Ładowarka kołowa 
Koparka 
Klasy silnika 
Koparko-ładowarka 
Walec drogowy 
Części zapasowe 
Koparko-ładowarka SDLG B877F do maszyn budowlanych
B877F
Wprowadzenie do produktu
Nasze maszyny charakteryzują się najwyższą niezawodnością. Dzięki elektronicznie sterowanej skrzyni biegów ZF 4WG94 Power Shift lub włoskiej skrzyni biegów CARRARO W3000, są nie tylko łatwe w obsłudze, ale także charakteryzują się doskonałą stabilnością i niezawodnością. Ponadto, renomowany na całym świecie układ kierowniczy Eaton jest połączony z w pełni hydraulicznym układem kierowniczym z czujnikiem obciążenia, co zapewnia szybką reakcję, łatwość obsługi i wysoką niezawodność. Ponadto, wysoce niezawodne hydrauliczne pompy zębate CASAPPA, zawory hydrauliczne HC i inne komponenty hydrauliczne importowane z Europy odgrywają kluczową rolę w zapewnieniu doskonałej niezawodności i sterowalności całej maszyny.
Nasze maszyny zostały zaprojektowane z myślą o efektywności energetycznej. Silnik Yuchai YC4A o pojemności 4,8 l i dużej pojemności skokowej wyróżnia się mocą i wysoką niezawodnością. Dodatkowo, dodanie funkcji podgrzewania powietrza znacznie poprawia wydajność rozruchu silnika w niskich temperaturach. Co więcej, prosty i niezawodny mechaniczny układ sterowania przepustnicą linkową nie tylko zapewnia niskie zużycie paliwa, ale także przyczynia się do płynnej pracy i wysokiej sprawności spalania.
Rozumiemy wagę komfortu i wygody operatora. Cicha kabina, wyposażona w niezwykle wygodny fotel, nie tylko zwiększa komfort pracy operatora, ale także stawia bezpieczeństwo na pierwszym miejscu. Dodatkowo, hamulec postojowy wyposażony jest w nową, przenośną dźwignię hamulca, co zwiększa bezpieczeństwo, niezawodność i spokój ducha operatora. Filtry powietrza, paliwa i inne filtry są umieszczone pod maską, co zapewnia ich uporządkowane rozmieszczenie, wygodną konserwację i wyższą ogólną wydajność pracy. Dodatkowo, opcjonalne ramię teleskopowe po stronie koparki dodatkowo zwiększa zasięg kopania, zwiększając wygodę i wszechstronność maszyny.
Podsumowując, nasze maszyny świadczą o naszym zaangażowaniu w niezawodność, energooszczędność, komfort operatora i ogólną wygodę. Każda funkcja jest starannie zaprojektowana i zintegrowana, aby zapewnić optymalną wydajność i satysfakcję użytkownika.
Parametry produktu
| Pojemność łyżki załadowczej (m3) | 1 | Minimalny promień skrętu (na zewnątrz tylnego koła) (mm) | 4259 |
| Nośność znamionowa (kg) | 1800 | Promień przejścia poprzecznego | 5511 |
| Maksymalna siła uciągu (z silnika) (kN) | 82 (śliski) | Maksymalna siła wybicia (kN) | 48 |
| Objętość łyżki koparki (m3) | 0,18 | Maksymalna siła kopania (kN) | 48 |
| Maksymalna zdolność pokonywania wzniesień (°) | 20 | Do przodu 1(km/h) | 5.9 |
| Do przodu Ⅱ(km/h) | 10.7 | Do przodu Ⅲ(km/h) | 21.4 |
| Do przodu Ⅳ(km/h) | 36 | Bieg wsteczny I (km/h) | 7.4 |
| Bieg wsteczny II (km/h) | 13 | Odwróć III (km/h) | 20 |
| Odwrotny IV (km/h) | - | - | - |
| Długość całkowita (mm) | 5917 | Maksymalny promień kopania (mm) | 5393 |
| Szerokość całkowita (mm) | 2350 | Maksymalna głębokość kopania (mm) | 4303 |
| Wysokość całkowita (mm) | 3608 | Ślady kół | - |
| Szerokość pojazdu (poza kołem) (mm) | 2265 | rozstaw osi (mm) | 2170 |
| Maksymalna wysokość zrzutu (-45°) (mm) | 2693 | Liczba osi | 2 |
| Odpowiednia odległość zrzutu (-45°) (mm) | 830 | Masa całkowita (kg) | 8000 |
| Minimalny prześwit (mm) | 346 | - | - |
| Model silnika/Model silnika napędowego | YC4A105-T311 | Liczba cylindrów | 4 |
| Typ silnika | Rzędowy, chłodzony cieczą, czterosuwowy, turbodoładowany, z wtryskiem bezpośrednim | Średnica cylindra/skok tłoka (mm) | 108/132 |
| Moc silnika (kW) | 70 | minimalne zużycie paliwa (g/kWh) | 230 |
| Znamionowa prędkość obrotowa silnika (obr./min) | 2200 | Maksymalny moment obrotowy (Nm)/prędkość obrotowa (obr./min) | 420/1400～1700 |
| Przemieszczenie (ml) | 4837 | Norma emisji | GB 20891-2014 (emisja Chin III) |
| Rodzaj przetwornika momentu obrotowego | Jednostopniowa jednofazowa turbina dośrodkowa | Stosunek momentu obrotowego | 2,529 |
| Tryb chłodzenia oleju | Chłodzenie powietrzem | Ciśnienie oleju na wlocie przetwornika momentu obrotowego (MPa) | - |
| Ciśnienie oleju na wylocie przetwornika momentu obrotowego (MPa) | - | Typ skrzyni biegów | Zmiana mocy |
| Zmiana biegów | do przodu 4 do tyłu 3 | Przełożenie skrzyni biegów do przodu I | 4.931 |
| Przełożenie skrzyni biegów do przodu II | 2,681 | Przełożenie skrzyni biegów do przodu Ⅲ | 1,295 |
| Przełożenie skrzyni biegów do przodu Ⅳ | 0,704 | Przełożenie skrzyni biegów wstecznej I | 3.9 |
| Przełożenie skrzyni biegów wstecznej II | 2.12 | Przełożenie skrzyni biegów wstecznej Ⅲ | 1,313 |
| Przełożenie skrzyni biegów wstecznej Ⅳ | - | Stosunek mocy przedniej i tylnej | 1:1 |
| Model pompy o zmiennej prędkości | - | Ciśnienie robocze zmiany biegów (MPa) | 1,8～2,1 |
| Typ napędu głównego | Pierwsza przekładnia zębata stożkowa spiralna | Przełożenie przekładni głównej | 2.214/3.1 |
| Typ redukcji koła | Jednostopniowa redukcja planetarna | przełożenie przekładni redukcyjnej w piaście (przód/tył) | 6/6,4 |
| Rodzaj osi napędowej | Napęd na cztery koła/napęd na dwa koła | Rozmiar opony | 12,5/80-18/18,4-26 |
| Ciśnienie w oponach przednich (MPa) | 0,43±0,01 | Ciśnienie w oponach tylnych (MPa) | 0,22±0,01 |
| Rodzaj hamulca nożnego | Wspomagane próżniowo | Ciśnienie hamulca (MPa) | - |
| Typ hamulca postojowego | Zacisk hamulca tarczowego | - | - |
| Typ układu kierowniczego | W pełni hydrauliczny układ kierowniczy z przegubem reagującym na obciążenie | Model zaworu priorytetowego | VLC-60 |
| Model pompy układu kierowniczego | - | Cylinder kierowniczy - średnica x średnica tłoczyska x skok | - |
| Typ układu kierowniczego | Xce145-160 | Kąt skrętu (°) | 48（-3,0） |
| Ciśnienie robocze układu kierowniczego (Mpa) | 15 | - | - |
| Ładowanie typu pracy | Równoległy układ ośmioprętowy | Urządzenie ładujące: cylinder wysięgnika - średnica x średnica tłoczyska x skok (mm) | 80×50×767 |
| Obrotowy cylinder czerpakowy – średnica x średnica tłoczyska x skok (mm) | 70×45×802 | Cylinder wielofunkcyjny - średnica × średnica cylindra tłokowego × skok | - |
| Model pompy roboczej ładującej | - | Model zaworu wielodrogowego obciążającego | HC-D6/2 |
| Model zaworu pilotowego ładowania | - | Ciśnienie robocze układu ładowania (Mpa) | 22,5 |
| Czas podnoszenia łyżki (pełne obciążenie) | 3.36 | Czas opadania łyżki (bez ładunku) | 1,77 |
| Czas opróżniania łyżki (bez ładunku) | 1,44 | Suma czasowa trzech elementów | 6.6 |
| Rodzaj prac wykopaliskowych | - | Urządzenie kopiące: cylinder wysięgnika - średnica x średnica tłoczyska x skok (mm) | 120×60×986 |
| Cylinder tłokowy – średnica × średnica tłoczyska × skok (mm) | 110×60×753 | Cylinder czerpakowy – średnica × średnica tłoczyska × skok (mm) | 90×60×712 |
| Siłownik obrotowy - średnica x średnica tłoczyska x skok (mm) | 100×60×245 | Cylinder wylotowy – średnica × średnica tłoczyska × skok (mm) | 100×60×577 |
| Siłownik ramienia teleskopowego - średnica cylindra × średnica tłoczyska × skok | - | Model pompy roboczej do wykopów | - |
| Model zaworu wielodrogowego do wykopów | HC-D6/3+HC-DVS106/3 | Model zaworu pilotowego wykopu | - |
| Ciśnienie robocze układu wykopowego (MPa) | Górnictwo 22,5 / toczenie 24 | Czas cyklu prac wykopaliskowych (s) | - |
| Pojemność zbiornika paliwa (l) | 135 | Pojemność oleju w osiach (napęd główny i reduktor koła) (L) | 7,5+0,8*2/15 |
| Pojemność zbiornika oleju hydraulicznego (L) | 165 | Pojemność zbiornika oleju silnikowego (l) | 11 |
| Pojemność oleju przekładniowego (L) | 18 | Pojemność oleju w układzie hamulcowym (L) | 2 |
GET FINANCING!
Grow Your Fleet & Increase Your Revenue