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Rodillo compactador vibratorio de un solo tambor SDLG RS8160

El rodillo compactador vibratorio mecánico de un solo tambor RS8160 es una máquina robusta y de alto rendimiento, diseñada para una compactación eficaz de suelos y rocas. Ideal para la construcción de carreteras, aeropuertos y plantas industriales, ofrece una gran capacidad de compactación, fiabilidad e ingeniería avanzada. Este rodillo destaca por su eficiente funcionamiento y durabilidad, lo que lo convierte en una opción popular para diversas tareas de construcción y mantenimiento.

    RS8160

    Introducción del producto

    El RS8160 es un rodillo compactador vibratorio mecánico de un solo tambor diseñado para tareas de compactación exigentes, lo que lo hace altamente efectivo para compactar diversos tipos de suelo y relleno de roca. Este rodillo compactador autopropulsado destaca en la industria por su excelente rendimiento de compactación, capacidad de conducción, maniobrabilidad y confiabilidad general. Es especialmente adecuado para la construcción de infraestructuras de alta calidad, como carreteras, aeropuertos, puertos, ferrocarriles, terraplenes y áreas industriales.

    1.Motor: El rodillo está propulsado por un motor Weichai Deutz, reconocido por su considerable potencia y una reducción de aproximadamente el 18 % en el consumo de combustible en comparación con los modelos anteriores. El motor está diseñado para una alta fiabilidad e incluye una función de enriquecimiento de arranque para optimizar su rendimiento.

    2. Eje motriz: El RS8160 incorpora un eje motriz reforzado de SDLG, diseñado para soportar mayores cargas y proporcionar una confiabilidad excepcional, asegurando durabilidad a largo plazo y estabilidad operativa.

    3.Transmisión: Con transmisión mecánica de contraeje, el rodillo cuenta con tres marchas de avance y dos de retroceso. Está equipado con un sistema sincronizador que permite transiciones de marcha suaves e incluye funciones de arranque en punto muerto y advertencia de retroceso para mayor seguridad y facilidad de uso.

    4.Componentes vibratorios: La máquina utiliza una bomba vibratoria y un motor PERMCO, reconocidos por su calidad estable y fiabilidad. Estos componentes son fundamentales para mantener un rendimiento de compactación constante en diversos materiales.

    5. Estructura del marco: El chasis del RS8160 está fabricado con chapa metálica de alta calidad y soldado para garantizar su integridad estructural. Este diseño garantiza una distribución uniforme de la carga, lo que se traduce en una alta capacidad de carga y un rendimiento robusto.

    6.Marcos articulados: Los bastidores delantero y trasero están unidos por un rodamiento de bolas giratorio, lo que facilita el desmontaje y el montaje. Este diseño reduce la necesidad de mantenimiento y mejora la fiabilidad general.

    7. Mecanismo emocionante: El mecanismo de excitación patentado de SDLG proporciona una amplitud y frecuencia uniformes en ambos lados del tambor vibratorio, lo que contribuye a una compactación eficiente y eficaz. Se utilizan cojinetes vibratorios de alta calidad para soportar cargas significativas y garantizar la estabilidad.

    8.Sistema de radiador: Los radiadores están dispuestos en una configuración lineal para optimizar la disipación del calor. Un tabique sellado separa las zonas de refrigeración y calefacción, mejorando así la eficiencia general de refrigeración de la máquina.

    9. Control del acelerador: El acelerador manual controlado por trinquete permite a los operadores establecer y mantener una velocidad constante para la función vibratoria, optimizando la potencia de la bomba vibratoria y mejorando los resultados de compactación.

    10.Diseño de la cabina: La cabina de la RS8160 está diseñada para ofrecer comodidad y visibilidad, con un interior espacioso y luminoso que ofrece una excelente estanqueidad. El sistema de aire acondicionado y la distribución ergonómica garantizan un entorno de trabajo agradable.

    11.Sistema eléctrico: El sistema eléctrico del rodillo compactador está centralizado e incluye un panel de instrumentos digital para una mejor interacción hombre-máquina y un mantenimiento más sencillo. Esta configuración garantiza una supervisión y un control eficaces de las funciones de la máquina.

    12.Capó del motor: El capó del motor se acciona mediante un actuador lineal eléctrico, lo que permite una fácil apertura con un solo botón. Este diseño proporciona un amplio acceso para mantenimiento y servicio, con un amplio ángulo de apertura para mayor comodidad.

    13. Características opcionales: El RS8160 puede equiparse con neumáticos OTR y patas de apoyo opcionales, lo que permite una personalización para satisfacer diversas necesidades operativas y condiciones de trabajo.

    Parámetros del producto

    010203

    Amplitud nominal (mm)

    1.8/1.0

    Radio de dirección exterior mínimo (mm)

    6400

    Frecuencia de vibración (Hz)

    30

    Máxima gradabilidad

    30%

    Fuerza de excitación (kN)

    305/170

    Carga lineal estática (N/cm)

    368

    Adelante I(km/h)

    0~2,4

    Adelante Ⅱ(km/h)

    0~4.7

    Adelante 3(km/h)

    0~9.9

    Adelante Ⅳ(km/h)

    -

    Marcha atrás I (km/h)

    0~2,4

    Marcha atrás II (km/h)

    0~4.7

    Marcha atrás III (km/h)

    -

    IV inversa (km/h)

    -

    Longitud total (mm)

    6113

    Ancho de la bomba de vibración (mm)

    2130

    Ancho total (mm)

    2300

    Huella de rueda

    -

    Altura total (mm)

    3140

    distancia entre ejes (mm)

    3303

    Distancia mínima al suelo (mm)

    350

    Masa total (kg)

    16000

    Ángulo de oscilación (°)

    -

    -

    -

    Modelo de motor/Modelo de motor de accionamiento

    WP6G160E201

    Número de cilindros

    6

    Tipo de motor

    En línea, refrigerado por agua, cuatro tiempos, inyección directa

    Diámetro/carrera (mm)

    105/130

    Potencia del motor (KW)

    118

    Consumo mínimo de combustible (g/kW.h)

    ≤220

    Velocidad nominal del motor (rpm)

    2000

    Par máximo (Nm)/velocidad de rotación (r/min)

    600

    Desplazamiento (ml)

    6750

    Norma de emisiones

    GB 20891-2007

    Tipo de embrague

    Embrague seco de un solo disco

    Especificación del disco impulsado

    380

    Fuerza de separación (N)

    3630

    Fuerza de presión (N)

    14800~16500

    Carrera de separación (mm)

    10

    Tipo de transmisión

    Cambio mecánico de contraeje

    Cambio de marcha

    adelante 3 reversa 2

    Relación de transmisión de avance I

    9.22

    Relación de transmisión de avance Ⅱ

    4.72

    Relación de transmisión de avance III

    2.23

    Relación de transmisión de marcha atrás I

    9.318

    Relación de transmisión de marcha atrás Ⅱ

    4.708

    Relación de transmisión de marcha atrás III

    -

    Modelo de bomba de velocidad variable

    -

    Presión de trabajo de cambio (MPa)

    -

    Tipo de unidad principal

    Primera reducción del engranaje cónico espiral

    Relación de reducción de la transmisión principal

    5.286

    Tipo de reducción de rueda

    Reducción planetaria de una etapa

    Relación de reducción de la rueda

    4.941

    Tipo de eje motriz

    Tracción trasera

    Tamaño de los neumáticos

    23.1-26-12PR

    Presión de los neumáticos traseros (MPa)

    0.2

    Tipo de freno de pie

    Freno de disco con pinza de aire sobre aceite

    Presión de freno (MPa)

    0,6~0,8

    Tipo de freno de estacionamiento

    Freno de disco con pinza manual

    -

    -

    Tipo de sistema de dirección

    Dirección hidráulica completa

    Modelo de bomba de dirección

    caudal: 60 L/min

    Desplazamiento de la bomba de dirección

    -

    Cilindro de dirección - diámetro interior x diámetro de la varilla x carrera

    100×45×282

    Mecanismo de dirección

    BZZ6-500A mecanismo de dirección totalmente hidráulico

    Desplazamiento del mecanismo de dirección

    -

    Ángulo de dirección (°)

    35°

    Presión de trabajo del sistema de dirección (Mpa)

    16 MPa

    Modo de vibración

    Sistema de tipo abierto

    Fabricante de sistemas de vibración

    PERMCO (Tianjin), huarun

    Modelo de bomba de vibración

    P7600-F100N0367 6G

    Desplazamiento de la bomba de vibración (mL/r)

    99.4

    Modelo de motor vibratorio

    M7600-F112J

    Desplazamiento del motor vibratorio (mL/r)

    116

    Modelo de bomba de marcha

    -

    Desplazamiento de la bomba móvil (ml/r)

    -

    Modelo de motor de desplazamiento delantero

    -

    Desplazamiento del motor de desplazamiento delantero (ml/r)

    -

    Modelo de motor de desplazamiento trasero

    -

    Desplazamiento del motor de desplazamiento trasero (ml/r)

    -

    Modelo reductor

    -

    Relación de transmisión del reductor

    -

    Capacidad de llenado de combustible (L)

    270

    Capacidad de llenado de aceite de los ejes (transmisión principal y reductor de ruedas) (L)

    16L+2×5L

    Capacidad de llenado de aceite hidráulico (L)

    130 litros

    Capacidad de llenado de aceite de transmisión (L)

    15

    Capacidad de llenado de aceite del motor (L)

    16

    Capacidad de llenado de aceite del sistema de frenos (L)

    2

    Capacidad de llenado del refrigerante anticongelante del radiador de agua

    -

    Capacidad de llenado de aceite para engranajes de la cámara de vibración del tambor vibratorio

    -

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