Chargeuse sur pneus 
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Des pièces de rechange 
Chargeuse-pelleteuse SDLG B877F pour engins de chantier
B877F
Présentation du produit
En matière de fiabilité, nos machines bénéficient de caractéristiques exceptionnelles. Équipées d'une transmission à changement de vitesse sous charge à commande électronique ZF 4WG94 ou d'une transmission italienne CARRARO W3000, elles offrent une grande facilité d'utilisation, une stabilité et une fiabilité remarquables. De plus, la direction Eaton, reconnue internationalement, est associée à un système de direction hydraulique complet à détection de charge, garantissant une réactivité optimale, une grande facilité d'utilisation et une fiabilité à toute épreuve. Enfin, les pompes à engrenages hydrauliques CASAPPA, les distributeurs hydrauliques HC et les autres composants hydrauliques importés d'Europe, d'une grande fiabilité, contribuent de manière essentielle à l'excellente fiabilité et à la maniabilité de l'ensemble de la machine.
Nos machines sont conçues dans un souci d'efficacité énergétique. Le moteur Yuchai YC4A de 4,8 L, à forte cylindrée, se distingue par sa puissance et sa grande fiabilité. De plus, la fonction de préchauffage de l'air améliore considérablement le démarrage à froid. Enfin, le système de commande d'accélérateur par câble, simple et fiable, garantit une faible consommation de carburant, un fonctionnement régulier et une combustion efficace.
Nous comprenons l'importance du confort et de la praticité pour l'opérateur. La cabine silencieuse, équipée d'un siège très confortable, améliore non seulement le confort de l'opérateur, mais place également la sécurité au premier plan. De plus, le frein de stationnement est doté d'une nouvelle poignée de frein portable pour une sécurité, une fiabilité et une tranquillité d'esprit accrues. Côté praticité, les filtres à air, à carburant et autres filtres sont regroupés sous le capot, offrant une disposition ordonnée, un entretien aisé et une efficacité opérationnelle globale supérieure. Enfin, un bras télescopique optionnel côté pelle permet d'étendre la zone de creusement, renforçant ainsi la praticité et la polyvalence de la machine.
Nos machines témoignent de notre engagement envers la fiabilité, l'efficacité énergétique, le confort de l'opérateur et la facilité d'utilisation. Chaque fonctionnalité est soigneusement conçue et intégrée pour garantir des performances optimales et la satisfaction de l'utilisateur.
Paramètres du produit
| Capacité du godet de chargement (m3) | 1 | Rayon de braquage minimal (à l'extérieur de la roue arrière) (mm) | 4259 |
| Capacité de charge nominale (kg) | 1800 | Rayon de passage transversal | 5511 |
| Force de traction maximale (du moteur) (kN) | 82 (glissant) | Force d'arrachement maximale (kN) | 48 |
| Volume du godet de l'excavatrice (m3) | 0,18 | Force de creusement maximale (kN) | 48 |
| Pente maximale admissible (°) | 20 | Avancer I (km/h) | 5.9 |
| En avant II (km/h) | 10.7 | En avant III (km/h) | 21.4 |
| Avancer IV (km/h) | 36 | Marche arrière I (km/h) | 7.4 |
| Marche arrière II (km/h) | 13 | Marche arrière III (km/h) | 20 |
| IV inversé (km/h) | - | - | - |
| Longueur totale (mm) | 5917 | Rayon de creusement maximal (mm) | 5393 |
| Largeur totale (mm) | 2350 | Profondeur de creusement maximale (mm) | 4303 |
| Hauteur totale (mm) | 3608 | Voie de roue | - |
| Largeur du véhicule (à l'extérieur de la roue) (mm) | 2265 | empattement (mm) | 2170 |
| Hauteur de déversement maximale (-45°) (mm) | 2693 | Nombre d'essieux | 2 |
| Distance de déversement correspondante (-45°) (mm) | 830 | Masse totale (kg) | 8000 |
| Garde au sol minimale (mm) | 346 | - | - |
| Modèle de moteur/Modèle de moteur d'entraînement | YC4A105-T311 | Nombre de cylindres | 4 |
| Type de moteur | Moteur en ligne, refroidi par eau, quatre temps, turbocompressé, injection directe | Alésage/course (mm) | 108/132 |
| Puissance du moteur (KW) | 70 | taux de consommation de carburant min (g/kWh) | 230 |
| Régime moteur nominal (tr/min) | 2200 | Couple maximal (Nm)/vitesse de rotation (tr/min) | 420/1400～1700 |
| Déplacement (ml) | 4837 | Norme d'émission | GB 20891-2014 (Émission Chine III) |
| Type de convertisseur de couple | Turbine centripète monophasée à un étage | Rapport de couple | 2,529 |
| mode de refroidissement par huile | Refroidissement par air | Pression d'huile à l'entrée du convertisseur de couple (MPa) | - |
| Pression d'huile à la sortie du convertisseur de couple (MPa) | - | Type de transmission | Changement de puissance |
| Changement de vitesse | avant 4 arrière 3 | Rapport de transmission avant I | 4.931 |
| Rapport de transmission avant II | 2,681 | Rapport de transmission avant III | 1,295 |
| Rapport de transmission avant IV | 0,704 | Rapport de transmission en marche arrière I | 3.9 |
| Rapport de transmission de marche arrière II | 2.12 | Rapport de transmission de la marche arrière III | 1,313 |
| Rapport de transmission de marche arrière IV | - | Rapport de puissance avant et arrière | 1:1 |
| Modèle de pompe à vitesse variable | - | Pression de service du déplacement (MPa) | 1.8～2.1 |
| Type d'entraînement principal | Première transmission par engrenage conique spiralé | rapport de réduction de l'entraînement principal | 2.214/3.1 |
| type de réduction de roue | Réduction planétaire en une étape | Rapport de réduction du moyeu (avant/arrière) | 6/6.4 |
| Type d'essieu moteur | Transmission intégrale/transmission à deux roues motrices | Taille des pneus | 12,5/80-18/18,4-26 |
| Pression des pneus avant (MPa) | 0,43±0,01 | Pression du pneu arrière (MPa) | 0,22±0,01 |
| Type de frein à pied | assisté par le vide | Pression de freinage (MPa) | - |
| type frein de stationnement | Frein à disque à étrier | - | - |
| Type de direction | Direction articulée entièrement hydraulique à détection de charge | Modèle de vanne prioritaire | VLC-60 |
| modèle de pompe de direction | - | Cylindre de direction - alésage x diamètre de la tige x course | - |
| Type de direction | Xce145-160 | Angle de braquage (°) | 48(-3,0) |
| Pression de service du système de direction (MPa) | 15 | - | - |
| Type de travail de chargement | Liaison parallèle à huit barres | Dispositif de chargement : vérin de flèche - alésage x diamètre de la tige de piston x course (mm) | 80×50×767 |
| Cylindre de rotation du godet - alésage x diamètre de la tige de piston x course (mm) | 70×45×802 | Cylindre multifonction - Alésage × Diamètre du piston × Course | - |
| Modèle de pompe de chargement en fonctionnement | - | Modèle de vanne multivoies de chargement | HC-D6/2 |
| Modèle de vanne pilote de chargement | - | Pression de service du système de chargement (MPa) | 22,5 |
| Temps de levage du godet (pleine charge) (s) | 3,36 | Temps de descente du godet (sans charge) (s) | 1,77 |
| Temps de vidange du godet (sans charge) (s) | 1,44 | Somme temporelle de trois éléments | 6.6 |
| Type de travaux d'excavation | - | Dispositif d'excavation : vérin de flèche - alésage x diamètre de la tige de piston x course (mm) | 120×60×986 |
| Cylindre à tige - alésage × diamètre de la tige de piston × course (mm) | 110×60×753 | Cylindre de godet - alésage × diamètre de la tige de piston × course (mm) | 90×60×712 |
| Cylindre de rotation - alésage x diamètre de la tige de piston x course (mm) | 100×60×245 | Cylindre de sortie - Alésage × Diamètre de la tige de piston × Course (mm) | 100×60×577 |
| Vérin à bras télescopique - diamètre du cylindre × diamètre de la tige de piston × course | - | Modèle de pompe de travail d'excavation | - |
| Modèle d'excavation d'une vanne à voies multiples | HC-D6/3+HC-DVS106/3 | Modèle de vanne pilote d'excavation | - |
| Pression de service du système d'excavation (MPa) | Extraction minière 22,5 / tournage 24 | Durée du cycle de travail d'excavation (s) | - |
| Capacité du réservoir de carburant (L) | 135 | Capacité de remplissage d'huile des essieux (transmission principale et réducteur de roue) (L) | 7,5+0,8*2/15 |
| Capacité de remplissage d'huile hydraulique (L) | 165 | Capacité de remplissage d'huile moteur (L) | 11 |
| Capacité de remplissage d'huile de transmission (L) | 18 | Capacité de remplissage d'huile du système de freinage (L) | 2 |
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