รถตักล้อ 
รถขุด 
เกรดเครื่องยนต์ 
รถตักดินแบบแบ็คโฮ 
รถบดถนน 
อะไหล่ 
รถบดถนน SDLG RS8200H ขนาด 20 ตัน แบบลูกกลิ้งเดี่ยว
อาร์เอส8200เอช
พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์
แอมพลิจูดที่ระบุ (มม.) | 2.0/1.0 | รัศมีวงเลี้ยวภายนอกขั้นต่ำ (มม.) | 6389 |
ความถี่การสั่น (เฮิร์ตซ์) | 28/33 | ความสามารถในการลาดเอียงสูงสุด | 30% |
แรงกระตุ้น (กิโลนิวตัน) | 360/249 | แรงดึงสายคงที่ (N/cm) | 449 |
ไปข้างหน้า I (กม./ชม.) | 0～2.6 | ไปข้างหน้า Ⅱ (กม./ชม.) | 0～5.0 |
ไปข้างหน้า Ⅲ (กม./ชม.) | 0～10.5 | ไปข้างหน้า Ⅳ(กม./ชม.) | - |
เกียร์ถอยหลัง I (กม./ชม.) | 0～2.6 | เกียร์ถอยหลัง II (กม./ชม.) | 0～5.0 |
เกียร์ถอยหลัง III (กม./ชม.) | - | แรงดันย้อนกลับ (กม./ชม.) | - |
ระดับความสูง (เมตร) | - | อุณหภูมิแวดล้อม (℃) | - |
ความลึกในการลุยน้ำ (มม.) | - | - | - |
ความยาวโดยรวม (มม.) | 6295 | ความกว้างของปั๊มสั่น (มม.) | 2150 |
ความกว้างโดยรวม (มม.) | 2300 | ร่องรอยล้อ | - |
ความสูงโดยรวม (มม.) | 3180 | ระยะฐานล้อ (มม.) | 3318 |
ระยะห่างจากพื้นขั้นต่ำ (มม.) | 400 | มวลรวม (กก.) | 20000 |
มุมแกว่ง (°) | ±12 | คุณภาพงาน (ก่อน/หลัง) (กก.): | (10000/10000) |
รุ่นเครื่องยนต์/รุ่นมอเตอร์ขับเคลื่อน | WP6G175E201 | จำนวนกระบอกสูบ | 6 |
ประเภทเครื่องยนต์ | เครื่องยนต์แบบอินไลน์ ระบายความร้อนด้วยน้ำ สี่จังหวะ ระบบฉีดเชื้อเพลิงโดยตรง | ขนาดกระบอกสูบ/ช่วงชัก (มม.) | 105/130 |
กำลังเครื่องยนต์ (กิโลวัตต์) | 129 | อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงขั้นต่ำ (กรัม/กิโลวัตต์-ชั่วโมง) | ≤215 |
ความเร็วรอบเครื่องยนต์ที่กำหนด (รอบ/นาที) | 2000 | แรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตร)/ความเร็วรอบ (รอบ/นาที) | 680/1300-1500 |
การแทนที่ (มล.) | 6750 | มาตรฐานการปล่อยมลพิษ | GB 20891-2007 การปล่อยก๊าซ China II |
ประเภทคลัตช์ | คลัตช์แห้งแบบจานเดี่ยว | ข้อมูลจำเพาะของจานขับเคลื่อน | 380 |
แรงแยก (N) | 3500 | แรงกด (N) | 13.3～15.7KN |
ระยะชักแยก (มม.) | 12 | ประเภทการส่งกำลัง | การเปลี่ยนเกียร์เชิงกล |
เปลี่ยนเกียร์ | เดินหน้า 3 ถอยหลัง 2 | อัตราทดเกียร์ของระบบส่งกำลังเดินหน้า I | 8.1 |
อัตราทดเกียร์เดินหน้า Ⅱ | 4.148 | อัตราทดเกียร์ของระบบส่งกำลังเดินหน้า III | 1.961 |
อัตราทดเกียร์ถอยหลัง I | 8.185 | อัตราทดเกียร์ถอยหลัง Ⅱ | 4.140 |
อัตราทดเกียร์ถอยหลัง III | - | แบบจำลองปั๊มปรับความเร็วได้ | - |
แรงดันใช้งานของการเปลี่ยนถ่าย (MPa) | - | ประเภทไดรฟ์หลัก | การลดเกียร์ดอกจอกเกลียวขั้นแรก |
อัตราส่วนลดกำลังขับหลัก | 5.286 | ล้อลดเกียร์ | การลดดาวเคราะห์แบบขั้นตอนเดียว |
อัตราส่วนลดล้อ | 4.941 | ประเภทของเพลาขับ | ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง |
ขนาดของยาง | 23.1－26-12PR | แรงดันลมยางหลัง (MPa) | 0.2 |
ประเภทของเบรกเท้า | ดิสก์เบรกแบบคาลิเปอร์อากาศเหนือน้ำมัน | แรงดันเบรก (MPa) | 0.6～0.8 |
ประเภทเบรกมือ | เบรกดรัมแบบแมนนวล | - | - |
ประเภทของระบบบังคับเลี้ยว | ระบบแบบเปิด | รุ่นปั๊มพวงมาลัย | CBGj1016 (การหมุนขวา) |
ปริมาตรของปั๊มพวงมาลัย | 16 มล./ครั้ง | กระบอกพวงมาลัย - ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ x เส้นผ่านศูนย์กลางก้าน x ระยะชัก | 100×45×282-577 |
ระบบบังคับเลี้ยว | บีเอสซี1-500 | การเคลื่อนที่ของเฟืองพวงมาลัย | 500 มล./รอบ |
มุมการเลี้ยว (°) | ±35° | แรงดันใช้งานของระบบบังคับเลี้ยว (MPa) | 14 เมกะปาสคาล |
ระบบไฮดรอลิกแบบสั่นสะเทือนและเดินได้
โหมดการสั่น | ระบบแบบปิด | ผู้ผลิตระบบสั่นสะเทือน | ลินด์ |
ปั๊มสั่นสะเทือนรุ่น | HPV09-A2-075RE05 | ปริมาตรการสูบของปั๊มสั่น (มล./รอบ) | 75 มล./ครั้ง |
รุ่นมอเตอร์สั่น | HMF09-A2-075 | ระยะการเคลื่อนที่ของมอเตอร์สั่น (มล./รอบ) | 75 มล./ครั้ง |
แบบจำลองปั๊มเดิน | - | ปริมาตรการเคลื่อนที่ของปั๊มเดิน (มล./รอบ) | - |
รุ่นมอเตอร์ขับเคลื่อนด้านหน้า | - | ปริมาตรกระบอกสูบของมอเตอร์ขับเคลื่อนล้อหน้า (มล./รอบ) | - |
รุ่นมอเตอร์ขับเคลื่อนล้อหลัง | - | ปริมาตรกระบอกสูบของมอเตอร์ขับเคลื่อนล้อหลัง (มล./ล้อ) | - |
แบบจำลองตัวลด | - | อัตราทดเกียร์ลด | - |
ความจุถังเชื้อเพลิง (ลิตร) | 270 | ความจุในการเติมน้ำมันของเพลา (เพลาขับหลักและเพลาลดเกียร์) (ลิตร) | 16+2×5 |
ความจุในการเติมน้ำมันไฮดรอลิก (ลิตร) | 60 ลิตร | ความจุในการเติมน้ำมันเกียร์ (ลิตร) | 9+6 |
ความจุในการเติมน้ำมันเครื่อง (ลิตร) | 16 | ความจุในการเติมน้ำมันเบรก (ลิตร) | 2 |
ความจุในการเติมน้ำยาหล่อเย็นหม้อน้ำ | 23 | ความจุในการเติมน้ำมันเกียร์ของห้องสั่นสะเทือนแบบดรัมสั่น | 18 |
GET FINANCING!
Grow Your Fleet & Increase Your Revenue