Rodillo compactador Dynapac SDLG RS8140H de 14 toneladas

El SDLG RS8140 es un rodillo compactador vibratorio mecánico de un solo tambor, ideal para la compactación eficiente de tierra, grava y asfalto. Ofrece un rendimiento robusto y una gran fiabilidad, lo que lo hace ideal para proyectos de construcción y mantenimiento de carreteras. El rodillo garantiza superficies lisas y estables, mejorando la calidad de las áreas pavimentadas.

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RS8140H

Introducción del producto

El rodillo compactador vibratorio mecánico de un solo tambor RS8140 es una máquina autopropulsada de alta resistencia, diseñada para la compactación eficaz de diversas capas de suelo y rellenos de roca. Destaca por su compactación, conducción, operación y fiabilidad, lo que lo hace ideal para la construcción de carreteras, aeropuertos, puertos, ferrocarriles, presas y zonas industriales.

1.Motor: Equipado con un motor Weichai que cumple con las normas de emisiones de China II, ofrece gran potencia y un ahorro de combustible de hasta un 18 %. El motor incluye una función de espesamiento para un mejor rendimiento de arranque.

2.Transmisión: Cuenta con una transmisión sincronizada con tres marchas adelante y tres atrás, que incluye arranque en posición intermedia y función de aviso de marcha atrás. Esta configuración proporciona cambios estables y facilidad de manejo, complementada con un eje motriz reforzado SDLG para un rendimiento fiable y un mantenimiento sencillo.

3.Sistema de vibración: Utiliza una bomba de vibración de una marca reconocida internacionalmente, combinada con un motor vibratorio confiable para lograr un rendimiento y una calidad constantes.

4.Capó del motor: Diseñado con un actuador lineal controlado eléctricamente que permite abrir el capó con una sola llave. El amplio ángulo de apertura y la distribución inteligente facilitan la reparación y el mantenimiento.

5.Sistema eléctrico: El control centralizado con un instrumento paso a paso digitalizado garantiza una alta interacción hombre-máquina y simplifica las tareas de detección y mantenimiento.

6.Cabina: Completamente sellada y ergonómicamente optimizada, la cabina ofrece un entorno espacioso y luminoso con un amplio campo de visión. Incluye aire acondicionado de serie y una cabina FOPS/ROPS opcional para mayor seguridad y comodidad.

7. Mecanismo de excitación: Incorpora un mecanismo de excitación patentado por SDLG con amplitudes y frecuencias constantes en ambos lados del tambor vibratorio. Utiliza un rodamiento de vibración de alta capacidad y fiabilidad de una marca internacional.

8.Sistema de refrigeración: Cuenta con una disposición de radiadores horizontales y paralelos con disipación de calor efectiva, tableros divisorios sellados y espacios de refrigeración y calefacción independientes.

9. Características opcionales: Se puede equipar con neumáticos de ingeniería y leva agregada para satisfacer diversas demandas de los clientes, mejorando su versatilidad.

Parámetros del producto

1. Parámetro

2. Dimensión

3. Motor

4.Sistema de transmisión

5.Sistema de dirección

6.Sistema hidráulico

7. Cantidad de llenado de aceite

010203

Amplitud nominal (mm)	1.9／1.0	Radio de dirección exterior mínimo (mm)	6400
Frecuencia de vibración (Hz)	30	Máxima gradabilidad	30%
Fuerza de excitación (kN)	261／145	Carga lineal estática (N/cm)	322
Adelante I(km/h)	0～2,4	Adelante Ⅱ(km/h)	0～4.7
Adelante 3(km/h)	0～9.2	Adelante Ⅳ(km/h)	-
Marcha atrás I (km/h)	0～2,4	Marcha atrás II (km/h)	0～4.7
Marcha atrás III (km/h)	-	IV inversa (km/h)	-
Altitud (m)	-	Temperatura ambiente (℃)	-
Profundidad de vadeo (mm)	-	-	-

Longitud total (mm)	6120	Ancho de la bomba de vibración (mm)	2130
Ancho total (mm)	2316	Huella de rueda	1610
Altura total (mm)	3170	distancia entre ejes (mm)	3303
Distancia mínima al suelo (mm)	350	Masa total (kg)	14000
Ángulo de oscilación (°)	±12	Calidad del trabajo (antes/después) (kg):	(7000/7000)

Modelo de motor/Modelo de motor de accionamiento	WP6G125E202	Número de cilindros	6
Tipo de motor	En línea, refrigerado por agua, cuatro tiempos, inyección directa	Diámetro/carrera (mm)	105/130
Potencia del motor (KW)	92	Consumo mínimo de combustible (g/kW.h)	≤220
Velocidad nominal del motor (rpm)	2000	Par máximo (Nm)/velocidad de rotación (r/min)	540
Desplazamiento (ml)	6750	Norma de emisiones	GB 20891-2007 (País II)

Tipo de embrague	Embrague seco de un solo disco	Especificación del disco impulsado	380
Fuerza de separación (N)	3500	Fuerza de presión (N)	13300～15700
Carrera de separación (mm)	12	Tipo de transmisión	Cambio mecánico de contraeje
Cambio de marcha	adelante 3 reversa 2	Relación de transmisión de avance I	9.548
Relación de transmisión de avance Ⅱ	5.497	Relación de transmisión de avance III	2.436
Relación de transmisión de marcha atrás I	9.439	Relación de transmisión de marcha atrás Ⅱ	5.423
Relación de transmisión de marcha atrás III	-	Modelo de bomba de velocidad variable	-
Presión de trabajo de cambio (MPa)	-	Tipo de unidad principal	Primera reducción del engranaje cónico espiral
Relación de reducción de la transmisión principal	5.286	Tipo de reducción de rueda	Reducción planetaria de una etapa
Relación de reducción de la rueda	4.941	Tipo de eje motriz	Tracción trasera
Tamaño de los neumáticos	23.1－26-8PR	Presión de los neumáticos traseros (MPa)	0,14
Tipo de freno de pie	Freno de disco con pinza de aire sobre aceite	Presión de freno (MPa)	0,6～0,8
Tipo de freno de estacionamiento	Freno de disco con pinza manual	-	-

Tipo de sistema de dirección	Dirección con detección de carga abierta	Modelo de bomba de dirección	CBGj1025
Desplazamiento de la bomba de dirección	25 ml/min	Cilindro de dirección - diámetro interior x diámetro de la varilla x carrera	100×45×282-577B
Mecanismo de dirección	BZZ6－500A	Desplazamiento del mecanismo de dirección	500 ml/min
Ángulo de dirección (°)	±35°	Presión de trabajo del sistema de dirección (Mpa)	16 MPa

Modo de vibración	Sistema de tipo abierto	Fabricante de sistemas de vibración	Bomke, Zhenjiang Huarui
Modelo de bomba de vibración	P5100-F63NI367 6G	Desplazamiento de la bomba de vibración (mL/r)	63.2
Modelo de motor vibratorio	M5100A767ADTL17-6	Desplazamiento del motor vibratorio (mL/r)	73.8
Modelo de bomba de marcha	-	Desplazamiento de la bomba móvil (ml/r)	-
Modelo de motor de desplazamiento delantero	-	Desplazamiento del motor de desplazamiento delantero (ml/r)	-
Modelo de motor de desplazamiento trasero	-	Desplazamiento del motor de desplazamiento trasero (ml/r)	-
Modelo reductor	-	Relación de transmisión del reductor	-

Capacidad de llenado de combustible (L)	270	Capacidad de llenado de aceite de los ejes (transmisión principal y reductor de ruedas) (L)	13L+2*2.5L
Capacidad de llenado de aceite hidráulico (L)	100	Capacidad de llenado de aceite de transmisión (L)	13
Capacidad de llenado de aceite del motor (L)	16	Capacidad de llenado de aceite del sistema de frenos (L)	2
Capacidad de llenado del refrigerante anticongelante del radiador de agua	23 litros	Capacidad de llenado de aceite para engranajes de la cámara de vibración del tambor vibratorio	22 litros

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