement III (km/h)

    11

    Vitesse avant IV (km/h)

    16,5

    Avancer V(km/h)

    24

    Avancer VI (km/h)

    34

    Avancer Ⅶ (km/h)

    -

    En avant Ⅷ (km/h)

    -

    Vitesse de marche arrière I (km/h)

    4.5

    Vitesse de marche arrière II (km/h)

    11

    Vitesse de marche arrière III (km/h)

    24

    Vitesse de marche arrière IV (km/h)

    -

    Vitesse de marche arrière V (km/h)

    -

    Vitesse de marche arrière VI (km/h)

    -

    Longueur totale (mm)

    8120

    Voie de roue

    2070

    Largeur totale (mm)

    2410

    empattement (mm)

    6040

    Hauteur totale (mm)

    3200

    Distance entre les centres du tandem (mm)

    1538

    Garde au sol de l'essieu avant (mm)

    590

    Garde au sol de l'essieu arrière (mm)

    400

    Modèle de moteur

    WP6G140E22

    Nombre de cylindres

    6

    Type de moteur

    Moteur en ligne, refroidi par eau, quatre temps, injection directe

    Alésage/course (mm)

    105/130

    Puissance du moteur (KW)

    105

    Puissance nominale (KW)

    105

    Consommation minimale de carburant (g/kW.h)

    220

    Vitesse de rotation nominale (tr/min)

    2200

    Couple maximal (Nm)/vitesse de rotation (tr/min)

    560/1400

    Déplacement (ml)

    6750

    Norme d'émission

    Émission GB 20891-2007 Chine II

    -

    -

    Modèle de convertisseur hydraulique

    ZFW320

    type de convertisseur hydraulique

    Partie ternaire monophasée à un étage, reliée à la boîte de vitesses

    Diamètre du cercle de circulation du convertisseur hydraulique (mm)

    320

    Rapport de couple au décrochage du convertisseur hydraulique

    1,94

    Modèle de transmission

    YD13

    Type de transmission

    Changement de puissance de l'arbre intermédiaire

    Mode de fonctionnement de la transmission

    fonctionnement électro-hydraulique

    Pression d'huile lors du changement de vitesse de la transmission (MPa)

    1,3~1,8

    Changement de vitesse

    -

    Rapport de transmission avant I

    5.9

    Rapport de transmission avant II

    3,775

    Rapport de transmission avant III

    2.304

    Rapport de transmission avant IV

    1,475

    Rapport de transmission avant V

    0,964

    Rapport de transmission avant VI

    0,617

    Rapport de transmission avant Ⅶ

    -

    Rapport de transmission avant VIII

    -

    Rapport de transmission en marche arrière I

    5.9

    Rapport de transmission de marche arrière II

    2.304

    Rapport de transmission de la marche arrière III

    0,964

    Rapport de transmission de marche arrière IV

    -

    Taux de réduction total

    20.28

    Rapport final de l'essieu moteur

    4.22

    Rapport de réduction de la roue de l'essieu moteur

    3.26

    Rapport de réduction en tandem

    1,474

    Taille des pneus

    13.00-24TG-12PRTT G-2

    Jante

    8.00TG-24

    Pression des pneus de l'essieu avant (MPa)

    0,27±0,01

    Pression des pneus de l'essieu arrière (MPa)

    0,27±0,01

    pression de freinage de service (MPa)

    10,3±0,5

    Type de pression hydraulique

    Système de type ouvert

    Modèle de pompe principale

    Pompe à engrenages (femmes)

    Débit de la pompe principale (ml/tr)

    25

    Pression du système (MPa)

    18

    Pression de réglage de la soupape de sécurité de la vanne multivoies Husco (MPa)

    18±0,35

    Pression de réglage de la soupape de surcharge de la vanne multivoies Husco (MPa)

    -

    Débit nominal de la vanne multivoies Husco (L/min)

    65

    vanne rotative

    vanne rotative

    Spécifications du vérin d'inclinaison de la roue avant

    80*45-169-407,5

    Spécifications du vérin de direction de roue avant

    63*45-315-520

    Spécifications du cylindre de verrouillage

    80*60-63,5-38

    Spécifications du vérin de rotation

    63*35-255-505

    Spécifications du vérin de déport latéral de lame

    63*45-1000-1440

    Spécifications du cylindre oscillant de la lame

    63*45-630-955

    Spécifications du vérin de levage de lame

    63*45-1050-605

    Spécifications du vérin de direction articulé

    90*45-322-613

    Spécifications du vérin à angle de lame variable

    -

    -

    -

    Type de système de direction

    -

    -

    -

    Capacité de remplissage de diesel du réservoir de carburant

    190

    Capacité de remplissage d'huile de transmission du carter d'essieu arrière

    25

    capacité de remplissage du réservoir d'huile

    140

    Capacité de remplissage d'huile de transmission de l'essieu arrière tandem

    2×21

    Capacité de remplissage d'huile du carter d'huile moteur

    16

    Capacité de remplissage d'huile de transmission de la chambre à huile de frein humide de l'essieu arrière

    -

    Capacité de remplissage du liquide de refroidissement antigel du radiateur d'eau

    28

    Capacité de remplissage de l'huile de transmission

    28

    Service de consultation gratuit

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