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Rolo compactador de asfalto SDLG RS8160 com tambor único

O rolo compactador vibratório mecânico de tambor único RS8160 é uma máquina robusta e de alto desempenho, projetada para compactação eficaz de solo e rocha. Ideal para construção de estradas, aeroportos e áreas industriais, ele oferece capacidade de compactação robusta, confiabilidade e engenharia avançada. O rolo é reconhecido por sua operação eficiente e durabilidade, tornando-se uma escolha popular para diversas tarefas de construção e manutenção.

    RS8160

    Apresentação do produto

    O RS8160 é um rolo compactador vibratório mecânico de tambor único, projetado para tarefas de compactação pesada, sendo altamente eficaz na compactação de diversos tipos de solo e aterros rochosos. Este rolo compactador autopropelido destaca-se no setor devido ao seu desempenho superior de compactação, capacidade de condução, manobrabilidade e confiabilidade geral. É especialmente adequado para a construção de infraestruturas de alta qualidade, como rodovias, aeroportos, portos, ferrovias, aterros e áreas industriais.

    1. Motor: O rolo compressor é movido por um motor Weichai Deutz, reconhecido pela sua potência considerável e redução de cerca de 18% no consumo de combustível em comparação com os modelos anteriores. O motor foi projetado para alta confiabilidade e inclui um recurso de enriquecimento da mistura na partida para otimizar seu desempenho.

    2. Eixo de transmissão: O RS8160 incorpora um eixo de tração reforçado da SDLG, projetado para suportar cargas maiores e proporcionar confiabilidade excepcional, garantindo durabilidade a longo prazo e estabilidade operacional.

    3. Transmissão: Com transmissão mecânica por eixo intermediário, o rolo compactador possui três marchas à frente e duas à ré. Ele é equipado com um sistema sincronizador que permite transições de marcha suaves e inclui funções de partida em ponto morto e aviso de marcha à ré para maior segurança e facilidade de uso.

    4. Componentes vibratórios: A máquina utiliza uma bomba vibratória e um motor PERMCO, conhecidos pela sua qualidade estável e fiabilidade. Estes componentes são cruciais para manter um desempenho de compactação consistente em diversos materiais.

    5. Estrutura da moldura: A estrutura do RS8160 é construída com chapa metálica de alta qualidade e soldada para garantir integridade estrutural. Esse design assegura uma distribuição uniforme da carga, resultando em alta capacidade de carga e desempenho robusto.

    6. Estruturas articuladas: As estruturas dianteira e traseira são unidas por um rolamento de esferas giratório, o que facilita a desmontagem e a montagem. Esse design reduz as necessidades de manutenção e aumenta a confiabilidade geral.

    7. Mecanismo empolgante: O mecanismo de excitação patenteado da SDLG proporciona amplitude e frequência uniformes em ambos os lados do tambor vibratório, contribuindo para uma compactação eficiente e eficaz. Rolamentos vibratórios de alta qualidade são utilizados para suportar cargas significativas e garantir a estabilidade.

    8. Sistema de Radiadores: Os radiadores estão dispostos em configuração linear para otimizar a dissipação de calor. Uma divisória selada separa as áreas de resfriamento e aquecimento, melhorando a eficiência geral de resfriamento da máquina.

    9. Controle do acelerador: O acelerador manual com controle por catraca permite que os operadores definam e mantenham uma velocidade constante para a função vibratória, otimizando a potência da bomba vibratória e melhorando os resultados de compactação.

    10. Projeto da cabine: A cabine do RS8160 foi projetada para conforto e visibilidade, com um interior espaçoso e luminoso que apresenta excelente vedação. Um sistema de ar condicionado e um layout ergonômico garantem um ambiente de trabalho agradável.

    11. Sistema Elétrico: O sistema elétrico do rolo compressor é centralizado, apresentando um painel de instrumentos digital para melhor interação homem-máquina e facilidade de manutenção. Essa configuração garante o monitoramento e controle eficazes das funções da máquina.

    12. Capô do motor: O capô do motor é acionado por um atuador linear com controle elétrico, permitindo uma abertura fácil com o simples toque de um botão. Esse design proporciona amplo acesso para manutenção e reparos, com um amplo ângulo de abertura para maior praticidade.

    13. Recursos opcionais: O RS8160 pode ser equipado com pneus OTR e sapatas de apoio opcionais, permitindo a personalização para atender a diversas necessidades operacionais e condições de trabalho.

    Parâmetros do produto

    010203

    Amplitude nominal (mm)

    1.8/1.0

    Raio mínimo de esterçamento externo (mm)

    6400

    Frequência de vibração (Hz)

    30

    Capacidade máxima de inclinação

    30%

    Força de excitação (kN)

    305/170

    Carga linear estática (N/cm)

    368

    Avançar I(km/h)

    0~2,4

    Avançar II (km/h)

    0~4,7

    Avançar III (km/h)

    0~9,9

    Avançar IV (km/h)

    -

    Inverter I (km/h)

    0~2,4

    Inverso II (km/h)

    0~4,7

    Inverter III (km/h)

    -

    IV inverso (km/h)

    -

    Comprimento total (mm)

    6113

    Largura da bomba de vibração (mm)

    2130

    Largura total (mm)

    2300

    Esteira da roda

    -

    Altura total (mm)

    3140

    distância entre eixos (mm)

    3303

    Distância mínima ao solo (mm)

    350

    Massa total (kg)

    16000

    Ângulo de oscilação (°)

    -

    -

    -

    Modelo do motor/Modelo do motor de acionamento

    WP6G160E201

    Número de cilindros

    6

    Tipo de motor

    Em linha, refrigerado a água, quatro tempos, injeção direta

    Diâmetro/curso (mm)

    105/130

    Potência do motor (kW)

    118

    Consumo mínimo de combustível (g/kW.h)

    ≤220

    Rotação nominal do motor (rpm)

    2000

    Torque máximo (Nm)/velocidade de rotação (rpm)

    600

    Deslocamento (ml)

    6750

    Padrão de emissão

    GB 20891-2007

    Tipo de embreagem

    Embreagem a seco de disco único

    Especificação do disco acionado

    380

    Força de separação (N)

    3630

    Força de compressão (N)

    14800~16500

    Distância entre os traços (mm)

    10

    Tipo de transmissão

    Mudança mecânica do eixo intermediário

    Mudando de marcha

    frente 3 ré 2

    Relação de transmissão para frente I

    9.22

    Relação de transmissão para frente II

    4,72

    Relação de transmissão para frente Ⅲ

    2.23

    Relação de transmissão da marcha à ré I

    9,318

    Relação de transmissão da marcha à ré II

    4,708

    Relação de transmissão da marcha à ré Ⅲ

    -

    Modelo de bomba de velocidade variável

    -

    Pressão de trabalho de deslocamento (MPa)

    -

    Tipo de acionamento principal

    Primeira redução da engrenagem cônica espiral

    Relação de redução da transmissão principal

    5,286

    Tipo de redução de roda

    Redução planetária em um único estágio

    Relação de redução da roda

    4,941

    Tipo de eixo de transmissão

    Tração traseira

    Tamanho do pneu

    23.1-26-12PR

    Pressão do pneu traseiro (MPa)

    0,2

    Tipo de freio de pé

    Freio a disco com pinça pneumática sobre óleo

    Pressão de frenagem (MPa)

    0,6~0,8

    tipo freio de estacionamento

    Freio a disco com pinça manual

    -

    -

    Tipo de sistema de direção

    Direção totalmente hidráulica

    modelo de bomba de direção

    Vazão: 60 L/min

    Deslocamento da bomba de direção hidráulica

    -

    Cilindro de direção - diâmetro x diâmetro da haste x curso

    100×45×282

    Caixa de direção

    Caixa de direção totalmente hidráulica BZZ6-500A

    Deslocamento da caixa de direção

    -

    Ângulo de direção (°)

    35°

    Pressão de trabalho do sistema de direção (MPa)

    16MPa

    Modo de vibração

    Sistema de tipo aberto

    Fabricante de sistemas de vibração

    PERMCO (Tianjin), Huarun

    modelo de bomba vibratória

    P7600-F100N0367 6G

    Deslocamento da bomba de vibração (mL/r)

    99,4

    Modelo de motor vibratório

    M7600-F112J

    Deslocamento do motor vibratório (mL/r)

    116

    Modelo de bomba de caminhada

    -

    Deslocamento da bomba de caminhada (ml/r)

    -

    Modelo do motor de deslocamento dianteiro

    -

    Deslocamento do motor de deslocamento dianteiro (ml/r)

    -

    Modelo do motor de deslocamento traseiro

    -

    Cilindrada do motor de deslocamento traseiro (ml/r)

    -

    Modelo redutor

    -

    Relação de engrenagem redutora

    -

    Capacidade de enchimento de combustível (L)

    270

    Capacidade de enchimento de óleo dos eixos (acionamento principal e redutor de roda) (L)

    16L + 2×5L

    Capacidade de enchimento de óleo hidráulico (L)

    130L

    Capacidade de enchimento de óleo de transmissão (L)

    15

    Capacidade de enchimento de óleo do motor (L)

    16

    Capacidade de enchimento de óleo do sistema de freio (L)

    2

    Capacidade de enchimento do radiador de água com líquido de arrefecimento anticongelante

    -

    Capacidade de enchimento de óleo de engrenagem da câmara de vibração do tambor vibratório

    -

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