Wiellader 
Graafmachine 
Motorvarianten 
Graafmachine 
Wegenwals 
Reserveonderdelen 
SDLG B877F Graafmachine met laadbak voor bouwmachines
B877F
Productintroductie
Wat betrouwbaarheid betreft, beschikken onze machines over eersteklas eigenschappen. Dankzij de elektronisch gestuurde ZF 4WG94 powershift-transmissie of de Italiaanse CARRARO W3000-transmissie zijn ze niet alleen eenvoudig te bedienen, maar bieden ze ook uitstekende stabiliteit en betrouwbaarheid. Bovendien is de internationaal gerenommeerde Eaton-stuurinrichting gecombineerd met een lastafhankelijke, volledig hydraulische stuurbekrachtiging voor een snelle respons, eenvoudige bediening en hoge betrouwbaarheid. Daarnaast spelen de zeer betrouwbare CASAPPA-hydraulische tandwielpompen, HC-hydraulische kleppen en andere hydraulische componenten, geïmporteerd uit Europa, een cruciale rol in de uitstekende betrouwbaarheid en beheersbaarheid van de gehele machine.
Onze machines zijn ontworpen met energie-efficiëntie in het achterhoofd. De Yuchai YC4A 4.8L-motor met grote cilinderinhoud onderscheidt zich door zijn krachtige en zeer betrouwbare prestaties. Bovendien verbetert de voorverwarming van de lucht de startprestaties van de motor bij lage temperaturen aanzienlijk. Daarnaast zorgt het eenvoudige en betrouwbare mechanische gasklepbedieningssysteem niet alleen voor een laag brandstofverbruik, maar draagt het ook bij aan een soepele werking en een hoog rendement van de verbranding.
Wij begrijpen het belang van comfort en gebruiksgemak voor de machinist. De stille cabine, uitgerust met een zeer comfortabele stoel, verbetert niet alleen het comfort van de machinist, maar stelt ook veiligheid voorop. Bovendien is de parkeerrem voorzien van een nieuwe, draagbare remhendel voor verbeterde veiligheid, betrouwbaarheid en gemoedsrust van de machinist. Wat betreft gebruiksgemak zijn luchtfilters, brandstoffilters en andere filters geconcentreerd in de motorkap, wat zorgt voor een overzichtelijke indeling, eenvoudig onderhoud en een hogere algehele bedrijfsefficiëntie. Daarnaast vergroot een optionele telescopische arm aan de graafzijde het graafbereik, wat bijdraagt aan het gebruiksgemak en de veelzijdigheid van de machine.
Kortom, onze machines tonen onze toewijding aan betrouwbaarheid, energie-efficiëntie, bedieningscomfort en algemeen gebruiksgemak. Elk onderdeel is zorgvuldig ontworpen en geïntegreerd om optimale prestaties en gebruikerstevredenheid te garanderen.
Productparameters
| Laadbakinhoud (m³) | 1 | Minimale stuurradius (buitenzijde achterwiel) (mm) | 4259 |
| Nominaal draagvermogen (kg) | 1800 | Transversale doorgangsstraal | 5511 |
| Maximale trekkracht (van de motor) (kN) | 82 (glad) | Maximale uitbreekkracht (kN) | 48 |
| Inhoud van de graafbak (m³) | 0,18 | Maximale graafkracht (kN) | 48 |
| Maximale hellingshoek (°) | 20 | Vooruit I (km/u) | 5.9 |
| Vooruit Ⅱ (km/u) | 10.7 | Vooruit Ⅲ (km/u) | 21.4 |
| Vooruit Ⅳ (km/u) | 36 | Achteruit I (km/u) | 7.4 |
| Achteruit II (km/u) | 13 | Achteruit III (km/u) | 20 |
| Omgekeerde IV (km/u) | - | - | - |
| Totale lengte (mm) | 5917 | Maximale graafradius (mm) | 5393 |
| Totale breedte (mm) | 2350 | Maximale graafdiepte (mm) | 4303 |
| Totale hoogte (mm) | 3608 | Wielspoor | - |
| Voertuigbreedte (buitenkant wiel) (mm) | 2265 | wielbasis (mm) | 2170 |
| Maximale kiephoogte (-45°) (mm) | 2693 | Aantal assen | 2 |
| Overeenkomstige stortingsafstand (-45°) (mm) | 830 | Totale massa (kg) | 8000 |
| Minimale bodemvrijheid (mm) | 346 | - | - |
| Motormodel/Aandrijfmotormodel | YC4A105-T311 | Aantal cilinders | 4 |
| Motortype | Lijnmotor, watergekoeld, viertakt, turbocompressor, directe injectie | Boring/slag (mm) | 108/132 |
| Motorvermogen (kW) | 70 | minimaal brandstofverbruik (g/kWh) | 230 |
| Nominaal motortoerental (r/min) | 2200 | Maximaal koppel (Nm)/rotatiesnelheid (r/min) | 420/1400～1700 |
| Verplaatsing (ml) | 4837 | Emissienorm | GB 20891-2014 (China III-emissie) |
| Type koppelomvormer | Eentraps eenfasige centripetale turbine | Koppelverhouding | 2.529 |
| Oliekoelingsmodus | Luchtkoeling | Oliedruk bij de inlaat van de koppelomvormer (MPa) | - |
| Oliedruk bij de uitlaat van de koppelomvormer (MPa) | - | Transmissietype | Machtverschuiving |
| Schakelen | vooruit 4 achteruit 3 | Overbrengingsverhouding van de transmissie vooruit I | 4.931 |
| Overbrengingsverhouding van de transmissie vooruit Ⅱ | 2.681 | Overbrengingsverhouding van de transmissie vooruit Ⅲ | 1.295 |
| Overbrengingsverhouding van de transmissie vooruit IV | 0,704 | Overbrengingsverhouding van de achteruitversnelling I | 3.9 |
| Overbrengingsverhouding van de achteruitversnelling II | 2.12 | Overbrengingsverhouding van de achteruitversnelling III | 1.313 |
| Overbrengingsverhouding van de achteruitversnelling IV | - | Uitgangsverhouding voor en achter | 1:1 |
| Model van een pomp met variabele snelheid | - | Werkdruk van de shifter (MPa) | 1.8～2.1 |
| Hoofdaandrijvingstype | Eerste overbrenging van een spiraalvormig kegeltandwiel. | Hoofdaandrijving reductieverhouding | 2.214/3.1 |
| Wielreductie type | Planetaire reductie in één fase | Naafreductie-overbrengingsverhouding (voor/achter) | 6/6.4 |
| Type aandrijfas | Vierwielaandrijving/tweewielaandrijving | Bandenmaat | 12.5/80-18/18.4-26 |
| Bandenspanning voor (MPa) | 0,43±0,01 | Bandenspanning achter (MPa) | 0,22±0,01 |
| Type voetrem | Vacuüm-ondersteund | Remdruk (MPa) | - |
| Parkeerrem type | Schijfrem met remklauw | - | - |
| Stuurtype | Lastafhankelijke, volledig hydraulische knikbesturing | Model van prioriteitsklep | VLC-60 |
| Stuurbekrachtingspomp model | - | Stuurcilinder - boring x stangdiameter x slag | - |
| Type stuurinrichting | Xce145-160 | Stuurhoek (°) | 48(-3,0) |
| Werkdruk van het stuursysteem (Mpa) | 15 | - | - |
| Laadtype | Parallelle achtstangenmechanisme | Laadinrichting: giekcilinder - boring x diameter van de zuigerstang x slag (mm) | 80×50×767 |
| Draaibakcilinder - boring x diameter van de zuigerstang x slag (mm) | 70×45×802 | Multifunctionele cilinder - Boring × Zuigercilinderdiameter × Slag | - |
| Model van een werkende laadpomp | - | Model voor het laden van een meerwegklep | HC-D6/2 |
| Model van een laadpilootklep | - | Werkdruk van het laadsysteem (Mpa) | 22.5 |
| Heftijd van de bak (volledige lading)(s) | 3.36 | Valtijd van de bak (zonder belasting)(s) | 1.77 |
| Tijd voor het legen van de bak (zonder lading)(s) | 1.44 | Tijdsom van drie items | 6.6 |
| Graafwerkzaamheden type | - | Graafmachine: giekcilinder - boring x diameter van de zuigerstang x slag (mm) | 120×60×986 |
| Cilinder met vaste as - boring × diameter van de zuigerstang × slag (mm) | 110×60×753 | Cilinderinhoud - boring × diameter van de zuigerstang × slag (mm) | 90×60×712 |
| Zwenkcilinder - boring x diameter van de zuigerstang x slag (mm) | 100×60×245 | Uitlaatcilinder - Boring × Diameter zuigerstang × Slag (mm) | 100×60×577 |
| Telescopische armcilinder - cilinderdiameter × zuigerstangdiameter × slag | - | Model van een graafmachinepomp | - |
| Model van een meerwegklep voor graafwerkzaamheden | HC-D6/3+HC-DVS106/3 | Model van een stuurklep voor graafwerkzaamheden | - |
| Werkdruk van het graafsysteem (MPa) | Mijnbouw 22,5 / draaien 24 | Graafwerkzaamheden cyclusduur (s) | - |
| Brandstofvulcapaciteit (L) | 135 | Olievulcapaciteit van assen (hoofdaandrijving en wielreductor) (L) | 7,5 + 0,8 * 2/15 |
| Inhoud van de hydraulische olie (L) | 165 | Inhoud motorolie (L) | 11 |
| Inhoud van de transmissieolie (L) | 18 | Olievulcapaciteit van het remsysteem (L) | 2 |
GET FINANCING!
Grow Your Fleet & Increase Your Revenue