SDLG L968F Radlader, 6 Tonnen, zu verkaufen

Der Radlader L968F, ein 6-Tonnen-Lader, steht zum Verkauf. Er vereint Leistung und Langlebigkeit und ist ideal für Bau- und Bergbauarbeiten. Dieses Modell zeichnet sich durch effizienten Betrieb, hohe Hubkraft und zuverlässige Leistung aus und ist somit eine wertvolle Ergänzung für jeden Maschinenpark.

Kontaktieren Sie uns

L968F

Produkteinführung

Zuverlässig

Energieeffizient

Komfortabel

1. Der Weichai WD10G240E202 Motor bietet hohe Leistungsreserven, ein starkes Drehmoment, einen niedrigen Kraftstoffverbrauch und geringe Emissionen und gewährleistet so außergewöhnliche Leistung, hohe Qualität und Zuverlässigkeit.

2. Das VRT200-Getriebe verfügt über vier Gangpositionen vorne und hinten, was die Getriebeeffizienz verbessert und ein größeres Übersetzungsverhältnis in den Vorwärtspositionen bietet, wodurch die Gesamteffizienz um über 8 % gesteigert wird.

3. Die verstärkte Antriebsachse von Lingong zeichnet sich durch eine robustere Konstruktion und strenge Qualitätskontrolle aus und verfügt über eine hintere Pendelstütze, die die Zuverlässigkeit und Tragfähigkeit erhöht und die Lebensdauer um 50 % verlängert.

4. Die mit VOLVO-Technologie entwickelten Rahmen der neuen Generation zeichnen sich durch eine optimierte Lastverteilung, eine rationale Struktur und eine doppelt so lange Lebensdauer im Vergleich zu früheren Konstruktionen aus.

5. Das Arbeitshydrauliksystem verwendet hochwertige Parker-Mehrwegeventile und Permco-Arbeitspumpen, die für ihre Zuverlässigkeit und hohe Effizienz bekannt sind.

6. Die aus Stahl gefertigte Motorhaube, die mit Formen in Automobilqualität hergestellt wird, zeichnet sich durch eine stromlinienförmige Struktur aus, bei der Schweißpunkte entfernt wurden, was sowohl ihre ästhetische Wirkung als auch ihre Festigkeit erhöht.

Der elektrisch gesteuerte Common-Rail-Hochdruckmotor, der das Drehmoment um 12 % steigert, sorgt für eine verbesserte Leistungsfähigkeit und trägt so zu einer insgesamt höheren Energieeffizienz und einem geringeren Kraftstoffverbrauch bei.

1. Der elektrisch gesteuerte Motor reduziert Geräusche und Vibrationen im Vergleich zu mechanischen Motoren und erhöht so den Fahrkomfort und sorgt für ein ruhigeres Fahrgefühl.

2. Die Kabine der neuen Generation bietet mit 15 % mehr Platz mehr Sicherheit und Komfort, während die gebogene Frontscheibe dem Fahrer eine weite Sicht ermöglicht.

1. Die Motor- und Wärmeableitungshauben sind mit großen Öffnungen versehen, um den Zugang für Wartungs- und Reparaturarbeiten zu erleichtern.

2. Der Ölzylinder verfügt über eine einheitliche Konstruktion mit Standarddichtungen, was die Aufbewahrung von Zubehör und die Durchführung von Wartungsarbeiten vereinfacht.

3. Die zentrale Steuerung des elektrischen Systems umfasst einen Steuerkasten für Sicherungen und Relais, wodurch Inspektions- und Wartungsprozesse vereinfacht werden.

Produktparameter

1. Parameter

2. Dimension

3. Motor

4. Getriebesystem

5. Lenksystem

6. Arbeitsgeräte

7. Ölfüllmenge

01020304050607

Nennkapazität des Eimers	3,5 (Option 3,0 bis 5,0)	Minimaler Lenkeinschlag (Außenkante Hinterrad)	6062 mm
Nenntragfähigkeit (kg)	5500	Querdurchgangsradius (außerhalb des Eimers)	7485 mm
Maximale Zugkraft (kN)	180 kN	Höhe	-
Kipplast	≥110 kN	Umgebungstemperatur	-
Maximale Ausbruchskraft	≥180 kN	Wattiefe	-
Vorwärts I	0～7 km/h	Vorwärts II (km/h)	0～13km/h
Vorwärts III (km/h)	0 bis 28 km/h	Vorwärts IV (km/h)	0 bis 38 km/h
Rückwärts I (km/h)	0～7 km/h	Rückseite II	0～13km/h
Reverse III	0 bis 28 km/h	Reverse IV	0 bis 38 km/h

Gesamtlänge (mm)	9520	Gesamtbreite (mm)	3200
Außenbreite des Rades	2925 mm	Spurweite	-
Gesamthöhe (mm)	3470	Radstand (mm)	3400
Kippwinkel	-45°	Maximale Kipphöhe	3875 mm
Anzahl der Achsen	2	entsprechende Mülldeponie	1276 mm
Maximale Hubhöhe des horizontalen Gabelsegments (mm)	-	Gesamtmasse (kg)	21500
Mindestbodenfreiheit	530 mm	Achsenbolzen in maximaler Hubhöhe	5000 mm
Radstand (vorn/hinten) (mm)	-	-	-

Motormodell/Antriebsmotormodell	WP10G240E342	Anzahl der Zylinder	6
Motortyp	Inline-, wassergekühlte, Trockenhülsen-, Direkteinspritzung	Bohrung/Hub	126/130 mm
Motorleistung (kW)	178	Minimaler Kraftstoffverbrauch	≤210 g/kWh
Nenndrehzahl	2100 U/min	Maximales Drehmoment (Nm) / Drehzahl (U/min)	1100/1500
Verdrängung (ml)	9726	Emissionsnorm	GB 20891-2014 (China III-Emissionsnorm)

Drehmomentwandlertyp	Einstufiger Drehmomentwandler mit drei Elementen und einer Turbine	Drehmomentverhältnis	2.34
Ölkühlungsmodus	Luftkühlung	Öldruck am Drehmomentwandlereinlass	0,8～1,0 MPa
Öldruck am Drehmomentwandlerausgang	0,57～0,69 MPa	Getriebeart	elektrische Flüssigkeitsschaltung der Vorgelegewelle
Gangwechsel	Vorwärts 4, Rückwärts 4	Übersetzungsverhältnis des Vorwärtsgangs I	4,625
Übersetzungsverhältnis des Vorwärtsgangs II	2,383	Übersetzungsverhältnis des Vorwärtsgangs III	1,028
Übersetzungsverhältnis des Vorwärtsgangs IV	0,650	Übersetzungsverhältnis des Rückwärtsgangs I	4,583
Übersetzungsverhältnis Rückwärtsgang II	2,361	Übersetzungsverhältnis Rückwärtsgang III	1.019
Übersetzungsverhältnis Rückwärtsgang IV	0,645	Modell einer Pumpe mit variabler Drehzahl	P360A367 (DRPBB)ZA25-6/HPT2-50
Arbeitsdruck beim Verschieben	1,9 bis 2,3 MPa	Hauptantriebstyp	Erste Kraftübertragung von Spiral-Kegelrad
Hauptantriebsuntersetzungsverhältnis	4.11	Raduntersetzungstyp	Einstufige planetarische Reduktion
Raduntersetzungsverhältnis	5.6	Laufwerkstyp	CHANGCHAI Allradantrieb
Reifengröße	26,5-25	Reifendruck vorne	0,40±0,01 MPa
Reifendruck hinten	0,35±0,01 MPa	Art der Fußbremse	Luft-Öl-Bremssattel-Scheibenbremse
Bremsdruck (MPa)	0,7 MPa	Feststellbremsentyp	Elektrisch pneumatisch betätigte Scheibenbremse mit Bremssattel

Art des Lenksystems	Lasterfassung	Modell eines Prioritätsventils	VLH-240S-16
Lenkpumpenmodell	HPT3-112/P124-10	Lenkzylinder – Bohrung x Kolbenstangendurchmesser x Hub	90 × 50 × 480 mm
Lenkgetriebemodell	Xce180-1000	Lenkwinkel (°)	38°
Betriebsdruck des Lenksystems	16 MPa	-	-

Art des Arbeitsgeräts	Hydraulische Pilotsteuerung mit Doppelkugelgriff	Auslegerzylinder - Bohrung × Kolbenstangendurchmesser × Hub	180 × 100 × 746 mm
Drehschaufelzylinder – Bohrung x Kolbenstangendurchmesser x Hub	210 × 110 × 565 mm	Modell einer funktionierenden Pumpe	P360A3** (DUPBB)ZA17-6/HPT2-50
Fördermenge der Arbeitspumpe (ml/r)	100	Modell eines Mehrwegeventils	KM300-21
Modell des Pilotventils	PCL402-4MBM3H3B-C	Arbeitsdruck des Hydrauliksystems der Arbeitsvorrichtung	21 MPa
Hubzeit des Löffels (Volllast)	≤5,8 s	Fallzeit des Eimers (ohne Last)	≤3,7 s
Eimerentleerungszeit (ohne Ladung)	≤1,2 s	Zeitsumme von drei Artikeln	≤10,7 s

Diesel-Füllkapazität des Kraftstofftanks	350 l	Ölfüllkapazität der Achsen (Hauptantrieb und Radgetriebe)	40+40 L
Füllkapazität des Öltanks	220 l	Motoröl-Einfüllkapazität	20 l
Füllmenge für Getriebeöl	19,5/4,7 l	Nachfüllen von Frostschutzmittel	55 l
Ölfüllkapazität des Bremssystems	4 l	-	-

Kostenlose Beratung

Wir sind bereit, uneingeschränkt mit Menschen aus allen Gesellschaftsschichten zusammenzuarbeiten, heißen neue und alte Freunde herzlich willkommen, unser Unternehmen zu besuchen und unsere Arbeit zu begleiten, und alle Mitarbeiter heißen Freunde aus allen Gesellschaftsschichten willkommen, uns zu besuchen und zu unterstützen, um gemeinsam Großes zu bewirken!