لودر چرخ دار 
بیل مکانیکی 
درجهبندی موتور 
لودر بکهو 
غلتک جاده 
قطعات یدکی 
لودر بکهو SDLG B877F برای ماشین آلات ساختمانی
B877F
معرفی محصول
وقتی صحبت از قابلیت اطمینان میشود، دستگاههای ما از ویژگیهای درجه یکی برخوردارند. با استفاده از گیربکس ZF 4WG94 با کنترل الکترونیکی و یا گیربکس CARRARO W3000 ایتالیایی، نه تنها کار با آن آسان است، بلکه از پایداری و قابلیت اطمینان عالی نیز برخوردار است. علاوه بر این، فرمان Eaton که شهرت بینالمللی دارد با یک سیستم فرمان هیدرولیک کامل با حسگر بار ترکیب شده است تا پاسخ سریع، عملکرد آسان و قابلیت اطمینان قوی را تضمین کند. علاوه بر این، پمپهای دندهای هیدرولیک CASAPPA با قابلیت اطمینان بالا، شیرهای هیدرولیک HC و سایر قطعات هیدرولیک وارداتی از اروپا نقش کلیدی در تضمین قابلیت اطمینان و کنترل عالی کل دستگاه دارند.
ماشینآلات ما با در نظر گرفتن بهرهوری انرژی طراحی شدهاند. موتور بزرگ Yuchai YC4A 4.8 لیتری به دلیل عملکرد قدرتمند و بسیار قابل اعتماد خود متمایز است. علاوه بر این، افزودن عملکرد پیش گرمایش هوا، عملکرد استارت موتور در دمای پایین را به طور قابل توجهی بهبود میبخشد. علاوه بر این، سیستم کنترل دریچه گاز کابلی مکانیکی ساده و قابل اعتماد نه تنها مصرف سوخت پایین را تضمین میکند، بلکه به عملکرد روان و راندمان احتراق بالا نیز کمک میکند.
ما اهمیت راحتی و آسایش اپراتور را درک میکنیم. کابین بیصدا، مجهز به صندلی بسیار راحت، نه تنها راحتی اپراتور را بهبود میبخشد، بلکه ایمنی را نیز در اولویت قرار میدهد. علاوه بر این، ترمز دستی دارای یک دسته ترمز قابل حمل جدید برای بهبود ایمنی، قابلیت اطمینان و آرامش خاطر اپراتور است. از نظر راحتی، فیلترهای هوا، فیلترهای سوخت و سایر فیلترها در کاپوت متمرکز شدهاند، با چیدمانی منظم، نگهداری راحت و راندمان عملیاتی کلی بالاتر. علاوه بر این، یک بازوی تلسکوپی اختیاری در انتهای حفاری، دامنه حفاری را بیشتر گسترش میدهد و به راحتی و تطبیقپذیری دستگاه میافزاید.
در مجموع، دستگاههای ما تعهد ما را به قابلیت اطمینان، بهرهوری انرژی، راحتی اپراتور و راحتی کلی نشان میدهند. هر ویژگی با دقت طراحی و یکپارچه شده است تا عملکرد بهینه و رضایت کاربر را تضمین کند.
پارامترهای محصول
| ظرفیت بارگیری سطل (متر مکعب) | ۱ | حداقل شعاع فرمان (خارج از چرخ عقب) (میلیمتر) | ۴۲۵۹ |
| ظرفیت حمل بار مجاز (کیلوگرم) | ۱۸۰۰ | شعاع عبور عرضی | ۵۵۱۱ |
| حداکثر نیروی کشش (از موتور) (کیلو نیوتن) | ۸۲ (لغزنده) | حداکثر نیروی شکست (kN) | ۴۸ |
| حجم باکت بیل مکانیکی (متر مکعب) | ۰.۱۸ | حداکثر نیروی حفاری (کیلو نیوتن) | ۴۸ |
| حداکثر قابلیت درجهبندی (°) | ۲۰ | جلو I (کیلومتر در ساعت) | ۵.۹ |
| جلو Ⅱ (کیلومتر در ساعت) | ۱۰.۷ | جلو Ⅲ (کیلومتر در ساعت) | ۲۱.۴ |
| جلو Ⅳ (کیلومتر در ساعت) | ۳۶ | دنده عقب (کیلومتر/ساعت) | ۷.۴ |
| معکوس II (کیلومتر در ساعت) | ۱۳ | معکوس III (کیلومتر در ساعت) | ۲۰ |
| معکوس IV (کیلومتر در ساعت) | - | - | - |
| طول کلی (میلیمتر) | ۵۹۱۷ عدد | حداکثر شعاع حفاری (میلیمتر) | ۵۳۹۳ عدد |
| عرض کلی (میلیمتر) | ۲۳۵۰ | حداکثر عمق حفاری (میلیمتر) | ۴۳۰۳ |
| ارتفاع کلی (میلیمتر) | ۳۶۰۸ | مسیر چرخ | - |
| عرض خودرو (خارج از چرخ) (میلیمتر) | ۲۲۶۵ عدد | فاصله بین دو محور (میلیمتر) | ۲۱۷۰ |
| حداکثر ارتفاع تخلیه (-45 درجه) (میلیمتر) | ۲۶۹۳ عدد | تعداد محورها | ۲ |
| فاصله تخلیه مربوطه (-45 درجه) (میلی متر) | ۸۳۰ | جرم کل (کیلوگرم) | ۸۰۰۰ |
| حداقل فاصله از زمین (میلیمتر) | ۳۴۶ | - | - |
| مدل موتور/مدل موتور محرک | YC4A105-T311 | تعداد سیلندرها | ۴ |
| نوع موتور | خطی، آب خنک، چهار زمانه، توربوشارژ، تزریق مستقیم | سوراخ/سکته مغزی (میلی متر) | ۱۰۸/۱۳۲ |
| قدرت موتور (کیلووات) | ۷۰ | حداقل میزان مصرف سوخت (گرم بر کیلووات ساعت) | ۲۳۰ |
| سرعت موتور دارای امتیاز (r/min) | ۲۲۰۰ | حداکثر گشتاور (نیوتن متر) / سرعت چرخش (r/min) | ۴۲۰/۱۴۰۰~۱۷۰۰ |
| جابجایی (میلیلیتر) | ۴۸۳۷ عدد | استاندارد انتشار | GB 20891-2014 (انتشار چین سوم) |
| نوع مبدل گشتاور | توربین گریز از مرکز تک مرحلهای تک فاز | نسبت گشتاور | ۲.۵۲۹ |
| حالت خنک کننده روغن | خنک کننده هوا | فشار روغن ورودی مبدل گشتاور (مگاپاسکال) | - |
| فشار روغن خروجی مبدل گشتاور (مگاپاسکال) | - | نوع انتقال | تغییر قدرت |
| تعویض دنده | جلو ۴ عقب ۳ | نسبت دنده انتقال به جلو I | ۴.۹۳۱ |
| نسبت دنده انتقال به جلو Ⅱ | ۲.۶۸۱ | نسبت دنده انتقال به جلو Ⅲ | ۱.۲۹۵ |
| نسبت دنده انتقال به جلو Ⅳ | ۰.۷۰۴ | نسبت دنده گیربکس معکوس I | ۳.۹ |
| نسبت دنده گیربکس معکوس Ⅱ | ۲.۱۲ | نسبت دنده گیربکس معکوس Ⅲ | ۱.۳۱۳ |
| نسبت دنده گیربکس معکوس Ⅳ | - | نسبت خروجی جلو و عقب | ۱:۱ |
| مدل پمپ سرعت متغیر | - | فشار کاری جابجایی (MPa) | ۱.۸ تا ۲.۱ |
| نوع درایو اصلی | اولین گیربکس دنده مخروطی مارپیچی | نسبت کاهش سرعت درایو اصلی | ۲.۲۱۴/۳.۱ |
| نوع کاهش چرخ | کاهش سیارهای یک مرحلهای | نسبت دنده کاهش توپی (جلو / عقب) | ۶/۶.۴ |
| نوع محور محرک | چهار چرخ محرک/دو چرخ محرک | اندازه تایر | ۱۲.۵/۸۰-۱۸/۱۸.۴-۲۶ |
| فشار باد لاستیک جلو (مگاپاسکال) | ۰.۴۳±۰.۰۱ | فشار باد لاستیک عقب (مگاپاسکال) | ۰.۲۲±۰.۰۱ |
| نوع ترمز پایی | به کمک خلاء | فشار ترمز (مگاپاسکال) | - |
| نوع ترمز دستی | ترمز دیسکی کالیپری | - | - |
| نوع فرمان | فرمان مفصلی تمام هیدرولیک با حسگر بار | مدل شیر اولویتدار | وی ال سی-۶۰ |
| مدل پمپ فرمان | - | سیلندر فرمان - قطر داخلی فرمان x قطر میل فرمان x کورس فرمان | - |
| نوع چرخ دنده فرمان | Xce145-160 | زاویه فرمان (°) | ۴۸ (-۳،۰) |
| فشار کاری سیستم فرمان (مگاپاسکال) | ۱۵ | - | - |
| نوع کار بارگیری | اتصال هشت میلهای موازی | دستگاه بارگیری: سیلندر بوم - قطر داخلی x قطر میله پیستون x کورس حرکت (میلیمتر) | ۸۰×۵۰×۷۶۷ |
| سیلندر سطل چرخان - قطر داخلی x قطر میله پیستون x کورس حرکت (میلیمتر) | ۷۰×۴۵×۸۰۲ | سیلندر چند منظوره - قطر سیلندر × پیستون × کورس | - |
| مدل پمپ کاری در حال بارگیری | - | مدل شیر چند راهه در حال بارگیری | HC-D6/2 |
| مدل شیر خلبان بارگیری | - | فشار کاری سیستم بارگیری (Mpa) | ۲۲.۵ |
| زمان بلند کردن سطل (بار کامل)(s) | ۳.۳۶ | زمان سقوط سطل (بدون بار) (ثانیه) | ۱.۷۷ |
| زمان تخلیه سطل (بدون بار)(s) | ۱.۴۴ | مجموع زمانی سه مورد | ۶.۶ |
| نوع کار حفاری | - | دستگاه حفاری: سیلندر بوم - قطر داخلی x قطر میله پیستون x کورس حرکت (میلیمتر) | ۱۲۰×۶۰×۹۸۶ |
| سیلندر استوانهای - قطر داخلی × قطر میله پیستون × کورس حرکت (میلیمتر) | ۱۱۰×۶۰×۷۵۳ | سیلندر سطل - قطر داخلی × قطر میله پیستون × کورس (میلیمتر) | ۹۰×۶۰×۷۱۲ |
| سیلندر اسلیو - قطر داخلی x قطر میله پیستون x کورس حرکت (میلیمتر) | ۱۰۰×۶۰×۲۴۵ | سیلندر خروجی - قطر داخلی × قطر میله پیستون × کورس (میلیمتر) | ۱۰۰×۶۰×۵۷۷ |
| سیلندر بازوی تلسکوپی - قطر سیلندر × قطر میله پیستون × میزان حرکت | - | مدل پمپ کار حفاری | - |
| مدل شیر چند راهه حفاری | HC-D6/3 + HC-DVS106/3 | مدل شیر خلبان حفاری | - |
| فشار کاری سیستم حفاری (مگاپاسکال) | استخراج ۲۲.۵ / تبدیل شدن به ۲۴ | زمان چرخه کار حفاری (ثانیه) | - |
| ظرفیت سوخت (لیتر) | ۱۳۵ | ظرفیت پر کردن روغن محورها (محرک اصلی و کاهنده چرخ)（L） | ۷.۵+۰.۸*۲/۱۵ |
| ظرفیت پر کردن روغن هیدرولیک (لیتر) | ۱۶۵ | ظرفیت پر کردن روغن موتور (لیتر) | ۱۱ |
| ظرفیت پر کردن روغن گیربکس (لیتر) | ۱۸ | ظرفیت پر کردن روغن سیستم ترمز (لیتر) | ۲ |
GET FINANCING!
Grow Your Fleet & Increase Your Revenue