SDLG RS8160 Однобарабанный вибрационный дорожный каток

1. Двигатель: Каток приводится в движение двигателем Weichai Deutz, известным своей значительной мощностью и примерно на 18% меньшим расходом топлива по сравнению с предыдущими моделями. Двигатель разработан для высокой надежности и включает в себя функцию обогащения смеси при запуске для повышения его производительности.

2. Ведущий мост: В модели RS8160 используется усиленный ведущий мост от компании SDLG, разработанный для работы с большими нагрузками и обеспечения исключительной надежности, гарантирующий долговечность и стабильность в эксплуатации.

3.Трансмиссия: Ролик оснащен механической трансмиссией с промежуточным валом, имеет три передачи переднего хода и две передачи заднего хода. Он оборудован системой синхронизации, обеспечивающей плавное переключение передач, а также включает функции предупреждения о нейтральном положении и движении задним ходом для дополнительной безопасности и удобства использования.

4. Вибрационные компоненты: В машине используются вибрационный насос и двигатель PERMCO, известные своим стабильным качеством и надежностью. Эти компоненты имеют решающее значение для поддержания стабильной эффективности уплотнения различных материалов.

5. Структура каркаса: Рама RS8160 изготовлена ​​из высококачественного листового металла и сварена для обеспечения структурной целостности. Такая конструкция гарантирует равномерное распределение нагрузки, что обеспечивает высокую грузоподъемность и надежную работу.

6. Шарнирные рамы: Передняя и задняя рамы соединены поворотным шарикоподшипником, что облегчает разборку и сборку. Такая конструкция снижает потребность в техническом обслуживании и повышает общую надежность.

7. Захватывающий механизм: Запатентованный компанией SDLG механизм возбуждения обеспечивает равномерную амплитуду и частоту с обеих сторон вибрационного барабана, способствуя эффективному и действенному уплотнению. Для поддержки значительных нагрузок и обеспечения устойчивости используются высококачественные вибрационные подшипники.

8. Радиаторная система: Радиаторы расположены линейно для оптимизации теплоотвода. Герметичная перегородка разделяет зоны охлаждения и нагрева, повышая общую эффективность охлаждения машины.

9. Управление дроссельной заслонкой: Ручной дроссель с храповым механизмом позволяет операторам устанавливать и поддерживать постоянную скорость вибрационного режима, оптимизируя мощность вибрационного насоса и повышая эффективность уплотнения.

10. Конструкция кабины: Кабина RS8160 спроектирована с учетом комфорта и хорошей обзорности, имеет просторный и светлый интерьер с превосходной герметизацией. Система кондиционирования воздуха и эргономичная компоновка обеспечивают комфортные условия работы.

11. Электрическая система: Электрическая система дорожного катка централизована и оснащена цифровой приборной панелью для улучшения взаимодействия человека и машины, а также упрощения технического обслуживания. Такая конфигурация обеспечивает эффективный мониторинг и управление функциями машины.

12. Капот двигателя: Капот двигателя управляется электроприводным линейным актуатором, что позволяет легко открывать его одним нажатием кнопки. Такая конструкция обеспечивает удобный доступ для технического обслуживания и ремонта, а широкий угол открытия делает его более комфортным.

13. Дополнительные функции: Модель RS8160 может быть дополнительно оснащена внедорожными шинами и опорными ножками, что позволяет адаптировать ее под различные эксплуатационные потребности и условия работы.