SDLG RS8200 Mesin Pemadat Jalan 20 ton, Mesin Pemadat Drum Tunggal

RS8200 adalah mesin pemadat jalan getar penggerak sendiri yang tangguh, ideal untuk memadatkan tanah dan batuan. Dilengkapi dengan mesin Weichai Deutz yang bertenaga, transmisi yang efisien, dan konstruksi yang kokoh, mesin ini unggul dalam kinerja dan keandalan untuk jalan raya, bandara, dan lokasi industri.

Hubungi kami

RS8200

Pengenalan Produk

Mesin pemadat jalan getar drum tunggal mekanis RS8200 adalah mesin yang kokoh dan sangat efisien, dirancang untuk berbagai tugas pemadatan pada berbagai permukaan. Model ini ditenagai oleh mesin Weichai Deutz, yang memberikan kinerja yang kuat sekaligus mencapai konsumsi bahan bakar sekitar 18% lebih rendah dibandingkan model sebelumnya. Mesin ini juga dilengkapi fungsi pengayaan awal untuk meningkatkan keandalan dan penyaluran daya.

Roller ini memiliki poros penggerak yang diperkuat dari desain terbaru SDLG, yang memastikan kapasitas beban tinggi dan kinerja yang andal. Transmisi poros penyeimbang mekanis mencakup tiga gigi maju dan dua gigi mundur, menawarkan perpindahan gigi yang halus dan stabil dengan fungsi start netral dan peringatan mundur untuk meningkatkan keselamatan dan kenyamanan operasional.

Untuk fungsi getaran, roller ini dilengkapi dengan pompa dan motor getaran PERMCO, yang dikenal karena kualitasnya yang konsisten dan kinerja yang andal. Rangka roller terbuat dari lembaran logam berkualitas tinggi, memberikan distribusi beban yang seimbang dan daya tahan yang tinggi.

Rangka depan dan belakang dihubungkan oleh bantalan bola putar, yang memudahkan perakitan dan pembongkaran sekaligus memastikan pengoperasian tanpa perawatan. Mekanisme penggerak yang dipatenkan dari SDLG mempertahankan konsistensi amplitudo dan frekuensi yang tinggi di kedua sisi drum getar, sehingga menghasilkan pemadatan yang efektif. Bantalan getar standar internasional menawarkan stabilitas dan keandalan yang sangat baik.

Efisiensi pendinginan dimaksimalkan dengan sistem radiator, yang memiliki susunan sejajar dan spacer penyegel yang memisahkan area dingin dan panas untuk meningkatkan kinerja pendinginan. Pengatur kecepatan manual yang dikendalikan ratchet memungkinkan pengaturan kecepatan yang tepat selama operasi getaran, sehingga meningkatkan hasil pemadatan.

Kabin yang tertutup sepenuhnya dirancang secara ergonomis untuk menyediakan lingkungan kerja yang luas, terang, dan nyaman dengan bidang pandang yang lebar. Kabin ini dilengkapi sistem kelistrikan terintegrasi untuk memudahkan inspeksi dan perawatan, serta panel instrumen digital yang memastikan interaksi manusia-mesin yang sangat baik dan pemantauan mesin secara real-time.

Kap mesin, yang dilengkapi dengan aktuator linier yang dikendalikan secara elektrik, memungkinkan pembukaan yang mudah hanya dengan satu tombol dan memberikan sudut lebar untuk akses perawatan. Ban OTR dan bantalan kaki opsional dapat ditambahkan untuk memenuhi beragam kebutuhan pelanggan, menjadikan RS8200 pilihan serbaguna untuk berbagai tugas konstruksi dan pemadatan.

Parameter produk

1. Parameter

2. Dimensi

3. Mesin

4. Sistem transmisi

5. Sistem kemudi

6. Sistem hidrolik

7. Jumlah pengisian oli

010203

Amplitudo nominal (mm)	2.0/1.0	Radius kemudi luar minimum (mm)	6600
Frekuensi getaran (Hz)	28/35	Kemampuan menanjak maksimum	30%
Gaya eksitasi (kN)	360／280	Beban garis statis (N/cm)	455
Kecepatan maju I(km/jam)	0～2,5	Maju II (km/jam)	0～4.9
Maju Ⅲ(km/jam)	0～11,7	Maju IV (km/jam)	-
Mundur I (km/jam)	0～2,5	Terbalik II (km/jam)	0～4.9
Terbalik III (km/jam)	0～11,7	Balik IV (km/jam)	-
Ketinggian (m)	-	Suhu sekitar (℃)	-
Kedalaman Air yang Dapat Dilalui (mm)	-	-	-

Panjang keseluruhan (mm)	6370	Lebar pompa getar (mm)	2150
Lebar keseluruhan (mm)	2320	Jejak roda	-
Tinggi keseluruhan (mm)	3185	jarak sumbu roda (mm)	3441
Jarak minimum dari permukaan tanah (mm)	407	Massa total (kg)	20000
Sudut ayunan (°)	-	Kualitas kerja (sebelum/sesudah) (kg):	(10000/10000)

Model Mesin/Model Motor Penggerak	WP6G175E201	Jumlah silinder	6
Jenis mesin	Mesin segaris, berpendingin air, empat langkah, injeksi langsung	Diameter/Langkah Piston (mm)	105/130
Daya mesin (KW)	129	Konsumsi bahan bakar minimum (g/kW.h)	≤215
Kecepatan mesin nominal (r/min)	Tahun 2000	Torsi maksimum (Nm)/kecepatan putar (r/min)	680
Perpindahan (ml)	6750	Standar emisi	GB 20891-2007

Jenis kopling	Kopling kering cakram tunggal	Spesifikasi cakram penggerak	380
Gaya pemisah (N)	3630	Gaya tekan (N)	14800～16500
Jarak pemisah (mm)	10	Jenis transmisi	perpindahan daya poros penyeimbang
Mengganti gigi	maju 3 mundur 3	Rasio gigi transmisi maju I	8.936
Rasio gigi transmisi maju II	4.543	Rasio gigi transmisi maju Ⅲ	1.900
Rasio gigi transmisi mundur I	8.936	Rasio gigi transmisi mundur II	4.543
Rasio gigi transmisi mundur Ⅲ	1.900	Model pompa kecepatan variabel	PGP511A0160CBbH2ND5D4B1B1
Tekanan kerja penggeseran (MPa)	-	Jenis penggerak utama	Reduksi pertama roda gigi bevel spiral
Rasio reduksi penggerak utama	5.286	Jenis reduksi roda	Reduksi planetar satu tahap
Rasio reduksi roda	4.941	Jenis poros penggerak	Penggerak roda belakang
Ukuran ban	23.1－26-12PR	Tekanan ban belakang (MPa)	0,2
Jenis rem kaki	Rem cakram kaliper udara-di-atas-oli	Tekanan rem (MPa)	0,6～0,8
Jenis rem parkir	Rem tromol manual	-	-

Jenis sistem kemudi	Sistem kemudi hidrolik penuh	Model pompa kemudi	GBGJ1025, Laju Aliran: 60 L/menit
Perpindahan pompa kemudi	-	Silinder kemudi - diameter lubang x diameter batang x langkah	100×45×282
Sistem kemudi	Sistem kemudi hidrolik penuh BZZ6－500A	Perpindahan roda kemudi	-
Sudut kemudi (°)	35°	Tekanan kerja sistem kemudi (MPa)	16MPa

Getaran, sistem hidrolik berjalan

Mode getaran	Sistem tipe tertutup	Produsen sistem getaran	SAUER
Model pompa getaran	90R055-DD-1-NN-80-P-4-S1-C-03-GBA-35-35-24	Kapasitas pompa getaran (mL/r)	55 ml/jam
Model motor getar	90M055-NC0N-8-N0-S1-W-00-NNN-0000-E6	Perpindahan motor getar (mL/r)	55 ml/jam
Model pompa berjalan	-	Kapasitas pompa berjalan (ml/r)	-
Model motor penggerak depan	-	Perpindahan motor penggerak depan (ml/r)	-
Model motor penggerak belakang	-	Perpindahan motor penggerak belakang (ml/r)	-
Model pereduksi	-	Rasio roda gigi reduksi	-

Kapasitas pengisian bahan bakar (L)	270	Kapasitas pengisian oli gandar (penggerak utama dan reduktor roda) (L)	16+2×5
Kapasitas pengisian oli hidrolik (L)	125 liter	Kapasitas pengisian oli transmisi (L)	25
Kapasitas pengisian oli mesin (L)	16	Kapasitas pengisian oli sistem pengereman (L)	2
Kapasitas pengisian cairan pendingin antibeku radiator air	-	Kapasitas pengisian oli roda gigi pada ruang getaran drum getar	-

Layanan Konsultasi Gratis

Kami bersedia bekerja sama sepenuh hati dengan orang-orang dari semua lapisan masyarakat, menyambut teman-teman baru dan lama untuk mengunjungi perusahaan kami guna memberikan bimbingan dalam pekerjaan kami, dan seluruh staf menyambut teman-teman dari semua lapisan masyarakat untuk berkunjung dan menjadi pelanggan setia, serta menciptakan tujuan mulia bersama!

GET FINANCING!

Grow Your Fleet & Increase Your Revenue