جرافة ذات عجلات 
حفارة 
فئات المحركات 
جرافة ذات محمل خلفي 
مدحلة الطرق 
قطع غيار 
حفارة SDLG B877F ذات المحراث الخلفي لآلات البناء
B877F
مقدمة المنتج
تتميز آلاتنا بأعلى مستويات الموثوقية. فباستخدام ناقل الحركة ZF 4WG94 ذي التحكم الإلكتروني أو ناقل الحركة CARRARO W3000 الإيطالي، لا تتميز بسهولة التشغيل فحسب، بل تتمتع أيضًا بثبات وموثوقية فائقين. إضافةً إلى ذلك، تم دمج نظام التوجيه Eaton ذي الشهرة العالمية مع نظام توجيه هيدروليكي كامل حساس للحمل لضمان استجابة سريعة وسهولة التشغيل وموثوقية عالية. كما تلعب مضخات التروس الهيدروليكية CASAPPA عالية الموثوقية، والصمامات الهيدروليكية HC، والمكونات الهيدروليكية الأخرى المستوردة من أوروبا دورًا محوريًا في ضمان الموثوقية والتحكم الممتازين للآلة بأكملها.
صُممت آلاتنا مع مراعاة كفاءة استهلاك الطاقة. يتميز محرك Yuchai YC4A سعة 4.8 لتر ذو الإزاحة الكبيرة بأدائه القوي والموثوق للغاية. بالإضافة إلى ذلك، تعمل وظيفة التسخين المسبق للهواء على تحسين أداء بدء تشغيل المحرك بشكل ملحوظ في درجات الحرارة المنخفضة. كما يضمن نظام التحكم الميكانيكي البسيط والموثوق في الخانق عبر الكابل انخفاض استهلاك الوقود، ويساهم أيضًا في التشغيل السلس وكفاءة الاحتراق العالية.
ندرك أهمية راحة المشغل وسهولة استخدامه. فالكابينة الصامتة، المجهزة بمقعد مريح للغاية، لا تُحسّن راحة المشغل فحسب، بل تضع السلامة في المقام الأول. إضافةً إلى ذلك، يتميز فرامل التوقف بمقبض فرامل محمول جديد لتعزيز السلامة والموثوقية وراحة بال المشغل. أما من حيث سهولة الاستخدام، فقد جُمعت فلاتر الهواء والوقود وغيرها من الفلاتر في غطاء المحرك، بتصميم منظم يسهل الصيانة ويرفع كفاءة التشغيل الإجمالية. كما يُتيح ذراع تلسكوبي اختياري في نهاية الحفر توسيع نطاق الحفر، مما يزيد من سهولة استخدام الآلة وتعدد وظائفها.
بشكل عام، تُجسّد آلاتنا التزامنا بالموثوقية وكفاءة الطاقة وراحة المشغل وسهولة الاستخدام. صُممت كل ميزة بعناية فائقة وتم دمجها لضمان الأداء الأمثل ورضا المستخدم.
معايير المنتج
| سعة دلو التحميل (م³) | 1 | نصف قطر التوجيه الأدنى (خارج العجلة الخلفية) (مم) | 4259 |
| القدرة الاستيعابية المقدرة (كجم) | 1800 | نصف قطر المرور العرضي | 5511 |
| أقصى قوة جر (من المحرك) (كيلو نيوتن) | 82 (زلق) | أقصى قوة كسر (كيلو نيوتن) | 48 |
| حجم دلو الحفارة (م³) | 0.18 | أقصى قوة حفر (كيلو نيوتن) | 48 |
| أقصى قدرة على الصعود (°) | 20 | السرعة الأمامية I (كم/س) | 5.9 |
| للأمام Ⅱ (كم/س) | 10.7 | للأمام Ⅲ (كم/س) | 21.4 |
| للأمام Ⅳ (كم/س) | 36 | عكس اتجاه السير (كم/س) | 7.4 |
| الرجوع للخلف II (كم/س) | 13 | الرجوع للخلف III (كم/س) | 20 |
| السرعة العكسية (كم/ساعة) | - | - | - |
| الطول الإجمالي (مم) | 5917 | أقصى نصف قطر للحفر (مم) | 5393 |
| العرض الإجمالي (مم) | 2350 | أقصى عمق للحفر (مم) | 4303 |
| الارتفاع الكلي (مم) | 3608 | مسار العجلة | - |
| عرض المركبة (من الخارج إلى العجلة) (مم) | 2265 | قاعدة العجلات (مم) | 2170 |
| أقصى ارتفاع للتفريغ (-45 درجة) (مم) | 2693 | عدد المحاور | 2 |
| مسافة الإفراغ المقابلة (-45 درجة) (مم) | 830 | الكتلة الكلية (كجم) | 8000 |
| الحد الأدنى للارتفاع عن الأرض (مم) | 346 | - | - |
| طراز المحرك / طراز محرك الدفع | YC4A105-T311 | عدد الأسطوانات | 4 |
| نوع المحرك | خطي، مبرد بالماء، رباعي الأشواط، مزود بشاحن توربيني، حقن مباشر | القطر/الشوط (مم) | 108/132 |
| قوة المحرك (كيلوواط) | 70 | الحد الأدنى لمعدل استهلاك الوقود (جم/كيلوواط ساعة) | 230 |
| سرعة المحرك المقدرة (دورة/دقيقة) | 2200 | أقصى عزم دوران (نيوتن متر) / سرعة الدوران (دورة/دقيقة) | 420/1400～1700 |
| الإزاحة (مل) | 4837 | معيار الانبعاثات | GB 20891-2014 (انبعاثات الصين من الدرجة الثالثة) |
| نوع محول عزم الدوران | توربين مركزي أحادي المرحلة أحادي الطور | نسبة عزم الدوران | 2.529 |
| وضع تبريد الزيت | التبريد بالهواء | ضغط الزيت عند مدخل محول عزم الدوران (ميجا باسكال) | - |
| ضغط الزيت عند مخرج محول عزم الدوران (ميجا باسكال) | - | نوع ناقل الحركة | تغيير قوة المحرك |
| تغيير التروس | للأمام 4 للخلف 3 | نسبة تروس ناقل الحركة الأمامي I | 4.931 |
| نسبة تروس ناقل الحركة الأمامي Ⅱ | 2.681 | نسبة تروس ناقل الحركة الأمامي Ⅲ | 1.295 |
| نسبة تروس ناقل الحركة الأمامي Ⅳ | 0.704 | نسبة تروس ناقل الحركة العكسي I | 3.9 |
| نسبة تروس ناقل الحركة العكسي Ⅱ | 2.12 | نسبة تروس ناقل الحركة العكسي Ⅲ | 1.313 |
| نسبة تروس ناقل الحركة العكسي Ⅳ | - | نسبة الإخراج الأمامي والخلفي | 1:1 |
| نموذج لمضخة متغيرة السرعة | - | ضغط التشغيل أثناء التحويل (ميجا باسكال) | 1.8～2.1 |
| نوع المحرك الرئيسي | أول ناقل حركة للتروس المخروطية الحلزونية | نسبة تخفيض المحرك الرئيسي | 2.214/3.1 |
| نوع تخفيض السرعة للعجلة | اختزال كوكبي في مرحلة واحدة | نسبة تخفيض التروس في المحور (الأمامي / الخلفي) | 6/6.4 |
| نوع محور القيادة | دفع رباعي / دفع ثنائي | حجم الإطارات | 12.5/80-18/18.4-26 |
| ضغط الإطار الأمامي (ميجا باسكال) | 0.43±0.01 | ضغط الإطار الخلفي (ميجا باسكال) | 0.22±0.01 |
| نوع فرامل القدم | بمساعدة الفراغ | ضغط الفرامل (ميجا باسكال) | - |
| نوع فرامل الانتظار | فرامل قرصية من نوع الفرجار | - | - |
| نوع التوجيه | نظام توجيه مفصلي هيدروليكي كامل حساس للحمل | نموذج صمام الأولوية | VLC-60 |
| طراز مضخة التوجيه | - | أسطوانة التوجيه - قطر التجويف × قطر القضيب × الشوط | - |
| نوع جهاز التوجيه | Xce145-160 | زاوية التوجيه (°) | 48 (-3.0) |
| ضغط تشغيل نظام التوجيه (ميجا باسكال) | 15 | - | - |
| تحميل نوع العمل | وصلة ثمانية قضبان متوازية | جهاز التحميل: أسطوانة ذراع الرافعة - قطر التجويف × قطر قضيب المكبس × الشوط (مم) | 80×50×767 |
| أسطوانة دلو دوارة - قطر التجويف × قطر قضيب المكبس × الشوط (مم) | 70×45×802 | أسطوانة متعددة الوظائف - قطر التجويف × قطر أسطوانة المكبس × شوط المكبس | - |
| نموذج مضخة التحميل العاملة | - | نموذج صمام تحميل متعدد الاتجاهات | HC-D6/2 |
| نموذج صمام التحميل التجريبي | - | ضغط التشغيل لنظام التحميل (ميغاباسكال) | 22.5 |
| زمن رفع الجرافة (حمولة كاملة) (ثوانٍ) | 3.36 | زمن سقوط الجرافة (بدون حمولة) (ثوانٍ) | 1.77 |
| وقت تفريغ الدلو (بدون حمولة) (ثوانٍ) | 1.44 | مجموع الوقت لثلاثة عناصر | 6.6 |
| نوع العمل الحفري | - | جهاز الحفر: أسطوانة ذراع الرافعة - قطر التجويف × قطر قضيب المكبس × الشوط (مم) | 120×60×986 |
| أسطوانة عصا - قطر التجويف × قطر قضيب المكبس × الشوط (مم) | 110×60×753 | أسطوانة دلو - قطر التجويف × قطر قضيب المكبس × الشوط (مم) | 90×60×712 |
| أسطوانة دوارة - قطر التجويف × قطر قضيب المكبس × الشوط (مم) | 100×60×245 | أسطوانة المخرج - القطر الداخلي × قطر قضيب المكبس × الشوط (مم) | 100×60×577 |
| أسطوانة الذراع التلسكوبية - قطر الأسطوانة × قطر قضيب المكبس × شوط الحركة | - | نموذج لمضخة تشغيل الحفارة | - |
| نموذج لصمام متعدد الاتجاهات للحفر | HC-D6/3+HC-DVS106/3 | نموذج صمام توجيهي للحفر | - |
| ضغط التشغيل لنظام الحفر (ميجا باسكال) | التعدين 22.5 / التحويل 24 | مدة دورة أعمال الحفر (ثانية) | - |
| سعة تعبئة الوقود (لتر) | 135 | سعة تعبئة الزيت للمحاور (المحرك الرئيسي ومخفض سرعة العجلات) (لتر) | 7.5 + 0.8 * 2 / 15 |
| سعة تعبئة الزيت الهيدروليكي (لتر) | 165 | سعة تعبئة زيت المحرك (لتر) | 11 |
| سعة تعبئة زيت ناقل الحركة (لتر) | 18 | سعة تعبئة الزيت لنظام الفرامل (لتر) | 2 |
GET FINANCING!
Grow Your Fleet & Increase Your Revenue