एसडीएलजी आरएस8200एच रोड रोलर 20-टन सिंगल ड्रम
RS8200H
उत्पाद पैरामीटर
नाममात्र आयाम (मिमी) | 2.0/1.0 | न्यूनतम बाहरी स्टीयरिंग त्रिज्या (मिमी) | 6389 |
कंपन आवृत्ति (हर्ट्ज़) | 28/33 | अधिकतम ढलान क्षमता | 30% |
उत्तेजक बल (kN) | 360/249 | स्थैतिक रेखा भार (N/cm) | 449 |
आगे की ओर (किमी/घंटा) | 0~2.6 | आगे की गति Ⅱ (किमी/घंटा) | 0~5.0 |
आगे की गति Ⅲ (किमी/घंटा) | 0~10.5 | आगे की गति Ⅳ (किमी/घंटा) | - |
रिवर्स I (किमी/घंटा) | 0~2.6 | रिवर्स II (किमी/घंटा) | 0~5.0 |
रिवर्स III (किमी/घंटा) | - | रिवर्स IV (किमी/घंटा) | - |
ऊंचाई (मील) | - | परिवेश तापमान (℃) | - |
पानी में चलने की गहराई (मिमी) | - | - | - |
कुल लंबाई (मिमी) | 6295 | वाइब्रेशन पंप की चौड़ाई (मिमी) | 2150 |
कुल चौड़ाई (मिमी) | 2300 | पहिए का निशान | - |
कुल ऊंचाई (मिमी) | 3180 | व्हीलबेस (मिमी) | 3318 |
न्यूनतम ग्राउंड क्लीयरेंस (मिमी) | 400 | कुल द्रव्यमान (किलोग्राम) | 20000 |
स्विंग कोण (°) | ±12 | कार्य की गुणवत्ता (पहले/बाद में) (किलोग्राम): | (10000/10000) |
इंजन मॉडल/ड्राइव मोटर मॉडल | WP6G175E201 | सिलेंडरों की संख्या | 6 |
इंजन प्रकार | इन-लाइन, वाटर-कूल्ड, फोर-स्ट्रोक, डायरेक्ट इंजेक्शन | बोर/स्ट्रोक (मिमी) | 105/130 |
इंजन की शक्ति (किलोवाट) | 129 | न्यूनतम ईंधन खपत (ग्राम/किलोवाट.घंटा) | ≤215 |
रेटेड इंजन स्पीड (r/min) | 2000 | अधिकतम टॉर्क (Nm)/घूर्णन गति (r/min) | 680/1300-1500 |
विस्थापन (मिलीलीटर) | 6750 | उत्सर्जन मानक | जीबी 20891-2007 चीन II उत्सर्जन |
क्लच प्रकार | सिंगल-डिस्क ड्राई क्लच | संचालित डिस्क का विनिर्देश | 380 |
पृथक्करण बल (N) | 3500 | दबाव बल (N) | 13.3~15.7KN |
पृथक्करण स्ट्रोक (मिमी) | 12 | संचरण प्रकार | यांत्रिक बदलाव |
गियर बदलना | आगे 3 पीछे 2 | ट्रांसमिशन का गियर अनुपात आगे की ओर I | 8.1 |
ट्रांसमिशन का गियर अनुपात आगे की ओर Ⅱ | 4.148 | ट्रांसमिशन का गियर अनुपात आगे की ओर Ⅲ | 1.961 |
ट्रांसमिशन रिवर्स का गियर अनुपात I | 8.185 | ट्रांसमिशन रिवर्स Ⅱ का गियर अनुपात | 4.140 |
ट्रांसमिशन रिवर्स 3 का गियर अनुपात | - | परिवर्तनीय गति वाले पंप का मॉडल | - |
स्थानांतरण का कार्यशील दाब (एमपीए) | - | मुख्य ड्राइव प्रकार | स्पाइरल बेवल गियर का पहला अपचयन |
मुख्य ड्राइव कमी अनुपात | 5.286 | व्हील रिडक्शन प्रकार | एक-चरणीय ग्रहीय कमी |
पहिया कमी अनुपात | 4.941 | ड्राइव एक्सल का प्रकार | रियर व्हील ड्राइव |
टायर का आकार | 23.1-26-12PR | पीछे के टायर का दबाव (MPa) | 0.2 |
फुट ब्रेक का प्रकार | एयर-ओवर-ऑयल कैलिपर डिस्क ब्रेक | ब्रेक दबाव (एमपीए) | 0.6~0.8 |
पार्किंग ब्रेक प्रकार | मैनुअल ड्रम ब्रेक | - | - |
स्टीयरिंग सिस्टम का प्रकार | ओपन-टाइप सिस्टम | स्टीयरिंग पंप मॉडल | CBGj1016(डेक्सट्रोटेशन) |
स्टीयरिंग पंप विस्थापन | 16 मिली/आर | स्टीयरिंग सिलेंडर - बोर x रॉड व्यास x स्ट्रोक | 100×45×282-577 |
चालकचक्र का यंत्र | बीजेडजेड1-500 | स्टीयरिंग गियर विस्थापन | 500 मिली/आर |
स्टीयरिंग कोण (°) | ±35° | स्टीयरिंग सिस्टम का कार्यकारी दबाव (Mpa) | 14 एमपीए |
कंपन, चलने वाला हाइड्रोलिक सिस्टम
कंपन मोड | बंद प्रकार प्रणाली | कंपन प्रणाली निर्माता | लिंड |
कंपन पंप मॉडल | एचपीवी09-ए2-075आरई05 | कंपन पंप विस्थापन (मिलीलीटर/घंटा) | 75 मिली/आर |
कंपन मोटर मॉडल | एचएमएफ09-ए2-075 | कंपन मोटर विस्थापन (मिलीलीटर/घंटा) | 75 मिली/आर |
वॉकिंग पंप का मॉडल | - | वॉकिंग पंप का विस्थापन (मिलीलीटर/वर्ष) | - |
फ्रंट ट्रैवल मोटर का मॉडल | - | फ्रंट ट्रैवल मोटर का विस्थापन (मिलीलीटर/घंटा) | - |
रियर ट्रैवल मोटर का मॉडल | - | रियर ट्रैवल मोटर का विस्थापन (मील/घंटा) | - |
रिड्यूसर मॉडल | - | रिड्यूसर गियर अनुपात | - |
ईंधन भरने की क्षमता (लीटर) | 270 | धुरों (मुख्य ड्राइव और व्हील रिड्यूसर) की तेल भरने की क्षमता (लीटर में) | 16+2×5 |
हाइड्रोलिक तेल भरने की क्षमता (लीटर) | 60 लीटर | ट्रांसमिशन तेल भरने की क्षमता (लीटर) | 9+6 |
इंजन ऑयल भरने की क्षमता (लीटर) | 16 | ब्रेकिंग सिस्टम की तेल भरने की क्षमता (लीटर) | 2 |
वाटर रेडिएटर एंटीफ्रीज कूलेंट की भरने की क्षमता | 23 | कंपनशील ड्रम कंपन कक्ष की गियर तेल भरने की क्षमता | 18 |
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