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Rullo compressore vibrante a tamburo singolo SDLG RS8160

Il rullo vibrante meccanico monotamburo RS8160 è una macchina ad alte prestazioni e per impieghi gravosi, progettata per un'efficace compattazione di terreni e rocce. Ideale per la costruzione di strade, aeroporti e siti industriali, offre robuste capacità di compattazione, affidabilità e progettazione avanzata. Il rullo è noto per il suo funzionamento efficiente e la sua durata, che lo rendono una scelta popolare per diverse attività di costruzione e manutenzione.

    RS8160

    Introduzione al prodotto

    L'RS8160 è un rullo vibrante meccanico monotamburo progettato per lavori di compattazione gravosi, che lo rendono altamente efficace per la compattazione di diversi tipi di terreno e di rocce di riempimento. Questo rullo semovente si distingue nel settore per le sue prestazioni di compattazione superiori, le sue capacità di guida, la sua manovrabilità e la sua affidabilità complessiva. È particolarmente adatto per la costruzione di infrastrutture di alta qualità come autostrade, aeroporti, porti, ferrovie, argini e aree industriali.

    1. Motore: Il rullo è azionato da un motore Weichai Deutz, rinomato per la sua notevole potenza e la riduzione di circa il 18% dei consumi di carburante rispetto ai modelli precedenti. Il motore è progettato per garantire un'elevata affidabilità e include una funzione di arricchimento iniziale per migliorarne le prestazioni.

    2. Asse motore: Il modello RS8160 è dotato di un assale motore rinforzato SDLG, progettato per gestire carichi maggiori e garantire un'affidabilità eccezionale, assicurando durevolezza a lungo termine e stabilità operativa.

    3. Trasmissione: Dotato di trasmissione meccanica a contralbero, il rullo ha tre marce avanti e due retromarce. È dotato di un sistema di sincronizzazione che consente cambi di marcia fluidi e include funzioni di avviamento in folle e avviso di retromarcia per maggiore sicurezza e facilità d'uso.

    4.Componenti vibranti: La macchina utilizza una pompa vibrante e un motore PERMCO, noti per la loro qualità costante e affidabilità. Questi componenti sono fondamentali per mantenere prestazioni di compattazione costanti su diversi materiali.

    5. Struttura del telaio: Il telaio dell'RS8160 è realizzato in lamiera di alta qualità e saldato per garantire l'integrità strutturale. Questa progettazione garantisce una distribuzione uniforme del carico, garantendo un'elevata capacità di carico e prestazioni robuste.

    6. Telai articolati: I telai anteriore e posteriore sono uniti da un cuscinetto a sfere girevole, che ne facilita lo smontaggio e il montaggio. Questa progettazione riduce le esigenze di manutenzione e migliora l'affidabilità complessiva.

    7. Meccanismo entusiasmante: Il meccanismo di eccitazione brevettato da SDLG fornisce ampiezza e frequenza uniformi su entrambi i lati del tamburo vibrante, contribuendo a una compattazione efficiente ed efficace. I cuscinetti vibranti di alta qualità sono utilizzati per supportare carichi significativi e garantire la stabilità.

    8. Sistema di radiatori: I radiatori sono disposti in configurazione lineare per ottimizzare la dissipazione del calore. Una parete divisoria sigillata separa le aree di raffreddamento e riscaldamento, migliorando l'efficienza di raffreddamento complessiva della macchina.

    9. Controllo dell'acceleratore: L'acceleratore manuale a cricchetto consente agli operatori di impostare e mantenere una velocità costante per la funzione vibratoria, ottimizzando la potenza della pompa vibrante e migliorando i risultati di compattazione.

    10.Progettazione della cabina: La cabina dell'RS8160 è progettata per offrire comfort e visibilità, con interni spaziosi e luminosi, caratterizzati da un'eccellente tenuta stagna. L'impianto di climatizzazione e la disposizione ergonomica garantiscono un ambiente di lavoro piacevole.

    11. Impianto elettrico: L'impianto elettrico del rullo compressore è centralizzato e dotato di un cruscotto digitale per una migliore interazione uomo-macchina e una facile manutenzione. Questa configurazione garantisce un monitoraggio e un controllo efficaci delle funzioni della macchina.

    12. Cofano motore: Il cofano motore è azionato da un attuatore lineare a controllo elettrico, che consente un'apertura semplice con un solo pulsante. Questa soluzione offre un ampio accesso per la manutenzione e l'assistenza, con un ampio angolo di apertura per la massima praticità.

    13. Caratteristiche opzionali: Il modello RS8160 può essere equipaggiato con pneumatici OTR e piedini opzionali, consentendo la personalizzazione per soddisfare diverse esigenze operative e condizioni di lavoro.

    Parametri del prodotto

    010203

    Ampiezza nominale (mm)

    1.8/1.0

    Raggio minimo di sterzata esterna (mm)

    6400

    Frequenza di vibrazione (Hz)

    30

    Massima gradabilità

    30%

    Forza di eccitazione (kN)

    305/170

    Carico statico della linea (N/cm)

    368

    Avanti I(km/h)

    0~2.4

    Avanti Ⅱ(km/h)

    0~4.7

    Avanti 3° (km/h)

    0~9.9

    Avanti Ⅳ(km/h)

    -

    Retromarcia I (km/h)

    0~2.4

    Retromarcia II (km/h)

    0~4.7

    Retromarcia III (km/h)

    -

    Retromarcia IV(km/h)

    -

    Lunghezza totale (mm)

    6113

    Larghezza della pompa a vibrazione (mm)

    2130

    Larghezza complessiva (mm)

    2300

    Carreggiata

    -

    Altezza totale (mm)

    3140

    passo (mm)

    3303

    Altezza minima da terra (mm)

    350

    Massa totale (kg)

    16000

    Angolo di oscillazione (°)

    -

    -

    -

    Modello del motore/Modello del motore di azionamento

    WP6G160E201

    Numero di cilindri

    6

    Tipo di motore

    In linea, raffreddato ad acqua, quattro tempi, iniezione diretta

    Alesaggio/corsa (mm)

    105/130

    Potenza del motore (KW)

    118

    Consumo minimo di carburante (g/kW.h)

    ≤220

    Velocità nominale del motore (giri/min)

    2000

    Coppia massima (Nm)/velocità di rotazione (r/min)

    600

    Spostamento (ml)

    6750

    Norma sulle emissioni

    GB 20891-2007

    Tipo di frizione

    Frizione a secco monodisco

    Specifica del disco condotto

    380

    Forza di separazione (N)

    3630

    Forza di pressione (N)

    14800~16500

    Corsa di separazione (mm)

    10

    Tipo di trasmissione

    Cambio meccanico a contralbero

    Cambiare marcia

    avanti 3 indietro 2

    Rapporto di trasmissione della marcia avanti I

    9.22

    Rapporto di trasmissione avanti Ⅱ

    4.72

    Rapporto di trasmissione avanti 3°

    2.23

    Rapporto di trasmissione della retromarcia I

    9.318

    Rapporto di trasmissione della retromarcia Ⅱ

    4.708

    Rapporto di trasmissione della retromarcia III

    -

    Modello di pompa a velocità variabile

    -

    Pressione di esercizio dello spostamento (MPa)

    -

    Tipo di azionamento principale

    Prima riduzione dell'ingranaggio conico a spirale

    Rapporto di riduzione della trasmissione principale

    5.286

    Tipo di riduzione della ruota

    Riduzione planetaria a uno stadio

    Rapporto di riduzione della ruota

    4.941

    Tipo di asse motore

    Trazione posteriore

    Misura degli pneumatici

    23.1-26-12PR

    Pressione degli pneumatici posteriori (MPa)

    0,2

    Tipo di freno a pedale

    Freno a disco con pinza aria-olio

    Pressione del freno (MPa)

    0,6~0,8

    Tipo di freno di stazionamento

    Freno a disco con pinza manuale

    -

    -

    Tipo di sistema di sterzo

    Sterzo completamente idraulico

    Modello della pompa dello sterzo

    portata: 60 L/min

    Cilindrata della pompa dello sterzo

    -

    Cilindro dello sterzo - alesaggio x diametro stelo x corsa

    100×45×282

    meccanismo di sterzo

    BZZ6-500A sterzo completamente idraulico

    Spostamento dello sterzo

    -

    Angolo di sterzata (°)

    35°

    Pressione di esercizio del sistema di sterzo (Mpa)

    16 MPa

    Modalità vibrazione

    Sistema di tipo aperto

    Produttore di sistemi di vibrazione

    PERMCO (Tianjin), huarun

    Modello di pompa a vibrazione

    P7600-F100N0367 6G

    Spostamento della pompa a vibrazione (mL/r)

    99,4

    Modello di motore vibrante

    M7600-F112J

    Spostamento del motore vibrante (mL/r)

    116

    Modello di pompa da passeggio

    -

    Spostamento della pompa di deambulazione (ml/r)

    -

    Modello del motore di trazione anteriore

    -

    Cilindrata del motore di trazione anteriore (ml/r)

    -

    Modello del motore di trazione posteriore

    -

    Cilindrata del motore di trazione posteriore (ml/r)

    -

    Modello riduttore

    -

    Rapporto di trasmissione del riduttore

    -

    Capacità di rifornimento carburante (L)

    270

    Capacità di riempimento dell'olio degli assi (trazione principale e riduttore delle ruote) (L)

    16L+2×5L

    Capacità di riempimento dell'olio idraulico (L)

    130L

    Capacità di riempimento dell'olio della trasmissione (L)

    15

    Capacità di riempimento dell'olio motore (L)

    16

    Capacità di riempimento dell'olio del sistema frenante (L)

    2

    Capacità di riempimento del liquido di raffreddamento antigelo del radiatore dell'acqua

    -

    Capacità di riempimento dell'olio per ingranaggi della camera di vibrazione del tamburo vibrante

    -

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