Cần bán máy xúc lật SDLG L968F 6 tấn.

Tổng chiều dài (mm)

9520

Chiều rộng tổng thể (mm)

3200

Chiều rộng bên ngoài của bánh xe

2925 mm

Vết bánh xe

-

Chiều cao tổng thể (mm)

3470

chiều dài cơ sở (mm)

3400

Góc đổ

-45°

chiều cao đổ tối đa

3875 mm

Số lượng trục

2

Phạm vi đổ rác tương ứng

1276 mm

Chiều cao nâng tối đa của phần ngang càng nâng (mm)

-

Tổng khối lượng (kg)

21500

Khoảng cách tối thiểu so với mặt đất

530 mm

Chốt trục ở độ cao nâng tối đa

5000 mm

Chiều dài cơ sở (trước/sau) (mm)

-

-

-

Mẫu động cơ/Mẫu mô tơ dẫn động

WP10G240E342

Số xi lanh

6

Loại động cơ

Inline, làm mát bằng nước, ống bọc khô, phun trực tiếp

Đường kính xi lanh/hành trình piston

126/130 mm

Công suất động cơ (KW)

178

Mức tiêu thụ nhiên liệu tối thiểu

≤210 g/kw.h

Tốc độ động cơ định mức

2100 vòng/phút

Mômen xoắn cực đại (Nm)/tốc độ quay (vòng/phút)

1100/1500

Thể tích dịch chuyển (ml)

9726

Tiêu chuẩn khí thải

GB 20891-2014 (Phiên bản Trung Quốc III)

Loại bộ chuyển đổi mô-men xoắn

Bộ chuyển đổi mô-men xoắn tuabin đơn ba phần tử một tầng

Tỷ lệ mô-men xoắn

2,34

Chế độ làm mát bằng dầu

Làm mát bằng không khí

Áp suất dầu đầu vào bộ biến đổi mô-men xoắn

0,8～1,0 MPa

Áp suất dầu tại đầu ra bộ biến đổi mô-men xoắn

0,57～0,69 MPa

Loại truyền động

Hệ thống chuyển số thủy lực điện trục đối trọng

Chuyển số

tiến 4 lùi 4

Tỷ số truyền động tiến I

4,625

Tỷ số truyền của số tiến II

2,383

Tỷ số truyền của số tiến III

1,028

Tỷ số truyền của số tiến IV

0,650

Tỷ số truyền số lùi I

4,583

Tỷ số truyền số lùi II

2.361

Tỷ số truyền số lùi III

1.019

Tỷ số truyền số lùi IV

0.645

Mô hình bơm điều tốc

P360A367 (DRPBB)ZA25-6/HPT2-50

Áp lực làm việc khi chuyển ca

1,9～2,3 MPa

Loại ổ đĩa chính

Hệ truyền động đầu tiên sử dụng bánh răng côn xoắn.

Tỷ số giảm tốc của bộ truyền động chính

4.11

Loại giảm tốc bánh xe

Giảm kích thước hành tinh một giai đoạn

Tỷ lệ giảm tốc bánh xe

5.6

Loại truyền động

CHANGCHAI dẫn động bốn bánh

Kích thước lốp xe

26,5-25

Áp suất lốp trước

0,40±0,01 MPa

Áp suất lốp sau

0,35±0,01 MPa

Loại phanh chân

Phanh đĩa kẹp khí trên dầu

Áp suất phanh (MPa)

0,7 MPa

Loại phanh đỗ xe

Phanh đĩa kẹp khí nén điều khiển bằng điện

Loại hệ thống lái

Cảm biến tải

Mô hình van ưu tiên

VLH-240S-16

Mô hình bơm trợ lực lái

HPT3-112/P124-10

Xi lanh lái - đường kính lỗ x đường kính cần x hành trình

90×50×480 mm

Mô hình hộp lái

Xce180-1000

Góc lái (°)

38°

Áp suất làm việc của hệ thống lái

16 MPa

-

-

Loại thiết bị làm việc

Tay cầm bi kép điều khiển thủy lực

Xi lanh cần cẩu - đường kính lỗ × đường kính cần × hành trình

180×100×746 mm

Xi lanh gầu quay - đường kính lỗ x đường kính cần x hành trình

210×110×565 mm

Mô hình máy bơm đang hoạt động

P360A3** (DUPBB)ZA17-6/HPT2-50

Lưu lượng dịch chuyển của bơm làm việc (ml/r)

100

Mô hình van nhiều chiều

KM300-21

Mô hình van điều khiển

PCL402-4MBM3H3B-C

Áp suất làm việc của hệ thống thủy lực thiết bị làm việc

21 MPa

Thời gian nâng gầu (khi đầy tải)

≤5,8 giây

Thời gian rơi của gầu (không tải)

≤3,7 giây

Thời gian đổ gầu (không tải)

≤1,2 giây

Tổng thời gian của ba mục

≤10,7 giây

Dung tích chứa dầu diesel của bình nhiên liệu

350 lít

Dung tích dầu bôi trơn của các trục (trục truyền động chính và trục giảm tốc bánh xe)

40+40 L

Dung tích bình chứa dầu

220 lít

Dung tích đổ dầu động cơ

20 lít

Dung tích đổ dầu hộp số

19,5/4,7 lít

Nạp thêm dung dịch làm mát chống đông

55 lít

Dung tích dầu của hệ thống phanh

4 lít

-

-