Tekerlekli Yükleyici 
Ekskavatör 
Motor Sınıfları 
Kazıcı Yükleyici 
Yol silindiri 
Yedek parça 
SDLG B877F İnşaat makineleri için kazıcı yükleyici
B877F
Ürün Tanıtımı
Güvenilirlik söz konusu olduğunda, makinelerimiz en üst düzey özelliklere sahiptir. ZF 4WG94 elektronik kontrollü güç aktarım şanzımanı veya İtalyan CARRARO W3000 şanzımanı kullanılarak, sadece kullanımı kolay olmakla kalmaz, aynı zamanda mükemmel stabilite ve güvenilirlik de sunar. Ek olarak, uluslararası alanda tanınmış Eaton direksiyon dişlisi, hızlı tepki, kolay kullanım ve yüksek güvenilirlik sağlamak için yük algılamalı tam hidrolik direksiyon sistemiyle birleştirilmiştir. Ayrıca, Avrupa'dan ithal edilen son derece güvenilir CASAPPA hidrolik dişli pompaları, HC hidrolik valfleri ve diğer hidrolik bileşenler, tüm makinenin mükemmel güvenilirliğini ve kontrol edilebilirliğini sağlamada önemli bir rol oynar.
Makinelerimiz enerji verimliliği göz önünde bulundurularak tasarlanmıştır. Yuchai YC4A 4.8L büyük hacimli motor, güçlü ve son derece güvenilir performansıyla öne çıkmaktadır. Ayrıca, hava ön ısıtma fonksiyonunun eklenmesi, motorun düşük sıcaklıkta çalıştırma performansını önemli ölçüde iyileştirmektedir. Ek olarak, basit ve güvenilir mekanik kablolu gaz kelebeği kontrol sistemi, düşük yakıt tüketimini sağlamanın yanı sıra, sorunsuz çalışma ve yüksek yanma verimliliğine de katkıda bulunur.
Operatör konforu ve rahatlığının önemini anlıyoruz. Son derece konforlu bir koltuğa sahip sessiz kabin, operatör konforunu artırmakla kalmaz, aynı zamanda güvenliği de ön planda tutar. Ek olarak, park freni, daha iyi güvenlik, güvenilirlik ve operatörün iç rahatlığı için yeni bir taşınabilir fren koluna sahiptir. Kullanışlılık açısından, hava filtreleri, yakıt filtreleri ve diğer filtreler kaputta toplanmıştır; bu da düzenli bir yerleşim, kolay bakım ve daha yüksek genel çalışma verimliliği sağlar. Ayrıca, kazıcı ucundaki isteğe bağlı teleskopik kol, kazma aralığını daha da genişleterek makinenin kullanışlılığını ve çok yönlülüğünü artırır.
Genel olarak, makinelerimiz güvenilirlik, enerji verimliliği, operatör konforu ve genel kullanım kolaylığına olan bağlılığımızı göstermektedir. Her özellik, optimum performans ve kullanıcı memnuniyetini sağlamak için özenle tasarlanmış ve entegre edilmiştir.
Ürün parametreleri
| Yükleme kovası kapasitesi (m3) | 1 | Minimum direksiyon yarıçapı (arka tekerleğin dışından) (mm) | 4259 |
| Nominal taşıma kapasitesi (kg) | 1800 | Enine geçiş yarıçapı | 5511 |
| Maksimum çekiş kuvveti (motordan) (kN) | 82 (kaygan) | Maksimum kopma kuvveti (kN) | 48 |
| Ekskavatör kepçesinin hacmi (m3) | 0.18 | Maksimum kazma kuvveti (kN) | 48 |
| Maksimum tırmanma kabiliyeti (°) | 20 | İleri I (km/sa) | 5.9 |
| İleri Ⅱ(km/sa) | 10.7 | İleri Ⅲ (km/sa) | 21.4 |
| İleri Ⅳ(km/sa) | 36 | Geri vites I (km/sa) | 7.4 |
| Geri vites II (km/sa) | 13 | Geri III (km/sa) | 20 |
| Ters IV (km/sa) | - | - | - |
| Toplam uzunluk (mm) | 5917 | Maksimum kazma yarıçapı (mm) | 5393 |
| Toplam genişlik (mm) | 2350 | Maksimum kazma derinliği (mm) | 4303 |
| Toplam yükseklik (mm) | 3608 | Tekerlek izi | - |
| Araç genişliği (tekerleğin dışından) (mm) | 2265 | dingil mesafesi (mm) | 2170 |
| Maksimum boşaltma yüksekliği (-45°)(mm) | 2693 | Aks sayısı | 2 |
| Karşılık gelen boşaltma mesafesi (-45°) (mm) | 830 | Toplam kütle (kg) | 8000 |
| Minimum yerden yükseklik (mm) | 346 | - | - |
| Motor modeli/Tahrik Motoru Modeli | YC4A105-T311 | Silindir sayısı | 4 |
| Motor tipi | Sıralı, su soğutmalı, dört zamanlı, turboşarjlı, direkt enjeksiyonlu | Silindir çapı/piston stroğu (mm) | 108/132 |
| Motor gücü (KW) | 70 | minimum yakıt tüketim oranı (g/kw.h) | 230 |
| Nominal motor devri (dev/dak) | 2200 | Maksimum tork (Nm)/dönme hızı (r/min) | 420/1400～1700 |
| Yer değiştirme (ml) | 4837 | Emisyon standardı | GB 20891-2014 (Çin III emisyonu) |
| Tork konvertörü tipi | Tek kademeli tek fazlı santripetal türbin | Tork oranı | 2.529 |
| Yağ soğutma modu | Hava soğutma | Tork konvertörü girişindeki yağ basıncı (MPa) | - |
| Tork konvertörü çıkışındaki yağ basıncı (MPa) | - | İletim tipi | Güç değişimi |
| Vites değiştirme | ileri 4 geri 3 | İleri vitesin dişli oranı | 4.931 |
| İleri vites II. şanzımanın dişli oranı | 2.681 | İleri vitesin dişli oranı III | 1.295 |
| İleri vitesin dişli oranı IV | 0.704 | Geri vitesin dişli oranı I | 3.9 |
| İkinci geri vitesin dişli oranı | 2.12 | Geri vitesin dişli oranı III | 1.313 |
| Geri vites dişli oranı IV | - | Ön ve arka çıkış oranı | 1:1 |
| Değişken hızlı pompa modeli | - | Yer değiştirme çalışma basıncı (MPa) | 1.8～2.1 |
| Ana tahrik tipi | Spiral konik dişlinin ilk iletimi | Ana tahrik azaltma oranı | 2.214/3.1 |
| Tekerlek azaltma tipi | Tek aşamalı gezegensel indirgeme | göbek redüksiyon dişli oranı (ön / arka) | 6/6.4 |
| Tahrik aksı tipi | Dört tekerlekten çekişli/iki tekerlekten çekişli | Lastik boyutu | 12.5/80-18/18.4-26 |
| Ön lastik basıncı (MPa) | 0,43±0,01 | Arka lastik basıncı (MPa) | 0,22±0,01 |
| Ayak freni tipi | Vakum destekli | Fren basıncı (MPa) | - |
| Park freni tipi | Kaliper disk freni | - | - |
| Direksiyon tipi | Yük algılamalı tam hidrolik mafsallı direksiyon sistemi | Öncelik valfi modeli | VLC-60 |
| Direksiyon pompası modeli | - | Direksiyon silindiri - silindir çapı x piston kolu çapı x strok | - |
| Direksiyon dişlisi tipi | Xce145-160 | Direksiyon açısı (°) | 48 (-3,0) |
| Direksiyon sisteminin çalışma basıncı (Mpa) | 15 | - | - |
| İş türü yükleniyor | Paralel sekiz çubuklu bağlantı | Yükleme tertibatı: bom silindiri - iç çap x piston kolu çapı x strok (mm) | 80×50×767 |
| Döner kova silindiri - silindir çapı x piston kolu çapı x strok (mm) | 70×45×802 | Çok fonksiyonlu silindir - Silindir çapı × Piston silindir çapı × Strok | - |
| Yükleme çalışma pompasının modeli | - | Çok yollu vana yükleme modeli | HC-D6/2 |
| Yükleme pilot valfinin modeli | - | Yükleme sisteminin çalışma basıncı (Mpa) | 22.5 |
| Kova kaldırma süresi (tam yük)(ler) | 3.36 | Kova düşme süresi (yüksüz)(ler) | 1.77 |
| Kova boşaltma süresi (yüksüz)(ler) | 1.44 | Üç öğenin toplam süresi | 6.6 |
| Kazı işi türü | - | Kazı aleti: bom silindiri - iç çap x piston kolu çapı x strok (mm) | 120×60×986 |
| Silindir çapı × piston kolu çapı × strok (mm) | 110×60×753 | Kova silindiri - silindir çapı × piston kolu çapı × strok (mm) | 90×60×712 |
| Döner silindir - silindir çapı x piston kolu çapı x strok (mm) | 100×60×245 | Çıkış Silindiri - Çap × Piston Kolu Çapı × Strok (mm) | 100×60×577 |
| Teleskopik kol silindiri - silindir çapı × piston kolu çapı × hareket mesafesi | - | Kazı çalışma pompasının modeli | - |
| Kazı yöntemiyle çok yollu vana modelinin montajı | HC-D6/3+HC-DVS106/3 | Kazı pilot vanasının modeli | - |
| Kazı sisteminin çalışma basıncı (MPa) | Madencilik 22.5 / dönüş 24 | Kazı iş döngüsü süresi (s) | - |
| Yakıt doldurma kapasitesi (L) | 135 | Aksların (ana tahrik ve tekerlek redüktörü) yağ dolum kapasitesi (L) | 7.5+0.8*2/15 |
| Hidrolik yağ doldurma kapasitesi (L) | 165 | Motor yağı doldurma kapasitesi (L) | 11 |
| Şanzıman yağı doldurma kapasitesi (L) | 18 | Fren sisteminin yağ dolum kapasitesi (L) | 2 |
GET FINANCING!
Grow Your Fleet & Increase Your Revenue