Pá carregadeira SDLG L968F de 6 toneladas à venda

A pá carregadeira L968F, com capacidade de 6 toneladas, está disponível para venda. Ela combina potência e durabilidade, sendo ideal para trabalhos de construção e mineração. Este modelo apresenta operação eficiente, alta capacidade de elevação e desempenho confiável, tornando-se um valioso complemento para qualquer frota de equipamentos.

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L968F

Apresentação do produto

Confiável

Eficiência energética

Confortável

Conveniente

1. O motor Weichai WD10G240E202 oferece alta reserva de potência, torque robusto, baixo consumo de combustível e baixas emissões, garantindo desempenho excepcional, alta qualidade e confiabilidade.

2. A caixa de velocidades VRT200 possui quatro posições de marcha à frente e à ré, melhorando a eficiência da transmissão e oferecendo uma relação de transmissão maior nas marchas à frente, aumentando a eficiência geral em mais de 8%.

3. O eixo de transmissão reforçado da Lingong, com design aprimorado e rigoroso controle de qualidade, inclui um suporte traseiro oscilante, aumentando a confiabilidade, a capacidade de carga e prolongando a vida útil em 50%.

4. Os chassis de nova geração, projetados com tecnologia VOLVO, apresentam distribuição de carga otimizada, estrutura racional e o dobro da vida útil à fadiga em comparação com os modelos anteriores.

5. O sistema hidráulico de trabalho utiliza válvulas multivias Parker de alta qualidade e bombas de trabalho Permco, conhecidas por sua confiabilidade e alta eficiência.

6. O capô do motor em aço, produzido com moldes de qualidade automotiva, possui uma estrutura aerodinâmica com pontos de solda removidos, o que melhora tanto seu apelo estético quanto sua resistência.

O motor common rail de alta pressão com controle elétrico, que aumenta o torque em 12%, proporciona um desempenho de potência aprimorado, contribuindo para a eficiência energética geral e a redução do consumo de combustível.

1. O motor com controle elétrico reduz o ruído e a vibração em comparação com os motores mecânicos, aumentando o conforto operacional e proporcionando uma experiência de condução mais suave.

2. A cabine de nova geração, com um aumento de 15% no espaço, oferece maior segurança e conforto, enquanto o para-brisa dianteiro curvo proporciona uma visão ampla para o operador.

1. Os capôs do motor e de dissipação de calor são projetados com grandes aberturas, facilitando o acesso para manutenção e reparos.

2. O cilindro de óleo apresenta um design unificado com vedações padrão, simplificando o armazenamento de acessórios e as tarefas de manutenção.

3. O modo de controle centralizado para o sistema elétrico inclui uma caixa de controle para fusíveis e relés, simplificando os processos de inspeção e manutenção.

Parâmetros do produto

1. Parâmetro

2. Dimensão

3. Motor

4. Sistema de transmissão

5. Sistema de direção

6. Equipamentos de trabalho

7. Quantidade de óleo para enchimento

01020304050607

Capacidade nominal da caçamba	3,5 (opção 3,0 a 5,0)	Raio mínimo de esterçamento (fora da roda traseira)	6062 mm
Capacidade de carga nominal (kg)	5500	Raio de passagem transversal (fora da caçamba)	7485 mm
Força de tração máxima (kN)	180 kN	altitude	-
carga de tombamento	≥110 kN	temperatura ambiente	-
Força máxima de ruptura	≥180 kN	profundidade de vadeio	-
Adiante I	0 a 7 km/h	Avançar II (km/h)	0～13km/h
Avançar III (km/h)	0～28km/h	Avançar IV (km/h)	0～38km/h
Inverter I (km/h)	0 a 7 km/h	Reverso II	0～13km/h
Reverso III	0～28km/h	IV reverso	0～38km/h

Comprimento total (mm)	9520	Largura total (mm)	3200
Largura externa da roda	2925 mm	Esteira da roda	-
Altura total (mm)	3470	distância entre eixos (mm)	3400
Ângulo de inclinação	-45°	altura máxima de basculamento	3875 mm
Número de eixos	2	alcance do despejo correspondente	1276 mm
Altura máxima de elevação da seção horizontal do garfo (mm)	-	Massa total (kg)	21500
Distância mínima ao solo	530 mm	Pino do eixo na altura máxima de elevação	5000 mm
Distância entre eixos (dianteira/traseira) (mm)	-	-	-

Modelo do motor/Modelo do motor de acionamento	WP10G240E342	Número de cilindros	6
Tipo de motor	Em linha, refrigerado a água, camisa seca, injeção direta	Diâmetro/curso	126/130 mm
Potência do motor (kW)	178	Consumo mínimo de combustível	≤210 g/kw.h
Rotação nominal do motor	2100 rpm	Torque máximo (Nm)/velocidade de rotação (rpm)	1100/1500
Deslocamento (ml)	9726	Padrão de emissão	GB 20891-2014 (emissão China III)

Tipo de conversor de torque	Conversor de torque de turbina única de três elementos e estágio único	Relação de torque	2,34
Modo de resfriamento a óleo	Refrigeração a ar	Pressão do óleo na entrada do conversor de torque	0,8～1,0 MPa
Pressão do óleo na saída do conversor de torque	0,57～0,69 MPa	Tipo de transmissão	deslocamento líquido elétrico do contra-eixo
Mudando de marcha	para frente 4 para trás 4	Relação de transmissão da marcha à frente I	4,625
Relação de transmissão da marcha à frente II	2,383	Relação de transmissão da marcha à frente Ⅲ	1,028
Relação de transmissão da marcha à frente IV	0,650	Relação de transmissão da marcha à ré I	4,583
Relação de transmissão da marcha à ré II	2,361	Relação de transmissão da marcha à ré III	1.019
Relação de transmissão da marcha à ré IV	0,645	Modelo de bomba de velocidade variável	P360A367 (DRPBB)ZA25-6/HPT2-50
Pressão de trabalho de deslocamento	1,9 a 2,3 MPa	Tipo de acionamento principal	Primeira transmissão de engrenagem cônica espiral
Relação de redução da transmissão principal	4.11	Tipo de redução de roda	Redução planetária em um único estágio
Relação de redução da roda	5.6	Tipo de acionamento	CHANGCHAI tração nas quatro rodas
Tamanho do pneu	26,5-25	Pressão do pneu dianteiro	0,40±0,01 MPa
Pressão do pneu traseiro	0,35±0,01 MPa	Tipo de freio de pé	Freio a disco com pinça pneumática sobre óleo
Pressão de frenagem (MPa)	0,7 MPa	tipo freio de estacionamento	Freio a disco com pinça de freio a ar controlada eletricamente

Tipo de sistema de direção	Detecção de carga	Modelo de válvula de prioridade	VLH-240S-16
modelo de bomba de direção	HPT3-112/P124-10	Cilindro de direção - diâmetro x diâmetro da haste x curso	90×50×480 mm
Modelo de mecanismo de direção	Xce180-1000	Ângulo de direção (°)	38°
Pressão de trabalho do sistema de direção	16 MPa	-	-

Tipo de dispositivo de trabalho	Controle piloto hidráulico com alavanca de esfera dupla	Cilindro da lança - diâmetro do cilindro × diâmetro da haste × curso	180×100×746 mm
Cilindro de caçamba giratória - diâmetro do furo x diâmetro da haste x curso	210×110×565 mm	Modelo de bomba em funcionamento	P360A3** (DUPBB)ZA17-6/HPT2-50
Deslocamento da bomba de trabalho (ml/r)	100	Modelo de válvula multivias	KM300-21
Modelo da válvula piloto	PCL402-4MBM3H3B-C	Pressão de trabalho do sistema hidráulico do dispositivo de trabalho	21 MPa
Tempo de elevação da caçamba (carga completa)	≤5,8 s	Tempo de queda da caçamba (sem carga)	≤3,7 s
Tempo de descarga da caçamba (sem carga)	≤1,2 s	Soma temporal de três itens	≤10,7 s

Capacidade de enchimento de diesel do tanque de combustível	350 L	Capacidade de enchimento de óleo dos eixos (acionamento principal e redutor de roda)	40+40 L
capacidade de enchimento do tanque de óleo	220 L	capacidade de enchimento de óleo do motor	20 L
capacidade de enchimento de óleo de transmissão	19,5/4,7L	Reabastecimento do líquido de arrefecimento anticongelante	55 L
Capacidade de enchimento de óleo do sistema de freios	4 L	-	-

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