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Rullo compressore SDLG RS8200 Rullo a tamburo singolo da 20 tonnellate
RS8200
Introduzione al prodotto
Il rullo vibrante meccanico monotamburo RS8200 è una macchina robusta e altamente efficiente, progettata per una vasta gamma di applicazioni di compattazione su diverse superfici. Questo modello è alimentato dal motore Weichai Deutz, che offre prestazioni elevate e consumi di carburante inferiori di circa il 18% rispetto ai modelli precedenti. Il motore include anche una funzione di arricchimento iniziale per migliorare l'affidabilità e l'erogazione di potenza.
Il rullo è dotato di un assale motore rinforzato di ultima generazione, che garantisce un'elevata capacità portante e prestazioni affidabili. La trasmissione meccanica a contralbero comprende tre marce avanti e due retromarce, offrendo cambi di marcia fluidi e stabili, con avvio in folle e funzione di avviso di retromarcia per una maggiore sicurezza e comfort operativo.
Per le funzioni vibranti, il rullo è dotato di una pompa e di un motore vibranti PERMCO, noti per la loro qualità costante e le prestazioni affidabili. Il telaio del rullo è realizzato in lamiera di alta qualità, garantendo una distribuzione del carico ben bilanciata e un'elevata durata.
I telai anteriore e posteriore sono collegati tramite un cuscinetto a sfere girevole, che ne facilita il montaggio e lo smontaggio, garantendo al contempo un funzionamento senza manutenzione. Il meccanismo di eccitazione brevettato da SDLG mantiene un'elevata costanza di ampiezza e frequenza su entrambi i lati del tamburo vibrante, garantendo una compattazione efficace. I cuscinetti vibranti standard internazionali offrono eccellente stabilità e affidabilità.
L'efficienza di raffreddamento è massimizzata dal sistema di raffreddamento, che presenta una disposizione in linea e un distanziale di tenuta che separa le aree fredde da quelle calde per migliorare le prestazioni di raffreddamento. L'acceleratore manuale a cricchetto consente una regolazione precisa della velocità durante le operazioni di vibrazione, migliorando i risultati di compattazione.
La cabina completamente chiusa è progettata ergonomicamente per offrire un ambiente di lavoro spazioso, luminoso e confortevole, con un ampio campo visivo. Include un sistema elettrico integrato per facilitare l'ispezione e la manutenzione, con un quadro strumenti digitale che garantisce un'eccellente interazione uomo-macchina e il monitoraggio della macchina in tempo reale.
Il cofano motore, dotato di un attuatore lineare a controllo elettrico, consente un'apertura semplice con un solo pulsante e offre un ampio angolo di accesso per la manutenzione. Pneumatici OTR e piedini opzionali possono essere aggiunti per soddisfare le diverse esigenze dei clienti, rendendo l'RS8200 una scelta versatile per diverse attività di costruzione e compattazione.
Parametri del prodotto
Ampiezza nominale (mm) | 2.0／1.0 | Raggio minimo di sterzata esterna (mm) | 6600 |
Frequenza di vibrazione (Hz) | 28/35 | Massima gradabilità | 30% |
Forza di eccitazione (kN) | 360／280 | Carico statico della linea (N/cm) | 455 |
Avanti I(km/h) | 0～2,5 | Avanti Ⅱ(km/h) | 0～4.9 |
Avanti 3° (km/h) | 0～11.7 | Avanti Ⅳ(km/h) | - |
Retromarcia I (km/h) | 0～2,5 | Retromarcia II (km/h) | 0～4.9 |
Retromarcia III (km/h) | 0～11.7 | Retromarcia IV(km/h) | - |
Altitudine (m) | - | Temperatura ambiente (℃) | - |
Profondità di guado (mm) | - | - | - |
Lunghezza totale (mm) | 6370 | Larghezza della pompa a vibrazione (mm) | 2150 |
Larghezza complessiva (mm) | 2320 | Carreggiata | - |
Altezza totale (mm) | 3185 | passo (mm) | 3441 |
Altezza minima da terra (mm) | 407 | Massa totale (kg) | 20000 |
Angolo di oscillazione (°) | - | Qualità del lavoro (prima/dopo) (kg): | (10000/10000) |
Modello del motore/Modello del motore di azionamento | WP6G175E201 | Numero di cilindri | 6 |
Tipo di motore | In linea, raffreddato ad acqua, quattro tempi, iniezione diretta | Alesaggio/corsa (mm) | 105/130 |
Potenza del motore (KW) | 129 | Consumo minimo di carburante (g/kW.h) | ≤215 |
Velocità nominale del motore (giri/min) | 2000 | Coppia massima (Nm)/velocità di rotazione (r/min) | 680 |
Spostamento (ml) | 6750 | Norma sulle emissioni | GB 20891-2007 |
Tipo di frizione | Frizione a secco monodisco | Specifica del disco condotto | 380 |
Forza di separazione (N) | 3630 | Forza di pressione (N) | 14800～16500 |
Corsa di separazione (mm) | 10 | Tipo di trasmissione | Cambio di potenza a contralbero |
Cambiare marcia | avanti 3 indietro 3 | Rapporto di trasmissione della marcia avanti I | 8.936 |
Rapporto di trasmissione avanti Ⅱ | 4.543 | Rapporto di trasmissione avanti 3° | 1.900 |
Rapporto di trasmissione della retromarcia I | 8.936 | Rapporto di trasmissione della retromarcia Ⅱ | 4.543 |
Rapporto di trasmissione della retromarcia III | 1.900 | Modello di pompa a velocità variabile | PGP511A0160CBbH2ND5D4B1B1 |
Pressione di esercizio dello spostamento (MPa) | - | Tipo di azionamento principale | Prima riduzione dell'ingranaggio conico a spirale |
Rapporto di riduzione della trasmissione principale | 5.286 | Tipo di riduzione della ruota | Riduzione planetaria a uno stadio |
Rapporto di riduzione della ruota | 4.941 | Tipo di asse motore | Trazione posteriore |
Misura degli pneumatici | 23.1－26-12PR | Pressione degli pneumatici posteriori (MPa) | 0,2 |
Tipo di freno a pedale | Freno a disco con pinza aria-olio | Pressione del freno (MPa) | 0,6～0,8 |
Tipo di freno di stazionamento | Freno a tamburo manuale | - | - |
Tipo di sistema di sterzo | Sterzo completamente idraulico | Modello della pompa dello sterzo | GBGJ1025, Traffico: 60 L/min |
Cilindrata della pompa dello sterzo | - | Cilindro dello sterzo - alesaggio x diametro stelo x corsa | 100×45×282 |
meccanismo di sterzo | BZZ6－500A sterzo completamente idraulico | Spostamento dello sterzo | - |
Angolo di sterzata (°) | 35° | Pressione di esercizio del sistema di sterzo (Mpa) | 16 MPa |
Sistema idraulico vibrante e mobile
Modalità vibrazione | Sistema di tipo chiuso | Produttore di sistemi di vibrazione | SAUER |
Modello di pompa a vibrazione | 90R055-DD-1-NN-80-P-4-S1-C-03-GBA-35-35-24 | Spostamento della pompa a vibrazione (mL/r) | 55 ml/r |
Modello di motore vibrante | 90M055-NC0N-8-N0-S1-W-00-NNN-0000-E6 | Spostamento del motore vibrante (mL/r) | 55 ml/r |
Modello di pompa da passeggio | - | Spostamento della pompa di deambulazione (ml/r) | - |
Modello del motore di trazione anteriore | - | Cilindrata del motore di trazione anteriore (ml/r) | - |
Modello del motore di trazione posteriore | - | Cilindrata del motore di trazione posteriore (ml/r) | - |
Modello riduttore | - | Rapporto di trasmissione del riduttore | - |
Capacità di rifornimento carburante (L) | 270 | Capacità di riempimento dell'olio degli assi (trazione principale e riduttore delle ruote) (L) | 16+2×5 |
Capacità di riempimento dell'olio idraulico (L) | 125 litri | Capacità di riempimento dell'olio della trasmissione (L) | 25 |
Capacità di riempimento dell'olio motore (L) | 16 | Capacità di riempimento dell'olio del sistema frenante (L) | 2 |
Capacità di riempimento del liquido di raffreddamento antigelo del radiatore dell'acqua | - | Capacità di riempimento dell'olio per ingranaggi della camera di vibrazione del tamburo vibrante | - |
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