निर्माण मशीनरी के लिए एसडीएलजी बी877एफ बैकहो लोडर
बी877एफ
उत्पाद परिचय
विश्वसनीयता की बात करें तो, हमारी मशीनों में बेहतरीन विशेषताएं हैं। ZF 4WG94 इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित पावर शिफ्ट ट्रांसमिशन या इटैलियन CARRARO W3000 ट्रांसमिशन के उपयोग से, यह न केवल संचालन में आसान है, बल्कि इसमें उत्कृष्ट स्थिरता और विश्वसनीयता भी है। इसके अलावा, अंतरराष्ट्रीय स्तर पर प्रसिद्ध ईटन स्टीयरिंग गियर को लोड-सेंसिंग फुल हाइड्रोलिक स्टीयरिंग सिस्टम के साथ जोड़ा गया है ताकि त्वरित प्रतिक्रिया, आसान संचालन और मजबूत विश्वसनीयता सुनिश्चित हो सके। साथ ही, यूरोप से आयातित अत्यधिक विश्वसनीय CASAPPA हाइड्रोलिक गियर पंप, HC हाइड्रोलिक वाल्व और अन्य हाइड्रोलिक घटक पूरी मशीन की उत्कृष्ट विश्वसनीयता और नियंत्रणीयता सुनिश्चित करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं।
हमारी मशीनरी ऊर्जा दक्षता को ध्यान में रखकर डिज़ाइन की गई है। युचाई YC4A 4.8L का बड़ा इंजन अपनी दमदार और बेहद भरोसेमंद परफॉर्मेंस के लिए जाना जाता है। इसके अलावा, एयर प्रीहीटिंग फंक्शन के जुड़ने से इंजन की कम तापमान पर स्टार्ट होने की क्षमता में काफी सुधार होता है। साथ ही, सरल और भरोसेमंद मैकेनिकल केबल थ्रॉटल कंट्रोल सिस्टम न केवल कम ईंधन खपत सुनिश्चित करता है, बल्कि सुचारू संचालन और उच्च दहन दक्षता में भी योगदान देता है।
हम ऑपरेटर के आराम और सुविधा के महत्व को समझते हैं। आरामदायक सीट से सुसज्जित शांत केबिन न केवल ऑपरेटर के आराम को बढ़ाता है, बल्कि सुरक्षा को भी सर्वोपरि रखता है। इसके अलावा, पार्किंग ब्रेक में बेहतर सुरक्षा, विश्वसनीयता और ऑपरेटर की मानसिक शांति के लिए एक नया पोर्टेबल ब्रेक हैंडल दिया गया है। सुविधा की दृष्टि से, एयर फिल्टर, फ्यूल फिल्टर और अन्य फिल्टर हुड में व्यवस्थित रूप से लगे हैं, जिससे रखरखाव आसान होता है और समग्र परिचालन दक्षता बढ़ती है। साथ ही, खुदाई वाले सिरे पर लगा वैकल्पिक टेलीस्कोपिक आर्म खुदाई की सीमा को और बढ़ाता है, जिससे मशीन की सुविधा और बहुमुखी प्रतिभा में और इजाफा होता है।
कुल मिलाकर, हमारी मशीनें विश्वसनीयता, ऊर्जा दक्षता, संचालक के आराम और समग्र सुविधा के प्रति हमारी प्रतिबद्धता को दर्शाती हैं। इष्टतम प्रदर्शन और उपयोगकर्ता संतुष्टि सुनिश्चित करने के लिए प्रत्येक विशेषता को सावधानीपूर्वक डिज़ाइन और एकीकृत किया गया है।
उत्पाद पैरामीटर
| लोडिंग बाल्टी की क्षमता (मी³) | 1 | न्यूनतम स्टीयरिंग त्रिज्या (पीछे के पहिये के बाहर) (मिमी) | 4259 |
| निर्धारित वहन क्षमता (किलोग्राम) | 1800 | अनुप्रस्थ गुजरने वाली त्रिज्या | 5511 |
| इंजन से प्राप्त अधिकतम कर्षण बल (किलोग्राम) | 82 (फिसलनदार) | अधिकतम ब्रेकआउट बल (kN) | 48 |
| एक्सकेवेटर बकेट का आयतन (m³) | 0.18 | अधिकतम खुदाई बल (किलोग्राम) | 48 |
| अधिकतम ग्रेडयोग्यता (°) | 20 | आगे की ओर (किमी/घंटा) | 5.9 |
| आगे की गति Ⅱ (किमी/घंटा) | 10.7 | आगे की गति Ⅲ (किमी/घंटा) | 21.4 |
| आगे की गति Ⅳ (किमी/घंटा) | 36 | रिवर्स I (किमी/घंटा) | 7.4 |
| रिवर्स II (किमी/घंटा) | 13 | रिवर्स III (किमी/घंटा) | 20 |
| रिवर्स IV (किमी/घंटा) | - | - | - |
| कुल लंबाई (मिमी) | 5917 | अधिकतम खुदाई त्रिज्या (मिमी) | 5393 |
| कुल चौड़ाई (मिमी) | 2350 | अधिकतम खुदाई की गहराई (मिमी) | 4303 |
| कुल ऊंचाई (मिमी) | 3608 | पहिए का निशान | - |
| वाहन की चौड़ाई (पहिये के बाहर) (मिमी) | 2265 | व्हीलबेस (मिमी) | 2170 |
| अधिकतम डंपिंग ऊंचाई (-45°) (मिमी) | 2693 | धुरों की संख्या | 2 |
| संबंधित डंपिंग दूरी (-45°) (मिमी) | 830 | कुल द्रव्यमान (किलोग्राम) | 8000 |
| न्यूनतम ग्राउंड क्लीयरेंस (मिमी) | 346 | - | - |
| इंजन मॉडल/ड्राइव मोटर मॉडल | वाईसी4ए105-टी311 | सिलेंडरों की संख्या | 4 |
| इंजन प्रकार | इन-लाइन, वाटर-कूल्ड, फोर-स्ट्रोक, टर्बोचार्ज्ड, डायरेक्ट इंजेक्शन | बोर/स्ट्रोक (मिमी) | 108/132 |
| इंजन की शक्ति (किलोवाट) | 70 | न्यूनतम ईंधन खपत दर (ग्राम/किलोवाट.घंटा) | 230 |
| रेटेड इंजन स्पीड (r/min) | 2200 | अधिकतम टॉर्क (Nm)/घूर्णन गति (r/min) | 420/1400~1700 |
| विस्थापन (मिलीलीटर) | 4837 | उत्सर्जन मानक | जीबी 20891-2014 (चीन तृतीय उत्सर्जन) |
| टॉर्क कनवर्टर का प्रकार | एकल-चरण एकल-चरण अभिकेन्द्रीय टरबाइन | टॉर्क अनुपात | 2.529 |
| तेल शीतलन मोड | हवा ठंडी करना | टॉर्क कन्वर्टर इनलेट का तेल दबाव (MPa) | - |
| टॉर्क कन्वर्टर आउटलेट का तेल दबाव (MPa) | - | संचरण प्रकार | शक्ति का स्थानान्तरित करना |
| गियर बदलना | आगे 4 पीछे 3 | ट्रांसमिशन का गियर अनुपात आगे की ओर I | 4.931 |
| ट्रांसमिशन का गियर अनुपात आगे की ओर Ⅱ | 2.681 | ट्रांसमिशन का गियर अनुपात आगे की ओर Ⅲ | 1.295 |
| ट्रांसमिशन का गियर अनुपात आगे की ओर Ⅳ | 0.704 | ट्रांसमिशन रिवर्स का गियर अनुपात I | 3.9 |
| ट्रांसमिशन रिवर्स Ⅱ का गियर अनुपात | 2.12 | ट्रांसमिशन रिवर्स 3 का गियर अनुपात | 1.313 |
| ट्रांसमिशन रिवर्स Ⅳ का गियर अनुपात | - | आगे और पीछे का आउटपुट अनुपात | 1:1 |
| परिवर्तनीय गति वाले पंप का मॉडल | - | स्थानांतरण का कार्यशील दाब (एमपीए) | 1.8~2.1 |
| मुख्य ड्राइव प्रकार | स्पाइरल बेवल गियर का पहला संचरण | मुख्य ड्राइव कमी अनुपात | 2.214/3.1 |
| व्हील रिडक्शन प्रकार | एक-चरणीय ग्रहीय कमी | हब रिडक्शन गियर अनुपात (आगे/पीछे) | 6/6.4 |
| ड्राइव एक्सल का प्रकार | चार-पहिया ड्राइव / दो-पहिया ड्राइव | टायर का आकार | 12.5/80-18/18.4-26 |
| आगे के टायर का दबाव (MPa) | 0.43±0.01 | पीछे के टायर का दबाव (MPa) | 0.22±0.01 |
| फुट ब्रेक का प्रकार | वैक्यूम की मदद से | ब्रेक दबाव (एमपीए) | - |
| पार्किंग ब्रेक प्रकार | कैलिपर डिस्क ब्रेक | - | - |
| स्टीयरिंग प्रकार | लोड-सेंसिंग फुल हाइड्रोलिक आर्टिकुलेटेड स्टीयरिंग | प्राथमिकता वाल्व का मॉडल | वीएलसी-60 |
| स्टीयरिंग पंप मॉडल | - | स्टीयरिंग सिलेंडर - बोर x रॉड व्यास x स्ट्रोक | - |
| स्टीयरिंग गियर प्रकार | Xce145-160 | स्टीयरिंग कोण (°) | 48(-3,0) |
| स्टीयरिंग सिस्टम का कार्यकारी दबाव (Mpa) | 15 | - | - |
| कार्य प्रकार लोड हो रहा है | समानांतर आठ-बार लिंकेज | लोडिंग डिवाइस: बूम सिलेंडर - बोर x पिस्टन रॉड का व्यास x स्ट्रोक (मिमी) | 80×50×767 |
| टर्निंग बकेट सिलेंडर - बोर x पिस्टन रॉड का व्यास x स्ट्रोक (मिमी) | 70×45×802 | बहु-कार्यात्मक सिलेंडर - बोर × पिस्टन सिलेंडर व्यास × स्ट्रोक | - |
| लोडिंग वर्किंग पंप का मॉडल | - | लोडिंग मल्टी-वे वाल्व का मॉडल | एचसी-डी6/2 |
| लोडिंग पायलट वाल्व का मॉडल | - | लोडिंग सिस्टम का कार्यकारी दबाव (एमपीए) | 22.5 |
| बकेट लिफ्ट का समय (पूर्ण भार) | 3.36 | बाल्टी गिरने का समय (बिना भार के) | 1.77 |
| बाल्टी खाली करने का समय (बिना भार के) | 1.44 | तीन मदों का समय योग | 6.6 |
| खुदाई कार्य प्रकार | - | उत्खनन उपकरण: बूम सिलेंडर - बोर x पिस्टन रॉड का व्यास x स्ट्रोक (मिमी) | 120×60×986 |
| स्टिक सिलेंडर - बोर × पिस्टन रॉड का व्यास × स्ट्रोक (मिमी) | 110×60×753 | बकेट सिलेंडर - बोर × पिस्टन रॉड का व्यास × स्ट्रोक (मिमी) | 90×60×712 |
| घूमने वाला सिलेंडर - बोर x पिस्टन रॉड का व्यास x स्ट्रोक (मिमी) | 100×60×245 | आउटलेट सिलेंडर - बोर × पिस्टन रॉड व्यास × स्ट्रोक (मिमी) | 100×60×577 |
| टेलीस्कोपिक आर्म सिलेंडर - सिलेंडर का व्यास × पिस्टन रॉड का व्यास × यात्रा | - | खुदाई करने वाले कार्यशील पंप का मॉडल | - |
| उत्खनन बहु-मार्ग वाल्व का मॉडल | एचसी-डी6/3+एचसी-डीवीएस106/3 | उत्खनन पायलट वाल्व का मॉडल | - |
| उत्खनन प्रणाली का कार्यकारी दबाव (एमपीए) | खनन 22.5 / मोड़ 24 | खुदाई कार्य चक्र का समय (सेकंड में) | - |
| ईंधन भरने की क्षमता (लीटर) | 135 | धुरों (मुख्य ड्राइव और व्हील रिड्यूसर) की तेल भरने की क्षमता (लीटर में) | 7.5+0.8*2/15 |
| हाइड्रोलिक तेल भरने की क्षमता (लीटर) | 165 | इंजन ऑयल भरने की क्षमता (लीटर) | 11 |
| ट्रांसमिशन तेल भरने की क्षमता (लीटर) | 18 | ब्रेकिंग सिस्टम की तेल भरने की क्षमता (लीटर) | 2 |
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