لودر چرخ دار 
بیل مکانیکی 
درجهبندی موتور 
لودر بکهو 
غلتک جاده 
قطعات یدکی 
لودر 6 تنی SDLG L968F برای فروش
L968F
معرفی محصول
۱. موتور Weichai WD10G240E202 با ذخیره توان بالا، گشتاور قوی، مصرف سوخت پایین و انتشار گازهای گلخانهای کم، عملکرد استثنایی، کیفیت بالا و قابلیت اطمینان را تضمین میکند.
۲. گیربکس VRT200 دارای موقعیتهای چهار دنده جلو و عقب است که راندمان انتقال قدرت را بهبود میبخشد و نسبت انتقال قدرت بیشتری را در موقعیتهای جلو ارائه میدهد و راندمان کلی را بیش از ۸٪ افزایش میدهد.
۳. محور محرک تقویتشدهی لینگونگ، با طراحی تقویتشده و کنترل کیفیت دقیق، شامل یک تکیهگاه عقب از نوع نوسانی است که قابلیت اطمینان، ظرفیت باربری و عمر مفید را تا ۵۰٪ افزایش میدهد.
۴. فریمهای نسل جدید، که با فناوری VOLVO طراحی شدهاند، دارای توزیع بار بهینه، ساختار منطقی و دو برابر عمر خستگی در مقایسه با طرحهای قبلی هستند.
۵. سیستم هیدرولیک فعال از شیرهای چندراهه پارکر و پمپهای فعال پرمکو که به خاطر قابلیت اطمینان و راندمان بالایشان شناخته شدهاند، بهره میبرد.
۶. کاپوت فولادی موتور، که با قالبهای مخصوص خودرو تولید شده است، ساختاری ساده و بدون جوش دارد که هم زیبایی ظاهری و هم استحکام آن را افزایش میدهد.
موتور ریلی مشترک فشار قوی با کنترل الکتریکی، که گشتاور را تا ۱۲٪ افزایش میدهد، عملکرد قدرتی بهبود یافتهای را فراهم میکند و به بهرهوری کلی انرژی و کاهش مصرف سوخت کمک میکند.
۱. موتور کنترل الکتریکی در مقایسه با موتورهای مکانیکی، صدا و لرزش را کاهش میدهد و باعث افزایش راحتی عملیاتی و تجربه رانندگی نرمتر میشود.
۲. کابین نسل جدید، با افزایش ۱۵ درصدی فضا، ایمنی و راحتی بیشتری را ارائه میدهد، در حالی که شیشه جلوی منحنی، دید گستردهای را برای اپراتور فراهم میکند.
۱. موتور و هودهای دفع حرارت با دهانههای بزرگ طراحی شدهاند که دسترسی آسانتر برای نگهداری و تعمیرات را تسهیل میکند.
۲. سیلندر روغن دارای طراحی یکپارچه با آببندهای استاندارد است که نگهداری لوازم جانبی و کارهای تعمیر و نگهداری را ساده میکند.
۳. حالت کنترل متمرکز برای سیستم الکتریکی شامل یک جعبه کنترل برای فیوزها و رلهها است که فرآیندهای بازرسی و نگهداری را ساده میکند.
پارامترهای محصول
ظرفیت سطل امتیاز داده شده | ۳.۵ (انتخاب ۳.۰ تا ۵.۰) | حداقل شعاع فرمان (خارج از چرخ عقب) | ۶۰۶۲ میلیمتر |
ظرفیت حمل بار مجاز (کیلوگرم) | ۵۵۰۰ | شعاع عبور عرضی (خارج از سطل) | ۷۴۸۵ میلیمتر |
حداکثر نیروی کشش (kN) | ۱۸۰ کیلونیوتن | ارتفاع | - |
بار واژگونی | ≥110 کیلونیوتن | دمای محیط | - |
حداکثر نیروی گریز | ≥180 کیلونیوتن | عمق غوطهوری | - |
به جلو من | 0 تا 7 کیلومتر در ساعت | جلو Ⅱ (کیلومتر در ساعت) | ۰ تا ۱۳ کیلومتر در ساعت |
جلو Ⅲ (کیلومتر در ساعت) | ۰ تا ۲۸ کیلومتر در ساعت | جلو Ⅳ (کیلومتر در ساعت) | ۰ تا ۳۸ کیلومتر بر ساعت |
دنده عقب (کیلومتر/ساعت) | 0 تا 7 کیلومتر در ساعت | معکوس دوم | ۰ تا ۱۳ کیلومتر در ساعت |
معکوس III | ۰ تا ۲۸ کیلومتر در ساعت | معکوس چهارم | ۰ تا ۳۸ کیلومتر بر ساعت |
طول کلی (میلیمتر) | ۹۵۲۰ | عرض کلی (میلیمتر) | ۳۲۰۰ |
عرض بیرونی چرخ | ۲۹۲۵ میلیمتر | مسیر چرخ | - |
ارتفاع کلی (میلیمتر) | ۳۴۷۰ عدد | فاصله بین دو محور (میلیمتر) | ۳۴۰۰ |
زاویه تخلیه | -45 درجه | حداکثر ارتفاع تخلیه | ۳۸۷۵ میلیمتر |
تعداد محورها | ۲ | رسیدن به محل تخلیه مربوطه | ۱۲۷۶ میلیمتر |
حداکثر ارتفاع بالابری بخش افقی چنگال (میلیمتر) | - | جرم کل (کیلوگرم) | ۲۱۵۰۰ |
حداقل فاصله از زمین | ۵۳۰ میلیمتر | پین محور در حداکثر ارتفاع بالابری | ۵۰۰۰ میلیمتر |
فاصله بین دو محور (جلو/عقب) (میلیمتر) | - | - | - |
مدل موتور/مدل موتور محرک | WP10G240E342 | تعداد سیلندرها | ۶ |
نوع موتور | درون خطی، خنک شونده با آب، غلاف خشک، تزریق مستقیم | سوراخ/سکته مغزی | ۱۲۶/۱۳۰ میلیمتر |
قدرت موتور (کیلووات) | ۱۷۸ | حداقل مصرف سوخت | ≤210 گرم بر کیلووات ساعت |
سرعت نامی موتور | ۲۱۰۰ دور در دقیقه | حداکثر گشتاور (نیوتن متر) / سرعت چرخش (r/min) | ۱۱۰۰/۱۵۰۰ |
جابجایی (میلیلیتر) | ۹۷۲۶ عدد | استاندارد انتشار | GB 20891-2014 (انتشار چین سوم) |
نوع مبدل گشتاور | مبدل گشتاور تک مرحلهای سه عنصری تک توربینی | نسبت گشتاور | ۲.۳۴ |
حالت خنک کننده روغن | خنک کننده هوا | فشار روغن ورودی مبدل گشتاور | 0.8 ~ 1.0 مگاپاسکال |
فشار روغن خروجی مبدل گشتاور | 0.57 ~ 0.69 مگاپاسکال | نوع انتقال | تعویض دنده مایع برقی با شفت مخالف |
تعویض دنده | جلو ۴ عقب ۴ | نسبت دنده رو به جلو I | ۴.۶۲۵ |
نسبت دنده رو به جلو Ⅱ | ۲.۳۸۳ | نسبت دنده رو به جلو Ⅲ | ۱.۰۲۸ |
نسبت دنده رو به جلو Ⅳ | ۰.۶۵۰ | نسبت دنده معکوس I | ۴.۵۸۳ |
نسبت دنده معکوس II | ۲.۳۶۱ | نسبت دنده معکوس III | ۱.۰۱۹ |
نسبت دنده IV معکوس | ۰.۶۴۵ | مدل پمپ سرعت متغیر | P360A367 (DRPBB)ZA25-6/HPT2-50 |
فشار کاری تعویض دنده | ۱.۹ تا ۲.۳ مگاپاسکال | نوع درایو اصلی | اولین گیربکس دنده مخروطی مارپیچی |
نسبت کاهش سرعت درایو اصلی | ۴.۱۱ | نوع کاهش چرخ | کاهش سیارهای یک مرحلهای |
نسبت کاهش سرعت چرخ | ۵.۶ | نوع درایو | چانگچای، چهار چرخ محرک |
اندازه تایر | ۲۶.۵-۲۵ | فشار باد لاستیک جلو | ۰.۴۰±۰.۰۱ مگاپاسکال |
فشار باد لاستیک عقب | ۰.۳۵±۰.۰۱ مگاپاسکال | نوع ترمز پایی | ترمز دیسکی با کالیپر هوا روی روغن |
فشار ترمز (مگاپاسکال) | 0.7 مگاپاسکال | نوع ترمز دستی | ترمز دیسکی کالیپری برقی با کنترل هوا |
نوع سیستم فرمان | سنجش بار | مدل شیر اولویتدار | VLH-240S-16 |
مدل پمپ فرمان | HPT3-112/P124-10 | سیلندر فرمان - قطر داخلی فرمان x قطر میل فرمان x کورس فرمان | ۹۰×۵۰×۴۸۰ میلیمتر |
مدل چرخ دنده فرمان | Xce180-1000 | زاویه فرمان (°) | ۳۸ درجه |
فشار کاری سیستم فرمان | ۱۶ مگاپاسکال | - | - |
نوع دستگاه کار | کنترل خلبان هیدرولیکی با دسته دو گوی | سیلندر بوم - قطر داخلی × قطر میله × کورس حرکت | ۱۸۰×۱۰۰×۷۴۶ میلیمتر |
سیلندر سطل چرخان - قطر داخلی میله x کورس حرکتی x قطر داخلی میله | ۲۱۰×۱۱۰×۵۶۵ میلیمتر | مدل پمپ کار | P360A3** (DUPBB)ZA17-6/HPT2-50 |
جابجایی پمپ کار (میلی لیتر/r) | ۱۰۰ | مدل شیر چند راهه | KM300-21 |
مدل شیر خلبان | PCL402-4MBM3H3B-C | فشار کاری سیستم هیدرولیک دستگاه کار | ۲۱ مگاپاسکال |
زمان بلند کردن سطل (بار کامل) | ≤5.8 ثانیه | زمان سقوط سطل (بدون بار) | ≤3.7 ثانیه |
زمان تخلیه سطل (بدون بار) | ≤1.2 ثانیه | مجموع زمانی سه مورد | ≤10.7 ثانیه |
ظرفیت پر کردن مخزن سوخت دیزل | ۳۵۰ لیتر | ظرفیت پر کردن روغن محورها (محرک اصلی و کاهنده چرخ) | ۴۰+۴۰ لیتر |
ظرفیت پر کردن مخزن روغن | ۲۲۰ لیتر | ظرفیت پر کردن روغن موتور | ۲۰ لیتر |
ظرفیت پر کردن روغن گیربکس | ۱۹.۵/۴.۷ لیتر | سوخت گیری مایع خنک کننده ضد یخ | ۵۵ لیتر |
ظرفیت پر کردن روغن سیستم ترمز | ۴ لیتر | - | - |
GET FINANCING!
Grow Your Fleet & Increase Your Revenue