غلتک جاده‌ای ویبره تک درام SDLG RS8160

غلتک جاده‌ای ارتعاشی تک درام مکانیکی RS8160 یک دستگاه سنگین و با کارایی بالا است که برای تراکم مؤثر خاک و سنگ طراحی شده است. این دستگاه که برای ساخت و ساز جاده، فرودگاه‌ها و اماکن صنعتی ایده‌آل است، دارای قابلیت‌های تراکم قوی، قابلیت اطمینان و مهندسی پیشرفته است. این غلتک به دلیل عملکرد کارآمد و دوام بالا، انتخابی محبوب برای کارهای مختلف ساخت و ساز و نگهداری است.

تماس با ما

RS8160

معرفی محصول

RS8160 یک غلتک جاده‌ای ارتعاشی تک درام مکانیکی است که برای کارهای تراکم سنگین طراحی شده است و آن را برای تراکم انواع مختلف خاک و سنگ‌ریزه بسیار مؤثر می‌کند. این غلتک جاده‌ای خودران به دلیل عملکرد برتر تراکم، قابلیت‌های رانندگی، قدرت مانور و قابلیت اطمینان کلی، در صنعت متمایز است. این غلتک به ویژه برای ساخت زیرساخت‌های با کیفیت بالا مانند بزرگراه‌ها، فرودگاه‌ها، بنادر، راه‌آهن، خاکریزها و مناطق صنعتی مناسب است.

۱. موتور: این غلتک توسط یک موتور Weichai Deutz نیرو می‌گیرد که به دلیل توان خروجی قابل توجه و کاهش حدود ۱۸ درصدی مصرف سوخت در مقایسه با مدل‌های قبلی مشهور است. این موتور برای قابلیت اطمینان بالا مهندسی شده و شامل یک ویژگی غنی‌سازی استارت برای افزایش عملکرد آن است.

محور محرک ۲. RS8160 دارای یک محور محرک تقویت‌شده از SDLG است که برای تحمل بارهای بیشتر و ارائه قابلیت اطمینان فوق‌العاده طراحی شده است و دوام طولانی‌مدت و پایداری عملیاتی را تضمین می‌کند.

۳. انتقال: این غلتک که دارای یک گیربکس مکانیکی با شفت مخالف است، دارای سه دنده جلو و دو دنده عقب است. این غلتک به سیستم هماهنگ‌کننده مجهز شده است که امکان تعویض دنده نرم را فراهم می‌کند و شامل عملکردهای شروع خلاص و هشدار دنده عقب برای ایمنی بیشتر و سهولت استفاده است.

۴. قطعات ارتعاشی: این دستگاه از پمپ و موتور ویبره PERMCO استفاده می‌کند که به دلیل کیفیت پایدار و قابلیت اطمینان خود شناخته شده‌اند. این اجزا برای حفظ عملکرد فشرده‌سازی مداوم در مواد مختلف بسیار مهم هستند.

ساختار 5.Frame: قاب RS8160 از ورق فلزی با کیفیت بالا ساخته شده و برای یکپارچگی ساختاری جوش داده شده است. این طراحی توزیع یکنواخت بار را تضمین می‌کند و در نتیجه ظرفیت بارگیری بالا و عملکرد قوی را به همراه دارد.

۶. قاب‌های مفصلی: قاب‌های جلو و عقب توسط یک بلبرینگ چرخشی به هم متصل شده‌اند که جداسازی و مونتاژ آسان را تسهیل می‌کند. این طراحی نیازهای تعمیر و نگهداری را کاهش داده و قابلیت اطمینان کلی را افزایش می‌دهد.

۷. مکانیسم هیجان‌انگیز: مکانیزم هیجان‌انگیز ثبت‌شده‌ی SDLG، دامنه و فرکانس یکنواختی را در هر دو طرف درام ارتعاشی فراهم می‌کند و به تراکم کارآمد و مؤثر کمک می‌کند. از یاتاقان‌های ارتعاشی با کیفیت بالا برای تحمل بارهای قابل توجه و تضمین پایداری استفاده می‌شود.

۸. سیستم رادیاتور: رادیاتورها به صورت خطی چیده شده‌اند تا اتلاف گرما بهینه شود. یک پارتیشن آب‌بندی‌شده، نواحی سرمایش و گرمایش را از هم جدا می‌کند و راندمان کلی خنک‌کنندگی دستگاه را بهبود می‌بخشد.

۹. کنترل دریچه گاز: دریچه گاز دستی با کنترل جغجغه‌ای به اپراتورها اجازه می‌دهد تا سرعت ثابتی را برای عملکرد ارتعاشی تنظیم و حفظ کنند، که این امر باعث بهینه‌سازی قدرت پمپ ارتعاشی و افزایش نتایج تراکم می‌شود.

۱۰. طراحی کابین: کابین RS8160 برای راحتی و دید بهتر طراحی شده است، با فضای داخلی جادار و روشن که دارای آب‌بندی عالی است. سیستم تهویه مطبوع و چیدمان ارگونومیک، محیط کاری دلپذیری را تضمین می‌کند.

۱۱. سیستم برق: سیستم الکتریکی غلتک جاده‌ای متمرکز است و دارای یک پنل ابزار دیجیتال برای بهبود تعامل انسان و ماشین و سهولت نگهداری می‌باشد. این تنظیمات، نظارت و کنترل مؤثر بر عملکردهای دستگاه را تضمین می‌کند.

۱۲. درب موتور: کاپوت موتور توسط یک محرک خطی با کنترل الکتریکی کار می‌کند و امکان باز شدن آسان با یک دکمه را فراهم می‌کند. این طراحی دسترسی کافی برای تعمیر و نگهداری و سرویس را فراهم می‌کند و زاویه باز شدن آن برای راحتی بیشتر است.

۱۳. ویژگی‌های اختیاری: RS8160 می‌تواند به تایرها و پد-فوت‌های OTR اختیاری مجهز شود که امکان سفارشی‌سازی را برای برآورده کردن نیازهای عملیاتی و شرایط کاری مختلف فراهم می‌کند.

پارامترهای محصول

۱. پارامتر

۲. ابعاد

۳. موتور

سیستم انتقال ۴.

سیستم فرمان ۵.

۶. سیستم هیدرولیک

7. مقدار پر شدن روغن

0102۰۳

دامنه اسمی (میلی‌متر)	۱.۸/۱.۰	حداقل شعاع فرمان خارجی (میلی‌متر)	۶۴۰۰
فرکانس ارتعاش (هرتز)	۳۰	حداکثر درجه‌بندی	۳۰٪
نیروی محرک (kN)	۳۰۵/۱۷۰	بار استاتیک خط (نیوتن بر سانتی‌متر مربع)	۳۶۸
جلو I (کیلومتر در ساعت)	0 تا 2.4	جلو Ⅱ (کیلومتر در ساعت)	0 تا 4.7
جلو Ⅲ (کیلومتر در ساعت)	0 تا 9.9	جلو Ⅳ (کیلومتر در ساعت)	-
دنده عقب (کیلومتر/ساعت)	0 تا 2.4	معکوس II (کیلومتر در ساعت)	0 تا 4.7
معکوس III (کیلومتر در ساعت)	-	معکوس IV (کیلومتر در ساعت)	-

طول کلی (میلی‌متر)	۶۱۱۳ عدد	عرض پمپ ویبره (میلی‌متر)	۲۱۳۰
عرض کلی (میلی‌متر)	۲۳۰۰	مسیر چرخ	-
ارتفاع کلی (میلی‌متر)	۳۱۴۰	فاصله بین دو محور (میلی‌متر)	۳۳۰۳
حداقل فاصله از زمین (میلی‌متر)	۳۵۰	جرم کل (کیلوگرم)	۱۶۰۰۰
زاویه چرخش (°)	-	-	-

مدل موتور/مدل موتور محرک	WP6G160E201	تعداد سیلندرها	۶
نوع موتور	خطی، خنک‌شونده با آب، چهار زمانه، تزریق مستقیم	سوراخ/سکته مغزی (میلی متر)	۱۰۵/۱۳۰
قدرت موتور (کیلووات)	۱۱۸	حداقل مصرف سوخت (گرم بر کیلووات ساعت)	≤220
سرعت موتور دارای امتیاز (r/min)	۲۰۰۰	حداکثر گشتاور (نیوتن متر) / سرعت چرخش (r/min)	۶۰۰
جابجایی (میلی‌لیتر)	۶۷۵۰ عدد	استاندارد انتشار	GB 20891-2007

نوع کلاچ	کلاچ خشک تک دیسکی	مشخصات دیسک رانده شده	۳۸۰
نیروی جداکننده (نیوتن)	۳۶۳۰	نیروی فشار (نیوتن)	۱۴۸۰۰ تا ۱۶۵۰۰
سکته مغزی جداکننده (میلی‌متر)	۱۰	نوع انتقال	تغییر مکان مکانیکی شفت معکوس
تعویض دنده	جلو ۳ عقب ۲	نسبت دنده انتقال به جلو I	۹.۲۲
نسبت دنده انتقال به جلو Ⅱ	۴.۷۲	نسبت دنده انتقال به جلو Ⅲ	۲.۲۳
نسبت دنده گیربکس معکوس I	۹.۳۱۸	نسبت دنده گیربکس معکوس Ⅱ	۴.۷۰۸
نسبت دنده گیربکس معکوس Ⅲ	-	مدل پمپ سرعت متغیر	-
فشار کاری جابجایی (MPa)	-	نوع درایو اصلی	اولین کاهش دنده مخروطی مارپیچی
نسبت کاهش سرعت درایو اصلی	۵.۲۸۶	نوع کاهش چرخ	کاهش سیاره‌ای یک مرحله‌ای
نسبت کاهش سرعت چرخ	۴.۹۴۱	نوع محور محرک	آر دبلیو دی
اندازه تایر	۲۳.۱-۲۶-۱۲PR	فشار باد لاستیک عقب (مگاپاسکال)	۰.۲
نوع ترمز پایی	ترمز دیسکی با کالیپر هوا روی روغن	فشار ترمز (مگاپاسکال)	۰.۶ تا ۰.۸
نوع ترمز دستی	ترمز دیسکی کالیپر دستی	-	-

نوع سیستم فرمان	فرمان تمام هیدرولیک	مدل پمپ فرمان	جریان: 60 لیتر در دقیقه
جابجایی پمپ فرمان	-	سیلندر فرمان - قطر داخلی فرمان x قطر میل فرمان x کورس فرمان	۱۰۰×۴۵×۲۸۲
چرخ دنده فرمان	فرمان تمام هیدرولیک BZZ6-500A	جابجایی دنده فرمان	-
زاویه فرمان (°)	۳۵ درجه	فشار کاری سیستم فرمان (مگاپاسکال)	16 مگاپاسکال

حالت لرزش	سیستم از نوع باز	سازنده سیستم ویبره	PERMCO (تیانجین)، huarun
مدل پمپ ارتعاشی	P7600-F100N0367 6G	جابجایی پمپ ویبره (میلی لیتر/r)	۹۹.۴
مدل موتور ویبره	M7600-F112J	جابجایی موتور ارتعاشی (میلی لیتر/r)	۱۱۶
مدل پمپ پیاده‌روی	-	جابجایی پمپ پیاده‌روی (میلی‌لیتر/r)	-
مدل موتور مسافرتی جلو	-	جابجایی موتور جلو (میلی لیتر/دور)	-
مدل موتور مسافرتی عقب	-	جابجایی موتور مسافرتی عقب (میلی لیتر/دور)	-
مدل کاهنده	-	نسبت دنده کاهنده	-

ظرفیت سوخت (لیتر)	۲۷۰	ظرفیت پر کردن روغن محورها (محرک اصلی و کاهنده چرخ)（L）	۱۶ لیتر + ۲ × ۵ لیتر
ظرفیت پر کردن روغن هیدرولیک (لیتر)	۱۳۰ لیتر	ظرفیت پر کردن روغن گیربکس (لیتر)	۱۵
ظرفیت پر کردن روغن موتور (لیتر)	۱۶	ظرفیت پر کردن روغن سیستم ترمز (لیتر)	۲
ظرفیت پر کردن مایع خنک کننده ضد یخ رادیاتور آب	-	ظرفیت پر کردن روغن دنده محفظه ارتعاش درام ارتعاشی	-

خدمات مشاوره رایگان

ما مایلیم از صمیم قلب با مردم از هر قشری همکاری کنیم، از دوستان جدید و قدیمی استقبال می‌کنیم تا برای راهنمایی در کارمان از شرکت ما دیدن کنند و از همه کارکنان از دوستان از هر قشری برای بازدید و حمایت استقبال می‌کنیم و با هم یک هدف عالی ایجاد می‌کنیم!