Колесный погрузчик 
Экскаватор 
Классы двигателей 
Экскаватор-погрузчик 
Дорожный каток 
Запчасти 
Экскаватор-погрузчик SDLG B877F для строительной техники
B877F
Введение в продукт
Что касается надежности, наши машины обладают первоклассными характеристиками. Использование электронно-управляемой трансмиссии ZF 4WG94 или итальянской трансмиссии CARRARO W3000 обеспечивает не только простоту в эксплуатации, но и превосходную стабильность и надежность. Кроме того, всемирно известный рулевой механизм Eaton в сочетании с полностью гидравлической системой рулевого управления с датчиком нагрузки гарантирует быструю реакцию, простоту управления и высокую надежность. Высоконадежные гидравлические шестеренчатые насосы CASAPPA, гидравлические клапаны HC и другие гидравлические компоненты, импортированные из Европы, играют ключевую роль в обеспечении превосходной надежности и управляемости всей машины.
Наша техника разработана с учетом энергоэффективности. Двигатель Yuchai YC4A объемом 4,8 л отличается высокой мощностью и надежностью. Кроме того, добавление функции предварительного подогрева воздуха значительно улучшает пусковые характеристики двигателя при низких температурах. Простая и надежная система управления дроссельной заслонкой с помощью механического троса не только обеспечивает низкий расход топлива, но и способствует плавной работе и высокой эффективности сгорания.
Мы понимаем важность комфорта и удобства оператора. Бесшумная кабина, оснащенная очень удобным сиденьем, не только повышает комфорт оператора, но и ставит безопасность на первое место. Кроме того, стояночный тормоз оснащен новой переносной тормозной рукояткой для повышения безопасности, надежности и спокойствия оператора. Что касается удобства, воздушные, топливные и другие фильтры сосредоточены в капоте, что обеспечивает упорядоченное расположение, удобное обслуживание и более высокую общую эффективность работы. Кроме того, опциональная телескопическая стрела на конце копания дополнительно расширяет диапазон копания, повышая удобство и универсальность машины.
В целом, наши машины демонстрируют нашу приверженность надежности, энергоэффективности, комфорту оператора и общему удобству. Каждая функция тщательно разработана и интегрирована для обеспечения оптимальной производительности и удовлетворенности пользователей.
Параметры продукта
| Вместимость загрузочного ковша (м³) | 1 | Минимальный радиус поворота руля (снаружи заднего колеса) (мм) | 4259 |
| Номинальная грузоподъемность (кг) | 1800 | Поперечный радиус прохождения | 5511 |
| Максимальная сила тяги (от двигателя) (кН) | 82 (скользкий) | Максимальная сила отрыва (кН) | 48 |
| Объём ковша экскаватора (м³) | 0,18 | Максимальная сила копания (кН) | 48 |
| Максимальная проходимость (°) | 20 | Вперед I (км/ч) | 5.9 |
| Вперед II (км/ч) | 10.7 | Вперед III (км/ч) | 21.4 |
| Вперед IV (км/ч) | 36 | Реверс I (км/ч) | 7.4 |
| Обратный ход II (км/ч) | 13 | Обратный ход III (км/ч) | 20 |
| Обратный IV (км/ч) | - | - | - |
| Общая длина (мм) | 5917 | Максимальный радиус копания (мм) | 5393 |
| Общая ширина (мм) | 2350 | Максимальная глубина копания (мм) | 4303 |
| Общая высота (мм) | 3608 | Гусеница колеса | - |
| Ширина автомобиля (снаружи колеса) (мм) | 2265 | колесная база (мм) | 2170 |
| Максимальная высота разгрузки (-45°) (мм) | 2693 | Количество осей | 2 |
| Соответствующее расстояние сброса (-45°) (мм) | 830 | Общая масса (кг) | 8000 |
| Минимальный дорожный просвет (мм) | 346 | - | - |
| Модель двигателя/Модель приводного двигателя | YC4A105-T311 | Количество цилиндров | 4 |
| Тип двигателя | рядный, с водяным охлаждением, четырехтактный, с турбонаддувом, с непосредственным впрыском | Диаметр цилиндра/ход поршня (мм) | 108/132 |
| Мощность двигателя (кВт) | 70 | минимальный расход топлива (г/кВт·ч) | 230 |
| Номинальная частота вращения двигателя (об/мин) | 2200 | Максимальный крутящий момент (Нм) / частота вращения (об/мин) | 420/1400～1700 |
| Вытеснение (мл) | 4837 | Стандарт выбросов | GB 20891-2014 (выбросы Китая III) |
| Тип гидротрансформатора | Одноступенчатая однофазная центробежная турбина | отношение крутящего момента | 2.529 |
| режим охлаждения масла | Воздушное охлаждение | Давление масла на входе гидротрансформатора (МПа) | - |
| Давление масла на выходе гидротрансформатора (МПа) | - | Тип трансмиссии | Смена мощности |
| Переключение передач | вперед 4 назад 3 | Передаточное число трансмиссии переднего хода I | 4.931 |
| Передаточное число трансмиссии переднего хода II | 2.681 | Передаточное число трансмиссии переднего хода III | 1.295 |
| Передаточное число трансмиссии переднего хода IV | 0,704 | Передаточное число задней передачи трансмиссии I | 3.9 |
| Передаточное число задней передачи трансмиссии II | 2.12 | Передаточное число задней передачи трансмиссии III | 1.313 |
| Передаточное число задней передачи трансмиссии IV | - | Передняя и задняя передачи | 1:1 |
| Модель насоса с регулируемой скоростью | - | Рабочее давление переключения (МПа) | 1.8～2.1 |
| Тип главного привода | Первая передача с конической зубчатой передачей. | Передаточное число главной передачи | 2.214/3.1 |
| Редуктор колесного типа | Одноэтапное планетарное сокращение | Передаточное число редуктора ступицы (передний/задний) | 6/6.4 |
| Тип ведущей оси | Полный привод/привод на два колеса | Размер шин | 12.5/80-18/18.4-26 |
| Давление в передних шинах (МПа) | 0,43±0,01 | Давление в задних шинах (МПа) | 0,22±0,01 |
| Тип ножного тормоза | Вакуумная поддержка | Тормозное давление (МПа) | - |
| Тип стояночного тормоза | Дисковый тормоз с суппортом | - | - |
| Тип рулевого управления | Полностью гидравлическое шарнирно-сочлененное рулевое управление с датчиком нагрузки | Модель приоритетного клапана | VLC-60 |
| модель насоса гидроусилителя руля | - | Цилиндр рулевого управления - диаметр цилиндра x диаметр штока x ход поршня | - |
| Тип рулевого механизма | Xce145-160 | Угол поворота руля (°) | 48 (-3,0) |
| Рабочее давление рулевой системы (МПа) | 15 | - | - |
| Тип погрузочных работ | Параллельный восьмизвенный механизм | Погрузочное устройство: цилиндр стрелы - диаметр цилиндра x диаметр штока поршня x ход поршня (мм) | 80×50×767 |
| Цилиндр поворотного ковша - диаметр цилиндра x диаметр штока поршня x ход поршня (мм) | 70×45×802 | Многофункциональный цилиндр - Диаметр цилиндра × Диаметр поршня × Ход поршня | - |
| Модель рабочего насоса для нагрузки | - | Модель многоходового загрузочного клапана | HC-D6/2 |
| Модель пилотного клапана нагрузки | - | Рабочее давление нагрузочной системы (МПа) | 22.5 |
| Время подъема ковша (при полной загрузке)(-а) | 3.36 | Время падения ковша (без нагрузки) | 1.77 |
| Время опорожнения ковша (без загрузки)(-ов) | 1.44 | Сумма времени трех элементов | 6.6 |
| Тип земляных работ | - | Экскаваторное устройство: цилиндр стрелы - диаметр цилиндра x диаметр штока поршня x ход поршня (мм) | 120×60×986 |
| Диаметр цилиндра × диаметр штока поршня × ход поршня (мм) | 110×60×753 | Цилиндр ковша - диаметр цилиндра × диаметр штока поршня × ход поршня (мм) | 90×60×712 |
| Поворотный цилиндр - диаметр цилиндра x диаметр штока поршня x ход поршня (мм) | 100×60×245 | Выходной цилиндр - Диаметр цилиндра × Диаметр штока поршня × Ход поршня (мм) | 100×60×577 |
| Цилиндр телескопической стрелы - диаметр цилиндра × диаметр штока поршня × ход | - | Модель рабочего насоса для земляных работ | - |
| Модель многоходового клапана для земляных работ | HC-D6/3+HC-DVS106/3 | Модель пилотного клапана для земляных работ | - |
| Рабочее давление экскаваторной системы (МПа) | Добыча 22,5 / оборот 24 | Время выполнения земляных работ (с) | - |
| Объем заправки топливом (л) | 135 | Объем масляного заполнения осей (главного привода и редуктора колеса) (л) | 7.5+0.8*2/15 |
| Объем заполнения гидравлической системы маслом (л) | 165 | Объем заливной горловины моторного масла (л) | 11 |
| Объем заливки трансмиссионного масла (л) | 18 | Объем масляного заполнения тормозной системы (л) | 2 |
GET FINANCING!
Grow Your Fleet & Increase Your Revenue