Leave Your Message

Pemadat Dynapac 14 TON Penggelek Jalan SDLG RS8140H

SDLG RS8140 ialah penggelek jalan getaran dram tunggal mekanikal, sesuai untuk pemadatan tanah, kerikil dan asfalt yang cekap. Ia menawarkan prestasi dan kebolehpercayaan yang mantap, menjadikannya sesuai untuk projek pembinaan dan penyelenggaraan jalan raya. Penggelek ini memastikan permukaan yang licin dan stabil, sekali gus meningkatkan kualiti kawasan berturap.

    RS8140H

    Pengenalan Produk

    Penggelek jalan getaran dram tunggal mekanikal RS8140 ialah mesin tugas berat yang digerakkan secara automatik yang direka untuk pemadatan pelbagai lapisan tanah dan timbunan batu yang berkesan. Ia cemerlang dalam pemadatan, pemanduan, pengendalian dan kebolehpercayaan, menjadikannya sesuai untuk pembinaan jalan raya, lapangan terbang, pelabuhan, landasan kereta api, empangan dan tapak perindustrian.

    1. Enjin: Dilengkapi dengan enjin Weichai yang memenuhi piawaian emisi China II, ia menawarkan kuasa yang kuat dan penjimatan bahan api sehingga 18%. Enjin ini merangkumi fungsi penebalan untuk prestasi permulaan yang lebih baik.

    2. Penghantaran: Menampilkan transmisi jaringan sinkro dengan tiga gear hadapan dan tiga gear undur, termasuk fungsi amaran permulaan dan pengunduran kedudukan tengah. Persediaan ini menyediakan penukaran gear yang stabil dan kemudahan operasi, dilengkapi dengan gandar pemacu yang diperkukuh SDLG untuk prestasi yang andal dan penyelenggaraan yang mudah.

    3. Sistem Getaran: Menggunakan pam getaran daripada jenama terkenal di peringkat antarabangsa, digandingkan dengan motor getaran yang andal untuk prestasi dan kualiti yang konsisten.

    4. Hud Enjin: Direka bentuk dengan penggerak linear terkawal elektrik yang membolehkan hud dibuka dengan satu kunci. Sudut bukaan yang besar dan susun atur yang teliti memudahkan pembaikan dan penyelenggaraan yang mudah.

    5. Sistem Elektrik: Kawalan berpusat dengan instrumen langkah digital memastikan interaksi manusia-mesin yang tinggi dan memudahkan tugas pengesanan dan penyelenggaraan.

    6.Teksi: Dilengkapi sepenuhnya dan dioptimumkan secara ergonomik, kabin ini menyediakan persekitaran yang luas dan terang dengan medan penglihatan yang luas. Ia dilengkapi penyaman udara standard dan kabin FOPS/ROPS pilihan untuk keselamatan dan keselesaan tambahan.

    7. Mekanisme Pengujaan: Menggabungkan mekanisme pengujaan berpaten SDLG dengan amplitud dan frekuensi yang konsisten pada kedua-dua belah dram bergetar. Ia menggunakan galas getaran berkapasiti tinggi dan andal daripada jenama antarabangsa.

    8. Sistem Penyejukan: Mempunyai susunan radiator selari mendatar dengan pelesapan haba yang berkesan, papan pembahagi tertutup dan ruang penyejukan dan pemanasan bebas.

    9. Ciri-ciri Pilihan: Boleh dilengkapi dengan tayar kejuruteraan dan sesondol tambahan untuk memenuhi pelbagai permintaan pelanggan, meningkatkan fleksibilitinya.

    Parameter produk

    010203

    Amplitud nominal (mm)

    1.9/1.0

    Jejari stereng luar minimum (mm)

    6400

    Frekuensi getaran (Hz)

    30

    Kebolehgradan maksimum

    30%

    Daya pengujaan (kN)

    261/145

    Beban talian statik (N/cm)

    322

    Hadapan I (km/j)

    0~2.4

    Ke hadapan Ⅱ(km/j)

    0~4.7

    Ke hadapan Ⅲ(km/j)

    0~9.2

    Ke hadapan Ⅳ(km/j)

    -

    Songsang I (km/j)

    0~2.4

    Songsang II(km/j)

    0~4.7

    Songsang III (km/j)

    -

    IV Songsang (km/j)

    -

    Ketinggian (m)

    -

    Suhu ambien (℃)

    -

    Kedalaman Merendam (mm)

    -

    -

    -

    Panjang keseluruhan (mm)

    6120

    Lebar pam getaran (mm)

    2130

    Lebar keseluruhan (mm)

    2316

    Trek roda

    1610

    Ketinggian keseluruhan (mm)

    3170

    jarak roda(mm)

    3303

    Jarak minimum ke tanah (mm)

    350

    Jumlah jisim (kg)

    14000

    Sudut ayunan(°)

    ±12

    Kualiti kerja (sebelum/selepas) (kg):

    (7000/7000)

    Model enjin/Motor Pemacu

    WP6G125E202

    Bilangan silinder

    6

    Jenis enjin

    Sebaris, disejukkan air, empat lejang, suntikan terus

    Lubang/lejang (mm)

    105/130

    Kuasa enjin (KW)

    92

    Penggunaan bahan api minimum (g/kW.j)

    ≤220

    Kelajuan enjin dinilai (r/min)

    2000

    Tork maksimum (Nm)/kelajuan putaran (r/min)

    540

    Sesaran (ml)

    6750

    Piawaian pelepasan

    GB 20891-2007(Negara II)

    Jenis klac

    Klac kering cakera tunggal

    Spesifikasi cakera yang dipacu

    380

    Daya pemisah (N)

    3500

    Daya tekan (N)

    13300~15700

    Lejang pemisah (mm)

    12

    Jenis penghantaran

    Anjakan mekanikal aci balas

    Menukar gear

    ke hadapan 3 undur 2

    Nisbah gear penghantaran ke hadapan I

    9.548

    Nisbah gear penghantaran ke hadapan Ⅱ

    5.497

    Nisbah gear transmisi ke hadapan Ⅲ

    2.436

    Nisbah gear transmisi terbalik I

    9.439

    Nisbah gear transmisi terbalik Ⅱ

    5.423

    Nisbah gear transmisi terbalik Ⅲ

    -

    Model pam kelajuan boleh ubah

    -

    Tekanan kerja peralihan (MPa)

    -

    Jenis pemacu utama

    Pengurangan pertama gear serong lingkaran

    Nisbah pengurangan pemacu utama

    5.286

    Jenis pengurangan roda

    Pengurangan planet satu peringkat

    Nisbah pengurangan roda

    4.941

    Jenis gandar pemacu

    Pacuan roda belakang

    Saiz tayar

    23.1-26-8PR

    Tekanan tayar belakang (MPa)

    0.14

    Jenis brek kaki

    Brek cakera angkup udara-atas-minyak

    Tekanan brek (MPa)

    0.6~0.8

    Jenis brek parkir

    Brek cakera angkup manual

    -

    -

    Jenis sistem stereng

    Stereng pengesan beban terbuka

    Model pam stereng

    CBGj1025

    Anjakan pam stereng

    25 mL/r

    Silinder stereng - lubang x diameter rod x lejang

    100×45×282-577B

    Gear stereng

    BZZ6-500A

    Anjakan gear stereng

    500 mL/r

    Sudut stereng (°)

    ±35°

    Tekanan kerja sistem stereng (Mpa)

    16MPa

    Mod getaran

    Sistem jenis terbuka

    Pengilang sistem getaran

    Bomke, Zhenjiang Huarui

    Model pam getaran

    P5100-F63NI367 6G

    Anjakan pam getaran (mL/r)

    63.2

    Model motor bergetar

    M5100A767ADTL17-6

    Anjakan motor bergetar (mL/r)

    73.8

    Model pam berjalan

    -

    Anjakan pam berjalan (ml/r)

    -

    Model motor perjalanan hadapan

    -

    Sesaran motor perjalanan hadapan (ml/r)

    -

    Model motor pengembaraan belakang

    -

    Anjakan motor pengembaraan belakang (ml/r)

    -

    Model pengurang

    -

    Nisbah gear pengurang

    -

    Kapasiti pengisian bahan api(L)

    270

    Kapasiti pengisian minyak gandar (pemacu utama dan pengurang roda)(L)

    13L+2*2.5L

    Kapasiti pengisian minyak hidraulik(L)

    100

    Kapasiti pengisian minyak transmisi(L)

    13

    Kapasiti pengisian minyak enjin(L)

    16

    Kapasiti pengisian minyak sistem brek(L)

    2

    Kapasiti pengisian penyejuk antibeku radiator air

    23 liter

    Kapasiti pengisian minyak gear bagi ruang getaran dram bergetar

    22 liter

    Perkhidmatan Perundingan Percuma

    Kami bersedia bekerjasama sepenuh hati dengan orang ramai dari semua lapisan masyarakat, mengalu-alukan rakan-rakan baru dan lama untuk melawat syarikat kami bagi membimbing kerja kami, dan semua kakitangan rakan-rakan yang dialu-alukan dari semua lapisan masyarakat untuk melawat dan mengunjungi, dan mewujudkan tujuan yang hebat bersama-sama!

    GET FINANCING!

    Grow Your Fleet & Increase Your Revenue

    What the customer wants to say: